一種消聲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)消聲技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種消聲裝置。
技術(shù)背景
[0002]目前，油田、礦山等使用的大功率柴油機(jī)，工作場(chǎng)地?zé)o論在城區(qū)還是在野外，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的噪音高達(dá)110分貝以上，它造成的噪音污染，不僅使周圍的居民得不到休息，同時(shí)也嚴(yán)重?fù)p害了工作人員的身心健康。現(xiàn)有的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)消聲器難以有效的保證降低噪音的效果，大幅提高了生產(chǎn)成本，降低了生產(chǎn)效率，縮短了消聲裝置的使用壽命，大大降低了消聲裝置工作的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量可靠、消聲、容易制造的消聲裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]一種消聲裝置，包括排氣口、第四消聲室、殼體、第三消聲室、分隔板、第二消聲室、阻隔板、第一消聲室、進(jìn)氣口、導(dǎo)氣孔和固定圈，所述的殼體呈正六邊形設(shè)置，殼體中部一體式安裝有固定圈，固定圈兩側(cè)一體式設(shè)置有分隔板并延伸到殼體外壁，殼體內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固定有阻隔板，進(jìn)氣口與阻隔板之間形成第一消聲室，阻隔板下端均開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔，分隔板兩側(cè)形成第二消聲室、第三消聲室，且分隔板上端開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔，第四消聲室的殼體上安裝有排氣口。
[0006]作為優(yōu)選，所述的殼體內(nèi)壁涂有吸聲材料層。
[0007]本實(shí)用新型的有益條件在于:結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量可靠、消聲、容易制造。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種消聲裝置，包括排氣口 1、第四消聲室2、殼體3、第三消聲室4、分隔板5、第二消聲室6、阻隔板7、第一消聲室8、進(jìn)氣口 9、導(dǎo)氣孔10和固定圈11，所述的殼體3呈正六邊形設(shè)置，殼體3中部一體式安裝有固定圈11，固定圈11兩側(cè)一體式設(shè)置有分隔板5并延伸到殼體3外壁，殼體3內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固定有阻隔板7，進(jìn)氣口 9與阻隔板7之間形成第一消聲室8，阻隔板7下端均開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔10，分隔板5兩側(cè)形成第二消聲室6、第三消聲室4，且分隔板5上端開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔10，第四消聲室2的殼體3上安裝有排氣口 I。所述的殼體3內(nèi)壁涂有吸聲材料層。采用上述結(jié)構(gòu)，將上述消聲裝置與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相連，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音從殼體3的進(jìn)氣口進(jìn)入，先經(jīng)過(guò)第一消聲室8消音，再通過(guò)第一消聲室8與第二消聲室6之間阻隔板7上的導(dǎo)氣孔10，進(jìn)入第二消聲室6，然后通過(guò)分隔板5上的導(dǎo)氣孔10，進(jìn)入第三消聲室4消音，然后從阻隔板7上的導(dǎo)氣孔10到達(dá)第四消聲室2消聲，從排氣口 I排出，殼體3內(nèi)壁涂有吸聲材料層，有效的吸收噪音，其分貝將大大的降低，有效地降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)產(chǎn)生的噪音對(duì)周邊環(huán)境及工作人員的影響。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消聲裝置，包括排氣口(1)、第四消聲室(2)、殼體(3)、第三消聲室(4)、分隔板(5)、第二消聲室(6)、阻隔板(7)、第一消聲室(8)、進(jìn)氣口(9)、導(dǎo)氣孔(10)和固定圈(11)，其特征在于，所述的殼體(3)呈正六邊形設(shè)置，殼體(3)中部一體式安裝有固定圈(11)，固定圈(11)兩側(cè)一體式設(shè)置有分隔板(5 )并延伸到殼體(3 )外壁，殼體(3 )內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固定有阻隔板(7)，進(jìn)氣口(9)與阻隔板(7)之間形成第一消聲室(8)，阻隔板(7)下端均開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔(10)，分隔板(5)兩側(cè)形成第二消聲室(6)、第三消聲室(4)，且分隔板(5)上端開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔(10 )，第四消聲室(2 )的殼體(3 )上安裝有排氣口( I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消聲裝置，其特征在于，所述的殼體(3)內(nèi)壁涂有吸聲材料層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種消聲裝置，包括排氣口、第四消聲室、殼體、第三消聲室、分隔板、第二消聲室、阻隔板、第一消聲室、進(jìn)氣口、導(dǎo)氣孔和固定圈，所述的殼體呈正六邊形設(shè)置，殼體中部一體式安裝有固定圈，固定圈兩側(cè)一體式設(shè)置有分隔板并延伸到殼體外壁，殼體內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別固定有阻隔板，進(jìn)氣口與阻隔板之間形成第一消聲室，阻隔板下端均開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔，分隔板兩側(cè)形成第二消聲室、第三消聲室，且分隔板上端開有若干個(gè)導(dǎo)氣孔，第四消聲室的殼體上安裝有排氣口。所述的殼體內(nèi)壁涂有吸聲材料層。本實(shí)用新型的有益條件在于：結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量可靠、消聲、容易制造。
【IPC分類】F01N13/02, F01N1/08
【公開號(hào)】CN204646364
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520126511
【發(fā)明人】林金松, 桑華東, 方明
【申請(qǐng)人】浙江金飛車輛配件制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日