本發(fā)明涉及汽車(chē)輔助設(shè)備，具體涉及一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的進(jìn)步，人們生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越多，汽車(chē)設(shè)計(jì)的功能也越來(lái)越先進(jìn)?，F(xiàn)代社會(huì)為了環(huán)保節(jié)能，使用清潔的新能源的新能源汽車(chē)也越來(lái)越多，同時(shí)國(guó)家也在大力提倡各種風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、水力發(fā)電等等，以節(jié)約能源。汽車(chē)在使用當(dāng)中油耗和電的損耗都比較大，所以如何讓汽車(chē)更好地節(jié)能環(huán)保，特別是電動(dòng)汽車(chē)跑的更遠(yuǎn)、更節(jié)能、更環(huán)保是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的研究的課題。汽車(chē)正常行駛時(shí)，特別是在快速車(chē)道上行駛時(shí)前面如有障礙物莂其他車(chē)輛放慢速度，或者說(shuō)要下坡時(shí)，這時(shí)駕駛員一般都會(huì)踩剎車(chē)放慢速度，或者松開(kāi)油門(mén)讓汽車(chē)慣性滑行。如何利用慣性能發(fā)出電，并儲(chǔ)存到電瓶?jī)?nèi)，使汽車(chē)能續(xù)航更長(zhǎng)，行駛更遠(yuǎn)，這也是目前汽車(chē)行業(yè)要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。

2、本發(fā)明所述的一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，包括安裝在車(chē)架的車(chē)前蓋前面兩側(cè)的發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩，每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩前部安裝有自動(dòng)風(fēng)門(mén)；

3、兩個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩內(nèi)分別安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的前部設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)式樣風(fēng)槽，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)安裝在車(chē)架兩側(cè)；每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩的前面上部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩底面后部設(shè)置有出風(fēng)口，形成發(fā)電機(jī)組。

4、進(jìn)一步地，兩個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩上的進(jìn)風(fēng)口，分別朝向同一側(cè)的自動(dòng)風(fēng)門(mén)。

5、進(jìn)一步地，每組發(fā)電機(jī)組設(shè)置在車(chē)架上，車(chē)架上同一側(cè)輪胎的內(nèi)側(cè)。

6、進(jìn)一步地，所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)上安裝有水銀式觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

7、進(jìn)一步地，所述發(fā)電機(jī)組通過(guò)導(dǎo)線與汽車(chē)的電瓶相連。

8、本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，它采用將發(fā)電設(shè)備在汽車(chē)的轉(zhuǎn)頭兩邊內(nèi)側(cè)，靠近汽車(chē)的輪胎處各一臺(tái)機(jī)組，發(fā)電設(shè)備內(nèi)置有風(fēng)機(jī)式樣風(fēng)槽，安裝在發(fā)電機(jī)前部；它具有利用鼓風(fēng)機(jī)式樣風(fēng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使用汽車(chē)阻力變大，既發(fā)電又幫助車(chē)輛減速，以及利用發(fā)電設(shè)備增加電量至汽車(chē)電瓶中，從而增大了汽車(chē)的行駛路程。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其特征在于：包括安裝在車(chē)架的車(chē)前蓋前面兩側(cè)的發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩，每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩前部安裝有自動(dòng)風(fēng)門(mén)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其特征在于：兩個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩上的進(jìn)風(fēng)口，分別朝向同一側(cè)的自動(dòng)風(fēng)門(mén)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其特征在于：每組發(fā)電機(jī)組設(shè)置在車(chē)架上，車(chē)架上同一側(cè)輪胎的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其特征在于：所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)上安裝有水銀式觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)組通過(guò)導(dǎo)線與汽車(chē)的電瓶相連。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車(chē)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)剎車(chē)或減速時(shí)鼓風(fēng)機(jī)式自動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，包括安裝在車(chē)架的車(chē)前蓋前面兩側(cè)的發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩，每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩前部安裝有自動(dòng)風(fēng)門(mén)；兩個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩內(nèi)分別安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的前部設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)式樣風(fēng)槽，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)安裝在車(chē)架兩側(cè)；每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩的前面上部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，每個(gè)發(fā)電機(jī)設(shè)備外罩底面后部設(shè)置有出風(fēng)口，形成發(fā)電機(jī)組；它采用將發(fā)電設(shè)備在汽車(chē)的轉(zhuǎn)頭兩邊內(nèi)側(cè)，靠近汽車(chē)的輪胎處各一臺(tái)機(jī)組，發(fā)電設(shè)備內(nèi)置有風(fēng)機(jī)式樣風(fēng)槽；它具有利用鼓風(fēng)機(jī)式樣風(fēng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使用汽車(chē)阻力變大，既發(fā)電又幫助車(chē)輛減速，以及利用發(fā)電設(shè)備增加電量至汽車(chē)電瓶中，從而增大汽車(chē)行駛路程。

技術(shù)研發(fā)人員：張衛(wèi)杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張衛(wèi)杰
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6