一種分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，本發(fā)明主要由溫壓調(diào)節(jié)器、控制單元及各種電磁閥組成。溫壓調(diào)節(jié)器可以實(shí)現(xiàn)分段式的壓力溫度調(diào)節(jié)，使蓄熱工質(zhì)基本保持在預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)附近，同時(shí)使?fàn)顟B(tài)恒定箱始終保持高溫高壓，始終具有加熱低溫廢氣的能力；溫壓調(diào)節(jié)器內(nèi)的蓄熱工質(zhì)可以吸收并蓄存高溫廢氣的熱量，待后續(xù)低溫廢氣通過(guò)時(shí)又可向低溫廢氣傳熱，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣溫度的控制；控制模塊根據(jù)廢氣溫度傳感器的信號(hào)，控制廢氣的路線，當(dāng)廢氣溫度在后處理要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，廢氣經(jīng)廢氣直通管直接流進(jìn)后處理器，當(dāng)廢氣溫度不在后處理要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，廢氣流經(jīng)溫壓調(diào)節(jié)器，經(jīng)溫度調(diào)節(jié)后再流進(jìn)后處理器。
【專利說(shuō)明】
一種分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)廢氣余能回收利用領(lǐng)域，同時(shí)也屬于內(nèi)燃機(jī)排放后處理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，內(nèi)燃機(jī)單靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)已經(jīng)很難滿足排放要求，所以排放后處理技術(shù)對(duì)于提高內(nèi)燃機(jī)的排放水平顯得尤為重要，但是現(xiàn)有后處理裝置對(duì)廢氣溫度的要求較為苛刻，只有在很窄的溫度窗內(nèi)時(shí)后處理裝置才有較高的轉(zhuǎn)化效率，然而車用內(nèi)燃機(jī)的廢氣溫度波動(dòng)范圍大且具有高度瞬變性，這將導(dǎo)致后處理裝置的處理效果很差，所以本發(fā)明的目的在于控制廢氣溫度，將其控制在后處理器要求的高效溫度窗內(nèi)，這對(duì)于提高內(nèi)燃機(jī)排放水平意義重大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，該裝置可以存儲(chǔ)一定量的低沸點(diǎn)工質(zhì)作為蓄熱載體，并且通過(guò)分段式的壓力溫度調(diào)節(jié)使蓄熱工質(zhì)基本保持在某一預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)附近，該狀態(tài)的溫度可取在后處理器要求的高效溫度窗內(nèi)(比如中間值)，壓力可取為稍大于工質(zhì)的臨界壓力(此時(shí)工質(zhì)的密度相對(duì)較大)，當(dāng)流經(jīng)該裝置的內(nèi)燃機(jī)廢氣溫度高于蓄熱工質(zhì)的溫度時(shí)，所存儲(chǔ)的工質(zhì)可以吸收并蓄存內(nèi)燃機(jī)高溫廢氣的能量，使廢氣溫度降低，當(dāng)后續(xù)流經(jīng)該裝置的內(nèi)燃機(jī)廢氣溫度低于蓄熱工質(zhì)的溫度時(shí)，工質(zhì)又可以將所蓄熱量傳給低溫廢氣，使廢氣溫度升高，即起到“取高補(bǔ)低”的作用，由于經(jīng)過(guò)分段式的壓力溫度調(diào)節(jié)后，蓄熱工質(zhì)的溫度基本保持恒定，所以流經(jīng)該裝置并與蓄熱工質(zhì)換熱后的廢氣的溫度波動(dòng)范圍將大大減小，并且廢氣溫度平均值也會(huì)移向蓄熱工質(zhì)的溫度，從而將內(nèi)燃機(jī)所排廢氣的溫度控制在后處理裝置要求的高效溫度窗內(nèi)，同時(shí)也達(dá)到了廢氣余能回收利用的目的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)特征，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]如附圖1所示，所述的分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置由廢氣溫度傳感器1、廢氣進(jìn)管電磁閥2、廢氣進(jìn)管3、廢氣直通管電磁閥4、工質(zhì)進(jìn)電磁閥15、溫度壓力傳感器16、工質(zhì)進(jìn)管7、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8、壓力分割閥19、溫度壓力傳感器Π 10、噴嘴111、連通管112、噴嘴Π 13、工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14、狀態(tài)恒定箱15、廢氣通道16、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17、壓力分割閥Π 18、連通管Π 19、溫壓調(diào)節(jié)器20、廢氣直通管21、工質(zhì)出流量計(jì)22、廢氣出管電磁閥23、安全閥24、工質(zhì)出管電磁閥25、廢氣出管26、工質(zhì)出管27、工質(zhì)罐、栗、控制模塊等組成。溫壓調(diào)節(jié)器20由溫度壓力傳感器16、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π8、壓力分割閥19、溫度壓力傳感器Π 10、噴嘴Ill、連通管112、噴嘴Π 13、狀態(tài)恒定箱15、廢氣通道16、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17、壓力分割閥Π 18、連通管Π 19和安全閥24等組成。
