一種催化器總成及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種催化器總成及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著整車(chē)排氣相關(guān)法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)催化器的要求亦隨之提高。而催化劑的正常工作需要在特定的溫度范圍內(nèi)，因此，必須對(duì)催化器進(jìn)行保溫，以滿足催化劑的工作溫度，從而滿足排放要求。
[0003]而與此同時(shí)，催化器是距離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出口最近的零部件，心部溫度可高達(dá)七八百度，表面溫度亦高達(dá)三四百度，甚至更高，因此為保證催化器周邊零部件不受熱害的影響，需要增加隔熱罩來(lái)降低溫度。
[0004]目前的隔熱罩大部分都是與催化器一體的，直接焊接在催化器表面，不利于隔熱罩的單獨(dú)拆分，不利于隔熱罩或催化器的單獨(dú)維修，增加成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種催化器總成及汽車(chē)，解決目前催化器與隔熱罩焊接成一體而不利于拆分的問(wèn)題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種催化器總成，包括:
[0008]催化器本體，所述催化器本體上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的第一安裝支架；
[0009]依據(jù)催化器本體的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩和第二隔熱罩，其中，所述第一隔熱罩與所述第二隔熱罩對(duì)合連接，形成容納所述催化器本體的空間；
[0010]所述第一隔熱罩的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)第二安裝支架，所述第二隔熱罩呈圓弧狀，且所述第二隔熱罩兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)與所述第二安裝支架配合的第三安裝支架；第二安裝支架與第三安裝支架通過(guò)第一安裝螺栓連接。
[0011]可選地，所述第二安裝支架上設(shè)置有第一安裝孔，所述第三安裝支架上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔的一端設(shè)置有安裝螺母，所述催化器本體上設(shè)置有與第二安裝支架對(duì)應(yīng)的第四安裝支架，所述第四安裝支架上設(shè)置有第三安裝孔，通過(guò)第一安裝螺栓依次穿過(guò)第一安裝孔、第三安裝孔、第二安裝孔和安裝螺母，將所述第一隔熱罩與第二隔熱罩扣合在所述催化器本體外表面。
[0012]可選地，所述第二隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對(duì)應(yīng)的U型防干涉槽。
[0013]可選地，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有第四安裝孔，所述催化器靠近與排氣管連接的一端設(shè)置有第五安裝孔，通過(guò)第二安裝螺栓依次穿過(guò)第四安裝孔與第五安裝孔，將所述第一隔熱罩固定在所述催化器本體上。
[0014]可選地，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對(duì)應(yīng)的避讓弧。
[0015]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，包括如上所述的催化器總成。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的催化器總成，通過(guò)第一隔熱罩和第二隔熱罩扣合在催化器外表面，能同時(shí)得到為催化器本體保溫及隔離催化器對(duì)周邊零部件產(chǎn)生熱害的雙重效果，另外本實(shí)用新型提供的催化器隔熱罩采用兩半殼的設(shè)計(jì)，加工成本低；在狹小的布置空間下，拆卸方便，可以在不拆除催化器本體的情況下單獨(dú)拆卸，對(duì)維修提供了很大的便利。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的催化器總成爆炸示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的催化器總成的側(cè)視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的第一隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的第二隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]【附圖說(shuō)明】如下:1、催化器本體；101、第一安裝支架；102、第四安裝支架；103、第三安裝孔；104、第五安裝孔2、第一隔熱罩；201、第二安裝支架；202、第一安裝孔；203、第四安裝孔；204、避讓??；3、第二隔熱罩；301、第三安裝支架；302、第二安裝孔；303、安裝螺母；304、防干涉槽；4、第一安裝螺栓；5、第二安裝螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]如圖1-2所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，提供了一種催化器總成，包括:
[0024]催化器本體1，催化器本體I上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的第一安裝支架101 ;
[0025]依據(jù)催化器本體I的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩2和第二隔熱罩3，其中，第一隔熱罩2與第二隔熱罩3對(duì)合連接，形成容納催化器本體I的空間；
[0026]第一隔熱罩2的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)第二安裝支架201，第二隔熱罩3呈圓弧狀，且第二隔熱罩3兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)與第二安裝支架201配合的第三安裝支架301 ;第二安裝支架201與第三安裝支架301通過(guò)第一安裝螺栓4連接。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的催化器總成通過(guò)第一隔熱罩2和第二隔熱罩3扣合盡可能多的覆蓋催化器本體I表面，起到為催化器本體I保溫及隔離催化器本體I對(duì)周邊零部件產(chǎn)生熱害的雙重效果，另外由于本實(shí)用新型通過(guò)將第一隔熱罩2和第二隔熱罩3采用螺栓螺母連接的方式安裝在催化器本體I表面，便于在狹小的空間下，可以在不拆除催化器本體I的情況下單獨(dú)拆卸隔熱罩，對(duì)維修提供了很大的便利。
