本實(shí)用新型涉及油箱閥門(mén)領(lǐng)域，具體地，涉及負(fù)壓保護(hù)閥。

背景技術(shù)：

汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會(huì)很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過(guò)某一值時(shí)，限壓閥就打開(kāi)，把汽油蒸汽排到大氣中，后來(lái)，人們出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置的碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。但是如果簡(jiǎn)單地利用一根管子來(lái)連接油箱和碳罐，當(dāng)碳罐處于高負(fù)壓時(shí)，則會(huì)影響到油箱的正常工作，甚至產(chǎn)生危險(xiǎn)情況。

因此，提供一種在使用過(guò)程中，可以有效地平衡油箱內(nèi)部的氣壓，而且可以保護(hù)油箱，防止碳罐高負(fù)壓對(duì)油箱影響的負(fù)壓保護(hù)閥是本實(shí)用新型亟需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中僅用一根管子來(lái)連接油箱和碳罐，或者使用普通閥門(mén)來(lái)平衡油箱內(nèi)部壓力時(shí)，在碳罐處于高負(fù)壓情況下，會(huì)影響到油箱的正常工作，甚至產(chǎn)生危險(xiǎn)情況的問(wèn)題，從而提供一種在使用過(guò)程中，可以有效地平衡油箱內(nèi)部的氣壓，而且可以保護(hù)油箱，防止碳罐高負(fù)壓對(duì)油箱影響的負(fù)壓保護(hù)閥。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種負(fù)壓保護(hù)閥，所述負(fù)壓保護(hù)閥包括：連接管實(shí)用新型、閥體實(shí)用新型、連接頭實(shí)用新型和頂蓋實(shí)用新型，所述連接管實(shí)用新型的一端與油箱相連通，另一端設(shè)置在所述閥體實(shí)用新型的側(cè)面，且與所述閥體實(shí)用新型相連通，所述頂蓋實(shí)用新型設(shè)置在所述閥體實(shí)用新型的上端，所述連接頭實(shí)用新型固定在所述閥體的下端。

優(yōu)選地，所述連接管實(shí)用新型與所述閥體實(shí)用新型相連的一端設(shè)置有兩個(gè)出口，第一出口與閥體實(shí)用新型的內(nèi)部通道實(shí)用新型側(cè)面上的第一開(kāi)口實(shí)用新型相連通，所述連接管實(shí)用新型的第二出口實(shí)用新型豎直向上設(shè)置，所述閥體實(shí)用新型的第二開(kāi)口實(shí)用新型也豎直向上設(shè)置，且所述第二出口實(shí)用新型與所述第二開(kāi)口實(shí)用新型相通。

優(yōu)選地，所述第一出口與所述第一開(kāi)口實(shí)用新型之間設(shè)置有隔板實(shí)用新型，所述隔板實(shí)用新型上設(shè)置有通氣孔，所述第一出口與所述第一開(kāi)口實(shí)用新型通過(guò)所述通氣孔相通。

優(yōu)選地，所述連接管實(shí)用新型的內(nèi)部設(shè)置有彈性桿實(shí)用新型，所述彈性桿實(shí)用新型上朝向所述隔板實(shí)用新型的側(cè)面上設(shè)置有橡膠墊實(shí)用新型，所述彈性桿實(shí)用新型在自然狀態(tài)下，所述橡膠墊實(shí)用新型抵靠在所述通氣孔上，并且所述橡膠墊實(shí)用新型將所述通氣孔蓋合住。

優(yōu)選地，所述頂蓋實(shí)用新型的內(nèi)部設(shè)置有蓋板實(shí)用新型，所述蓋板實(shí)用新型水平設(shè)置在所述第二出口實(shí)用新型與所述第二開(kāi)口實(shí)用新型的上方，所述蓋板實(shí)用新型的上表面固接有傳動(dòng)塊實(shí)用新型，所述傳動(dòng)塊實(shí)用新型上端通過(guò)彈簧實(shí)用新型與所述頂蓋實(shí)用新型相連，所述頂蓋實(shí)用新型的上端設(shè)置有氣壓孔實(shí)用新型，所述氣壓孔實(shí)用新型通向所述傳動(dòng)塊實(shí)用新型的上表面。

