高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，包括燃氣輪機(1)、余熱鍋爐(2)和汽輪機(3)，所述的燃氣輪機(1)的出氣口與余熱鍋爐(2)連接，所述的汽輪機(3)連接于余熱鍋爐(2)，所述的燃氣輪機(1)的進氣端設有表面式空氣換熱器(4)，所述的余熱鍋爐(2)中設有熱水發(fā)生器(5)，所述的表面式空氣換熱器(4)與熱水發(fā)生器(5)連接；還包括熱水型溴冷機(6)，所述的熱水型溴冷機(6)一端與表面式空氣換熱器(4)連接，另一端連接于熱水發(fā)生器(5)。本發(fā)明通過表面式空氣換熱器來實現冷空氣加熱，熱空氣冷卻，從而達到提高聯合循環(huán)機組整體熱效率的目的。
【專利說明】
高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種能源技術領域，確切的說，是一種高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機運行性能不可避免的會受到環(huán)境溫度的影響而發(fā)生變化，屬于定容式動力機械，當環(huán)境溫度升高時，空氣的密度減少，而比容升高，壓氣機吸入的空氣量隨之減少，這使得燃氣輪機及其聯合循環(huán)的發(fā)電功率隨環(huán)境溫度的升高而降低。這將會帶來在某些特殊運行期間，例如夏季工況、冬季工況或者部分負荷工況下，機組性能與用戶需求不匹配的問題。比如，在迎峰度夏的高電負荷需求階段，機組反而會由于夏季較高的環(huán)境溫度而出力相對偏低，無法滿足電網的負荷要求，此時需要降低燃氣輪機的進氣溫度?；蛘撸瑱C組在冬季工況運行時，由于冬季較低的環(huán)境溫度，機組滿負荷出力雖大幅度增加，但機組效率卻相應降低。此時可通過加熱或者冷卻壓氣機入口的空氣，來實現機組性能與用戶需求相匹配。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠提高聯合循環(huán)機組整體熱效率的高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明采用如下技術手段實現:一種高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，包括燃氣輪機、余熱鍋爐和汽輪機，所述的燃氣輪機的出氣口與余熱鍋爐連接，所述的汽輪機連接于余熱鍋爐，所述的燃氣輪機的進氣端設有表面式空氣換熱器，所述的余熱鍋爐中設有熱水發(fā)生器，所述的表面式空氣換熱器與熱水發(fā)生器連接；
[0005]還包括熱水型溴冷機，所述的熱水型溴冷機一端與表面式空氣換熱器連接，另一端連接于熱水發(fā)生器。
[0006]本發(fā)明中，余熱鍋爐中設有熱水發(fā)生器，通過余熱鍋爐尾部的余熱加熱其中的水，從而將余熱的損耗降到最低。
[0007]作為優(yōu)選，還包括冷卻塔，通過循環(huán)冷卻水系統(tǒng)與熱水型溴冷機連接。
[0008]作為優(yōu)選，還包括熱媒水回水系統(tǒng)，通過熱水調節(jié)系統(tǒng)連接于熱水發(fā)生器，將使用過的水進行循環(huán)水使用，繼續(xù)回到熱水發(fā)生器中。
[0009]作為優(yōu)選，還包括熱媒水供水系統(tǒng)，所述的表面式空氣換熱器通過熱媒水供水系統(tǒng)與熱水發(fā)生器連接，用以實現從熱水發(fā)生器的供水。
[0010]作為優(yōu)選，所述的余熱鍋爐中設有換熱盤管，所述的換熱盤管與汽輪機連接，其所產生的蒸汽用于驅動汽輪機。
[0011]本發(fā)明與現有技術相比，通過表面式空氣換熱器來實現冷空氣加熱，熱空氣冷卻的目的，在夏季滿負荷運行的工況下，采用進氣冷卻系統(tǒng)，可以有效增加空氣質量流量，增加燃機的出力；當機組運行在部分負荷的時候，可通過加熱壓氣機的進氣溫度，實現聯合循環(huán)總出力不便，但燃機負荷率上升的特殊運行模式，而聯合循環(huán)的效率會隨著燃機負荷率的上升而提高，從而達到提高聯合循環(huán)機組整體熱效率的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0013]其中1-燃氣輪機，2-余熱鍋爐，3-汽輪機，4-表面式空氣換熱器，5-熱水發(fā)生器，6_熱水型溴冷機，7-冷卻塔，8-循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，9-熱媒水回水系統(tǒng)，10-換熱盤管，11-熱水調節(jié)系統(tǒng)，12-熱媒水供水系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0014]下面結合說明書附圖對本發(fā)明進行進一步詳述:
