12的針閥體13的頂面安裝在過渡塊16的底面上并使所述若干針閥體定位銷(圖中未示出)插入到針閥體13頂面上的針閥體定位孔(圖中未示出)內(nèi)對針閥體13進行定位，使針閥12的第一針閥桿部12a插入到過渡塊16的中心針閥插孔16c內(nèi)并同心，并使針閥體13內(nèi)的進油斜孔13i的入口與過渡塊16上的過渡油道16d下口對齊。
[0098]最后將噴油嘴緊帽14由下而上套在針閥體13上并使該噴油嘴緊帽14的噴油器體連接孔14a上端的內(nèi)螺紋14d與噴油器體8底端的下外螺紋Sg旋接，當(dāng)噴油嘴緊帽14旋到位后，噴油嘴緊帽14中的第一針閥體安裝孔14b與針閥體13的上圓柱段13a配合，噴油嘴緊帽14中的第一針閥體安裝孔14b的孔底與針閥體13的上圓柱段13a的底面接觸，噴油嘴緊帽14中的第二針閥體安裝孔14c與針閥體13的中間圓柱段13b配合，將過渡塊16、針閥體13緊緊安裝在噴油器體8的底面上。
[0099]如圖2所示，本發(fā)明電控噴油器通過進油管接頭23與共軌管相連接，來自共軌管內(nèi)的高壓燃油經(jīng)過縫隙式濾芯24的過濾之后，經(jīng)過噴油器體8的進油道Sb和控制閥座19的進油過道19a進入由控制閥芯20的上圓錐段20c中的部分錐形密封面、下圓錐段20d的錐形密封面與控制閥座19中的軸向控制閥孔19f的孔面之間形成一 M形高壓油腔M內(nèi)(參見圖3) ο
[0100]如圖4所示，設(shè)計控制閥座19中的軸向錐形控制閥孔19e的錐角β大于控制閥芯20中的上圓錐段20c的錐角α，使控制閥芯20中的上圓錐段20c的密封錐面與控制閥座19中的軸向錐形控制閥孔19e的密封錐面接觸所形成的密封環(huán)帶k的內(nèi)徑等于控制閥座19中的軸向控制閥孔19f的內(nèi)徑而小于密封導(dǎo)向段20b的外徑D2(參見圖3)，所以M型高壓油腔M內(nèi)油壓對控制閥芯20的軸向作用力的合力為零，因此控制閥芯20是燃油壓力自平衡式結(jié)構(gòu)。正因為控制閥芯20的燃油壓力自平衡式結(jié)構(gòu)設(shè)計，噴油器開啟時，控制閥芯20啟動時無需克服高壓燃油的液壓作用力，只需克服電磁控制閥部件各彈簧作用力的合力即可。所以控制閥芯20的這種設(shè)計方式能提高噴油開啟響應(yīng)速度，而且能降低對電磁力的要求，即降低了噴油器開啟時電磁鐵驅(qū)動電流的峰值，提高了噴油器電磁鐵的使用壽命與可靠性。
[0101]假設(shè)電磁閥彈簧29的彈簧預(yù)緊力為FI。Fl的設(shè)計方法如下:
[0102]Fl = F2+F3+IF
[0103]式中:
[0104]F2:回位彈簧25的彈簧預(yù)緊力(參見圖2);
[0105]F3:控制閥彈簧9的彈簧預(yù)緊力(參見圖2);
[0106]IF:電磁閥彈簧29彈簧預(yù)緊力的超出值，設(shè)計IF大于零；IF的大小會影響噴油器的響應(yīng)速度。IF越大，噴油開啟延遲增大，噴油關(guān)閉延遲減??；IF越小，噴油開啟延遲減小，噴油關(guān)閉延遲增大；因此，合理設(shè)計IF的值能優(yōu)化本發(fā)明共軌噴油器的響應(yīng)速度。
[0107]如圖4所示，當(dāng)電磁鐵I不通電時，燃油壓力自平衡式結(jié)構(gòu)的控制閥芯20在電磁控制閥部件各彈簧作用力的合力作用下，使控制閥芯20的上圓錐段20c的密封錐面緊貼控制閥座19的軸向錐形控制閥孔19e的密封錐面形成密封環(huán)帶k，從而阻斷了 M型高壓油腔M與針閥體13內(nèi)的盛油腔13e相通(參見圖5)。針閥12在調(diào)壓彈簧11 (參見圖5)的彈簧預(yù)緊力作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，噴油器不噴油。
