本實用新型涉及燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會發(fā)展，人類對于能源的需求日益增長。由于燃?xì)廨啓C具有效率高、造價低、環(huán)境友好、占地少、調(diào)控靈活等優(yōu)點，燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組或者以燃?xì)廨啓C為主機的多聯(lián)產(chǎn)工程已經(jīng)成為世界各國為實現(xiàn)節(jié)能減排而積極發(fā)展的發(fā)電技術(shù)。在中國，由于燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組除了供熱以外，更多的是用作電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻，同時對發(fā)電機組的年運行小時數(shù)也有嚴(yán)格的控制，因此發(fā)電機組往往不能滿負(fù)荷發(fā)電。但是，燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組低負(fù)荷發(fā)電時效率相對較低，因此需要深入研究，如何使聯(lián)合循環(huán)電廠高效地使用能源以減少天然氣消耗，以及如何提高燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組的熱效率。

而且，燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組的熱效率主要包括燃?xì)庋h(huán)效率(燃?xì)廨啓C發(fā)電機組熱效率)和蒸汽循環(huán)效率(蒸汽輪機發(fā)電機組熱效率)，提高燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組的熱效率的途徑也就是提高這兩個部分的一種或者兩種效率。提高蒸汽循環(huán)效率主要途徑，是通過增加蒸汽輪機的進汽參數(shù)從而提高蒸汽輪機的做功效率。此外，煙囪排煙時造成的熱損失是余熱鍋爐的最大熱損失，通過降低煙囪排煙溫度對煙氣余熱進行深度利用可減少這種熱損失，可提高余熱鍋爐換熱效率，從而可提高蒸汽循環(huán)的熱效率。

傳統(tǒng)技術(shù)中，在燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)電廠里，普遍采用的是根據(jù)燃?xì)廨啓C的排煙溫度和流量，選擇更高壓力和更高溫度的蒸汽輪機和余熱鍋爐，使高參數(shù)蒸汽在蒸汽輪機獲得更高的做功效率，從而提高整個燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組的熱效率。但是，這種方法需要蒸汽輪機、余熱鍋爐以及系統(tǒng)管道選擇耐溫耐壓性能更好的材料，而蒸汽輪機和余熱鍋爐是電廠主設(shè)備投資中最主要的部分，采用這種方法會直接大幅度地增加電廠初投資，導(dǎo)致投資回收期較長。無論是對于新建機組還是改造老機組，成本都較高，不利于推廣。

此外，傳統(tǒng)技術(shù)中為了對煙氣余熱進行深度利用，通常會在余熱鍋爐尾部增加換熱面或增加尾部換熱器，利用除鹽水介質(zhì)在所增加的換熱器內(nèi)循環(huán)換熱，使煙囪的排煙溫度降低至60～80℃，而除鹽水被加熱后只能達(dá)到80～95℃，溫度較低不能被自身的汽水循環(huán)系統(tǒng)利用，只能向外提供至熱用戶，從而獲得對外供熱和機組運行熱效率提升的雙贏。但是，這種煙氣深度利用的方式，受到熱用戶的用熱性質(zhì)影響，例如用熱負(fù)荷季節(jié)性減少，甚至沒有用熱負(fù)荷時，則電廠就不能利用這個煙氣余熱提高聯(lián)合循環(huán)的運行效率。

此外，傳統(tǒng)技術(shù)中也有通過將余熱鍋爐的高溫中壓飽和水抽出部分對燃?xì)廨啓C的燃料進行加熱，從而提高燃?xì)廨啓C做功效率和穩(wěn)定性的技術(shù)。但是，首先這種技術(shù)會損失部分可以做功的過熱蒸汽，雖然增加了燃?xì)廨啓C的燃?xì)庋h(huán)效率，但是會降低蒸汽輪機的蒸汽循環(huán)效率，對整體的聯(lián)合循環(huán)熱效率提高有限；再者，由于余熱鍋爐中的這部分高溫中壓飽和水是從蒸汽輪機的汽水循環(huán)中抽取，加熱燃料后再回到原汽水循環(huán)中達(dá)到自循環(huán)，當(dāng)燃料泄漏時進入汽水循環(huán)，最終進入蒸汽輪機及其輔助系統(tǒng)出現(xiàn)爆炸的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，針對上述問題，本實用新型提出一種聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)，提高整體的聯(lián)合循環(huán)熱效率，降低成本。

