技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種電磁式兩軸串并聯(lián)耦合進氣增壓系統(tǒng)，其發(fā)動機的排氣管上設置有排氣旁通閥，通過兩個管口排出廢氣，其中一個管口連接的排氣管內設置有渦輪，所述發(fā)動機的一個進氣管內依次設置有第一葉輪和第二葉輪，另一個所述進氣管內設置有第三葉輪，所述渦輪和所述第一葉輪設置在主動軸的兩端，所述第二葉輪和第三葉輪設置在從動軸上，所述從動軸上設置有兩個離合機構，所述主動軸上設置的驅動齒輪與所述從動軸上設置的從動齒輪相嚙合，所述電控噴油器、排氣旁通閥、兩個離合機構分別與控制器連接。本發(fā)明通過自動選擇三個葉輪運行模式和排氣旁通，優(yōu)化利用進氣能量和排氣能量，提高發(fā)動機的性能、降低發(fā)動機污染排放。

技術研發(fā)人員：侯軍興;羅曉靜;蔣志強;魏永強;劉建偉;馮憲章;劉源;張華陽
受保護的技術使用者：鄭州航空工業(yè)管理學院
技術研發(fā)日：2017.05.19
技術公布日：2017.08.18