省油發(fā)動機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種省油發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前發(fā)動機在點火或噴油做功時，活塞、連桿、曲柄幾乎都在一條直線上，不能對曲軸的旋轉(zhuǎn)中心形成有效的力矩，所以發(fā)動機耗油過大，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種省油發(fā)動機。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0005]一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于:
[0006]所述連桿包括上連桿和下連桿，上連桿的上端通過活塞銷與活塞連接，上連桿的下端通過連桿銷與橫梁連接；橫梁的一端通過左銷子與下連桿的上端連接，下連桿的下端通過連桿軸頸與曲軸連接；橫梁的另一端通過右銷子與控制桿連接，控制桿的上端設(shè)有一彈性件，控制桿的下端與液壓活塞連接，液壓活塞裝在液壓殼的內(nèi)腔中液壓殼與油壓開關(guān)經(jīng)一液壓管連接，油壓開關(guān)與旁邊的液壓泵相連。
[0007]一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，活塞通過活塞銷與連桿的上端相連，其特征在于:
[0008]連桿的下端通過連桿銷與外橫梁連接，外橫梁設(shè)有一端開口的內(nèi)腔，內(nèi)腔中設(shè)有與其相吻合的內(nèi)橫梁，內(nèi)橫梁可在外橫梁的內(nèi)腔左右移動，內(nèi)橫梁的外端通過連桿軸頸與曲軸連接，內(nèi)橫梁露在外橫梁外的長度會隨著連桿軸頸的移動伸長或收縮；外橫梁的另一端通過右銷子與控制桿連接，控制桿的上端設(shè)有一彈性件；控制桿的下端與液壓活塞相連，液壓活塞裝在液壓殼的內(nèi)腔中，液壓殼與油壓開關(guān)用一液壓管連接，油壓開關(guān)與旁邊的液壓泵相連。
[0009]所述彈性件為彈簧，彈簧通過彈簧座固定在汽缸內(nèi)壁上。
[0010]本發(fā)明通過連桿、控制條、橫梁、內(nèi)橫梁、外橫梁、液壓活塞、液壓泵、彈性件之間的配合，使做功沖程時曲軸轉(zhuǎn)到曲柄與下連桿或曲柄與內(nèi)橫梁形成一定的角度時之前調(diào)節(jié)活塞與汽缸蓋之間的距離來調(diào)節(jié)壓縮比之后再點火或噴油，可使燃燒產(chǎn)生的最大壓力作用在最佳的角度上，使力的傳輸更科學，起到事半功倍的作用，能有效地提高發(fā)動機的輸出效率，達到增大動力、節(jié)省燃油的目的。
【附圖說明】
[0011]圖1是采用上連桿和下連桿結(jié)構(gòu)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是采用外橫梁和內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明:
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示，一種省油發(fā)動機，包括活塞1、連桿和曲軸6，連桿包括上連桿2和下連桿4，上連桿2的上端通過活塞銷與活塞I連接，上連桿2的下端通過連桿銷16與橫梁3連接；橫梁3的一端通過左銷子17與下連桿4的上端連接，下連桿4的下端通過連桿軸頸與曲軸6連接；橫梁3的另一端通過右銷子7與控制桿8連接，控制桿8的上端設(shè)有一彈性件，控制桿8的下端與液壓活塞11相連液壓活塞11裝在液壓殼12的內(nèi)腔中，液壓殼12與油壓開關(guān)13經(jīng)一液壓管連接，油壓開關(guān)與旁邊的液壓泵相連，液壓泵與發(fā)動機的曲軸6相連。
[0016]彈性件可設(shè)為彈簧9，彈簧9通過彈簧座10固定在汽缸內(nèi)壁上。
[0017]本實施例的工作過程為:壓縮沖程曲軸6是從下往上轉(zhuǎn)動，做功沖程曲軸6是從上往下轉(zhuǎn)動，進入壓縮沖程，曲軸6從下往上轉(zhuǎn)動，進而推動下連桿4、橫梁3的一邊、上連桿
2、活塞I向上頂起，當曲軸6轉(zhuǎn)到最高點時，活塞I也運行到最高點，此時還不點火或噴油，曲軸6自上往下轉(zhuǎn)動，當曲柄5與下連桿4形成一定的角度時，與此同時液壓泵14產(chǎn)生的高壓液壓油經(jīng)液壓管15流入液壓殼12的內(nèi)腔中，進而推動液壓活塞向下運行到底，液壓活塞11向下運動推動控制桿8、橫梁3的一邊向上移動，向上移動的距離剛好補償了曲軸6向下轉(zhuǎn)動帶動下連桿4、橫梁3的一邊向下運動帶來的影響，可使活塞I在同一位置不變，從曲軸6轉(zhuǎn)到最高點和曲柄6與下連桿4形成一定的角度時，活塞I都在同一位置不變，當它們形成一定的角度時再點火或噴油，此時燃燒產(chǎn)生的最大壓力作用在最佳的角度上，使力更科學更好的傳輸出去，從而起到事半功倍的效果。