其技術(shù)方案如下：

一種聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)，包括燃機機組，與所述燃機機組連接的進氣管道和進料管道，與所述燃機機組出口連接的余熱鍋爐，與所述余熱鍋爐連接的煙囪，以及與所述余熱鍋爐連接的蒸汽機組，連接所述進料管道和余熱鍋爐的燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)；

所述蒸汽機組包括與所述余熱鍋爐一端連接的蒸汽輪機，與所述蒸汽輪機一端連接的蒸汽發(fā)電機，與所述蒸汽輪機另一端連接的凝汽器，與所述凝汽器連接的凝結(jié)水泵，且所述凝結(jié)水泵與所述余熱鍋爐連接，以及連接所述蒸汽輪機、凝汽器和余熱鍋爐的汽水回?zé)嵯到y(tǒng)；

所述汽水回?zé)嵯到y(tǒng)包括連接于所述蒸汽輪機和凝汽器之間的汽水回?zé)釗Q熱器，同時所述汽水回?zé)釗Q熱器還連接于所述凝結(jié)水泵和余熱鍋爐另一端之間。

下面對其進一步技術(shù)方案進行說明：

進一步地，所述余熱鍋爐包括一端與所述燃機機組連接的余熱煙道，所述余熱煙道另一端與所述煙囪連接；

以及設(shè)置于所述余熱煙道中的煙氣換熱器，所述煙氣換熱器包括凝結(jié)水進水口和蒸汽出汽口，所述蒸汽出汽口與所述蒸汽輪機連接，所述凝結(jié)水進水口與所述汽水回?zé)釗Q熱器連接。

進一步地，所述蒸汽輪機包括中間汽缸，以及設(shè)置于所述中間汽缸上的抽汽口，所述汽水回?zé)釗Q熱器與所述抽汽口連接。

進一步地，所述汽水回?zé)嵯到y(tǒng)還包括設(shè)置于所述汽水回?zé)釗Q熱器和凝汽器之間的疏水閥。

進一步地，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)包括設(shè)置于所述余熱煙道尾部的余熱換熱器，設(shè)置于所述進料管道上的燃料換熱器，連接所述余熱換熱器出口和燃料換熱器進口的預(yù)熱進水管，連接所述燃料換熱器出口和余熱換熱器進口的預(yù)熱回水管，以及連接于所述預(yù)熱回水管上的輸送泵。

進一步地，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述預(yù)熱回水管上的除鹽水箱，且所述除鹽水箱位于所述輸送泵和燃料換熱器出口之間。

進一步地，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述預(yù)熱進水管上的流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥位于所述燃料換熱器進口和余熱換熱器出口之間。

進一步地，所述汽水回?zé)釗Q熱器、煙氣換熱器、余熱換熱器、燃料換熱器均設(shè)置為低壓性能加熱器。

進一步地，所述汽水回?zé)釗Q熱器、煙氣換熱器、余熱換熱器、燃料換熱器均設(shè)置為板式或管式換熱器。

進一步地，所述燃機機組包括串聯(lián)的透平機、燃燒室、壓氣機，以及與所述壓氣機連接的燃?xì)獍l(fā)電機，且所述進氣管道與所述壓氣機連接，所述進料管道與所述燃燒室連接，所述透平機與所述余熱鍋爐連接。

本實用新型具有如下突出的有益效果：通過設(shè)置汽水回?zé)嵯到y(tǒng)和燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)，調(diào)節(jié)進入余熱鍋爐中的凝結(jié)水溫度，從而通過調(diào)節(jié)余熱鍋爐內(nèi)的煙氣溫度和與燃?xì)廨啓C間的除鹽水溫度，來調(diào)節(jié)燃料溫度，使進入燃?xì)廨啓C前的燃料獲得更高的溫度。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中所述聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意框圖。

