本技術(shù)涉及發(fā)電機，特別涉及一種用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱及柴油發(fā)電機組。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中柴油發(fā)電機組的底盤油箱的排污口留在底盤底部，在安裝和使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱及柴油發(fā)電機組，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中柴油發(fā)電機組的底盤油箱的排污口留在底盤底部，在安裝和使用不方便的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，包括：

3、油箱本體；以及

4、安裝板，所述安裝板固定在所述油箱本體的右側(cè)，所述安裝板的一端與所述油箱本體的頂部相連接，所述安裝板懸空設置，所述安裝板下方具有容納空間，所述油箱本體的右側(cè)設置有兩個以上的底盤排污口，所述底盤排污口相對所述容納空間設置。

5、作為本實用新型的一種實施方式，所述安裝板包括固定部、安裝頂部以及加強部，所述安裝頂部用于安裝柴油發(fā)電機組的消音器，所述加強部分別與所述固定部、所述安裝頂部相連接，所述固定部上設置有第一通孔以及兩個以上的第一排污孔，所述安裝板通過螺栓穿過所述第一通孔固定在所述油箱本體的右側(cè)，所述第一排污孔與所述底盤排污口相連通。

6、作為本實用新型的一種實施方式，所述安裝頂部上設置有兩個以上的第一散熱孔。

7、作為本實用新型的一種實施方式，所述油箱本體包括兩個第一橫梁以及第一縱梁，兩個第一橫梁與第一縱梁均為中空結(jié)構(gòu)，所述第一縱梁分別與兩個第一橫梁相連通，其中一個所述第一橫梁上設置有進油管以及回油管，兩個第一橫梁上分別設置有一個油箱通氣口。

8、作為本實用新型的一種實施方式，其中一個所述第一橫梁上設置有加油口以及油位表。

9、作為本實用新型的一種實施方式，所述底盤油箱還包括兩個第二縱梁，兩個第二縱梁分別安裝在所述油箱本體的底部兩端，所述第二縱梁分別與兩個第一橫梁相連接，所述第二縱梁上設置有兩個以上的第二通孔。

10、作為本實用新型的一種實施方式，所述底盤油箱還包括蓄電池，所述蓄電池通過安裝座安裝在所述油箱本體上，所述蓄電池用于為柴油發(fā)電機組的柴油機供電。

11、作為本實用新型的一種實施方式，所述底盤油箱還包括第一進風口、導風板以及防塵擋板，所述第一進風口設置在所述油箱本體上，所述導風板相對所述第一進風口設置，所述防塵擋板設置在所述導風板上，所述防塵擋板相對于所述柴油發(fā)電機的發(fā)電機進氣口設置。

12、作為本實用新型的一種實施方式，所述底盤油箱還包括第二進風口，所述第一進風口設置在所述油箱本體的底部，所述第二進風口設置在所述油箱本體的左側(cè)，所述第二進風口相對所述第一進風口設置。

13、為實現(xiàn)上述目的，第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N柴油發(fā)電機組，包括如上述提供的任意一項所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱。

14、區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本申請的技術(shù)方案安裝板懸空設置，所述安裝板下方具有容納空間，所述油箱本體的右側(cè)設置有兩個以上的底盤排污口，所述底盤排污口相對所述容納空間設置。如此，底盤排污口可以設置在油箱本體的前端，且方便維修人員進入容納空間，維護發(fā)動機放機油或者放水時，不用趴到底盤下面去，方便維護。

15、上述
技術(shù)實現(xiàn)要素：
相關(guān)記載僅是本申請技術(shù)方案的概述，為了讓本領域普通技術(shù)人員能夠更清楚地了解本申請的技術(shù)方案，進而可以依據(jù)說明書的文字及附圖記載的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本申請的上述目的及其它目的、特征和優(yōu)點能夠更易于理解，以下結(jié)合本申請的具體實施方式及附圖進行說明。

技術(shù)特征：

1.一種用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述安裝板包括固定部、安裝頂部以及加強部，所述安裝頂部用于安裝柴油發(fā)電機組的消音器，所述加強部分別與所述固定部、所述安裝頂部相連接，所述固定部上設置有第一通孔以及兩個以上的第一排污孔，所述安裝板通過螺栓穿過所述第一通孔固定在所述油箱本體的右側(cè)，所述第一排污孔與所述底盤排污口相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述安裝頂部上設置有兩個以上的第一散熱孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述油箱本體包括兩個第一橫梁以及第一縱梁，兩個第一橫梁與第一縱梁均為中空結(jié)構(gòu)，所述第一縱梁分別與兩個第一橫梁相連通，其中一個所述第一橫梁上設置有進油管以及回油管，兩個第一橫梁上分別設置有一個油箱通氣口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，其中一個所述第一橫梁上設置有加油口以及油位表。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述底盤油箱還包括兩個第二縱梁，兩個第二縱梁分別安裝在所述油箱本體的底部兩端，所述第二縱梁分別與兩個第一橫梁相連接，所述第二縱梁上設置有兩個以上的第二通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述底盤油箱還包括蓄電池，所述蓄電池通過安裝座安裝在所述油箱本體上，所述蓄電池用于為柴油發(fā)電機組的柴油機供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述底盤油箱還包括第一進風口、導風板以及防塵擋板，所述第一進風口設置在所述油箱本體上，所述導風板相對所述第一進風口設置，所述防塵擋板設置在所述導風板上，所述防塵擋板相對于所述柴油發(fā)電機的發(fā)電機進氣口設置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱，其特征在于，所述底盤油箱還包括第二進風口，所述第一進風口設置在所述油箱本體的底部，所述第二進風口設置在所述油箱本體的左側(cè)，所述第二進風口相對所述第一進風口設置。

10.一種柴油發(fā)電機組，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于柴油發(fā)電機組的底盤油箱及柴油發(fā)電機組，包括油箱本體以及安裝板，所述安裝板固定在所述油箱本體的右側(cè)，所述安裝板的一端與所述油箱本體的頂部相連接，所述安裝板懸空設置，所述安裝板下方具有容納空間，所述油箱本體的右側(cè)設置有兩個以上的底盤排污口，所述底盤排污口相對所述容納空間設置。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的底盤排污口可以設置在油箱本體的前端，且方便維修人員進入容納空間，維護發(fā)動機放機油或者放水時，不用趴到底盤下面去，方便維護。

技術(shù)研發(fā)人員：黃卓華,朱淑華,吳炳寶,吳朝煒,薛斯南,姚賽輝
受保護的技術(shù)使用者：福州德塔電源技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240603
技術(shù)公布日：2025/1/6