可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)異音的緊密引擎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種引擎，特別是指一種可降低運(yùn)轉(zhuǎn)異音的緊密引擎。
【背景技術(shù)】
[0002]參閱圖1，一般引擎I包含一汽缸11、一可在該汽缸11內(nèi)上下往復(fù)作動(dòng)的活塞12、一由該活塞12連動(dòng)的曲軸13、一軸設(shè)于該曲軸13上的第一齒輪14、一與該曲軸13間隔且平行設(shè)置的轉(zhuǎn)軸15、一軸設(shè)于該轉(zhuǎn)軸15上且與該第一齒輪14相嚙合的第二齒輪16、一由該轉(zhuǎn)軸15帶動(dòng)的第一水泵17，及一與該第一水泵17透過(guò)管路相連接的第一熱交換器18。當(dāng)引擎I開(kāi)始作動(dòng)時(shí)，該活塞12連動(dòng)該曲軸13旋轉(zhuǎn)且使該第一齒輪14跟著旋轉(zhuǎn)，并使與該第一齒輪14嚙合的該第二齒輪16反向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)該轉(zhuǎn)軸15并使該第一水泵17運(yùn)轉(zhuǎn)，以進(jìn)行冷卻水的輸送并對(duì)該汽缸11進(jìn)行冷卻作用，進(jìn)行冷卻作用后升溫的冷卻水經(jīng)由該第一水泵17的推動(dòng)運(yùn)送至該第一熱交換器18處降溫，并重新進(jìn)行冷卻循環(huán)。
[0003]參閱圖1及圖2，其中，圖2(a)為該引擎I運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該曲軸13轉(zhuǎn)速的變化曲線，圖2(b)為該引擎I運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)速的變化曲線。比較圖2(a)、2(b)后可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)該曲軸13轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，且該轉(zhuǎn)軸15的轉(zhuǎn)速隨的改變的瞬間，會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的快速抖動(dòng)現(xiàn)象，此為該第一齒輪14及第二齒輪16之間有背隙而相互撞擊所導(dǎo)致的結(jié)果，故該引擎I在該曲軸13轉(zhuǎn)速變化時(shí)會(huì)因前述情形而產(chǎn)生振動(dòng)及噪音。另外，該第一水泵17設(shè)置于該引擎I的一側(cè)的配置方式則會(huì)使該引擎I的配重不平衡進(jìn)而使振動(dòng)及噪音加劇，導(dǎo)致該引擎I的穩(wěn)定性及使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明的目的，即在于提供一種可降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)與噪音的引擎。
[0005]于是，本發(fā)明可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)異音的緊密引擎包含一汽缸系統(tǒng)、一設(shè)置于該汽缸系統(tǒng)下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一側(cè)的發(fā)電系統(tǒng)，及一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一側(cè)的冷卻系統(tǒng)。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一可在該汽缸系統(tǒng)內(nèi)上下往復(fù)作動(dòng)的活塞、一由該活塞連動(dòng)的曲軸、一設(shè)置于該曲軸上的第一齒輪、一與該曲軸間隔且平行設(shè)置的平衡軸、一設(shè)置于該平衡軸上且與該第一齒輪相哨合的第二齒輪、一與該第二齒輪間隔設(shè)置于該平衡軸上的第三齒輪、一與該平衡軸間隔且平行設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、一設(shè)置于該轉(zhuǎn)軸上的第四齒輪，及一環(huán)繞設(shè)置并與該第三齒輪及該第四齒輪相嚙合的帶狀傳動(dòng)件。該第一齒輪及該第二齒輪至少其中之一為減振齒輪。
[0006]該發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一側(cè)，并包括一設(shè)置于該曲軸的一端且由該曲軸帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)，及一位于該發(fā)電機(jī)內(nèi)側(cè)且設(shè)置于該曲軸上的配重件。該發(fā)電機(jī)具有一本體，及一樞設(shè)于該本體內(nèi)且與該配重件相鄰的轉(zhuǎn)子。該轉(zhuǎn)子朝向該曲軸并沿著該曲軸的軸向投影出一第一投影區(qū)，該本體朝向該曲軸并沿著該曲軸的軸向投影出一第二投影區(qū)。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是位于該第一投影區(qū)內(nèi)。
[0007]該冷卻系統(tǒng)設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一側(cè)，并包括一由該平衡軸驅(qū)動(dòng)且與該汽缸系統(tǒng)相連通的第一水泵、一與該第一水泵及該汽缸系統(tǒng)相連通的第一熱交換器、一由該轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)且與該發(fā)電機(jī)相連通的第二水泵，及一與該第二水泵及該發(fā)電機(jī)相連通的第二熱交換器。該第一水泵及該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)位于該第一投影區(qū)內(nèi)，該第二水泵位于該第二投影區(qū)內(nèi)且部分位于該第一投影區(qū)外。
