專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)電子脈沖多火花點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與汽車(chē)蓄電池點(diǎn)火裝置有關(guān)。
已有的汽車(chē)電磁振蕩點(diǎn)火裝置，由電源，點(diǎn)火線(xiàn)圈，分電器和火花塞組成。電磁振蕩器的線(xiàn)圈并聯(lián)于點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)。電磁振蕩線(xiàn)圈的接點(diǎn)通過(guò)觸點(diǎn)接電源負(fù)極。觸點(diǎn)由固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)組成。當(dāng)接通電源時(shí)，電流流經(jīng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)繞組和電磁振蕩器的線(xiàn)圈，它們的電流都迅速增大，產(chǎn)生磁通在鐵芯儲(chǔ)能。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)在分電器凸輪的作用下斷開(kāi)時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁通迅速衰減消失，在點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級(jí)感應(yīng)出高壓電并接一定的點(diǎn)火次序使火花塞跳火，當(dāng)電磁振蕩器的線(xiàn)圈通電時(shí)，由于其鐵芯產(chǎn)生磁力將觸點(diǎn)彈簧吸下而使觸點(diǎn)斷開(kāi)，并聯(lián)回路被切斷，磁力消失，依靠觸點(diǎn)彈簧臂的彈力重新使觸點(diǎn)閉合，電路又被接通，如此反復(fù)振動(dòng)，點(diǎn)火能量較大，可產(chǎn)生連續(xù)多火花。但由于電磁振蕩器采用觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)速度不能很快，而觸點(diǎn)的磨損較大，使用壽命不長(zhǎng)，工作不穩(wěn)定。已有電磁振蕩點(diǎn)火裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，體積較大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低壽命長(zhǎng)，在很短的時(shí)間內(nèi)，可連續(xù)不斷地產(chǎn)生脈沖高壓電，點(diǎn)火能量高的汽車(chē)電子脈沖多火花點(diǎn)火器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括電源1，點(diǎn)火線(xiàn)圈2，分電器3和火花塞4。振蕩電路5的輸入端接電源1，輸出端接晶體管開(kāi)關(guān)電路6，點(diǎn)火線(xiàn)圈2的a端接電源1正極，b端一路接開(kāi)關(guān)電路6的輸出，一路通過(guò)分電器3接地。
所說(shuō)的振蕩電路為555時(shí)基集成電路，所說(shuō)的晶體管開(kāi)關(guān)電路6由晶體管T的基極通過(guò)電阻R4接555時(shí)基集成電路的輸出，T的發(fā)射極接地，集電極通過(guò)電阻R5接點(diǎn)火線(xiàn)圈2的b端。
本實(shí)用新型的555時(shí)基集成電路為M-NE555或IC555或FX555或LC555或SC555，M-NE555集成塊的4，8腳一路通過(guò)分壓電阻R1接于點(diǎn)火線(xiàn)圈2的a端，一路通過(guò)電阻R2，R3，電容C1接地，M-NE555的6，7腳接于R3的兩端，2腳接于R3，C1之間，1腳接地，3腳通過(guò)R4接于T的基極，5腳通過(guò)電容C2接地。
本實(shí)用新型在接通電路，分電器斷電觸點(diǎn)K閉合時(shí)，電流流經(jīng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)繞組，產(chǎn)生磁通在鐵芯儲(chǔ)能；當(dāng)斷電器觸點(diǎn)K在分電器3的凸輪G的作用下斷開(kāi)時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁通迅速消失，在次級(jí)繞組感應(yīng)出高壓電并按一定的點(diǎn)火順序使火花塞跳火。同時(shí)點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流從a點(diǎn)經(jīng)電阻R1輸入電子振蕩脈沖多火花點(diǎn)火器的振蕩電路5,300Hz～500Hz頻率的振蕩電流從3腳經(jīng)電阻R4流入晶體三極管T的基極，晶體管在輸入脈沖信號(hào)的控制下時(shí)而飽和，時(shí)而截止，相當(dāng)于開(kāi)關(guān)時(shí)而接通，時(shí)而斷開(kāi)。當(dāng)輸入正脈沖時(shí)，晶體管飽和，相當(dāng)于一個(gè)接通的開(kāi)關(guān)，當(dāng)輸入一個(gè)負(fù)脈沖時(shí)，晶體管截止，相當(dāng)于一個(gè)斷開(kāi)的開(kāi)關(guān)。從而使T的集電極與發(fā)射極也以300Hz～500Hz的頻率通與斷，點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流的通斷受到嚴(yán)格的控制，因此，點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)在斷電器觸點(diǎn)K斷開(kāi)向某一缸點(diǎn)火的時(shí)刻不斷地產(chǎn)生連續(xù)不斷的脈沖高壓電，在火花塞的間隙間產(chǎn)生多火花效應(yīng)，使點(diǎn)火能量大大提高。