[0015]—種高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，包括燃氣輪機1、余熱鍋爐2和汽輪機3，燃氣輪機I的出氣口與余熱鍋爐2連接，汽輪機3連接于余熱鍋爐2，燃氣輪機I的進氣端設有表面式空氣換熱器4，余熱鍋爐2中設有熱水發(fā)生器5，表面式空氣換熱器4與熱水發(fā)生器5連接;熱水型溴冷機6—端與表面式空氣換熱器4連接，另一端連接于熱水發(fā)生器5，冷卻塔7通過循環(huán)冷卻水系統(tǒng)8與熱水型溴冷機6連接，熱媒水回水系統(tǒng)9通過熱水調節(jié)系統(tǒng)11連接于熱水發(fā)生器5，余熱鍋爐2中設有換熱盤管10，換熱盤管10與汽輪機3連接，其所產生的蒸汽用于驅動汽輪機3。
[0016]工作原理:燃機在夏季滿負荷運行的工況下，需要提高機組的發(fā)電量時，啟動冷卻系統(tǒng):熱水發(fā)生器安裝在余熱鍋爐尾部，利用煙氣的余熱來加熱發(fā)生器中的循環(huán)水，產生的熱水驅動溴冷機進行制冷，產生的冷凍水再送入表面式空氣換熱器，將進入燃機的空氣冷卻，從而提高燃機的出力，處于溴冷機制冷機組的需要，還配備了冷卻塔和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
[0017]當冬季燃氣機組處于部分負荷狀態(tài)時，為提高機組的效率，啟動進氣加熱系統(tǒng):熱水發(fā)生器安裝在余熱鍋爐尾部，利用煙氣的余熱來加熱發(fā)生器中的循環(huán)水，熱水通過熱媒水供水系統(tǒng)送入表面式空氣換熱器，將進入燃機的空氣加熱。
[0018]本發(fā)明通過表面式空氣換熱器來實現冷空氣加熱，熱空氣冷卻的目的，在夏季滿負荷運行的工況下，采用進氣冷卻系統(tǒng)，可以有效增加空氣質量流量，增加燃機的出力；當機組運行在部分負荷的時候，可通過加熱壓氣機的進氣溫度，實現聯合循環(huán)總出力不便，但燃機負荷率上升的特殊運行模式，而聯合循環(huán)的效率會隨著燃機負荷率的上升而提高，從而達到提高聯合循環(huán)機組整體熱效率的目的。
【主權項】
1.一種高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，包括燃氣輪機(I)、余熱鍋爐(2)和汽輪機(3)，所述的燃氣輪機(I)的出氣口與余熱鍋爐(2)連接，所述的汽輪機(3)連接于余熱鍋爐(2)，其特征在于:所述的燃氣輪機(I)的進氣端設有表面式空氣換熱器(4)，所述的余熱鍋爐(2)中設有熱水發(fā)生器(5)，所述的表面式空氣換熱器(4)與熱水發(fā)生器(5)連接； 還包括熱水型溴冷機(6)，所述的熱水型溴冷機(6)—端與表面式空氣換熱器(4)連接，另一端連接于熱水發(fā)生器(5)。2.如權利要求1所述的高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，其特征在于:還包括冷卻塔(7)，通過循環(huán)冷卻水系統(tǒng)(8)與熱水型溴冷機(6)連接。3.如權利要求2所述的高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，其特征在于:還包括熱媒水回水系統(tǒng)(9)，通過熱水調節(jié)系統(tǒng)(11)連接于熱水發(fā)生器(5)。4.如權利要求2所述的高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，其特征在于:還包括熱媒水供水系統(tǒng)(12)，所述的表面式空氣換熱器(4)通過熱媒水供水系統(tǒng)(12)與熱水發(fā)生器(5)連接，用以實現供水。5.如權利要求3所述的高效燃機進氣冷卻加熱系統(tǒng)，其特征在于:所述的余熱鍋爐(2)中設有換熱盤管(10)，所述的換熱盤管(10)與汽輪機(3)連接，其所產生的蒸汽用于驅動汽輪機(3)。
【文檔編號】F02C7/08GK106050424SQ201610543369
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月11日
【發(fā)明人】趙振龍, 李劍斌, 邵帥, 仲恒
【申請人】南京力合聯升電力節(jié)能科技有限公司