[0006]工質(zhì)罐、栗、工質(zhì)進(jìn)管7、溫壓調(diào)節(jié)器20和工質(zhì)出管27串聯(lián)連接，形成工質(zhì)的閉合循環(huán)回路，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8、壓力分割閥19、壓力分割閥Π 18打開后，連通管112和連通管Π19將狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17連通，進(jìn)而使得工質(zhì)進(jìn)管7、狀態(tài)恒定箱15、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17和工質(zhì)出管27相互連通，壓力分割閥19和壓力分割閥Π 18關(guān)閉后能使?fàn)顟B(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17斷開，從而實(shí)現(xiàn)狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17之間的壓力分段，進(jìn)而使得兩者的壓力互不影響。狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17之間為廢氣通道16，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17的容積構(gòu)成工質(zhì)通道，工質(zhì)通道和廢氣通道交叉分布，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17分別與廢氣通道16有著共用壁面，此共用壁面為換熱壁面，廢氣通道內(nèi)的廢氣和工質(zhì)通道內(nèi)的工質(zhì)可以通過(guò)該換熱壁面進(jìn)行換熱。工質(zhì)進(jìn)電磁閥15、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8和壓力分割閥19打開后，在栗的作用下，工質(zhì)罐內(nèi)的工質(zhì)能通過(guò)工質(zhì)進(jìn)管7、噴嘴Ill和噴嘴Π 13分別被噴入到狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)，然后通過(guò)換熱壁面吸收廢氣的熱量后蒸發(fā)，壓力分割閥19和壓力分割閥Π 18關(guān)閉，工質(zhì)出管電磁閥25打開后，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的氣態(tài)工質(zhì)可以通過(guò)工質(zhì)出管27流進(jìn)工質(zhì)罐。發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣進(jìn)管3、廢氣通道16、廢氣出管26、后處理器串聯(lián)連接，形成廢氣第一線路，發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣直通管21、后處理器串聯(lián)連接，形成廢氣第二線路，廢氣第一線路和廢氣第二線路并聯(lián)。安全閥24為單向閥，與工質(zhì)出管電磁閥25并聯(lián)，當(dāng)工質(zhì)通道內(nèi)的工質(zhì)壓力達(dá)到某一預(yù)設(shè)的安全上限時(shí)，高壓工質(zhì)頂開安全閥24，流進(jìn)工質(zhì)罐。
[0007]以工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14為依據(jù)，定量工質(zhì)在栗的作用下由工質(zhì)罐被加入到狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)后，控制模塊控制工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和工質(zhì)出管電磁閥25關(guān)閉，此后工質(zhì)吸收并蓄存廢氣的熱量逐漸全部蒸發(fā)，然后經(jīng)過(guò)一段定容加熱過(guò)程后達(dá)到某一預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)，此過(guò)程是目標(biāo)狀態(tài)的建立過(guò)程(詳細(xì)建立過(guò)程將在“【具體實(shí)施方式】”中介紹)，此后控制模塊根據(jù)廢氣溫度傳感器的信號(hào)控制廢氣流經(jīng)第一線路或第二線路。
[0008]以廢氣溫度傳感器I的信號(hào)為依據(jù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)所排廢氣的溫度不處于后處理器要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，控制模塊控制廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23打開，廢氣直通管電磁閥4關(guān)閉，廢氣流經(jīng)廢氣進(jìn)管3后會(huì)流進(jìn)廢氣通道16，并通過(guò)換熱壁面與狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的工質(zhì)換熱，當(dāng)流經(jīng)的廢氣溫度高于工質(zhì)溫度時(shí)，蓄熱工質(zhì)吸收廢氣的熱量并蓄存，當(dāng)后續(xù)流經(jīng)的廢氣溫度低于工質(zhì)溫度時(shí)，蓄熱工質(zhì)向低溫廢氣傳熱，以此來(lái)調(diào)節(jié)廢氣的溫度，然后廢氣流經(jīng)廢氣出管26，通過(guò)廢氣第一線路流進(jìn)后處理器。當(dāng)廢氣溫度處在后處理器要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23關(guān)閉，廢氣直通管電磁閥4打開，廢氣流經(jīng)廢氣直通管21經(jīng)廢氣第二線路直接流進(jìn)后處理器。
[0009]蓄熱工質(zhì)達(dá)到目標(biāo)狀態(tài)后仍會(huì)與持續(xù)經(jīng)過(guò)工質(zhì)通道16的廢氣進(jìn)行熱交換，由于廢氣溫度是波動(dòng)的，所以蓄熱工質(zhì)一會(huì)吸熱，一會(huì)放熱，蓄熱工質(zhì)的狀態(tài)也將會(huì)繞目標(biāo)狀態(tài)上下波動(dòng)，但為了使工質(zhì)基本保持在目標(biāo)狀態(tài)附近，當(dāng)工質(zhì)通道內(nèi)的壓力溫度超過(guò)控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的上限值時(shí)，這就需要利用溫壓調(diào)節(jié)器20的分段式調(diào)壓調(diào)溫功能來(lái)降低工質(zhì)通道的壓力和溫度，所謂分段式的壓力溫度調(diào)節(jié)是指把狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17暫時(shí)斷開，使它們互不影響，降低狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度后再將狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17重新連通，以此降低狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度，具體實(shí)現(xiàn)方法是:控制模塊控制壓力分割閥19和壓力分割閥Π 