[0108]當(dāng)電磁鐵I通電時，電磁鐵I對銜鐵4迅速產(chǎn)生電磁力，設(shè)計電磁力大于AF，因此控制閥芯20向電磁鐵I方向移動，密封環(huán)帶k消失，M型高壓油腔M與針閥體13內(nèi)的盛油腔13e連通，M型高壓油腔M內(nèi)的高壓燃油經(jīng)過調(diào)整墊片7的通孔7a、控制閥座19中的出油過道19b、噴油器體8中的第二中間油道8c、過渡塊6內(nèi)的過渡油道16d、針閥體13中的進油斜孔13i進入針閥體13的盛油腔13e。隨著來自共軌管內(nèi)源源不斷的燃油進入針閥體13的盛油腔13e，針閥體13內(nèi)的盛油腔13e內(nèi)的油壓會迅速上升，當(dāng)針閥體13內(nèi)的盛油腔13e的油壓升高至能使針閥12克服調(diào)壓彈簧11的彈簧預(yù)緊力向上移動時，針閥12開啟，噴油開始。
[0109]當(dāng)控制閥芯20中的密封導(dǎo)向段20b移動至圖4所示的虛線輪廓位置時，控制閥芯20的密封導(dǎo)向段20b上的錐形密封面20V緊貼閥座6的軸向錐形閥孔6b的密封錐面，形成密封環(huán)帶Q，此時，控制閥芯20的燃油流通面積達到最大，同時，由于密封環(huán)帶Q形成，阻斷了燃油通過閥座6的徑向油道6d回流至發(fā)動機燃油箱，因此噴油速率會很快上升至最大。
[0110]當(dāng)電磁鐵I結(jié)束通電時，電磁鐵I對銜鐵4的電磁力迅速消失，控制閥芯20在電磁控制閥部件各彈簧作用力的合力作用下向遠離電磁鐵I的方向移動，使控制閥芯20的上圓錐段20c的密封錐面緊貼控制閥座19的軸向錐形控制閥孔19e的密封錐面形成密封環(huán)帶k，從而阻斷了 M型高壓油腔M與針閥體13內(nèi)的盛油腔13e相通；與此同時，密封環(huán)帶Q消失，針閥體13的盛油腔13a通過針閥體13中的進油斜孔131、過渡塊6內(nèi)的過渡油道16d、噴油器體8中的第二中間油道8c、控制閥座19中的出油過道19b、調(diào)整墊片7的通孔7a、閥座6的軸向錐形閥孔6b、軸向閥孔6a、徑向油道6d、間隙C、間隙b、第二回油道Si與回油管接頭安裝孔8a連通，(參見圖2)，因此針閥體13內(nèi)的盛油腔13a內(nèi)的油壓迅速下降，當(dāng)油壓下降至油壓對針閥12的作用力小于調(diào)壓彈簧11的彈簧預(yù)緊力時，針閥12向下移動，當(dāng)針閥12移動至針閥12中的針閥錐桿部12d的密封錐面接觸到針閥體13的針閥錐孔13g的密封錐面時，針閥關(guān)閉，噴油結(jié)束。
[0111]由上述噴油器工作原理可知，本發(fā)明的電磁閥部件采用二位三通電磁控制閥回油功能的設(shè)計能有效的降低電磁鐵I斷電后針閥體13內(nèi)的盛油腔13a的殘余壓力，針閥關(guān)閉更加迅速，噴油延遲縮短，噴油器響應(yīng)速度提高。同時，可以有效的預(yù)防有害的二次噴射。
[0112]如圖1所示，控制閥芯20與控制閥座19、針閥12與針閥體13均為小間隙的偶件副，噴油器工作時，高壓燃油會通過這兩處偶件副間的間隙少量滲漏進入噴油器體8的第一中間油道Sd中。為了防止第一中間油道Sd中的燃油壓力持續(xù)升高，本發(fā)明在控制閥座19的下表面設(shè)計4個回油槽19i以解決此問題，使第一中間油道8d中的燃油通過4個回油槽191、間隙C、間隙b、第二回油道Si流入回油管接頭安裝孔8a內(nèi)。4個回油槽19i的長度為Y，寬度為X，高度為Z。
[0113]如圖3和圖2所示，改變調(diào)整墊片7的厚度尺寸L2可以調(diào)整控制閥芯20的行程So S越大，回油流通面積和高壓進油流通面積均增大，有利于提高噴油器的液力響應(yīng)速度，但會降低控制閥芯20的機械響應(yīng)速度。因此合理設(shè)計控制閥芯20的行程S能優(yōu)化本發(fā)明共軌噴油器的噴油響應(yīng)性能。
[0114]如圖2所示，改變電磁鐵墊圈26的厚度尺寸LI可以調(diào)整銜鐵4的氣隙d的高度
T0
[0115]如圖5所示，改變調(diào)壓彈簧墊片17的厚度尺寸L3可以改變調(diào)壓彈簧11的預(yù)緊力，從而改變針閥的開啟壓力。
[0116]應(yīng)用本發(fā)明共軌噴油器的發(fā)動機可以通過調(diào)節(jié)電磁鐵I的通電始點來獲得理想的噴油正時，通過調(diào)節(jié)電磁鐵I的通電時間長短可以改變發(fā)動機每循環(huán)噴油量。
