回收廢氣熱能傳動機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及熱能與動力輔助器械領域，具體指一種回收廢氣熱能傳動機。
【背景技術】
[0002]自上世紀八十年代以來，我國工業(yè)化進程不斷進步，內(nèi)燃機作為熱效率最高的動力機械廣泛應用于生產(chǎn)和生活的各個領域。隨著自然資源的不斷開采，人們將注意力集中到能源的利用率上，從熱源使用的效率考慮，人們將廢氣利用作為研宄重點。目前廢氣利用技術可以分為利用熱氣冷卻水和利用廢氣余熱兩種，其中采用的主要形式包括渦輪增壓技術、采暖、廢氣再循環(huán)、溫差發(fā)電、改良燃料、驅(qū)動空調(diào)制冷、渦輪蒸汽機及提高進氣溫度等方式。如何有效的利用廢氣使之轉(zhuǎn)化為有用的能源是社會廣泛考慮的內(nèi)容。
[0003]我國對廢氣再利用機械裝備的研制與使用，主要不足之處主要有:
[0004]目前我國常用的廢氣再利用設備多以自身集成度較高的角度出發(fā)，通過增加燃料的利用率提高廢氣的利用，這樣的形式可以較好的增加燃料的使用效能，但是對于燃燒后產(chǎn)生的廢氣利用率較低；部分廢氣再利用設備是通過使用利用廢氣發(fā)熱或者傳動做功獲得其他形式能量的過程，但是這些設備在使用過程中具備的機械形式較為單一，不能高效的利用廢氣，從而帶來一些制約。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型就是針對目前我國缺少高效利用廢氣傳動做功獲得機械能的設備，提出一種回收廢氣熱能傳動機，能夠利用廢氣發(fā)熱或者傳動做功獲得效能較高的機械能。
[0006]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:回收廢氣熱能傳動機，主要由廢氣熱能傳動機基座、廢氣進氣管、廢氣出氣管，廢氣熱能傳動氣缸及齒輪與曲柄傳動軸系結構組成，廢氣熱能傳動機基座采用鋼制結構，廢氣熱能傳動氣缸的底座通過螺栓固定在廢氣熱能傳動機基座上，整個廢氣熱能傳動機內(nèi)含兩個分氣缸，氣缸箱體及廢氣熱能傳動氣缸，氣缸箱體內(nèi)含兩個活塞，氣缸箱體由鋼柱支撐固定在底座上；廢氣熱能傳動氣缸的底座的兩側(cè)還固定有軸承座，橫向曲柄傳動軸固定于軸承座中，其一端連接有橫向傳動齒輪，另一端連接有動能輸出傳動帶輪，活塞通過活塞曲柄連接軸連接在橫向曲柄傳動軸上；所述的氣缸箱體頂部連接廢氣熱能傳動氣缸，側(cè)面設置有廢氣熱能縱向齒輪傳動桿，廢氣熱能傳動氣缸由環(huán)形固定架及固定軸固定，廢氣熱能縱向齒輪傳動桿的一端與固定軸連接，另一端固定有縱向齒輪，所述的縱向齒輪與橫向傳動齒輪嚙合；所述的廢氣熱能傳動氣缸連接有2個廢氣進氣管和I個廢氣出氣管，進氣管與出氣管頂部均設置有頂部活塞。
[0007]廢氣熱能傳動氣缸內(nèi)的兩個分氣缸，在具有熱能的廢氣驅(qū)動下氣缸內(nèi)的活塞做往復運動；齒輪與曲柄傳動軸系結構與氣缸活塞相連接，將廢氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械能最終作用于帶輪上進行動能的輸出。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型的產(chǎn)品主要應用其他作業(yè)形式排放出的具有高熱能的廢氣進入氣缸，通過利用廢棄的余熱膨脹推動傳動機活塞做功，將熱能以機械能的形式通過曲柄與齒輪的配合傳遞給帶輪結構，從而獲得效能較高的機械能，充分利用廢氣的過程。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結合圖1和圖2對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0012]回收廢氣熱能傳動機，主要由廢氣熱能傳動機基座1、廢氣進氣管7-1、廢氣出氣管7-2，廢氣熱能傳動氣缸6及齒輪與曲柄傳動軸系結構組成，廢氣熱能傳動機基座I采用鋼制結構，廢氣熱能傳動氣缸的底座2通過螺栓3固定在廢氣熱能傳動機基座上，整個廢氣熱能傳動機內(nèi)含兩個分氣缸，氣缸箱體5及廢氣熱能傳動氣缸6，氣缸箱體5內(nèi)含兩個活塞16，氣缸箱體5由鋼柱4支撐固定在底座2上；廢氣熱能傳動氣缸的底座2的兩側(cè)還固定有軸承座，橫向曲柄傳動軸13固定于軸承座中，其一端連接有橫向傳動齒輪14，另一端連接有動能輸出傳動帶輪17，活塞16通過活塞曲柄連接軸15連接在橫向曲柄傳動軸13上；
