一種機(jī)油尺導(dǎo)管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種機(jī)油尺導(dǎo)管，特別是一種一體化機(jī)油尺導(dǎo)管。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)油尺是汽車等發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的零部件，主要用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤滑油的量，以便隨時(shí)補(bǔ)充潤滑油。機(jī)油尺由機(jī)油尺身和機(jī)油尺導(dǎo)管兩部分組成。機(jī)油尺用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油量，機(jī)油尺導(dǎo)管為機(jī)油尺提供導(dǎo)向。機(jī)油尺導(dǎo)管包括開口端以及導(dǎo)管本體，當(dāng)需要測量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量時(shí)，機(jī)油尺從開口端插入，機(jī)油尺的密封環(huán)與導(dǎo)管本體的半徑相同或略大于導(dǎo)管本體的半徑，因此密封環(huán)在導(dǎo)管本體內(nèi)向下移動(dòng)的過程中，會(huì)擠壓導(dǎo)管本體內(nèi)的空氣，空氣進(jìn)而會(huì)擠壓機(jī)油，所以此時(shí)機(jī)油尺檢測的機(jī)油的液位明顯低于實(shí)際機(jī)油的液位，或者說此時(shí)機(jī)油尺檢測的機(jī)油量明顯少于此時(shí)機(jī)油的實(shí)際量，會(huì)對機(jī)油量的測量偏低，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油加注量增大，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，并且尾氣排放惡化，造成環(huán)境污染。機(jī)油尺導(dǎo)管應(yīng)具有良好的密封性，以防止機(jī)箱內(nèi)機(jī)油噴出后污染車身，還會(huì)導(dǎo)致機(jī)箱內(nèi)缺少潤滑油導(dǎo)致零件過早失效；機(jī)油尺導(dǎo)管密封不好還有可能進(jìn)入灰塵或其他雜物，從而影響機(jī)箱內(nèi)的清潔度，影響零件的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種制造方便，結(jié)構(gòu)簡單的機(jī)油尺導(dǎo)管。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種機(jī)油尺導(dǎo)管，其特征在于，包括導(dǎo)管本體，所述的導(dǎo)管本體一端設(shè)有密封接頭，所述的密封接頭上設(shè)有若干個(gè)環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)有密封圈，所述的密封接頭與導(dǎo)管本體呈一體式，所述的導(dǎo)管本體另一端通過墩口形成限位凸臺(tái)，所述的限位凸臺(tái)壁厚與導(dǎo)管本體壁厚相同。
[0005]通過冷鐓形成限位凸臺(tái)，一方面起到對機(jī)油尺的限位作用，另一方面，由于采用冷鐓形成的凸臺(tái)，其限位凸臺(tái)的內(nèi)壁也形成環(huán)形凹腔，因此當(dāng)機(jī)油尺插入機(jī)油尺導(dǎo)管時(shí)還能起到容納更多空氣的目的，防止插入機(jī)油尺時(shí)帶入空氣，影響機(jī)油尺測量精度。導(dǎo)管本體與密封接頭一體式加工而成，因而不需要進(jìn)行焊接等操作，保證了密封接頭與導(dǎo)管本體的連接強(qiáng)度，在密封接頭外側(cè)設(shè)置環(huán)形凹槽并在凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈，使得機(jī)油尺導(dǎo)管連接于缸體內(nèi)可有效密封，防止機(jī)油泄漏。
[0006]在上述的機(jī)油尺導(dǎo)管中，所述的密封接頭上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形凹槽，各環(huán)形凹槽內(nèi)均設(shè)有密封圈。
[0007]在上述的機(jī)油尺導(dǎo)管中，所述的密封圈為O型圈。
[0008]在上述的機(jī)油尺導(dǎo)管中，所述的密封接頭外徑大于導(dǎo)管本體外徑。
[0009]在上述的機(jī)油尺導(dǎo)管中，所述的導(dǎo)管本體位于限位凸臺(tái)一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本機(jī)油尺導(dǎo)管將導(dǎo)管本體與密封接頭設(shè)置呈一體式，其結(jié)構(gòu)簡單，連接強(qiáng)度高，設(shè)置兩個(gè)密封圈，提升密封性能，限位凸臺(tái)采用冷鐓成型，成型工藝簡單，同時(shí)形成的環(huán)形凹腔可防止機(jī)油尺插入時(shí)將空氣壓入對機(jī)油尺測量數(shù)據(jù)造成影響，因此其具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、機(jī)油尺測量精確度高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本機(jī)油尺導(dǎo)管的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、導(dǎo)管本體；2、密封接頭；3、環(huán)形凹槽；4、密封圈；5、限位凸臺(tái)；6、環(huán)形凹腔；7、導(dǎo)向斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0014]如圖1所示，本機(jī)油尺導(dǎo)管包括導(dǎo)管本體1，所述的導(dǎo)管本體I 一端設(shè)有密封接頭2，所述的密封接頭2上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形凹槽3，所述的環(huán)形凹槽3內(nèi)分別設(shè)有密封圈4，所述的密封接頭2與導(dǎo)管本體I呈一體式，所述的導(dǎo)管本體I另一端通過墩口形成限位凸臺(tái)5，所述的限位凸臺(tái)5壁厚與導(dǎo)管本體I壁厚相同。