附圖標(biāo)記說明：

100-進料管道，200-進氣管道，300-燃機機組，310-透平機，320-燃燒室，330-壓氣機，340-燃?xì)獍l(fā)電機，400-余熱鍋爐，410-余熱煙道，420-煙氣換熱器，500-燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)，510-余熱換熱器，520-燃料換熱器，530-預(yù)熱進水管，532-流量調(diào)節(jié)閥，540-預(yù)熱回水管，542-輸送泵，550-除鹽水箱，600-煙囪，700-蒸汽機組，710-蒸汽輪機，720-凝汽器，730-凝結(jié)水泵，740-汽水回?zé)釗Q熱器，750-疏水閥，760-蒸汽發(fā)電機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)，包括燃機機組300，與所述燃機機組300連接的進氣管道200和進料管道100，與所述燃機機組300出口連接的余熱鍋爐400，與所述余熱鍋爐400連接的煙囪600，以及與所述余熱鍋爐400連接的蒸汽機組700。燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電廠以燃機機組300和蒸汽機組700為主機，通過進氣管道200和進料管道100向燃機機組供應(yīng)空氣和燃料，并在燃機機組300中混合空氣和燃料進行燃燒，利用產(chǎn)生的煙氣做功發(fā)電。同時，燃機機組300的做功后的排煙會將剩余的熱量帶入余熱鍋爐400內(nèi)加熱介質(zhì)水變?yōu)楦邊?shù)蒸汽，冷卻的煙氣會從煙囪600排出，而高參數(shù)蒸汽會進入蒸汽機組700做功發(fā)電或者供熱，蒸汽在蒸汽機組700中做功后凝結(jié)成水，并重新進入余熱鍋爐400升溫升壓變?yōu)楦邊?shù)蒸汽，高參數(shù)蒸汽又進入蒸汽機組700做功發(fā)電或者供熱，從而形成蒸汽熱力循環(huán)。

而且，所述燃機機組300包括串聯(lián)的透平機310、燃燒室320、壓氣機330，以及與所述壓氣機330連接的燃?xì)獍l(fā)電機340，且所述進氣管道200與所述壓氣機330連接，所述進料管道100與所述燃燒室320連接，所述透平機310與所述余熱鍋爐400連接?；旌峡諝庥蛇M氣管道200進入壓氣機330，并被壓縮升壓后排進燃燒室320，同時燃料由進料管道100進入燃燒室320，在燃燒室320中空氣和燃料混合燃燒而產(chǎn)生高溫?zé)煔猓邷責(zé)煔馔苿油钙綑C310做功，做功產(chǎn)生的部分能量傳遞到壓氣機330使其能壓縮空氣，其余部分能量傳遞到燃?xì)獍l(fā)電機340發(fā)電。此外，在透平機310中做完功的煙氣會排入到余熱鍋爐400中，并將將剩余的熱量帶入余熱鍋爐400。

此外，所述蒸汽機組700包括與所述余熱鍋爐400一端連接的蒸汽輪機710，與所述蒸汽輪機710一端連接的蒸汽發(fā)電機760，與所述蒸汽輪機710另一端連接的凝汽器720，與所述凝汽器720連接的凝結(jié)水泵730，且所述凝結(jié)水泵730與所述余熱鍋爐400連接。而且，所述余熱鍋爐400包括一端與所述燃機機組連接的余熱煙道410，所述余熱煙道410另一端與所述煙囪600連接，以及設(shè)置于所述余熱煙道410中的煙氣換熱器420。所述煙氣換熱器420包括凝結(jié)水進水口和蒸汽出汽口，所述蒸汽出汽口與所述蒸汽輪機710連接，所述凝結(jié)水進水口與凝結(jié)水泵730連接。從燃機機組300中排出的煙氣進入余熱鍋爐400的余熱煙道410中，與余熱煙道410中的煙氣換熱器420中的凝結(jié)水進行換熱，將凝結(jié)水加熱成過熱蒸汽，并將過熱蒸汽輸送到蒸汽輪機710中并驅(qū)使去運轉(zhuǎn)做功，從而帶動與蒸汽輪機710連接的蒸汽發(fā)電機760發(fā)電。蒸汽輪機710做功后的乏汽，在凝汽器720被冷卻形成的凝結(jié)水，經(jīng)過凝結(jié)水泵730升壓后送回余熱鍋爐的煙氣換熱器420換熱，再形成過熱蒸汽并輸送給蒸汽輪機710做功，以形成汽水循環(huán)。