18關(guān)閉(此時(shí)工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和工質(zhì)出管電磁閥25是關(guān)閉的，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8是打開的)，將狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17分割開，工質(zhì)出管電磁閥25打開，將狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)一部分高溫高壓氣態(tài)工質(zhì)排向工質(zhì)罐，工質(zhì)在工質(zhì)罐液化后待用，這時(shí)狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的壓力便會(huì)下降，而狀態(tài)恒定箱15內(nèi)的工質(zhì)仍是高溫高壓，即狀態(tài)恒定箱15內(nèi)的工質(zhì)仍然保持著很高的能量，也即仍然具有加熱低溫廢氣的能力，然后工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8和工質(zhì)出管電磁閥25關(guān)閉，工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和壓力分割閥19打開，利用栗向狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17加入一部分低溫液態(tài)工質(zhì)，然后工質(zhì)進(jìn)電磁閥15關(guān)閉，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8和壓力分割閥Π 18打開，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17重新連通，由于此時(shí)狀態(tài)恒定箱15內(nèi)工質(zhì)的壓力溫度高于狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的，所以狀態(tài)恒定箱15內(nèi)的高壓高溫工質(zhì)將在壓差溫差的作用下經(jīng)過(guò)連通管112和連通管Π 19流向狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17，與狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的低溫工質(zhì)進(jìn)行換熱，低溫工質(zhì)吸熱蒸發(fā)，待平衡后，整個(gè)工質(zhì)通道內(nèi)的壓力溫度將會(huì)降低，以此來(lái)調(diào)節(jié)工質(zhì)通道內(nèi)工質(zhì)的壓力。狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17上裝有溫度壓力傳感器16、溫度壓力傳感器Π 10，可以實(shí)時(shí)地將工質(zhì)的壓力和溫度情況反饋給控制模塊。
[0010]當(dāng)內(nèi)燃機(jī)持續(xù)怠速或小負(fù)荷即廢氣持續(xù)低溫時(shí)，廢氣將持續(xù)吸收工質(zhì)的熱量，工質(zhì)將持續(xù)降溫，如果此時(shí)工質(zhì)的量不夠，當(dāng)工質(zhì)溫度降到與廢氣溫度相等時(shí)，工質(zhì)將會(huì)失去加熱低溫廢氣的能力，所以，在選用工質(zhì)通道的容積即工質(zhì)存儲(chǔ)量也即裝置最大蓄熱量時(shí)(目標(biāo)狀態(tài)下工質(zhì)密度一定，工質(zhì)通道的容積確定后，存儲(chǔ)工質(zhì)的質(zhì)量隨之確定)，要根據(jù)內(nèi)燃機(jī)平均小負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間來(lái)定，小負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)，則選用大容積的工質(zhì)通道，保證工質(zhì)在內(nèi)燃機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能持續(xù)加熱低溫廢氣。此外，在選擇工質(zhì)通道的容積即工質(zhì)存儲(chǔ)量時(shí)，內(nèi)燃機(jī)廢氣的質(zhì)量流量也是考慮因素，如果廢氣的質(zhì)量流量大，則說(shuō)明相同時(shí)間內(nèi)需要加熱或冷卻的廢氣多，則需要大容積的工質(zhì)通道。具體容積為多大需要根據(jù)廢氣的質(zhì)量流量、廢氣隨時(shí)間的溫度譜和溫壓調(diào)節(jié)器20的總傳熱系數(shù)等做傳熱計(jì)算后確定。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:
[0012]本發(fā)明利用溫壓調(diào)節(jié)器20實(shí)現(xiàn)了分段式的壓力、溫度調(diào)節(jié)，可以利用低壓栗實(shí)現(xiàn)高壓蓄熱，控制模塊根據(jù)溫度壓力傳感器的信號(hào)，控制相關(guān)閥的開閉，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)冷熱工質(zhì)的充放，使蓄熱工質(zhì)的溫度和壓力始終恒定在預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)附近，進(jìn)而作為溫度基準(zhǔn)來(lái)調(diào)節(jié)廢氣的溫度;在壓力調(diào)節(jié)過(guò)程中，狀態(tài)恒定箱15內(nèi)的工質(zhì)始終保持著高溫高壓，即始終保持著加熱低溫廢氣的能力，這對(duì)廢氣熱狀態(tài)高瞬變，高起伏的車用內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)意義重大。
[0013]本發(fā)明針對(duì)車用內(nèi)燃機(jī)尾氣熱狀態(tài)固有的瞬變性，可以吸收并蓄存前一時(shí)刻高溫廢氣的熱量，并將所蓄熱量傳給后續(xù)的低溫廢氣，從而將車用內(nèi)燃機(jī)高起伏、瞬變的廢氣溫度控制在后處理器所要求的高效溫度窗內(nèi)，解決了后處理器要求的高效溫度窗與內(nèi)燃機(jī)實(shí)時(shí)排溫不匹配的問(wèn)題，同時(shí)也達(dá)到了廢氣余能回收利用的目的。
[0014]對(duì)于不同的后處理器，其對(duì)廢氣溫度的要求也不同，針對(duì)某種后處理器，本發(fā)明只需調(diào)整控制模塊中預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)即可，具有普遍適應(yīng)性。
