本實用新型涉及航空設備技術領域，尤其涉及一種航空發(fā)動機渦輪葉片。

背景技術：

渦輪是航空燃氣渦輪發(fā)動機中的重要部件之一，其作用是將燃氣可用熱能絕大部分轉變成渦輪的機械功，作為發(fā)動機的關鍵件之一的渦輪葉片在高溫、高壓條件下做高速旋轉，其表面的氣流非常復雜，因此，渦輪葉片設計的好壞關系到整臺發(fā)動機的性能。在設計葉型諸多方法中，多圓弧葉型、任意葉型方法都是相對固定的幾何曲線來構造葉型，控制變量少，葉片型面調整受到較大限制，同時調整起來并不靈活?，F有的發(fā)動機渦輪葉片結構簡單，在航空機高轉速的運轉下以及發(fā)動機工作下產生的振動力較強，不僅產生的噪音大，同時對葉片本身也產生壓力，使得葉身易斷裂或損傷，影響航空機的工作質量。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種航空發(fā)動機渦輪葉片，包括渦輪葉片本體，所述渦輪葉片本體為S形結構，所述渦輪葉片本體上設有水平設置的加強塊，所述加強塊內設有多個豎直排列的加強筋，所述渦輪葉片本體上還設有傾斜設置的散熱口，其中散熱口的傾斜角度朝向渦輪葉片本體的S形葉身設置，所述渦輪葉片本體靠近加強塊的一側設有安裝座，所述安裝座遠離渦輪葉片本體的一側設有緩沖槽，所述緩沖槽靠近渦輪葉片本體的一側內壁上通過螺釘安裝有第一緩沖板，所述緩沖槽的內壁之間滑動連接有水平設置的第二緩沖板，所述第一緩沖板靠近第二緩沖板的一側連接有多個豎直設置的緩沖桿，所述第二緩沖板靠近第一緩沖板的一側連接有多個豎直設置的支撐桿，所述支撐桿與緩沖桿相對接，所述支撐桿靠近緩沖桿的一側設有滑動槽，所述滑動槽的內壁上固定連接有豎直設置的彈簧，其中緩沖桿的一端延伸至滑動槽內，且彈簧與緩沖桿固定連接，所述安裝座的兩側還設有與緩沖槽連通的安裝口。

優(yōu)選的，所述渦輪葉片本體的一側頂端所處水平高度大于渦輪葉片本體的另一側頂端所處水平高度。

優(yōu)選的，所述加強塊為圓柱形結構，且加強塊的直徑大于渦輪葉片本體的寬度。

優(yōu)選的，所述緩沖桿的直徑大于，且緩沖桿與滑動槽的內壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述渦輪葉片本體、加強塊和安裝座為一體式結構。

本實用新型的有益效果是：通過S形結構的渦輪葉片以及傾斜設置的散熱口，在保證葉片靈活運轉的同時加快渦輪葉片的熱量流失速度，提高發(fā)動機的工作質量；通過在兩個緩沖板之間設計支撐桿與緩沖桿，方便在彈性的作用下減小發(fā)動機工作過程中產生的振動力以及噪音，同時降低葉片本身的損傷度，提高該渦輪葉片的使用壽命，本實用新型設計布局合理，渦輪葉片的熱量流失速度快，同時降低發(fā)動機工作過程中產生的振動力以及噪音，提高該渦輪葉片的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片的側視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種航空發(fā)動機渦輪葉片的部分結構示意圖。

圖中：1渦輪葉片本體、2加強塊、3安裝座、4安裝口、5緩沖槽、6第一緩沖板、7第二緩沖板、8支撐桿、9緩沖桿、10滑動槽、11彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種航空發(fā)動機渦輪葉片，包括渦輪葉片本體1，渦輪葉片本體1為S形結構，渦輪葉片本體1上設有水平設置的加強塊2，加強塊2內設有多個豎直排列的加強筋，渦輪葉片本體1上還設有傾斜設置的散熱口，其中散熱口的傾斜角度朝向渦輪葉片本體1的S形葉身設置，渦輪葉片本體1靠近加強塊2的一側設有安裝座3，安裝座3遠離渦輪葉片本體1的一側設有緩沖槽5，緩沖槽5靠近渦輪葉片本體1的一側內壁上通過螺釘安裝有第一緩沖板6，緩沖槽5的內壁之間滑動連接有水平設置的第二緩沖板7，第一緩沖板6靠近第二緩沖板7的一側連接有多個豎直設置的緩沖桿9，第二緩沖板7靠近第一緩沖板6的一側連接有多個豎直設置的支撐桿8，支撐桿8與緩沖桿9相對接，支撐桿8靠近緩沖桿9的一側設有滑動槽10，滑動槽10的內壁上固定連接有豎直設置的彈簧11，其中緩沖桿9的一端延伸至滑動槽10內，且彈簧11與緩沖桿9固定連接，安裝座3的兩側還設有與緩沖槽5連通的安裝口4。

渦輪葉片本體1的一側頂端所處水平高度大于渦輪葉片本體1的另一側頂端所處水平高度，加強塊2為圓柱形結構，且加強塊2的直徑大于渦輪葉片本體1的寬度，緩沖桿9的直徑大于，且緩沖桿9與滑動槽10的內壁滑動連接，渦輪葉片本體1、加強塊2和安裝座3為一體式結構。

工作原理：工作時，通過S形結構的渦輪葉片以及傾斜設置的散熱口，在保證葉片靈活運轉的同時加快渦輪葉片的熱量流失速度，提高發(fā)動機的工作質量；通過在兩個緩沖板之間設計支撐桿8與緩沖桿9，方便在彈性的作用下減小發(fā)動機工作過程中產生的振動力以及噪音，同時降低葉片本身的損傷度，提高該渦輪葉片的使用壽命。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。