[0018]實施例2
[0019]如圖2所示，一種省油發(fā)動機，包括活塞1、連桿2和曲軸6，活塞I通過活塞銷與連桿2的上端相連，連桿2的下端通過連桿銷16與外橫梁18連接，外橫梁18設(shè)有一端開口的內(nèi)腔，內(nèi)腔中設(shè)有與其相吻合的內(nèi)橫梁19，內(nèi)橫梁19可在外橫梁18的內(nèi)腔左右移動，內(nèi)橫梁19的外端通過連桿軸頸與曲軸6連接，內(nèi)橫梁19露在外橫梁18外的長度會隨著連桿軸頸的移動伸長或收縮；外橫梁18的另一端通過右銷子7與控制桿8連接，控制桿8的上端設(shè)有一彈性件；控制桿的下端與液壓活塞11相連液壓活塞11裝在液壓殼12的內(nèi)腔中，液壓殼12與油壓開關(guān)13經(jīng)一液壓管15連接，油壓開關(guān)13與旁邊的液壓泵相連。
[0020]彈性件可設(shè)為彈簧9，彈簧9通過彈簧座10固定在汽缸內(nèi)壁上。。
[0021]壓縮沖程曲軸6是從下往上轉(zhuǎn)動，做功沖程曲軸6是從上往下轉(zhuǎn)動，進入壓縮沖程，曲軸6從下往上轉(zhuǎn)動，進而推動內(nèi)橫梁19、外橫梁18的一端向上頂起，當曲軸6轉(zhuǎn)到最高點時，活塞I也運行到最高點，此時還不點火或噴油，曲軸6自上往下轉(zhuǎn)動，當曲柄5與內(nèi)橫梁19形成一定的角度時，與此同時液壓活塞11由于受到液壓泵14產(chǎn)生的高壓液壓油經(jīng)液壓管15流入液壓殼12的內(nèi)腔中，進入推動液壓活塞11向下底部運行，液壓活塞11的運行推動控制桿8、外橫梁19的一邊向上移動，向上移動的距離剛好補償了曲軸6向下轉(zhuǎn)動帶動內(nèi)橫梁向下運動帶來的影響，可使活塞在同一位置不變，從曲軸轉(zhuǎn)到最高點到曲柄5與內(nèi)橫梁19形成一定的角度時，活塞I都在同一位置不變，當曲柄5與內(nèi)橫梁19形成一定的角度時再點火或噴油，此時燃燒產(chǎn)生的最大壓力作用在最佳的角度上，使力更科學更好的傳輸出去，從而起到事半功倍的效果。
[0022]以上實例只昨說明本發(fā)明之用，本發(fā)明并不限于以上的說明范圍，如果用任何別的等效的內(nèi)容代替上述實施例，它們也同樣落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于: 所述連桿包括上連桿⑵和下連桿(4)，上連桿⑵的上端通過活塞銷與活塞⑴連接，上連桿⑵的下端通過連桿銷(16)與橫梁(3)連接；橫梁(3)的一端通過左銷子(17)與下連桿(4)的上端連接，下連桿(4)的下端通過連桿軸頸與曲軸(6)連接；橫梁(3)的另一端通過右銷子(7)與控制桿(8)連接，控制桿(8)的上端設(shè)有一彈性件，控制桿(8)的下端與液壓活塞11相連，液壓活塞11裝在液壓殼12的內(nèi)腔中，液壓殼12與油壓開關(guān)13用一液壓管15連接，油壓開關(guān)13與旁邊的液壓泵14相連。
2.—種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，活塞通過活塞銷與連桿的上端相連，其特征在于: 連桿⑵的下端通過連桿銷(16)與外橫梁(18)連接，外橫梁(18)設(shè)有一端開口的內(nèi)腔，內(nèi)腔中設(shè)有與其相吻合的內(nèi)橫梁(19)，內(nèi)橫梁(19)可在外橫梁(18)的內(nèi)腔左右移動，內(nèi)橫梁(19)的外端通過連桿軸頸與曲軸(6)連接，內(nèi)橫梁(19)露在外橫梁(18)外的長度會隨著連桿軸頸的移動伸長或收縮；外橫梁(18)的另一端通過右銷子(7)與控制桿⑶連接，控制桿⑶的上端設(shè)有一彈性件；控制桿⑶的下端與液壓活塞11相連，液壓活塞11裝在液壓殼12的內(nèi)腔中，液壓殼12與油壓開關(guān)用一液壓管15相連，油壓開關(guān)13與旁邊的液壓泵14相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的省油發(fā)動機，其特征在于: 所述彈性件為彈簧(9)，彈簧(9)通過彈簧座(10)固定在汽缸內(nèi)壁上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于：所述連桿包括上連桿和下連桿，上連桿的上端通過活塞銷與活塞連接，上連桿的下端通過連桿銷與橫梁連接；橫梁的一端通過左銷子與下連桿的上端連接，下連桿的下端通過連桿軸頸與曲軸連接；橫梁的另一端通過右銷子與控制桿連接，控制桿的上端設(shè)有一彈性件，本發(fā)明能有效地提高發(fā)動機的輸出效率，達到增大動力、節(jié)省燃油的目的。
【IPC分類】F02D15-02, F02B75-04
【公開號】CN104847494
【申請?zhí)枴緾N201510115339
【發(fā)明人】范偉俊
【申請人】范偉俊
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月17日