[0015]本發(fā)明中的溫壓調(diào)節(jié)器20可用焊接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，可承受高溫高壓，成本較低。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖1為分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置的示意圖。
[0017]由附圖可知，本裝置由廢氣溫度傳感器1、廢氣進(jìn)管電磁閥2、廢氣進(jìn)管3、廢氣直通管電磁閥4、工質(zhì)進(jìn)電磁閥15、溫度壓力傳感器16、工質(zhì)進(jìn)管7、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8、壓力分割閥19、溫度壓力傳感器Π 1、噴嘴111、連通管112、噴嘴Π 13、工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14、狀態(tài)恒定箱
15、廢氣通道16、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17、壓力分割閥Π 18、連通管Π 19、溫壓調(diào)節(jié)器20、廢氣直通管21、工質(zhì)出流量計(jì)22、廢氣出管電磁閥23、安全閥24、工質(zhì)出管電磁閥25、廢氣出管26、工質(zhì)出管27、工質(zhì)罐、栗、控制模塊等組成。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做詳細(xì)闡述:
[0019]本發(fā)明由廢氣溫度傳感器1、廢氣進(jìn)管電磁閥2、廢氣進(jìn)管3、廢氣直通管電磁閥4、工質(zhì)進(jìn)電磁閥15、溫度壓力傳感器16、工質(zhì)進(jìn)管7、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8、壓力分割閥19、溫度壓力傳感器Π 1、噴嘴111、連通管112、噴嘴Π 13、工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14、狀態(tài)恒定箱15、廢氣通道
16、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17、壓力分割閥Π 18、連通管Π 19、溫壓調(diào)節(jié)器20、廢氣直通管21、工質(zhì)出流量計(jì)22、廢氣出管電磁閥23、安全閥24、工質(zhì)出管電磁閥25、廢氣出管26、工質(zhì)出管27、工質(zhì)罐、栗、控制模塊等組成。溫壓調(diào)節(jié)器20由溫度壓力傳感器16、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8、壓力分割閥19、溫度壓力傳感器Π 1、噴嘴111、連通管112、噴嘴Π 13、狀態(tài)恒定箱15、廢氣通道16、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17、壓力分割閥Π 18、連通管Π 19和安全閥24等組成。工質(zhì)罐、栗、工質(zhì)進(jìn)管7、溫壓調(diào)節(jié)器20和工質(zhì)出管27串聯(lián)連接，形成工質(zhì)的閉合回路，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π8、壓力分割閥19、壓力分割閥Π 18打開后，連通管112和連通管Π 19將狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17連通，進(jìn)而使得工質(zhì)進(jìn)管7、狀態(tài)恒定箱15、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17和工質(zhì)出管27相互連通，壓力分割閥19和壓力分割閥Π 18關(guān)閉后能使?fàn)顟B(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17斷開，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17之間為廢氣通道，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17的容積構(gòu)成工質(zhì)通道，廢氣通道內(nèi)的廢氣和工質(zhì)通道內(nèi)的工質(zhì)可以通過(guò)換熱壁面進(jìn)行換熱。壓力分割閥19、壓力分割閥Π 18關(guān)閉，工質(zhì)出管電磁閥25打開后，工質(zhì)通道內(nèi)的高溫高壓氣態(tài)工質(zhì)可以通過(guò)工質(zhì)出管27流向工質(zhì)罐，氣態(tài)工質(zhì)在工質(zhì)罐內(nèi)液化后待用。安全閥24為單向閥，與工質(zhì)出管電磁閥25并聯(lián)，當(dāng)工質(zhì)通道內(nèi)的工質(zhì)壓力達(dá)到某一預(yù)設(shè)的安全上限時(shí)，高壓工質(zhì)頂開安全閥24，流進(jìn)工質(zhì)罐。廢氣進(jìn)管3、廢氣通道16和廢氣出管26之間相互連通，構(gòu)成廢氣的第一線路。廢氣直通管21與廢氣第一線路并聯(lián)，形成廢氣的第二線路。
[0020]工質(zhì)進(jìn)電磁閥15、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π8和壓力分割閥19打開后，在栗的作用下，以工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14為依據(jù)，定量工質(zhì)由工質(zhì)罐通過(guò)工質(zhì)進(jìn)管7、噴嘴Ill和噴嘴Π 13分別被噴入到狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)，噴嘴Ill和噴嘴Π 13朝向換熱壁面，這樣能將液態(tài)工質(zhì)噴到換熱壁面上，有利于工質(zhì)吸熱蒸發(fā)，定量工質(zhì)被噴入到工質(zhì)通道后，工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和工質(zhì)出管電磁閥25會(huì)關(guān)閉，此后工質(zhì)通過(guò)換熱壁面吸收廢氣的熱量全部蒸發(fā)，然后經(jīng)過(guò)一段定容加熱過(guò)程后達(dá)到某一預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)，此后控制模塊根據(jù)廢氣溫度傳感器的信號(hào)控制廢氣流經(jīng)廢氣第一線路或廢氣第二線路。