此外，所述蒸汽機組700還包括連接所述蒸汽輪機710、凝汽器720和余熱鍋爐400的汽水回?zé)嵯到y(tǒng)。所述汽水回?zé)嵯到y(tǒng)包括連接于所述蒸汽輪機710和凝汽器720之間的汽水回?zé)釗Q熱器740，同時所述汽水回?zé)釗Q熱器740還連接于所述凝結(jié)水泵730和余熱鍋爐400另一端之間。蒸汽輪機710做功后的乏汽，在凝汽器720被冷卻形成的凝結(jié)水，經(jīng)過凝結(jié)水泵730升壓后首先被汽水回?zé)嵯到y(tǒng)的汽水回?zé)釗Q熱器740蒸汽加熱成中溫凝結(jié)水，再向余熱鍋爐400供水。在余熱鍋爐400的煙氣換熱器420內(nèi)中溫凝結(jié)水與燃?xì)廨啓C做功后的煙氣循環(huán)換熱，形成過熱蒸汽，最后進入蒸汽輪機710做功完成汽水循環(huán)。其中，汽水回?zé)嵯到y(tǒng)的汽水回?zé)釗Q熱器740的熱源側(cè)為從蒸汽輪機710中抽取的部分蒸汽，該部分蒸汽在汽水回?zé)釗Q熱器740中加熱凝結(jié)水后被冷卻成疏水，并進入凝汽器720與蒸汽輪機710做功后的凝結(jié)水合并。通過設(shè)置汽水循環(huán)的汽水回?zé)嵯到y(tǒng)，不會減少進入蒸汽輪機710的蒸汽量，卻提高了進入余熱鍋爐400的凝結(jié)水的初始溫度，從而提高了熱力循環(huán)的平均吸熱溫度，提高了蒸汽循環(huán)效率。

而且，所述蒸汽輪機710包括中間汽缸，以及設(shè)置于所述中間汽缸上的抽汽口，所述汽水回?zé)釗Q熱器740與所述抽汽口連接。即所述汽水回?zé)釗Q熱器740通過蒸汽輪機710的中間汽缸上設(shè)置的抽汽口抽取部分蒸汽，利用該部分蒸汽在汽水回?zé)釗Q熱器740中與凝結(jié)水換熱以形成中溫凝結(jié)水。而且，由于凝結(jié)水被加熱，導(dǎo)致煙氣換熱器可以獲得更多的換熱能量，可產(chǎn)生更高溫高壓的蒸汽進入蒸汽輪機做功，因此，從蒸汽輪機710中部抽取蒸汽不會降低蒸汽輪機710的正常做功能力，也不會使得抽取的蒸汽溫度過低而影響對凝結(jié)水的換熱。此外，所述汽水回?zé)嵯到y(tǒng)還包括設(shè)置于所述汽水回?zé)釗Q熱器740和凝汽器720之間的疏水閥750。通過疏水閥750，可以調(diào)節(jié)從汽水回?zé)釗Q熱器740中排出的疏水量，也可以調(diào)節(jié)進入汽水回?zé)釗Q熱器740的蒸汽量。通過設(shè)置汽水回?zé)釗Q熱器740，可以調(diào)節(jié)進入余熱鍋爐400的凝結(jié)水水溫，從而影響余熱鍋爐400尾部煙氣的溫度，使對余熱鍋爐的余熱的利用能夠根據(jù)燃機機組的不同運行工況而自動調(diào)節(jié)到最佳運行參數(shù)下。

此外，所述聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)還包括連接所述進料管道100和余熱鍋爐400的燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500。通過燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500可以利用余熱鍋爐400的煙氣熱量，加熱進料管道100中的燃料溫度。