[0015]為方便密封接頭2與油底殼連接，所述的密封接頭2外徑大于導(dǎo)管本體I外徑，使得密封接頭2上的環(huán)形凹槽3的內(nèi)徑與導(dǎo)管本體I內(nèi)徑大小相同，保證機(jī)油尺插入導(dǎo)管內(nèi)時(shí)不會(huì)因內(nèi)徑變化而卡死。另外，為方便機(jī)油尺插入導(dǎo)管內(nèi)，所述的導(dǎo)管本體I位于限位凸臺(tái)5—側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面7。
[0016]通過冷鐓形成限位凸臺(tái)5，一方面起到對機(jī)油尺的限位作用，另一方面，由于采用冷鐓形成的凸臺(tái)，其限位凸臺(tái)5的內(nèi)壁也形成環(huán)形凹腔6，因此當(dāng)機(jī)油尺插入機(jī)油尺導(dǎo)管時(shí)還能起到容納更多空氣的目的，防止插入機(jī)油尺時(shí)帶入空氣，影響機(jī)油尺測量精度。導(dǎo)管本體I與密封接頭2 —體式加工而成，因而不需要進(jìn)行焊接等操作，保證了密封接頭2與導(dǎo)管本體I的連接強(qiáng)度，在密封接頭2外側(cè)設(shè)置環(huán)形凹槽3并在凹槽內(nèi)設(shè)置密封圈4，使得機(jī)油尺導(dǎo)管連接于缸體內(nèi)可有效密封，防止機(jī)油泄漏。
[0017]本機(jī)油尺導(dǎo)管將導(dǎo)管本體I與密封接頭2設(shè)置呈一體式，其結(jié)構(gòu)簡單，連接強(qiáng)度高，設(shè)置兩個(gè)密封圈4，提升密封性能，限位凸臺(tái)5采用冷鐓成型，成型工藝簡單，同時(shí)形成的環(huán)形凹腔6可防止機(jī)油尺插入時(shí)將空氣壓入對機(jī)油尺測量數(shù)據(jù)造成影響，因此其具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、機(jī)油尺測量精確度高的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)油尺導(dǎo)管，其特征在于，包括導(dǎo)管本體，所述的導(dǎo)管本體一端設(shè)有密封接頭，所述的密封接頭上設(shè)有若干個(gè)環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)有密封圈，所述的密封接頭與導(dǎo)管本體呈一體式，所述的導(dǎo)管本體另一端通過墩口形成限位凸臺(tái)，所述的限位凸臺(tái)壁厚與導(dǎo)管本體壁厚相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述的密封接頭上設(shè)有兩個(gè)環(huán)形凹槽，各環(huán)形凹槽內(nèi)均設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述的密封圈為O型圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的機(jī)油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述的密封接頭外徑大于導(dǎo)管本體外徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的機(jī)油尺導(dǎo)管，其特征在于，所述的導(dǎo)管本體位于限位凸臺(tái)一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油尺導(dǎo)管，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，它解決了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油尺導(dǎo)管密封性能差，機(jī)油尺檢測精度低的問題。本機(jī)油尺導(dǎo)管包括導(dǎo)管本體，導(dǎo)管本體一端設(shè)有密封接頭，密封接頭上設(shè)有若干個(gè)環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)有密封圈，密封接頭與導(dǎo)管本體呈一體式，導(dǎo)管本體另一端通過墩口形成限位凸臺(tái)，限位凸臺(tái)壁厚與導(dǎo)管本體壁厚相同。本機(jī)油尺導(dǎo)管將導(dǎo)管本體與密封接頭設(shè)置呈一體式，其結(jié)構(gòu)簡單，連接強(qiáng)度高，設(shè)置兩個(gè)密封圈，提升密封性能，限位凸臺(tái)采用冷鐓成型，成型工藝簡單，同時(shí)形成的環(huán)形凹腔可防止機(jī)油尺插入時(shí)將空氣壓入對機(jī)油尺測量數(shù)據(jù)造成影響，因此其具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、機(jī)油尺測量精確度高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F01M11-12
【公開號(hào)】CN204457933
【申請?zhí)枴緾N201520062567
【發(fā)明人】屠國品, 史謙, 顏特君
【申請人】浙江錦安汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月29日