本實(shí)用新型運(yùn)用電子集成電路、晶體管無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)速度極快，工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，制造容易。并可不改變?cè)c(diǎn)火系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，只將該點(diǎn)火器附加在原點(diǎn)火線(xiàn)圈上即可。本實(shí)用新型點(diǎn)火面積大，能量高，延續(xù)了點(diǎn)火時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，加速性能、節(jié)油、廢氣排放等指標(biāo)得到綜合改善。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低廉。
如下是本實(shí)用新型的附圖。


圖1為本實(shí)用新型的框圖。
圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
如下為本實(shí)用新型的實(shí)施例。
本實(shí)用新型由集成電路M-NE555與外圍元件R1、R2、R3、C1、C2構(gòu)成振蕩電路，晶體三極管T-3DD171與外圍元件R4、R5、C3構(gòu)成脈沖開(kāi)關(guān)電路，同蓄電池1、點(diǎn)火線(xiàn)圈2、分電器3、火花塞4組成電子脈沖多火花點(diǎn)火裝置。晶體三極管T也可為3DD172，3DD167，3DD169，3DD175，3DD176，3DD12-T。斷電器凸輪與分電器的分火頭7裝在同一軸上，斷電器觸點(diǎn)K可在凸輪G的作用下斷開(kāi)。本實(shí)用新型并聯(lián)于點(diǎn)火線(xiàn)圈2的初級(jí)a、b兩點(diǎn)，晶體三極管的發(fā)射極接地(蓄電池負(fù)極)。電容C3與晶體三極管的集電極、發(fā)射極并聯(lián)。
電容C3的功用是保護(hù)晶體三極管不被電壓尖峰損壞。
R1的主要作用是分壓阻流，使該振蕩電路在合適的電壓、電流下工作，使各電子元件不致發(fā)熱而造成不正常工作狀態(tài)甚至被損壞。
R2、R3和C1、C2與集成電路M-NE555組成無(wú)穩(wěn)態(tài)多諧振蕩電路，可輔出300Hz～500Hz頻率的振蕩電流作為驅(qū)動(dòng)大功率晶體三極管通斷的基極信號(hào)。
R5主要起鎮(zhèn)流作用，可保持恒定的電流，使晶體三極管不因電流過(guò)大發(fā)熱而損壞。
本實(shí)用新型可適用于電子無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前點(diǎn)火系統(tǒng)理想的換代產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)電子脈沖多火花點(diǎn)火器，包括電源(1)，點(diǎn)火線(xiàn)圈(2)，分電器(3)和火花塞(4)，其特征在于振蕩電路(5)的輸入端接電源(1)，輸出端接晶體管開(kāi)關(guān)電路(6)，點(diǎn)火線(xiàn)圈(2)的a端接電源(1)正極，b端一路接開(kāi)關(guān)電路(6)的輸出，一路通過(guò)分電器(3)接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電子脈沖多火花點(diǎn)火器，其特征在于所說(shuō)的振蕩電路(5)為555時(shí)基集成電路，所說(shuō)的晶體管開(kāi)關(guān)電路(6)由晶體管T的基極通過(guò)電阻R4接555時(shí)基集成電路的輸出，T的發(fā)射極接地，集電極通過(guò)電阻R5接點(diǎn)火線(xiàn)圈(2)的b端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電子脈沖多火花點(diǎn)火器，其特征在于所說(shuō)的555時(shí)基集成電路為M-NE555或IC555或FX555或LC555或SC555，M-NE555集成塊的4，8腳一路通過(guò)分壓電阻R1接于點(diǎn)火線(xiàn)圈(2)的a端，一路通過(guò)電阻R2，R3，電容C1接地，M-NE555的6，7腳接于R3的兩端，2腳接于R3，C1之間，1腳接地，3腳通過(guò)R4接于T的基極，5腳通過(guò)電容C2接地。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種汽車(chē)電子脈沖多火花點(diǎn)火器,包括電源1,點(diǎn)火線(xiàn)圈2,分電器3和火花塞4。振蕩電路5的輸入端接電源1,輸出端接晶體管開(kāi)關(guān)電路6。點(diǎn)火線(xiàn)圈2的a端接電源1的正極,b端一路接開(kāi)關(guān)電路的輸出,一路通過(guò)分電器3接地。振蕩電路5可為M－NE555時(shí)基集成電路,晶體管開(kāi)關(guān)電路無(wú)觸點(diǎn),開(kāi)關(guān)速度極快,使用壽命長(zhǎng),工作可靠,成本低廉,點(diǎn)火能量高。
文檔編號(hào)F02P3/02GK2292910SQ9622407
公開(kāi)日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1996年11月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月21日
發(fā)明者李成君, 李勁 申請(qǐng)人:李成君, 李勁