一種發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]裝甲車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣裝置一般分為兩種，即突出車身的“蘑菇頭”式進(jìn)氣裝置和隱藏在車體側(cè)面的內(nèi)置式進(jìn)氣裝置。通?！澳⒐筋^”式進(jìn)氣裝置進(jìn)氣效果好，隔離異物能力強(qiáng)，但其受到裝甲車輛底盤(pán)布置空間的限制，不是所有車輛都能夠布置、安裝。內(nèi)置式進(jìn)氣裝置，便于布置，有利于提高車輛通過(guò)性能，但普遍采用普通鋼板，進(jìn)氣通道截面積小，存在進(jìn)氣阻力大，防護(hù)能力差的缺點(diǎn)，而在進(jìn)氣裝置后方往往是車輛駕駛艙或重要總成部件，不利于戰(zhàn)場(chǎng)生存。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述【背景技術(shù)】的缺點(diǎn)，而提供一種裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈
進(jìn)氣裝置。
[0004]本發(fā)明所涉及的裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置，由排灰閥連接管1、進(jìn)氣口安裝支架
2、進(jìn)氣口橫圍板3、進(jìn)氣口豎圍板4、進(jìn)氣腔擋板5、進(jìn)氣腔上蓋板6、進(jìn)氣腔下蓋板一 7、進(jìn)氣腔下蓋板二 8、進(jìn)氣腔側(cè)板9、進(jìn)氣腔底板10、進(jìn)氣腔連接管11、進(jìn)氣口保持架12、進(jìn)氣口防彈格柵13焊接制成的裝置主體和排灰閥14組裝而成。其中裝置主體主要由防彈格柵13構(gòu)成“百葉窗”式的進(jìn)氣口，由進(jìn)氣腔側(cè)板9和進(jìn)氣腔擋板5構(gòu)成其進(jìn)氣通道。進(jìn)氣口防彈格柵13采用防彈鋼板制成，可根據(jù)不同的防護(hù)需求，采用不同的防彈鋼板以對(duì)車內(nèi)人員、設(shè)備起到防護(hù)作用。裝置主體其他材料采用普通中低碳鋼板。整個(gè)裝置整體安裝在裝甲車車體鋼板上，貼于裝甲車車體鋼板內(nèi)側(cè)，不會(huì)對(duì)車輛的通過(guò)性造成影響。進(jìn)氣腔連接管11用于安裝管道以連接空氣濾清器。裝置中的沉積灰塵可通過(guò)排灰閥排出。
[0005]本發(fā)明中的防彈進(jìn)氣裝置屬于內(nèi)置式進(jìn)氣裝置，采用大面積的防彈格柵，進(jìn)氣截面積大于進(jìn)氣管截面積，進(jìn)氣通道簡(jiǎn)單，減小進(jìn)氣阻力的同時(shí)，防彈格柵能夠有效對(duì)車內(nèi)設(shè)備、人員進(jìn)行有效防護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置的主視圖；
[0007]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0008]圖3是圖1的A向視圖；
[0009]圖1至圖3中:1、排灰閥連接管；2、進(jìn)氣口安裝支架；3、進(jìn)氣口橫圍板；4、進(jìn)氣口豎圍板；5、進(jìn)氣腔擋板；6、進(jìn)氣腔上蓋板；7、進(jìn)氣腔下蓋板一 ；8、進(jìn)氣腔下蓋板二 ；9、進(jìn)氣腔側(cè)板；10、進(jìn)氣腔底板；11、進(jìn)氣腔連接管；12、進(jìn)氣口保持架；13、進(jìn)氣口防彈格柵；14、排灰閥。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明說(shuō)明如下:
[0011]本實(shí)施例所涉及的裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置:由排灰閥連接管1、進(jìn)氣口安裝支架2、進(jìn)氣口橫圍板3、進(jìn)氣口豎圍板4、進(jìn)氣腔擋板5、進(jìn)氣腔上蓋板6、進(jìn)氣腔下蓋板一7、進(jìn)氣腔下蓋板二 8、進(jìn)氣腔側(cè)板9、進(jìn)氣腔底板10、進(jìn)氣腔連接管11、進(jìn)氣口保持架12、進(jìn)氣口防彈格柵13焊接制成的裝置主體和排灰閥14組裝而成。其中裝置主體主要由防彈格柵13構(gòu)成“百葉窗”式的進(jìn)氣口，由進(jìn)氣腔側(cè)板9和進(jìn)氣腔擋板5構(gòu)成其進(jìn)氣通道。進(jìn)氣口防彈格柵13采用防彈鋼板制成，可根據(jù)不同的防護(hù)需求，采用不同的防彈鋼板以對(duì)車內(nèi)人員、設(shè)備起到防護(hù)作用。裝置主體其他材料采用普通中低碳鋼板。整個(gè)裝置整體安裝在裝甲車車體鋼板上，貼于裝甲車車體鋼板內(nèi)側(cè)，不會(huì)對(duì)車輛的通過(guò)性造成影響。進(jìn)氣腔連接管11用于安裝管道以連接空氣濾清器。裝置中的沉積灰塵可通過(guò)排灰閥排出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置，其特征為該裝置由排灰閥連接管(I)、進(jìn)氣口安裝支架(2)、進(jìn)氣口橫圍板(3)、進(jìn)氣口豎圍板(4)、進(jìn)氣腔擋板(5)、進(jìn)氣腔上蓋板￠)、進(jìn)氣腔下蓋板一(7)、進(jìn)氣腔下蓋板二(8)、進(jìn)氣腔側(cè)板(9)、進(jìn)氣腔底板(10)、進(jìn)氣腔連接管(11)、進(jìn)氣口保持架(12)、進(jìn)氣口防彈格柵(13)焊接制成的裝置主體和排灰閥(14)組裝而成，其中裝置主體主要由防彈格柵(13)構(gòu)成“百葉窗”式的進(jìn)氣口，由進(jìn)氣腔側(cè)板(9)和進(jìn)氣腔擋板(5)構(gòu)成其進(jìn)氣通道，進(jìn)氣口防彈格柵(13)采用防彈鋼板制成，能夠有效防護(hù)車體內(nèi)部人員、設(shè)備安全，裝置主體其他材料采用普通中低碳鋼板，整個(gè)裝置整體安裝在裝甲車車體鋼板上，貼于裝甲車車體鋼板內(nèi)側(cè)，不會(huì)對(duì)車輛的通過(guò)性造成影響。
【專利摘要】本發(fā)明屬于裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置。本發(fā)明所涉及的裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)防彈進(jìn)氣裝置，由排灰閥連接管(1)、進(jìn)氣口安裝支架(2)、進(jìn)氣口橫圍板(3)、進(jìn)氣口豎圍板(4)、進(jìn)氣腔擋板(5)、進(jìn)氣腔上蓋板(6)、進(jìn)氣腔下蓋板1(7)、進(jìn)氣腔下蓋板2(8)、進(jìn)氣腔側(cè)板(9)、進(jìn)氣腔底板(10)、進(jìn)氣腔連接管(11)、進(jìn)氣口保持架(12)、進(jìn)氣口防彈格柵(13)焊接制成的裝置主體和排灰閥(14)組裝而成。
【IPC分類】F02M35/10, B60K13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105065155
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510469641
【發(fā)明人】黃璜
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日