V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于V型大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排量較大，熱負(fù)荷增加，機(jī)油溫度相對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)明顯增高，劣化速度加快，對(duì)機(jī)油牌號(hào)要求較高，同時(shí)由于較高的機(jī)油溫度使得機(jī)油冷卻活塞效果降低。為降低機(jī)油溫度通常使用外置機(jī)油冷卻器，冷卻器及水路的布置困難，使得本就體積較大的V型發(fā)動(dòng)機(jī)更增加負(fù)擔(dān)，同時(shí)帶來(lái)成本大幅增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)，包括具有主油道的缸體，其特征在于:通過(guò)螺栓將水槽蓋緊固在所述缸體上從而在所述缸體上形成存水槽，并且所述存水槽位于所述主油道的上方；所述水槽蓋的一端連接有連通至所述存水槽的進(jìn)水管，而所述水槽蓋的另一端上設(shè)置有水泵；并且在所述存水槽內(nèi)還安裝有電加熱棒。
[0006]其中，所述水槽蓋與螺栓之間設(shè)置有密封墊。
[0007]其中，所述電加熱棒通過(guò)錐螺紋緊固在水槽蓋上。
[0008]其中，所述缸體由鋁合金鑄造形成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:
[0010]1、降低了機(jī)油溫度，提高機(jī)油壽命；
[0011]2、活塞冷卻加強(qiáng)，抑制爆震，提尚發(fā)動(dòng)機(jī)性能；
[0012]3、起連接左右BANK作用，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)整體剛度，減少缸筒變形；
[0013]4、快速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)暖機(jī)，降低油耗。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為實(shí)施例1所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)的橫截面圖；
[0015]圖2為實(shí)施例1所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1?2所示，本實(shí)施例所述的V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)，包括具有主油道9的缸體1，通過(guò)螺栓4將水槽蓋2緊固在所述缸體I上從而在所述缸體I上形成存水槽8，所述水槽蓋2與螺栓4之間設(shè)置有密封墊5，并且所述存水槽8位于所述主油道9的上方；所述水槽蓋2的一端連接有連通至所述存水槽的進(jìn)水管3，而所述水槽蓋的另一端上設(shè)置有水泵7 ;并且在所述存水槽內(nèi)還安裝有電加熱棒6。存水槽整體結(jié)構(gòu)依托缸體和一鋁合金材質(zhì)的水槽蓋構(gòu)成，其中水槽蓋密封通過(guò)密封墊實(shí)現(xiàn)。電加熱棒通過(guò)錐螺紋緊固在水槽蓋上，螺紋膠加強(qiáng)密封。在本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)中，冷卻水在進(jìn)入水泵前利用V型發(fā)動(dòng)機(jī)特有結(jié)構(gòu)形成存水槽，通過(guò)存水槽對(duì)主油道實(shí)施大范圍冷卻，從而達(dá)到降低主油道油溫效果；而且不單獨(dú)設(shè)置冷卻水路，利用V型機(jī)特有結(jié)構(gòu)稍加改造，只增加或改變一個(gè)零部件水槽蓋，成本相對(duì)外置機(jī)油冷卻器顯著降低；此外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣，可適用于所有V型發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對(duì)在產(chǎn)機(jī)型改造也不存在問(wèn)題，還可以電加熱棒對(duì)存水槽進(jìn)行冷機(jī)預(yù)加熱，能最快速實(shí)現(xiàn)主油道的機(jī)油預(yù)熱。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實(shí)施例只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)，包括具有主油道的缸體，其特征在于:通過(guò)螺栓將水槽蓋緊固在所述缸體上從而在所述缸體上形成存水槽，并且所述存水槽位于所述主油道的上方；所述水槽蓋的一端連接有連通至所述存水槽的進(jìn)水管，而所述水槽蓋的另一端上設(shè)置有水泵；并且在所述存水槽內(nèi)還安裝有電加熱棒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水槽蓋與螺栓之間設(shè)置有密封墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電加熱棒通過(guò)錐螺紋緊固在水槽蓋上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種V型發(fā)動(dòng)機(jī)自冷卻機(jī)油結(jié)構(gòu)，包括具有主油道的缸體，通過(guò)螺栓將水槽蓋緊固在所述缸體上從而在所述缸體上形成存水槽，并且所述存水槽位于所述主油道的上方；所述水槽蓋的一端連接有連通至所述存水槽的進(jìn)水管，而所述水槽蓋的另一端上設(shè)置有水泵；并且在所述存水槽內(nèi)還安裝有電加熱棒。本實(shí)用新型通過(guò)存水槽對(duì)主油道實(shí)施大范圍冷卻，從而達(dá)到降低主油道油溫效果；而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣，可適用于所有V型發(fā)動(dòng)機(jī)。
【IPC分類】F02F1-14, F01M5-00, F01P5-10, F01M5-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204457922
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520032749
【發(fā)明人】車向國(guó), 宣奇武, 繆孟陽(yáng)
【申請(qǐng)人】阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日