[0013]所述的氣缸箱體5頂部連接廢氣熱能傳動氣缸6，側(cè)面設置有廢氣熱能縱向齒輪傳動桿11，廢氣熱能傳動氣缸6由環(huán)形固定架9及固定軸10固定，廢氣熱能縱向齒輪傳動桿11的一端與固定軸10連接，另一端固定有縱向齒輪12，所述的縱向齒輪12與橫向傳動齒輪14嚙合；
[0014]所述的廢氣熱能傳動氣缸6連接有2個廢氣進氣管7-1和I個廢氣出氣管7-2，進氣管與出氣管頂部均設置有頂部活塞8。
[0015]廢氣熱能傳動氣缸內(nèi)的兩個分氣缸，在具有熱能的廢氣驅(qū)動下氣缸內(nèi)的活塞做往復運動；齒輪與曲柄傳動軸系結構與氣缸活塞相連接，將廢氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械能最終作用于帶輪上進行動能的輸出。
[0016]上述內(nèi)容已經(jīng)參考圖1和圖2描述了本實用新型的【具體實施方式】，本領域技術人員應了解，本實用新型的產(chǎn)品不僅僅只限于上面描述的實施例，在不偏離本實用新型的精神的情況下可以做出各種修改，所述修改也應包含在本實用新型的范圍之內(nèi)。本實用新型的范圍應由所附權利要求及其等同物來限定。
【主權項】
1.回收廢氣熱能傳動機，主要由廢氣熱能傳動機基座(I)、廢氣進氣管(7-1)、廢氣出氣管(7-2)，廢氣熱能傳動氣缸(6)及齒輪與曲柄傳動軸系結構組成，其特征在于:廢氣熱能傳動機基座(I)采用鋼制結構，廢氣熱能傳動氣缸的底座(2)通過螺栓(3)固定在廢氣熱能傳動機基座上，整個廢氣熱能傳動機內(nèi)含兩個分氣缸，氣缸箱體(5)及廢氣熱能傳動氣缸(6)，氣缸箱體(5)內(nèi)含兩個活塞(16)，氣缸箱體(5)由鋼柱⑷支撐固定在底座(2)上；廢氣熱能傳動氣缸的底座(2)的兩側(cè)還固定有軸承座，橫向曲柄傳動軸(13)固定于軸承座中，其一端連接有橫向傳動齒輪(14)，另一端連接有動能輸出傳動帶輪(17)，活塞(16)通過活塞曲柄連接軸(15)連接在橫向曲柄傳動軸(13)上； 所述的氣缸箱體(5)頂部連接廢氣熱能傳動氣缸出)，側(cè)面設置有廢氣熱能縱向齒輪傳動桿(11)，廢氣熱能傳動氣缸(6)由環(huán)形固定架(9)及固定軸(10)固定，廢氣熱能縱向齒輪傳動桿(11)的一端與固定軸(10)連接，另一端固定有縱向齒輪(12)，所述的縱向齒輪(12)與橫向傳動齒輪(14)嚙合； 所述的廢氣熱能傳動氣缸(6)連接有2個廢氣進氣管(7-1)和I個廢氣出氣管(7-2)，進氣管與出氣管頂部均設置有頂部活塞(8)。
【專利摘要】回收廢氣熱能傳動機，整個廢氣熱能傳動機內(nèi)含兩個分氣缸，氣缸箱體及廢氣熱能傳動氣缸，氣缸箱體內(nèi)含兩個活塞，氣缸箱體由鋼柱支撐固定在底座上；廢氣熱能傳動氣缸的底座的兩側(cè)還固定有軸承座，橫向曲柄傳動軸固定于軸承座中，其一端連接有橫向傳動齒輪，另一端連接有動能輸出傳動帶輪，活塞通過活塞曲柄連接軸連接在橫向曲柄傳動軸上；所述的氣缸箱體頂部連接廢氣熱能傳動氣缸，側(cè)面設置有廢氣熱能縱向齒輪傳動桿，廢氣熱能傳動氣缸由環(huán)形固定架及固定軸固定，縱向齒輪與橫向傳動齒輪嚙合；廢氣熱能傳動氣缸連接有2個廢氣進氣管和1個廢氣出氣管，進氣管與出氣管頂部均設置有頂部活塞。
【IPC分類】F02B41-06
【公開號】CN204610024
【申請?zhí)枴緾N201520342373
【發(fā)明人】龐云鳳
【申請人】哈爾濱商業(yè)大學
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月25日