進一步地，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500包括設(shè)置于所述余熱煙道410尾部的余熱換熱器510，設(shè)置于所述進料管道100上的燃料換熱器520，連接所述余熱換熱器510出口和燃料換熱器520進口的預(yù)熱進水管530，連接所述燃料換熱器520出口和余熱換熱器510進口的預(yù)熱回水管540，以及連接于所述預(yù)熱回水管上的輸送泵542。通過設(shè)置燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500，在燃?xì)廨啓C燃料加熱側(cè)，除鹽水通過預(yù)熱回水管540上設(shè)置輸送泵542，輸送到余熱鍋爐400尾部的余熱煙道410中設(shè)置的余熱換熱器510內(nèi)，被余熱煙道尾部的煙氣余熱加熱到較高溫度形成高溫除鹽水，高溫除鹽水通過預(yù)熱進水管530進入燃料換熱器520與進料管道100中燃料進行換熱，將進料管道100中的燃料加熱到燃?xì)廨啓C高效安全運行的溫度。換熱后的高溫除鹽水隨后被冷卻，通過預(yù)熱回水管540上設(shè)置的輸送泵542輸送到余熱換熱器510中繼續(xù)進行換熱，形成閉式循環(huán)。此外，通過在余熱鍋爐400尾部設(shè)置余熱換熱器510，可以回收余熱鍋爐400尾部煙氣廢熱，并吸收足夠的煙氣熱量使燃料獲得更高的溫度，達(dá)到提高燃?xì)廨啓C效率的目的。而且，通過余熱換熱器510可以充分吸收煙氣余熱，降低余熱鍋爐400排煙溫度，減少鍋爐排煙損失，提高余熱鍋爐換熱效率，且余熱鍋爐的排煙溫度降低，從而減少至大氣的熱污染排放，同時具有較好的社會效益；而且，所述燃料換熱器520設(shè)置為低壓性能加熱器，低壓性能的燃料換熱器520，在保證換熱性能的同時，可以降低成本。

此外，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500還包括設(shè)置于所述預(yù)熱回水管上的除鹽水箱550，且所述除鹽水箱550位于所述輸送泵542和燃料換熱器520出口之間。在除鹽水輸送泵542前設(shè)置穩(wěn)壓補水的除鹽水箱550，以保證除鹽水輸送泵542安全運行不氣蝕。而且，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500并不與蒸汽輪機做功的原汽水循環(huán)系統(tǒng)耦合，互不影響，避免降低了進入蒸汽輪機的過熱蒸汽量從而降低了蒸汽循環(huán)效率，也避免燃料泄漏進入蒸汽輪機存在爆炸風(fēng)險。此外，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500還包括設(shè)置于所述預(yù)熱進水管530上的流量調(diào)節(jié)閥532，所述流量調(diào)節(jié)閥532位于所述燃料換熱器520進口和余熱換熱器510出口之間。通過設(shè)置流量調(diào)節(jié)閥532，可以調(diào)節(jié)進入燃料換熱器520中的熱水量，以調(diào)節(jié)對燃料的換熱溫度。