根據(jù)廢氣溫度傳感器I的信號(hào)，當(dāng)廢氣溫度不處在后處理器要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，控制模塊控制廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23打開，廢氣直通管電磁閥4關(guān)閉，廢氣通過(guò)第一線路流進(jìn)后處理器，廢氣第一線路的作用是調(diào)節(jié)廢氣溫度，盡量使廢氣溫度處于后處理器高效溫度窗，如果流經(jīng)廢氣通道16的廢氣溫度高于蓄熱工質(zhì)的溫度，工質(zhì)會(huì)吸收高溫廢氣的熱量并蓄存;如果流經(jīng)的廢氣溫度低于蓄熱工質(zhì)的溫度時(shí)，工質(zhì)向低溫廢氣傳熱，以此來(lái)達(dá)到控制廢氣溫度的目的。如果廢氣溫度滿足后處理器的要求，控制模塊控制廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23關(guān)閉，廢氣直通管電磁閥4打開，廢氣流經(jīng)廢氣直通管21經(jīng)廢氣第二線路直接流進(jìn)后處理器。
[0021]所選用栗的出口壓力最高為lObar，所以只有當(dāng)工質(zhì)通道的壓力低于1bar時(shí)，低溫液態(tài)工質(zhì)才可能被充入到工質(zhì)通道，但工質(zhì)達(dá)到目標(biāo)狀態(tài)后其壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于lObar，所以欲往工質(zhì)通道內(nèi)充入低溫液態(tài)工質(zhì)，必須先將工質(zhì)通道泄壓至低于lObar。如果配備大功率，大出口壓力的栗，勢(shì)必會(huì)增加電能消耗，這與我們最初余能回收利用的節(jié)能目標(biāo)是矛盾的，甚至?xí)黾幽芰肯模?br>[0022]本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)為溫壓調(diào)節(jié)器20，它的作用是通過(guò)分段式的壓力溫度調(diào)節(jié)方式來(lái)穩(wěn)定工質(zhì)通道內(nèi)工質(zhì)的溫度和壓力，使工質(zhì)基本保持在預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)附近，并且在溫壓調(diào)節(jié)過(guò)程中，狀態(tài)恒定箱15始終保持高溫高壓，即始終保持著加熱低溫廢氣的作用，利用低壓栗即可實(shí)現(xiàn)高壓蓄熱。定量工質(zhì)被噴入到溫壓調(diào)節(jié)器20并經(jīng)過(guò)一段定容加熱后會(huì)達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)，此后工質(zhì)仍會(huì)與持續(xù)經(jīng)過(guò)廢氣通道16的廢氣換熱，可能吸熱，也可能放熱，所以工質(zhì)的狀態(tài)會(huì)以目標(biāo)狀態(tài)為中心上下波動(dòng)，當(dāng)控制模塊通過(guò)溫度壓力傳感器16和溫度壓力傳感器Π 10檢測(cè)到工質(zhì)通道內(nèi)工質(zhì)的壓力和溫度超過(guò)某一上限時(shí)(例如預(yù)設(shè)目標(biāo)狀態(tài)溫度壓力值的I.I倍)，控制模塊控制壓力分割閥19和壓力分割閥Π 18關(guān)閉(此時(shí)工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和工質(zhì)出管電磁閥25是關(guān)閉的，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8是打開的)，將狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17與狀態(tài)恒定箱15斷開，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17成為了一個(gè)孤立的工質(zhì)通道，此時(shí)打開工質(zhì)出管電磁閥25，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的高溫高壓氣態(tài)工質(zhì)快速由工質(zhì)出管27排向工質(zhì)罐并液化，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的壓力將在很短的時(shí)間內(nèi)下降到低于10bar(但狀態(tài)恒定箱15內(nèi)的工質(zhì)仍處在高溫高壓的狀態(tài))，此過(guò)程排出工質(zhì)的質(zhì)量記為__，M排可通過(guò)流量計(jì)22獲得，然后關(guān)閉工質(zhì)出管電磁閥25和工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8，打開工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和壓力分割閥19，在所選用栗的作用下低溫液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)工質(zhì)進(jìn)管7、壓力分割閥19和噴嘴Π 13被充入到狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17，以工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14為根據(jù)，使工質(zhì)充入量M充等于M排，然后關(guān)閉工質(zhì)進(jìn)電磁閥15，打開工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8和壓力分割閥Π 18，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17重新連通，此時(shí)狀態(tài)恒定箱15內(nèi)的工質(zhì)壓力溫度高于狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的，由于壓差和溫差的存在，狀態(tài)恒定箱15的高溫高壓工質(zhì)氣體將流向狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17進(jìn)行熱交換，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)新加入的低溫液態(tài)工質(zhì)吸熱后蒸發(fā)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17內(nèi)的壓力溫度將達(dá)到平衡，因?yàn)槔錈峁べ|(zhì)的交換使得工質(zhì)的能量減少(認(rèn)為充放過(guò)程中溫壓控制器20內(nèi)工質(zhì)的吸熱量敗小于工質(zhì)充放過(guò)程排出的熱量Qjf，Qii=M充c (TsrT充)=_c (T排-T充)，1??充入的低溫液態(tài)工質(zhì)的溫度，T排為排出的高溫工質(zhì)的溫度，c為工質(zhì)的比熱容)，所以平衡后的壓力溫度值會(huì)低于工質(zhì)充放之前的值。如果Ol大于0?，即狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17的降壓降溫能力不足，可以并聯(lián)一個(gè)狀態(tài)調(diào)節(jié)箱以增強(qiáng)降壓降溫能力。