[0008]本發(fā)明的功效在于:加裝該平衡軸以抵銷該曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)慣性的振動(dòng)，且該平衡軸可運(yùn)用該第一水泵中的冷卻水吸收振動(dòng)以達(dá)到提升抑制振動(dòng)的效果并能消除齒輪咬合的振動(dòng)，而該第一齒輪及該第二齒輪的齒輪組合具有減振效果，且以該帶狀傳動(dòng)件來(lái)連接傳動(dòng)該第三齒輪及該第四齒輪，能更進(jìn)一步降低由齒輪相互碰撞而產(chǎn)生的振動(dòng)及噪音。該轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及該配重件的配置可抑制該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)及噪音，而透過(guò)將該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置于該第一投影區(qū)內(nèi)可將該轉(zhuǎn)子及該配重件的抑制效果達(dá)到最大。
【附圖說(shuō)明】
[0009]本發(fā)明的其他的特征及功效，將于參照附圖的實(shí)施方式中清楚地呈現(xiàn)，其中:
[0010]圖1是一示意圖，說(shuō)明一習(xí)知引擎的元件配置；
[0011]圖2(a)是一曲線圖，說(shuō)明該引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該曲軸轉(zhuǎn)速的變化曲線；
[0012]圖2(b)是一曲線圖，說(shuō)明該引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該平衡軸轉(zhuǎn)速的變化曲線；
[0013]圖3是一側(cè)視圖，說(shuō)明本發(fā)明可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)異音的緊密引擎的一較佳實(shí)施例；
[0014]圖4是一示意圖，用以輔助說(shuō)明圖3 ;
[0015]圖5(a)是一曲線圖，說(shuō)明該較佳實(shí)施例中，該曲軸轉(zhuǎn)速的變化曲線；及
[0016]圖5(b)是一曲線圖，說(shuō)明該較佳實(shí)施例中，該平衡軸轉(zhuǎn)速的變化曲線。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)異音的緊密引擎適用于設(shè)置在一輛二輪或四輪的車輛上，例如摩托車或全地形車等。參閱圖3與圖4，為本發(fā)明可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)異音的緊密引擎的一較佳實(shí)施例，包含一汽缸系統(tǒng)2、一設(shè)置于該汽缸系統(tǒng)2下方的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3、一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3的一側(cè)的發(fā)電系統(tǒng)4，及一設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3的另一側(cè)的冷卻系統(tǒng)5。
[0018]該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3包括一可在該汽缸系統(tǒng)2內(nèi)上下往復(fù)作動(dòng)的活塞30、一由該活塞30連動(dòng)的曲軸31、一設(shè)置于該曲軸31上的第一齒輪32、一與該曲軸31間隔且平行設(shè)置的平衡軸33、一設(shè)置于該平衡軸33上且與該第一齒輪32相哨合的第二齒輪34、一與該第二齒輪34間隔設(shè)置于該平衡軸33上的第三齒輪35、一與該平衡軸33間隔且平行設(shè)置的轉(zhuǎn)軸36、一設(shè)置于該轉(zhuǎn)軸36上的第四齒輪37,及一環(huán)繞設(shè)置并與該第三齒輪35及該第四齒輪37相嚙合的帶狀傳動(dòng)件38。在本較佳實(shí)施例中，該第一齒輪32及該第二齒輪34分別是一減振齒輪，該帶狀傳動(dòng)件38是由一鏈條及一有齒皮帶中擇一，但也可為其他具相同構(gòu)造及功能的元件，不以此為限。
[0019]參閱圖3，該發(fā)電系統(tǒng)4設(shè)置于該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3的一側(cè)，并包括一設(shè)置于該曲軸31的一端且由該曲軸31帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)41，及一位于該發(fā)電機(jī)41內(nèi)側(cè)且設(shè)置于該曲軸31上的配重件42。該發(fā)電機(jī)41具有一本體411,及一樞設(shè)于該本體411內(nèi)并與該配重件42相鄰，且直徑與該配重件42相同的轉(zhuǎn)子412。該轉(zhuǎn)子412朝向該曲軸31并沿著該曲軸31的軸向投影出一第一投影區(qū)A，該本體411朝向該曲軸31并沿著該曲軸31的軸向投影出一第二投影區(qū)B。且該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3是位于該第一投影區(qū)A內(nèi)。需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，在本較佳實(shí)施例中，該配重件42為一飛輪，但不以此為限。
[0020]參閱圖3及圖4，該冷卻系