專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油汽車(chē)功率調(diào)控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及與行駛中的柴油汽車(chē)節(jié)油裝置配合使用的功率調(diào)控器。
目前，國(guó)內(nèi)外所有的柴油汽車(chē)在行駛中，根據(jù)載重和路面調(diào)節(jié)控制功率的大小，達(dá)到節(jié)能目的的都是憑司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)節(jié)油門(mén)的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不直觀，不準(zhǔn)確。
本實(shí)用新型的目的是提出一種操作簡(jiǎn)單，指示直觀，能在不同載重和路面情況下，配合節(jié)油裝置，進(jìn)行功率切換，達(dá)到節(jié)能目的的柴油汽車(chē)功率調(diào)控器。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的，它包括表盤(pán)、指示旋鈕和拉線，其特征在于指示旋鈕上表面標(biāo)有指針，下表面中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有下緣帶內(nèi)凸臺(tái)，中間有透孔的卡槽，還有一個(gè)通過(guò)透孔用銷(xiāo)釘上下有間隙固定在卡槽內(nèi)的大軸，大軸上半部中間開(kāi)有上寬下窄的臺(tái)階通槽，通槽內(nèi)有一根固定在指示旋鈕中心下方并穿過(guò)壓縮彈簧的頂桿，大軸中部有一圈凸臺(tái)，凸臺(tái)上部大軸上套有表示功率大小的表盤(pán)，凸臺(tái)下部大軸上套有壓板和內(nèi)鋸齒輪，內(nèi)鋸齒輪中間的空腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)可在大軸橫槽內(nèi)滑動(dòng)并與內(nèi)鋸齒輪的內(nèi)齒嚙合或脫離的彈簧卡銷(xiāo)，卡銷(xiāo)上表面呈斜坡，與頂桿下端接觸，內(nèi)鋸齒輪與壓板相固定，其下方的大軸上固定有導(dǎo)向輪和彈簧座，導(dǎo)向輪與彈簧座之間的大軸上套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧上頭卡固在導(dǎo)向輪一側(cè)，下頭卡固在彈簧座一側(cè)，導(dǎo)向輪一側(cè)聯(lián)接有一根與節(jié)油功率切換裝置上的手柄相聯(lián)接的拉線。
在平坦路面上空載行駛時(shí)，旋轉(zhuǎn)指示旋鈕，導(dǎo)向輪帶動(dòng)拉線連動(dòng)節(jié)油功率切換裝置上的手柄，手柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸使撥叉作120°旋轉(zhuǎn)，因?yàn)楣?jié)油功率連動(dòng)裝置上的連動(dòng)導(dǎo)軌相聯(lián)接，撥叉帶動(dòng)連動(dòng)導(dǎo)軌在推動(dòng)導(dǎo)軌里橫向運(yùn)動(dòng)，使導(dǎo)桿靜止不動(dòng)，如汽車(chē)重載爬坡時(shí)，腳踩油門(mén)，柴油汽車(chē)上的現(xiàn)有調(diào)速器帶動(dòng)推進(jìn)器導(dǎo)桿在連動(dòng)導(dǎo)軌里橫向運(yùn)動(dòng)，連動(dòng)導(dǎo)軌靜止不動(dòng)。所以它能配合柴油汽車(chē)節(jié)油功率切換裝置使用，具有操作簡(jiǎn)單、指示直觀，控制準(zhǔn)確，節(jié)油明顯的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的表盤(pán)和指示旋鈕的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)鋸齒輪的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例。
旋鈕1呈長(zhǎng)條橢圓形，上表面標(biāo)有箭頭或指針，下表面兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有卡槽，卡槽中間有透孔2，下緣有內(nèi)凸臺(tái)，裝配時(shí)可通過(guò)透孔2將銷(xiāo)釘旋進(jìn)大軸5兩側(cè)的螺孔內(nèi)，露出一段做卡頭，卡頭在卡槽內(nèi)上下有一定行程，大軸5上部中間開(kāi)有上寬下窄的臺(tái)階狀通槽，通槽內(nèi)臺(tái)階上裝有彈簧3，頂桿4穿過(guò)彈簧3上端用銷(xiāo)釘13固定在旋鈕1中心下部。大軸5中部有一圈凸臺(tái)，刻有表示功率大小的表盤(pán)14套在凸臺(tái)上方的旋鈕1外周下面。凸臺(tái)卡在壓板6的軸孔凹臺(tái)內(nèi)，使大軸1在壓板軸孔內(nèi)不能向上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)。緊貼壓板6下表面用銷(xiāo)釘固定有內(nèi)鋸齒輪7，內(nèi)鋸齒輪7空腔內(nèi)的大軸上有橫向滑槽，滑槽內(nèi)裝有彈簧卡銷(xiāo)8，彈簧卡銷(xiāo)的銷(xiāo)舌與內(nèi)鋸齒輪上的內(nèi)齒可嚙合或脫離，彈簧卡銷(xiāo)8的上表面呈45度向銷(xiāo)舌方向的斜面，頂桿4下端與上述斜面接觸。內(nèi)鋸齒輪7下方的大軸上用鍵9固定有導(dǎo)向輪15，使導(dǎo)向輪可隨大軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，頂桿4上的彈簧3形成壓縮狀態(tài)。導(dǎo)向輪15下方的大軸上套有復(fù)位彈簧10，復(fù)位彈簧10下面的大軸下部用方榫與彈簧座11上的方孔固定。復(fù)位彈簧10上端卡固在導(dǎo)向輪一側(cè)，下端卡固在彈簧座一側(cè)，彈簧座下面用螺母緊固在大軸1下端。導(dǎo)向輪15一側(cè)聯(lián)接有一根拉線16，拉線16的另一頭聯(lián)接在本設(shè)計(jì)的另一項(xiàng)實(shí)用新型柴油汽車(chē)節(jié)油功率切換裝置的手柄上。
