本技術(shù)涉及電纜防磨用具，具體而言，涉及一種風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置。

背景技術(shù)：

1、在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)頭方向始終要正對風(fēng)向，隨著風(fēng)向的變化，偏航電機(jī)會帶動葉片和機(jī)頭轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)到迎風(fēng)方向，而從機(jī)頭到塔底的動力電纜、型號電纜等有一段從塔筒中心線位置懸垂下來至下方，使得各電纜具有一定角度內(nèi)扭轉(zhuǎn)能力。

2、然而通常塔筒的高度為二十米以上，風(fēng)的吹力會使塔筒和機(jī)艙來回?cái)[動，相應(yīng)的帶動懸垂電纜在塔筒內(nèi)劇烈擺動，引起馬鞍橋電纜來回晃動，在馬鞍橋上來回移動，或碰到馬鞍橋兩側(cè)護(hù)板，損傷電纜，如此往復(fù)導(dǎo)致電纜絕緣層磨破，造成短路故障威脅現(xiàn)場工作人員的人身安全。

3、因此現(xiàn)有馬鞍橋安全性交底，風(fēng)機(jī)運(yùn)行易造成電纜磨損，還要在馬鞍橋兩側(cè)護(hù)板上加邊緣保護(hù)套等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置能夠降低懸垂電纜擺動，防止電纜產(chǎn)生磨損而出現(xiàn)安全隱患。

2、本實(shí)用新型的實(shí)施例通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，包括馬鞍橋和主護(hù)管圈，所述馬鞍橋的兩側(cè)均設(shè)有延伸支板，所述延伸支板前端連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的表面開設(shè)有導(dǎo)向槽口；所述主護(hù)管圈設(shè)于所述固定環(huán)內(nèi)，所述主護(hù)管圈的外部設(shè)有彈簧減振器，所述彈簧減振器包括連接桿和緩沖彈簧，所述緩沖彈簧套于所述連接桿上并卡于所述固定環(huán)及所述主護(hù)管圈之間，所述連接桿的一端穿過所述導(dǎo)向槽口，使得所述主護(hù)管圈轉(zhuǎn)動會帶動所述連接桿沿所述導(dǎo)向槽口轉(zhuǎn)動。

3、優(yōu)選的，所述主護(hù)管圈包括內(nèi)圈和外圈，所述內(nèi)圈外側(cè)表面設(shè)有若干個(gè)第一卡口，所述外圈設(shè)有與所述第一卡口相對應(yīng)的第二卡口，通過所述第一卡口和第二卡口共同夾持電纜。

4、優(yōu)選的，所述外圈采用分體式拼接結(jié)構(gòu)，且所述外圈與所述內(nèi)圈之間連接有多個(gè)聯(lián)接螺釘。

5、優(yōu)選的，所述外圈表面設(shè)有若干個(gè)貫穿內(nèi)外的散熱孔。

6、優(yōu)選的，所述第一卡口及所述第二卡口為圓弧形或方形凹槽。

7、優(yōu)選的，所述馬鞍橋的上表面設(shè)有第一線夾支架和第二線夾支架，所述第一線夾支架設(shè)于所述馬鞍橋的前端，所述第二線夾支架設(shè)于所述馬鞍橋的尾端。

8、優(yōu)選的，還包括裝夾于電纜上的重力塊，所述重力塊設(shè)于所述第二線夾支架與所訴主護(hù)管圈之間。

9、優(yōu)選的，所述馬鞍橋的表面設(shè)有泡沫軟墊。

10、本實(shí)用新型的實(shí)施例的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本實(shí)用新型通過在馬鞍橋的兩側(cè)設(shè)置固定的延伸支板配合固定環(huán)，主護(hù)管圈將電纜整體包裹固定裝于固定環(huán)中，當(dāng)電纜搖擺時(shí)帶動主護(hù)管圈擠壓彈簧減振器吸收能量，同時(shí)，電纜也可帶動主護(hù)管圈相對固定環(huán)轉(zhuǎn)動，從而主護(hù)管圈下方的電纜的擺動降低，達(dá)到了降低電纜在馬鞍橋上擺動過大的目的，避免了電纜與馬鞍橋之間的磨損。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，包括馬鞍橋(1)和主護(hù)管圈(2)，其特征在于：所述馬鞍橋(1)的兩側(cè)均設(shè)有延伸支板(3)，所述延伸支板(3)前端連接有固定環(huán)(4)，所述固定環(huán)(4)的表面開設(shè)有導(dǎo)向槽口(41)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：所述主護(hù)管圈(2)包括內(nèi)圈(21)和外圈(22)，所述內(nèi)圈(21)外側(cè)表面設(shè)有若干個(gè)第一卡口(211)，所述外圈(22)設(shè)有與所述第一卡口(211)相對應(yīng)的第二卡口(221)，通過所述第一卡口(211)和第二卡口(221)共同夾持電纜。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：所述外圈(22)采用分體式拼接結(jié)構(gòu)，且所述外圈(22)與所述內(nèi)圈(21)之間連接有多個(gè)聯(lián)接螺釘(23)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：所述外圈(22)表面設(shè)有若干個(gè)貫穿內(nèi)外的散熱孔(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：所述第一卡口(211)及所述第二卡口(221)為圓弧形或方形凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：所述馬鞍橋(1)的上表面設(shè)有第一線夾支架(6)和第二線夾支架(7)，所述第一線夾支架(6)設(shè)于所述馬鞍橋(1)的前端，所述第二線夾支架(7)設(shè)于所述馬鞍橋(1)的尾端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：還包括裝夾于電纜上的重力塊(8)，所述重力塊(8)設(shè)于所述第二線夾支架(7)與所訴主護(hù)管圈(2)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，其特征在于：所述馬鞍橋(1)的表面設(shè)有泡沫軟墊(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電纜防磨用具技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種風(fēng)機(jī)塔筒電纜防磨裝置，包括馬鞍橋和主護(hù)管圈，所述馬鞍橋的兩側(cè)均設(shè)有延伸支板，所述延伸支板前端連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的表面開設(shè)有導(dǎo)向槽口；所述主護(hù)管圈設(shè)于所述固定環(huán)內(nèi)，所述主護(hù)管圈的外部設(shè)有彈簧減振器，所述彈簧減振器包括連接桿和緩沖彈簧，所述緩沖彈簧套于所述連接桿上并卡于所述固定環(huán)及所述主護(hù)管圈之間，所述連接桿的一端穿過所述導(dǎo)向槽口，使得所述主護(hù)管圈轉(zhuǎn)動會帶動所述連接桿沿所述導(dǎo)向槽口轉(zhuǎn)動。本技術(shù)能夠降低電纜擺動，防止電纜偏擺磨損，提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：雷原,劉毓彬,張泓鐸,安文博,李季聰,聶瑋,劉環(huán)宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華能定邊新能源發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/30