[0117]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍有所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型共軌噴油器，其特征在于，包括: 噴油器體部件，所述噴油器體部件至少包括一噴油器體，在所述噴油器體上設(shè)置有上外螺紋、回油管接頭安裝孔、進油管接頭安裝孔和下外螺紋，所述上、下外螺紋分別設(shè)置在噴油器體外緣的上、下端，所述回油管接頭安裝孔和進油管接頭安裝孔設(shè)置在噴油器體中間偏上位置；在所述噴油器體內(nèi)設(shè)置有電磁閥部件安裝孔、進油道、第一回油道、第二回油道、第一中間油道、第二中間油道和噴油嘴部件安裝孔，其中電磁閥部件安裝孔分為由上而下同軸設(shè)置且內(nèi)徑依次減小的電磁閥部件安裝上孔、第一電磁閥部件安裝中間孔、第二電磁閥部件安裝中間孔和電磁閥部件安裝下孔；在所述第二電磁閥部件安裝中間孔的上端設(shè)置有一段內(nèi)螺紋； 所述進油道的入口與所述進油管接頭安裝孔的孔底連通，進油道的出口與所述第二電磁閥部件安裝中間孔的孔底連通，所述第一回油道與所述電磁閥部件安裝孔的軸線平行設(shè)置，在所述電磁閥部件安裝上孔的孔底上配置有徑向的回油槽，所述第一回油道的入口與所述回油槽連通，該第一回油道的出口與所述第二回油道的中間位置連通；所述第二回油道的入口與所述第二電磁閥部件安裝中間孔的孔壁連通，第二回油道的出口與所述進油管接頭安裝孔的孔底連通；所述第一中間油道、第二中間油道平行設(shè)置，其中所述第一中間油道與所述電磁閥部件安裝下孔、所述噴油嘴部件安裝孔同軸設(shè)置且相互連通，第一中間油道的內(nèi)徑小于所述電磁閥部件安裝下孔的內(nèi)徑和噴油嘴部件安裝孔的內(nèi)徑；所述第二中間油道的上口與所述第二電磁閥部件安裝中間孔的孔底連通，第二中間油道的下口與所述噴油器體的底面連通；在所述電磁閥部件安裝下孔的孔底上配置有下定位孔；在所述噴油器體的底面上配置有若干底定位孔； 電磁閥部件，所述電磁閥部件包括電磁鐵、電磁鐵彈簧墊片、銜鐵桿、銜鐵、鎖緊螺套、閥座、調(diào)整墊片、控制閥彈簧、控制閥彈簧墊片、彈簧座、控制閥座、控制閥芯、回位彈簧墊片、回位彈簧、電磁鐵墊圈、O型密封圈、電磁鐵緊帽和電磁鐵彈簧； 所述電磁鐵的外輪廓由同軸設(shè)置的上圓柱段和下圓柱段組成，其中上圓柱段的外徑大于所述下圓柱段外徑并且所述上圓柱段的外徑與所述電磁閥部件安裝上孔的內(nèi)徑進行密封適配，在所述上圓柱段上設(shè)置有一環(huán)形坎肩，在所述電磁鐵內(nèi)由上而上同軸設(shè)置有銜鐵桿孔和調(diào)壓螺栓孔； 所述銜鐵桿由上至下由不同直徑且同軸設(shè)置的第一桿段、第二桿段、第三桿段和第四桿段組成，其中第二桿段的直徑最大，第一桿段和第三桿段的直徑均小于所述第二桿段的直徑，第四桿段的直徑小于第三桿段的直徑； 所述銜鐵的外輪廓由上至下由同軸設(shè)置的法蘭部、第一圓柱部和第二圓柱部構(gòu)成，所述法蘭部的外徑大于第一圓柱部的外徑，第一圓柱部的外徑大于第二圓柱部的外徑，所述法蘭部的底面為向上傾斜面，在所述銜鐵的中心配置有銜鐵桿孔； 所述鎖緊螺套的外圓周設(shè)置有外螺紋，鎖緊螺套內(nèi)設(shè)置有內(nèi)孔，在鎖緊螺套底面設(shè)置有上寬下窄的環(huán)形錐臺； 所述閥座內(nèi)由上而下同軸依次設(shè)置有軸向閥孔、軸向錐形閥孔、控制閥座安裝孔并在所述閥座內(nèi)設(shè)置有徑向閥孔，所述徑向閥孔的內(nèi)端與所述軸向閥孔的孔壁連通，該徑向閥孔的外端與所述閥座的外周壁連通，所述軸向閥孔的內(nèi)徑小于所述控制閥座安裝孔的內(nèi)徑，所述軸向錐形閥孔上小下大，其小端內(nèi)徑等于所述軸向閥孔的內(nèi)徑，大端內(nèi)徑小于所述控制閥座安裝孔的內(nèi)徑； 所述控制閥座外周面由同軸設(shè)置的第一外圓柱面和第二外圓柱面構(gòu)成，第一外圓柱面位于所述第二外圓柱面的上方且第一外圓柱面的直徑小于第二外圓柱面的直徑；在所述控制閥座的中心由上而下依次設(shè)置有軸向錐形控制閥孔、軸向控制閥孔和回油中心孔；所述軸向錐形控制閥孔為上大下小的錐形孔，所述軸向錐形控制閥孔的大端內(nèi)徑等于所述軸向錐形閥孔的大端內(nèi)徑，所述軸向錐形控制閥孔的小端內(nèi)徑等于所述軸向控制閥孔的內(nèi)徑，所述回油中心孔