安裝時(shí)將表盤(pán)14固定在駕駛室內(nèi)的儀表板上，壓板6固定在儀表板的下表面，調(diào)整好拉線的長(zhǎng)度并連接好。行駛中使用時(shí)，只要根據(jù)路況和載重，輕輕旋轉(zhuǎn)表盤(pán)的指示旋鈕1，旋鈕1旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)大軸5和大軸中部滑槽內(nèi)的彈簧卡銷(xiāo)8與內(nèi)鋸齒輪7內(nèi)的齒輪作嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，大軸下部的復(fù)位彈簧10、導(dǎo)向輪15也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向輪一側(cè)的拉線16也隨著拉緊，帶動(dòng)柴油汽車(chē)的節(jié)油功率切換裝置上的手柄進(jìn)行調(diào)節(jié)供油量。如重載爬坡時(shí)，加大油門(mén)的同時(shí)，將旋鈕1轉(zhuǎn)到最大功率位置，旋鈕上表面的指針即指示到最大功率刻度處，導(dǎo)向輪15帶動(dòng)拉線也拉緊到最大限度，帶動(dòng)手柄使柴油機(jī)發(fā)揮最大的功率；此時(shí)，如改在水平路面行駛，可下壓一下旋鈕1，這時(shí)大軸5上下不動(dòng)，只是旋鈕帶動(dòng)頂桿4沿卡槽在大軸上端下移一段行程，頂桿4克服彈簧張力，下端推動(dòng)彈簧卡銷(xiāo)8的上斜面，使卡銷(xiāo)向一側(cè)滑動(dòng)，將卡銷(xiāo)銷(xiāo)舌與內(nèi)鋸齒輪7的內(nèi)齒脫離，在復(fù)位彈簧10的作用下導(dǎo)向輪15帶動(dòng)大軸1回轉(zhuǎn)，旋鈕1和拉線也自動(dòng)恢復(fù)到實(shí)際的功率指示位置上。拉線帶動(dòng)手柄，使節(jié)油功率切換裝置根據(jù)實(shí)際功率的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，實(shí)現(xiàn)節(jié)油之目的。
權(quán)利要求1.柴油汽車(chē)功率調(diào)控器，它包括表盤(pán)、指示旋鈕和拉線，其特征在于指示旋鈕上表面有指標(biāo)，下表面中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有下緣帶內(nèi)凸臺(tái)，中間有透孔的卡槽，還有一個(gè)通過(guò)透孔用銷(xiāo)釘上下間隙固定在卡槽內(nèi)的大軸，大軸上半部中間開(kāi)有上寬下窄的臺(tái)階通槽，通槽內(nèi)有一根固定在指示旋鈕中心下方并穿過(guò)壓縮彈簧的頂桿，大軸中部有凸臺(tái)，凸臺(tái)上部大軸上套有表示功率大小的表盤(pán)，凸臺(tái)下部大軸上套有壓板和內(nèi)鋸齒輪，內(nèi)鋸齒輪中間的空腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)可在大軸橫槽內(nèi)滑動(dòng)并與內(nèi)鋸齒輪的內(nèi)齒嚙合或脫離的彈簧卡銷(xiāo)，彈簧卡銷(xiāo)上表面呈斜坡與頂桿下端接觸，內(nèi)鋸齒輪與壓板相固定，其下方的大軸上固定有導(dǎo)向輪和彈簧座，導(dǎo)向輪與彈簧座之間的大軸上套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧上頭卡固在導(dǎo)向輪一側(cè)，下頭卡固在彈簧座一側(cè)，導(dǎo)向輪一側(cè)聯(lián)接有一根與節(jié)油功率切換裝置上的手柄相連接的拉線。
專(zhuān)利摘要柴油汽車(chē)功率調(diào)控器，與柴油汽車(chē)節(jié)油裝置配合使用，它包括表盤(pán)、指示旋鈕和拉線，其特征是指示旋鈕下周?chē)斜肀P(pán)，兩側(cè)下方間隙固定有大軸，大軸上半部有臺(tái)階通槽，槽內(nèi)有彈簧頂桿，大軸中部凸臺(tái)下套有壓板和內(nèi)鋸齒輪，內(nèi)鋸齒輪的空腔內(nèi)有在大軸橫槽內(nèi)滑動(dòng)并與內(nèi)鋸齒輪嚙合或脫離的彈簧卡銷(xiāo)，大軸下部還固定有導(dǎo)向輪和彈簧座，其間有復(fù)位彈簧，導(dǎo)向輪一側(cè)有與節(jié)油功率切換裝置的手柄相接的拉線。操作簡(jiǎn)單，指示直觀。
文檔編號(hào)F02B3/06GK2193927SQ9421301
公開(kāi)日1995年4月5日 申請(qǐng)日期1994年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月27日
發(fā)明者范學(xué)林, 張文新, 董曉芳, 張善信, 揚(yáng)啟星, 朱鐵華 申請(qǐng)人:范學(xué)林