1.一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，所述電熱催化裝置包括第一氧氣傳感器、第二氧氣傳感器、加熱單元、催化單元；設(shè)置順序自所述發(fā)動(dòng)機(jī)至所述排氣尾管依次為第一氧氣傳感器、加熱單元、催化單元和第二氧氣傳感器；所述加熱單元用于所述催化單元的加熱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，所述整車控制器根據(jù)所述電熱催化裝置的溫度判斷所述電熱催化裝置是否進(jìn)行加熱，具體為：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，所述加熱單元啟動(dòng)對(duì)所述催化單元加熱后，所述整車控制器判斷所述催化單元實(shí)際溫度與所述目標(biāo)溫度的差值；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，若所述電池包電量小于所述第二預(yù)設(shè)值，則所述整車控制器不判斷所述電熱催化裝置是否進(jìn)行加熱；若所述電池包電量大于第三預(yù)設(shè)值，則所述整車控制器不啟動(dòng)所述目標(biāo)車輛的増程器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，所述催化單元包括三元催化器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)值為10％，所述第二預(yù)設(shè)值為5％，第三預(yù)設(shè)值為20％。
8.一種增程車輛尾氣排放的控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的一種增程車輛尾氣排放的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括處理器，存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的程序或指令，所述程序或指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法的步驟。
10.一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)程序或指令，所述程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7所述的一種增程車輛尾氣排放的控制方法的步驟。