而且，整個所述聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)是通過進入燃?xì)廨啓C前的燃料溫度進行反饋控制的：當(dāng)燃料溫度超過了燃?xì)廨啓C穩(wěn)定燃燒允許的溫度時，所述燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)500的除鹽水流量調(diào)節(jié)閥532關(guān)小，使燃料換熱器520的換熱量減少，相應(yīng)的余熱鍋爐400的尾部余熱煙道410中的煙氣換熱器510換熱量也減少，要求經(jīng)過此處的煙氣溫度降低，也就要求降低進入余熱鍋爐400的凝結(jié)水溫度，用于加熱凝結(jié)水的蒸汽輪機710汽缸抽汽量則由疏水閥750自動調(diào)節(jié)減少，此時與余熱鍋爐400連接的煙囪600排煙溫度依然保持較低水平，從而提高蒸汽循環(huán)效率；當(dāng)燃料溫度不足以維持燃?xì)廨啓C穩(wěn)定燃燒，或者需要提高燃料溫度以提高燃?xì)廨啓C做功效率時，除鹽水流量調(diào)節(jié)閥532開大，使燃料換熱器520的換熱量增大，相應(yīng)的余熱鍋爐400的尾部余熱煙道410中的煙氣換熱器510換熱量也增大，要求經(jīng)過此處的煙氣溫度升高，也就要求升高進入余熱鍋爐400的凝結(jié)水溫度，用于加熱凝結(jié)水的蒸汽輪機710汽缸抽汽量則由疏水閥750自動調(diào)節(jié)增加，此時與余熱鍋爐400連接的煙囪600排煙溫度依然保持較低水平，此時燃料側(cè)氣水換熱器換熱量、余熱鍋爐氣水換熱器換熱量、回?zé)嵯到y(tǒng)凝結(jié)水汽水換熱器換熱量以及蒸汽輪機汽缸抽汽疏水閥，均與前述第一種情況相反。通過設(shè)置汽水回?zé)嵯到y(tǒng)，提高凝結(jié)水溫度，從而通過調(diào)節(jié)余熱鍋爐內(nèi)的煙氣溫度和與燃?xì)廨啓C間的除鹽水溫度，來調(diào)節(jié)燃料溫度，使進入燃?xì)廨啓C前的燃料獲得更高的溫度。即通過設(shè)置汽水回?zé)嵯到y(tǒng)和燃料循環(huán)預(yù)熱系統(tǒng)，調(diào)節(jié)進入余熱鍋爐中的凝結(jié)水溫度，從而通過調(diào)節(jié)余熱鍋爐內(nèi)的煙氣溫度和與燃?xì)廨啓C間的除鹽水溫度，來調(diào)節(jié)燃料溫度，使進入燃?xì)廨啓C前的燃料獲得更高的溫度。

此外，所述汽水回?zé)釗Q熱器、余熱換熱器、燃料換熱器均設(shè)置為板式或管式換熱器。這種類型的換熱器結(jié)構(gòu)簡單，成本低。而且，系統(tǒng)中的所有換熱器如汽水回?zé)釗Q熱器、余熱換熱器、燃料換熱器，均為低壓力等級的換熱器，系統(tǒng)簡單，運行可靠性高，系統(tǒng)造價較低。

本實用新型所述聯(lián)合循環(huán)電廠汽水回?zé)峒叭剂霞訜峒商嵝到y(tǒng)，可以提高燃?xì)庹羝w聯(lián)合循環(huán)的效率，節(jié)能降耗，大幅增加經(jīng)濟效益和社會效益。通過設(shè)置汽水循環(huán)的汽水回?zé)嵯到y(tǒng)，從而提高了熱力循環(huán)的平均吸熱溫度，提高了蒸汽循環(huán)效率的同時，使進入燃?xì)廨啓C的燃料可以獲得更高的溫度；通過在余熱鍋爐尾部設(shè)置余熱換熱器，避免從原汽水循環(huán)系統(tǒng)中抽取可以產(chǎn)生過熱蒸汽的高溫飽和水，在提高燃?xì)庋h(huán)的效率基礎(chǔ)上保證原有汽水循環(huán)系統(tǒng)可以生產(chǎn)足夠的過熱蒸汽量以進入汽輪機，從而整體提高了燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)熱效率；燃?xì)廨啓C的燃料系統(tǒng)和蒸汽輪機的汽水循環(huán)系統(tǒng)互相不耦合干擾，即使燃料泄漏也不會進入到蒸汽輪機的蒸汽循環(huán)中，運行安全可靠；通過余熱鍋爐尾部的余熱換熱器和燃?xì)廨啓C燃料系統(tǒng)間的除鹽水介質(zhì)形成閉式循環(huán)，無汽水損失，節(jié)水節(jié)能；系統(tǒng)適用工況范圍廣泛，可以在任何工況運行；符合國家推行的深度節(jié)能政策，可以使電廠投資和運營方較易實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，在電力市場中更具競爭力和生命力。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。