本實用新型涉及風力發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種永磁同步風力發(fā)電機防雷裝置。

背景技術(shù)：

風能是當前技術(shù)最成熟，最具備開發(fā)條件的可再生清潔能源，風能發(fā)電為人與自然的和諧發(fā)展提供了基礎(chǔ)?，F(xiàn)代技術(shù)的迅猛發(fā)展，風能發(fā)電機的種類趨于多樣化，其中永磁同步風力發(fā)電機應(yīng)用更為廣泛，且為吸收更多的能量，風能發(fā)電機的體積和葉片長度也越來越大，但由于在自然環(huán)境下工作，不可避免的會遭受到自然災(zāi)害的影響，其中雷電災(zāi)害一直給風能發(fā)電機組和人員帶來巨大的威脅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種永磁同步風力發(fā)電機防雷裝置，綜合了內(nèi)外部防雷措施，積極地引導(dǎo)雷電的泄地，同時多種結(jié)構(gòu)的絕緣材料可以減少雷電給發(fā)電機組帶來的影響，可以較有效的解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：包括接閃器，所述接閃器連接有葉片引下線和葉片，所述葉片引下線連接有引流轉(zhuǎn)接片，所述引流轉(zhuǎn)接片連接有第二電極，所述葉片連接有導(dǎo)流罩和輪轂，所述輪轂連接發(fā)電機轉(zhuǎn)子的外殼內(nèi)設(shè)有電磁屏蔽網(wǎng)和第一電極，所述電磁屏蔽網(wǎng)連接有機艙，所述機艙安裝有塔架，所述第一電極連接有絕緣層和電機引下線，所述電機引下線連接有接地電纜，所述接地電纜安裝有分線器。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述接閃器采用金屬導(dǎo)電材料，且使用針狀尖端結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述葉片引下線和電機引下線表面涂有絕緣漆，所述輪轂采用復(fù)合絕緣材料。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電磁屏蔽網(wǎng)采用金屬材料，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一電極和第二電極是圓柱狀，所述第一電極安裝在輪轂內(nèi)表面，所述第二電極嵌套在電機軸承上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：綜合了風力發(fā)電機內(nèi)部和外部防雷，通過內(nèi)部電極的轉(zhuǎn)化，將雷電的電壓轉(zhuǎn)化成只有十幾伏，安全的通過引下線泄雷，多種絕緣材料的使用，保證了發(fā)電機組設(shè)備的絕緣性從而有效的保護了發(fā)電機組的安全，此裝置的可拆卸和安裝性能都較為簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-葉片引下線；2-葉片；3-導(dǎo)流罩；4-輪轂；5-電磁屏蔽網(wǎng)；6-引流轉(zhuǎn)接片；7-第一電極；8-第二電極；9-電機引下線；10-機艙；11-絕緣層；12-塔架；13-接閃器；14-分線器；15-接地電纜。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種永磁同步風力發(fā)電機防雷裝置，包括接閃器13，所述接閃器13連接有葉片引下線1和葉片2，所述葉片引下線1連接有引流轉(zhuǎn)接片6，所述引流轉(zhuǎn)接片6連接有第二電極8，所述葉片2連接有導(dǎo)流罩3和輪轂4，所述輪轂4連接發(fā)電機轉(zhuǎn)子的外殼內(nèi)設(shè)有電磁屏蔽網(wǎng)5和第一電極7，所述電磁屏蔽網(wǎng)5連接有機艙10，所述機艙10安裝有塔架12，所述第一電極7連接有絕緣層11和電機引下線9，所述電機引下線9連接有接地電纜15，所述接地電纜15安裝有分線器14，所述接閃器13采用金屬導(dǎo)電材料，且使用針狀尖端結(jié)構(gòu)，所述葉片引下線1和電機引下線9表面涂有絕緣漆，所述輪轂4采用復(fù)合絕緣材料，所述電磁屏蔽網(wǎng)5采用金屬材料，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述第一電極7和第二電極8是圓柱狀，所述第一電極7安裝在輪轂4內(nèi)表面，所述第二電極8嵌套在電機軸承上。

本實用新型的工作原理：在雷電環(huán)境下，通過安裝在葉片2頂端的接閃器13吸引雷電，從而保證雷電不直接擊中機艙10，或其他發(fā)電機部件造成損壞，同時葉片引下線1將雷電引入引流轉(zhuǎn)接片6，流入引流轉(zhuǎn)接片的雷電流向第二電極8時，雷電的過電壓將擊穿第二電極8和第一電極之7間的空氣形成空氣電弧，兩電極將減小電弧的交流放弧周期，將過電壓電位拉到較低的水平，然后通過電機引下線9將低水平電壓流入接地電纜15，接地電纜15末端使用分線器14，分點均勻的將電流泄入地表。

通過輪轂4和絕緣層11，使機組內(nèi)部電機部分不受到雷電的損壞，通過電磁屏蔽網(wǎng)5，使機組的引雷的效果降低。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。