優(yōu)選地，所述蓋板實(shí)用新型的下表面設(shè)置有第一密封墊。

優(yōu)選地，所述第二出口實(shí)用新型與所述第二開(kāi)口實(shí)用新型的上端面分別設(shè)置有第二密封墊。

優(yōu)選地，所述閥體實(shí)用新型的內(nèi)部通道實(shí)用新型與所述連接頭實(shí)用新型的運(yùn)輸?shù)缹?shí)用新型相連通，且所述閥體實(shí)用新型的內(nèi)部通道實(shí)用新型與所述運(yùn)輸?shù)缹?shí)用新型之間還設(shè)置有氣體緩沖件實(shí)用新型。

優(yōu)選地，所述連接頭實(shí)用新型的內(nèi)表面設(shè)置有與碳鋼向配合的內(nèi)螺紋。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的負(fù)壓保護(hù)閥在使用時(shí)，將所述連接管與油箱相連，所述連接頭與碳罐相連，所述負(fù)壓保護(hù)閥內(nèi)部總共設(shè)置兩個(gè)通道，第一個(gè)通道為所述連接管上的第一出口與所述閥體的內(nèi)部通道上的第一開(kāi)口相連所構(gòu)成的通道，第二個(gè)通道為所述連接管上的第二出口與內(nèi)部通道上的第二開(kāi)口構(gòu)成的通道，使用時(shí)，所述第一通道通過(guò)彈性桿和隔板相配合作用，使得油氣只能從碳罐中流向油箱，而無(wú)法從油箱流向碳罐，所述第二通道利用大氣壓強(qiáng)與所述蓋板的配合作用，使得油箱內(nèi)的氣體能夠通過(guò)所述第二通道流向碳罐，但是當(dāng)碳罐處于高負(fù)壓時(shí)，所述蓋板將所述第二出口與所述第二開(kāi)口全部蓋合住，從而氣體無(wú)法通過(guò)，這樣可以有效地保護(hù)油箱。本實(shí)用新型的負(fù)壓保護(hù)閥克服現(xiàn)有技術(shù)中僅用一根管子來(lái)連接油箱和碳罐，或者使用普通閥門(mén)來(lái)平衡油箱內(nèi)部壓力時(shí)，在碳罐處于高負(fù)壓情況下，會(huì)影響到油箱的正常工作，甚至產(chǎn)生危險(xiǎn)情況的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中提供的負(fù)壓保護(hù)閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中提供的負(fù)壓保護(hù)閥的剖面圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1連接管 2閥體

3頂蓋 4連接頭

5內(nèi)部通道 6第二開(kāi)口

7第一開(kāi)口 8隔板

9第二出口 10彈性桿

11橡膠墊 12蓋板

13傳動(dòng)塊 14彈簧

15氣壓孔 16運(yùn)輸?shù)?/p>

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，“上、下”等包含在術(shù)語(yǔ)中的方位詞僅代表該術(shù)語(yǔ)在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱(chēng)，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語(yǔ)的限制。