[0023]如果不利用分段式的壓力調(diào)節(jié)，只是通過(guò)打開工質(zhì)出管電磁閥25將溫壓調(diào)節(jié)器20內(nèi)所有工質(zhì)的壓力降至1bar后再充入低溫液態(tài)工質(zhì)，則會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題。其一，工質(zhì)充放持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，壓力溫度調(diào)節(jié)速度慢?？赡茉诔浞胚^(guò)程還沒(méi)結(jié)束時(shí)內(nèi)燃機(jī)就變?yōu)榈∷倩蛐∝?fù)荷即廢氣溫度就變低了，這將不能滿足工況瞬變的車用內(nèi)燃機(jī)的需求;其二，工質(zhì)充放過(guò)程熱量損失大，溫壓調(diào)節(jié)器將失去加熱低溫廢氣的能力。欲將全部工質(zhì)的壓力降到lObar，高溫工質(zhì)放出量將會(huì)達(dá)到一半以上，熱量損失大，失去了加熱低溫廢氣的能力。
[0024]利用分段式的壓力調(diào)節(jié)方式來(lái)調(diào)節(jié)工質(zhì)通道內(nèi)的壓力和溫度便可解決以上問(wèn)題，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17的容積小，工質(zhì)充放時(shí)間短，可實(shí)現(xiàn)“快放、快充”；并且充放過(guò)程工質(zhì)交換量小，熱量散失不會(huì)過(guò)大，狀態(tài)恒定箱15內(nèi)仍保留著高溫高壓的工質(zhì)，即使工況突然變到怠速或小負(fù)荷，即廢氣溫度突然降低，裝置仍具有較強(qiáng)的加熱低溫廢氣的能力，這對(duì)于工況瞬變的車用內(nèi)燃機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
[0025]本發(fā)明的具體工作模式描述如下(以SCR后處理系統(tǒng)為例):
[0026]模式一:即溫壓調(diào)節(jié)器20內(nèi)工質(zhì)目標(biāo)狀態(tài)建立的過(guò)程。內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)行后，所述裝置要首先經(jīng)過(guò)一個(gè)工質(zhì)吸熱，并達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)狀態(tài)的過(guò)程，所設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)可以根據(jù)后處理裝置要求的高效溫度、所選工質(zhì)的臨界壓力而定，以SCR后處理系統(tǒng)，工質(zhì)為R123為例(SCR后處理系統(tǒng)的高效廢氣溫度窗為220°C—280°C)，工質(zhì)的目標(biāo)狀態(tài)可預(yù)設(shè)為250°C，37bar。此過(guò)程時(shí)，廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23打開，廢氣直通管電磁閥4關(guān)閉，廢氣流經(jīng)如上所述的第一線路，工質(zhì)被充入到狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17后，工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和工質(zhì)出管電磁閥25關(guān)閉，工質(zhì)充入量以工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)14為依據(jù)，質(zhì)量SMKMFPa#，Pa標(biāo)為工質(zhì)在預(yù)設(shè)目標(biāo)狀態(tài)時(shí)的密度，V為工質(zhì)通道的容積)。工質(zhì)吸收廢氣的熱量升溫后蒸發(fā)，待液態(tài)工質(zhì)全部汽化后，進(jìn)入定容加熱過(guò)程，因?yàn)镻S標(biāo)為工質(zhì)在預(yù)設(shè)目標(biāo)狀態(tài)時(shí)的密度，所以理想情況下，當(dāng)溫度達(dá)到250°C時(shí)，壓力則為37bar。工質(zhì)溫度達(dá)到250°C時(shí)，控制模塊將采集到的工質(zhì)實(shí)際壓力與37bar比較，如果大于37bar，控制模塊打開工質(zhì)出管電磁閥25泄壓至37bar，如果小于37bar，說(shuō)明工質(zhì)的量不夠，需再加入部分工質(zhì)，但此時(shí)工質(zhì)壓力過(guò)高，栗的出口壓力達(dá)不到，所以需要將狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17的壓力降至1bar以下后再充入部分工質(zhì)，且使充入量大于放出量，此時(shí)，控制模塊控制壓力分割閥19和壓力分割閥Π 18關(guān)閉，工質(zhì)出管電磁閥25打開，放出少部分工質(zhì)，質(zhì)量Mo，然后工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8和工質(zhì)出管電磁閥25關(guān)閉，工質(zhì)進(jìn)電磁閥15和壓力分割閥19打開，充入部分工質(zhì)，質(zhì)量大于Mo，然后工質(zhì)進(jìn)電磁閥I5關(guān)閉，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π 8和壓力分割閥Π 18打開，狀態(tài)恒定箱15和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱17重新連通，待工質(zhì)溫度達(dá)到250°C時(shí)，控制模塊采集工質(zhì)通道的實(shí)際壓力，將采集到的實(shí)際壓力與37bar比較，如此往復(fù)，直到工質(zhì)達(dá)到目標(biāo)狀態(tài)。裝置的最大蓄熱量即工質(zhì)通道最大容積也即工質(zhì)存儲(chǔ)量可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的常用廢氣熱狀態(tài)和溫壓調(diào)節(jié)器20的總傳熱系數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)，如果內(nèi)燃機(jī)平均小負(fù)荷運(yùn)行(此工況廢氣溫度低)的時(shí)間較長(zhǎng)，廢氣質(zhì)量流量較大，則選用較大容積的工質(zhì)通道，以保證該裝置有足夠的溫度調(diào)節(jié)能力。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行幾分鐘后工質(zhì)的目標(biāo)狀態(tài)便可達(dá)到，然后控制模塊根據(jù)廢氣溫度傳感器I所反饋的廢氣溫度，控制該裝置轉(zhuǎn)向下面某個(gè)工作模式。
