本技術(shù)涉及氣密封堵,具體為一種egr冷卻器氣密封堵裝置。
背景技術(shù):
1、egr冷卻系統(tǒng)是為了減少汽車尾氣nox排放設(shè)置的裝置,是廢氣再循環(huán)系統(tǒng),是在汽車較高速度下,將少量廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣門,而在egr冷卻器進(jìn)行檢測或修理的過程中,通常需要對egr冷卻器的管件進(jìn)行封堵以便進(jìn)行后續(xù)操作,然而,傳統(tǒng)技術(shù)當(dāng)中的密封結(jié)構(gòu)構(gòu)件較多,操作較為繁瑣復(fù)雜,且無法根據(jù)不同管徑快速更換不同的密封件,導(dǎo)致其使用過程中較為不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是為了解決背景存在的密封結(jié)構(gòu)構(gòu)件較多,操作較為繁瑣復(fù)雜,且無法根據(jù)不同管徑快速更換不同的密封件,導(dǎo)致其使用過程中較為不便的問題,而提出的一種egr冷卻器氣密封堵裝置。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
3、設(shè)計一種egr冷卻器氣密封堵裝置,包括螺紋直通和egr冷卻器,所述螺紋直通的外壁套接固定有主件,所述主件的外壁右側(cè)上下兩部均通過銷軸與壓把轉(zhuǎn)動相連,所述螺紋直通的右側(cè)外壁套接有活動件,所述活動件的右側(cè)分布有硅膠棒,且硅膠棒套接在螺紋直通的右側(cè)外壁,所述螺紋直通的右側(cè)末端螺紋相連有螺母,且螺母和活動件的內(nèi)端與硅膠棒相抵緊,所述主件的外壁套接有活動套。
4、優(yōu)選的,所述壓把的內(nèi)側(cè)外壁均加工有傾斜角塊,所述壓把的角塊傾斜面與活動套的上下兩側(cè)缺口槽相貼合。
5、優(yōu)選的,所述egr冷卻器位于硅膠棒的一側(cè),且egr冷卻器的左端下部加工有接口。
6、優(yōu)選的,所述接口的內(nèi)壁與硅膠棒的外壁緊密貼合。
7、本實用新型提出的一種egr冷卻器氣密封堵裝置,有益效果在于:
8、通過活動件、硅膠棒、活動套、壓把和螺母之間的配合,使得先將活動件、硅膠棒分先后依次安裝在螺紋直通的右側(cè)外壁,而后擰緊螺母,使硅膠棒處于活動件和螺母的內(nèi)側(cè),而后再手持主件,并捏動上下兩側(cè)的壓把向內(nèi)移動,使壓把的內(nèi)端傾斜角塊抵在活動套的缺口處,并推動活動套向右移動,擠壓硅膠棒,即通過壓把傳動活動套,活動套擠壓活動件,從而將固定的硅膠棒擠壓變形膨脹,進(jìn)而抵在接口內(nèi)壁起到管內(nèi)密封封堵的作用,與現(xiàn)有技術(shù)相比本案具有如下優(yōu)點:1、操作簡單,單手可握;2、更換方便,可適用于不同的管徑水管,更換硅膠棒即可。
1.一種egr冷卻器氣密封堵裝置,包括螺紋直通(7)和egr冷卻器(8),其特征在于:所述螺紋直通(7)的外壁套接固定有主件(6),所述主件(6)的外壁右側(cè)上下兩部均通過銷軸與壓把(3)轉(zhuǎn)動相連,所述螺紋直通(7)的右側(cè)外壁套接有活動件(5),所述活動件(5)的右側(cè)分布有硅膠棒(2),且硅膠棒(2)套接在螺紋直通(7)的右側(cè)外壁,所述螺紋直通(7)的右側(cè)末端螺紋相連有螺母(1),且螺母(1)和活動件(5)的內(nèi)端與硅膠棒(2)相抵緊,所述主件(6)的外壁套接有活動套(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種egr冷卻器氣密封堵裝置,其特征在于:所述壓把(3)的內(nèi)側(cè)外壁均加工有傾斜角塊,所述壓把(3)的角塊傾斜面與活動套(4)的上下兩側(cè)缺口槽相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種egr冷卻器氣密封堵裝置,其特征在于:所述egr冷卻器(8)位于硅膠棒(2)的一側(cè),且egr冷卻器(8)的左端下部加工有接口(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種egr冷卻器氣密封堵裝置,其特征在于:所述接口(9)的內(nèi)壁與硅膠棒(2)的外壁緊密貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種egr冷卻器氣密封堵裝置,其特征在于:所述egr冷卻器(8)的左端下部加工有接口(9)。