如圖1，本實(shí)用新型提供了一種負(fù)壓保護(hù)閥，所述負(fù)壓保護(hù)閥包括：連接管1、閥體2、連接頭4和頂蓋3，所述連接管1的一端與油箱相連通，另一端設(shè)置在所述閥體2的側(cè)面，且與所述閥體2相連通，所述頂蓋3設(shè)置在所述閥體2的上端，所述連接頭4固定在所述閥體的下端。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的負(fù)壓保護(hù)閥在使用時(shí)，將所述連接管1與油箱相連，所述連接頭4與碳罐相連，所述負(fù)壓保護(hù)閥內(nèi)部總共設(shè)置兩個(gè)通道，第一個(gè)通道為所述連接管1上的第一出口與所述閥體2的內(nèi)部通道5上的第一開(kāi)口7相連所構(gòu)成的通道，第二個(gè)通道為所述連接管1上的第二出口9與內(nèi)部通道5上的第二開(kāi)口6構(gòu)成的通道，使用時(shí)，所述第一通道通過(guò)彈性桿10和隔板8相配合作用，使得油氣只能從碳罐中流向油箱，而無(wú)法從油箱流向碳罐，所述第二通道利用大氣壓強(qiáng)與所述蓋板的配合作用，使得油箱內(nèi)的氣體能夠通過(guò)所述第二通道流向碳罐，但是當(dāng)碳罐處于高負(fù)壓時(shí)，所述蓋板12將所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6全部蓋合住，從而氣體無(wú)法通過(guò)，這樣可以有效地保護(hù)油箱。本實(shí)用新型的負(fù)壓保護(hù)閥克服現(xiàn)有技術(shù)中僅用一根管子來(lái)連接油箱和碳罐，或者使用普通閥門(mén)來(lái)平衡油箱內(nèi)部壓力時(shí)，在碳罐處于高負(fù)壓情況下，會(huì)影響到油箱的正常工作，甚至產(chǎn)生危險(xiǎn)情況的問(wèn)題。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述連接管1與所述閥體2相連的一端設(shè)置有兩個(gè)出口，第一出口與閥體2的內(nèi)部通道5側(cè)面上的第一開(kāi)口7相連通，所述連接管1的第二出口9豎直向上設(shè)置，所述閥體2的第二開(kāi)口6也豎直向上設(shè)置，且所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6相通，這樣的這樣使得所述連接管1與所述閥體2之間有兩種連通方式，從而方便使用者控制氣體的輸入與輸出。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一出口與所述第一開(kāi)口7之間設(shè)置有隔板8，所述隔板8上設(shè)置有通氣孔，所述第一出口與所述第一開(kāi)口7通過(guò)所述通氣孔相通，所述通氣孔比所述第一出口與所述第一開(kāi)口7都小，通過(guò)控制所述通氣孔可以更加便于控制所述第一出口與所述第一開(kāi)口7的通斷。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述連接管1的內(nèi)部設(shè)置有彈性桿10，所述彈性桿10上朝向所述隔板8的側(cè)面上設(shè)置有橡膠墊11，所述彈性桿10在自然狀態(tài)下，所述橡膠墊11抵靠在所述通氣孔上，并且所述橡膠墊11將所述通氣孔蓋合住，在使用時(shí)，所述橡膠墊11默認(rèn)是抵靠在所述通氣孔上的，這時(shí)候來(lái)自所述油箱中的氣體是無(wú)法通過(guò)所述通氣孔進(jìn)入到閥體2的，只能通過(guò)所述第二出口9進(jìn)入所述閥體2中，但是來(lái)自碳罐中的氣體經(jīng)過(guò)所述通氣孔時(shí)，當(dāng)氣壓達(dá)到一定值時(shí)，可以將所述橡膠墊頂開(kāi)，從而通過(guò)所述通氣孔進(jìn)入到所述油箱中。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述頂蓋3的內(nèi)部設(shè)置有蓋板12，所述蓋板12水平設(shè)置在所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6的上方，所述蓋板12的上表面固接有傳動(dòng)塊13，所述傳動(dòng)塊13上端通過(guò)彈簧14與所述頂蓋3相連，所述頂蓋3的上端設(shè)置有氣壓孔15，所述氣壓孔15通向所述傳動(dòng)塊13的上表面，所述氣壓孔15可以有效地通過(guò)大氣壓來(lái)控制所述蓋板12的運(yùn)動(dòng)，例如當(dāng)油箱中的氣壓過(guò)大時(shí)，所述蓋板12會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6都處于開(kāi)通狀態(tài)，則氣體可以由所述第二出口9進(jìn)入到所述第二開(kāi)口6中，最后到達(dá)碳罐中去，當(dāng)碳罐處于高負(fù)壓時(shí)，這時(shí)大氣壓會(huì)作用所述蓋板12，使得所述蓋板12將所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6都蓋合住，則其他無(wú)法從所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6通過(guò)。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述蓋板12的下表面設(shè)置有第一密封墊，所述第一密封墊可以增大所述蓋板12與所述第二出口9以及所述第二開(kāi)口6之間的密封性，從而保證當(dāng)所述蓋板12的密封效果，防止氣體從空隙中進(jìn)入所述第二出口9以及所述第二開(kāi)口6中。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第二出口9與所述第二開(kāi)口6的上端面分別設(shè)置有第二密封墊，所述第二密封墊與所述第一密封墊相配合，可以進(jìn)一步增大所述蓋板12的密封效果。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述閥體2的內(nèi)部通道5與所述連接頭4的運(yùn)輸?shù)?6相連通，且所述閥體2的內(nèi)部通道5與所述運(yùn)輸?shù)?6之間還設(shè)置有氣體緩沖件15，防止氣流過(guò)急導(dǎo)致對(duì)所述負(fù)壓保護(hù)閥的損壞，從而有限地延長(zhǎng)所述負(fù)壓保護(hù)閥的使用壽命。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述連接頭4的內(nèi)表面設(shè)置有與碳鋼向配合的內(nèi)螺紋，所述連接頭4與所述碳鋼之間為螺紋式連接，即方便拆卸，連接也十分穩(wěn)定。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。