[0027]模式二:工質(zhì)放熱過(guò)程，即工質(zhì)加熱低溫廢氣的過(guò)程。工質(zhì)的目標(biāo)狀態(tài)達(dá)到后，如果廢氣溫度傳感器I檢測(cè)到廢氣溫度低于220 °C，控制模塊控制廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23打開，廢氣直通管電磁閥4關(guān)閉，廢氣經(jīng)第一線路吸熱升溫后流向后處理器。
[0028]模式三:工質(zhì)吸熱過(guò)程，即工質(zhì)冷卻高溫廢氣的過(guò)程。如果廢氣溫度傳感器I檢測(cè)到廢氣溫度高于280 °C，廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23打開，廢氣直通管電磁閥4關(guān)閉，廢氣流經(jīng)第一線路。此時(shí)工質(zhì)的狀態(tài)有兩種可能，其一，工質(zhì)低于目標(biāo)狀態(tài)，這是由在“模式二”中工質(zhì)被低溫廢氣吸熱所致，此時(shí)工質(zhì)對(duì)高溫廢氣有較好的冷卻作用，并且也是積蓄熱量的過(guò)程;其二，工質(zhì)處在或高于預(yù)設(shè)目標(biāo)狀態(tài)，這是由內(nèi)燃機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行，廢氣持續(xù)高溫所致，此種情況下工質(zhì)持續(xù)吸熱后壓力溫度將會(huì)超過(guò)控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的上限值，此時(shí)便需要通過(guò)溫壓調(diào)節(jié)器20按上文提到的分段式壓力溫度調(diào)節(jié)方法來(lái)調(diào)節(jié)工質(zhì)的壓力和溫度，使其始終保持在目標(biāo)狀態(tài)附近，此種情況下，工質(zhì)對(duì)高溫廢氣也具有一定的冷卻作用。安全閥24是單向閥，與工質(zhì)出管電磁閥25并聯(lián)，當(dāng)工質(zhì)通道壓力超過(guò)某一安全上限時(shí)，工質(zhì)將由狀態(tài)恒定箱15通過(guò)安全閥24流出以泄壓。
[0029]模式四:即廢氣直通過(guò)程，如果廢氣溫度傳感器I檢測(cè)到廢氣溫度在220°C至280°C之間，即滿足后處理器的溫度要求，控制模塊控制廢氣進(jìn)管電磁閥2和廢氣出管電磁閥23關(guān)閉，廢氣直通管電磁閥4打開，廢氣經(jīng)廢氣直通管21直接流進(jìn)后處理器。
[0030]內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)行后，所述裝置首先按模式一運(yùn)行，待工質(zhì)達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)狀態(tài)后，控制模塊根據(jù)廢氣溫度傳感器I的信號(hào)控制該裝置運(yùn)行在其他三個(gè)模式下，從而將車用內(nèi)燃機(jī)高起伏、瞬變的廢氣溫度控制在后處理器所要求的高效溫度窗內(nèi)。
[0031]為了敘述方便，附圖1中溫壓調(diào)節(jié)器20只畫出了兩個(gè)工質(zhì)通道和一個(gè)廢氣通道，但在實(shí)際實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，可以根據(jù)具體廢氣熱狀態(tài)以附圖1所示溫壓調(diào)節(jié)器為最小單元進(jìn)行多個(gè)并聯(lián)，以加強(qiáng)該裝置的溫度調(diào)節(jié)能力;廢氣和工質(zhì)也可采用逆流的方式;為避免模糊本發(fā)明的重點(diǎn)，本發(fā)明只對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)作示意說(shuō)明，所述的各管件及溫壓調(diào)節(jié)器20等部件可以有不同的具體實(shí)現(xiàn)形式，例如采用具體的零部件或材料，只要不違背中心思想即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，其主要由廢氣溫度傳感器(I)、廢氣進(jìn)管電磁閥(2)、廢氣進(jìn)管(3)、廢氣直通管電磁閥(4)、工質(zhì)進(jìn)電磁閥1(5)、溫度壓力傳感器1(6)、工質(zhì)進(jìn)管(7)、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π (8)、壓力分割閥1(9)、溫度壓力傳感器Π(10)、噴嘴I (11)、連通管I (12)、噴嘴Π (13)、工質(zhì)進(jìn)流量計(jì)(14)、狀態(tài)恒定箱(15)、廢氣通道(16)、狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)、壓力分割閥Π (18)、連通管Π (19)、溫壓調(diào)節(jié)器(20)、廢氣直通管(21)、工質(zhì)出流量計(jì)(22)、廢氣出管電磁閥(23)、安全閥(24)、工質(zhì)出管電磁閥(25)、廢氣出管(26)、工質(zhì)出管(27)、工質(zhì)罐、栗、控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理器等組成，所述的工質(zhì)罐、栗、工質(zhì)進(jìn)管(7)、溫壓調(diào)節(jié)器(20)和工質(zhì)出管(27)串聯(lián)連接，形成工質(zhì)的閉合循環(huán)回路，所述的工質(zhì)進(jìn)電磁閥1(5)、工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π (8)、壓力分割閥1(9)打開后，在栗的作用下，工質(zhì)罐內(nèi)的工質(zhì)能通過(guò)工質(zhì)進(jìn)管(7)、噴嘴I (I I)和噴嘴Π (13)分別被噴入到狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)內(nèi)，壓力分割閥1(9)和壓力分割閥Π (18)關(guān)閉，工質(zhì)出管電磁閥(25)打開后，狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)內(nèi)的氣態(tài)工質(zhì)可以通過(guò)工質(zhì)出管(27)流進(jìn)工質(zhì)存儲(chǔ)罐，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣進(jìn)管(3)、廢氣通道(16)、廢氣出管(26)、后處理器串聯(lián)連接，形成廢氣第一線路，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣直通管(21)、后處理器串聯(lián)連接，形成廢氣第二線路，廢氣第一線路和廢氣第二線路并聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，其特征在于當(dāng)工質(zhì)通道內(nèi)工質(zhì)的壓力溫度超過(guò)控制模塊的預(yù)設(shè)值時(shí)，溫壓調(diào)節(jié)器(20)可以通過(guò)分段式的壓力、溫度調(diào)節(jié)，使蓄熱工質(zhì)始終保持在某一預(yù)設(shè)的目標(biāo)狀態(tài)，并且使?fàn)顟B(tài)恒定箱(15)始終保持著高溫高壓，始終具有加熱低溫廢氣的能力，所述的溫壓調(diào)節(jié)器(20)包含狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)，控制模塊根據(jù)溫度壓力傳感器I (6)和溫度壓力傳感器Π( 10)的信號(hào)，控制工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π (8)、壓力分割閥1(9)、壓力分割閥Π (18)、工質(zhì)進(jìn)電磁閥1(5)和工質(zhì)出管電磁閥(25)的開閉，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)放出定量高溫高壓工質(zhì)，充入等量的低溫液態(tài)工質(zhì)，此時(shí)控制模塊控制壓力分割閥1(9)和壓力分割閥Π (18)關(guān)閉，將狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)分割開，工質(zhì)出管電磁閥(25)打開，將狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)內(nèi)一部分高溫高壓氣態(tài)工質(zhì)排向工質(zhì)罐，然后工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π (8)和工質(zhì)出管電磁閥(25)關(guān)閉，工質(zhì)進(jìn)電磁閥1(5)和壓力分割閥1(9)打開，利用栗向狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)加入一部分低溫液態(tài)工質(zhì)，然后工質(zhì)進(jìn)電磁閥1(5)關(guān)閉，工質(zhì)進(jìn)電磁閥Π (8)和壓力分割閥Π (18)打開，狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)重新連通，狀態(tài)恒定箱(15)內(nèi)的高壓高溫工質(zhì)將在壓差溫差的作用下流向狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)，待壓力溫度平衡后，工質(zhì)通道內(nèi)的壓力溫度將會(huì)降低，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)工質(zhì)通道內(nèi)工質(zhì)壓力溫度的目的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，其特征在于所述的狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)之間為廢氣通道，狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)的容積構(gòu)成工質(zhì)通道，工質(zhì)通道和廢氣通道交叉分布，狀態(tài)恒定箱(15)和狀態(tài)調(diào)節(jié)箱(17)分別與廢氣通道(16)有著共用壁面，此共用壁面為換熱壁面，可以實(shí)現(xiàn)廢氣與工質(zhì)的換熱，高溫廢氣通過(guò)時(shí)，工質(zhì)可以將高溫廢氣的熱量吸收并蓄存，當(dāng)?shù)蜏貜U氣通過(guò)時(shí)，又可將所蓄存的熱量傳給低溫廢氣，從而達(dá)到控制廢氣溫度的目的。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，其特征在于噴嘴(11)和噴嘴(13)朝向換熱壁面，能將液態(tài)工質(zhì)噴向換熱壁面，有利于工質(zhì)快速吸熱蒸發(fā)，加速初始蓄熱狀態(tài)的建立。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式壓力溫度調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)排氣溫度控制裝置，其特征在于廢氣溫度傳感器(I)、廢氣進(jìn)管電磁閥(2)、廢氣直通管電磁閥(4)、廢氣出管電磁閥(23)與控制模塊相連，控制模塊根據(jù)廢氣溫度傳感器(I)的信號(hào)控制廢氣進(jìn)管電磁閥(2)、廢氣出管電磁閥(23)和廢氣直通管電磁閥(4)的開閉，從而控制廢氣的流經(jīng)路線，當(dāng)廢氣溫度不在后處理要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，控制模塊控制廢氣進(jìn)管電磁閥(2)和廢氣出管電磁閥(23)打開，廢氣直通管電磁閥(4)關(guān)閉，廢氣流經(jīng)第一線路與工質(zhì)換熱后流進(jìn)后處理器，當(dāng)廢氣溫度處在后處理要求的高效溫度窗內(nèi)時(shí)，廢氣進(jìn)管電磁閥(2)和廢氣出管電磁閥(23)關(guān)閉，廢氣直通管電磁閥(4)打開，廢氣流經(jīng)廢氣直通管(21)經(jīng)廢氣第二線路直接流進(jìn)后處理器。
【文檔編號(hào)】F01N11/00GK105822386SQ201610344694
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日
【發(fā)明人】劉金山, 張成良, 韓永強(qiáng), 王先鋒, 許允, 田徑, 李潤(rùn)釗, 種道光
【申請(qǐng)人】吉林大學(xué)