[0028]如圖1所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，第二安裝支架201上設(shè)置有第一安裝孔202，第三安裝支架301上設(shè)置有第二安裝孔302，第二安裝孔302的一端設(shè)置有安裝螺母303，催化器本體I上設(shè)置有與第二安裝支架201對(duì)應(yīng)的第四安裝支架102，第四安裝支架102上設(shè)置有第三安裝孔103，通過(guò)第一安裝螺栓4依次穿過(guò)第一安裝孔202、第三安裝孔103、第二安裝孔302和安裝螺母303，將第一隔熱罩2與第二隔熱罩3扣合在催化器本體I外表面。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的催化器總成通過(guò)采用螺栓和安裝螺母303的形式將第一隔熱罩2與第二隔熱罩3扣合在催化器本體I外表面，便于隔熱罩與催化器本體I的單獨(dú)拆分。
[0029]如圖2和圖4所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，第二隔熱罩3下端設(shè)置有與第一安裝支架101對(duì)應(yīng)的U型防干涉槽304。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二隔熱罩3的設(shè)計(jì)也應(yīng)順應(yīng)催化器本體I的形狀，盡可能多的覆蓋催化器本體I表面，同時(shí)設(shè)計(jì)U型防干涉槽304來(lái)避開(kāi)催化器的第一安裝支架101。
[0030]如圖1和圖3所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，第一隔熱罩2下端設(shè)置有第四安裝孔203，催化器本體I靠近與排氣管連接的一端設(shè)置有第五安裝孔104，通過(guò)第二安裝螺栓5依次穿過(guò)第四安裝孔203與第五安裝孔104，將第一隔熱罩2固定在催化器本體I上。本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的第一隔熱罩2順應(yīng)催化器本體I的形狀，盡可能多的覆蓋催化器本體I表面，通過(guò)將第一隔熱罩2下端與催化器本體I下端相連接，使得第一隔熱罩2貼近催化器本體1，更能為催化器本體I保溫，并降低催化器本體I對(duì)周邊件的熱損害。
[0031]繼續(xù)參見(jiàn)圖1和圖3，第一隔熱罩2下端設(shè)置有與第一安裝支架101對(duì)應(yīng)的避讓弧204。由于催化器本體I上設(shè)計(jì)有與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的第一安裝支架101，故，為方便催化器第一安裝支架101安裝，在第一隔熱罩2下端設(shè)計(jì)安裝工具避讓弧204，以方便套筒等工具安裝。
[0032]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種催化器總成，其特征在于，包括: 催化器本體，所述催化器本體上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的第一安裝支架； 依據(jù)催化器本體的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩和第二隔熱罩，其中，所述第一隔熱罩與所述第二隔熱罩對(duì)合連接，形成容納所述催化器本體的空間； 所述第一隔熱罩的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)第二安裝支架，所述第二隔熱罩呈圓弧狀，且所述第二隔熱罩兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)與所述第二安裝支架配合的第三安裝支架；第二安裝支架與第三安裝支架通過(guò)第一安裝螺栓連接。2.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第二安裝支架上設(shè)置有第一安裝孔，所述第三安裝支架上設(shè)置有第二安裝孔，所述第二安裝孔的一端設(shè)置有安裝螺母，所述催化器本體上設(shè)置有與第二安裝支架對(duì)應(yīng)的第四安裝支架，所述第四安裝支架上設(shè)置有第三安裝孔，通過(guò)所述第一安裝螺栓依次穿過(guò)第一安裝孔、第三安裝孔、第二安裝孔和安裝螺母，將所述第一隔熱罩與第二隔熱罩扣合在所述催化器本體外表面。3.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第二隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對(duì)應(yīng)的U型防干涉槽。4.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有第四安裝孔，所述催化器靠近與排氣管連接的一端設(shè)置有第五安裝孔，通過(guò)第二安裝螺栓依次穿過(guò)第四安裝孔與第五安裝孔，將所述第一隔熱罩固定在所述催化器本體上。5.如權(quán)利要求1所述的催化器總成，其特征在于，所述第一隔熱罩下端設(shè)置有與第一安裝支架對(duì)應(yīng)的避讓弧。6.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的催化器總成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種催化器總成及汽車(chē)，催化器總成包括：催化器本體，催化器本體上設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的第一安裝支架；依據(jù)催化器本體的外表面形狀設(shè)置的第一隔熱罩和第二隔熱罩，其中，第一隔熱罩與第二隔熱罩對(duì)合連接，形成容納催化器本體的空間；第一隔熱罩的兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)第二安裝支架，第二隔熱罩呈圓弧狀，且第二隔熱罩兩端外邊沿上分別設(shè)置有多個(gè)與第二安裝支架配合的第三安裝支架；第二安裝支架與第三安裝支架通過(guò)第一安裝螺栓連接，本實(shí)用新型提供的催化器總成通過(guò)采用兩個(gè)隔熱罩對(duì)合形成容納催化器本體的空間，在狹小的布置空間下，拆卸方便，可以在不拆除催化器本體的情況下單獨(dú)拆卸隔熱罩，對(duì)維修提供了很大的便利。
【IPC分類】F01N13/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204646394
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520157219
【發(fā)明人】王丹, 李偉績(jī), 李睿哲, 席玉嶺
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日