本實(shí)用新型屬于汽車進(jìn)排氣處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)管道清洗裝置。

背景技術(shù)：

人們越來越重視汽車發(fā)動機(jī)的污染問題，一次次推出新的更高的標(biāo)準(zhǔn)，為了消除汽車的污染人們在汽車中加入了三元催化器，但隨著汽車的運(yùn)行，汽油中含的硫、磷、鋅、錳仍然會在催化器表面形成一層硫、磷、鋅、錳化學(xué)絡(luò)合物，致使三元催化器功能降低，因此一旦汽車尾氣不合格，就要對三元催化器以及汽車進(jìn)氣道進(jìn)行清洗。所謂清洗就是在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中從進(jìn)氣道加入專用清洗劑，目前在清洗工作中的設(shè)備控制比較繁瑣復(fù)雜，一旦控制電路出現(xiàn)故障，清洗劑就無法正常加入。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為克服已有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)出發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)超聲波霧化清洗裝置。

包括一個清洗劑流入的排霧管，排霧管的一端連接超聲波霧化裝置，排霧管的另一端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)管道接口連接，其特征在于，從發(fā)動機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)管道接口到超聲波霧化裝置的所述排霧管上設(shè)置有一個電磁控制閥；所述超聲波霧化裝置包括噴霧箱、風(fēng)機(jī)、液位探頭、超聲波霧化頭、電機(jī)、排液管、排霧管，當(dāng)所述噴霧箱中液位低于設(shè)定液位時，所述清洗劑容器向所述噴霧箱輸送所述清洗液、當(dāng)所述噴霧箱中液位達(dá)到設(shè)定液位時，所述清洗劑容器停止向所述噴霧箱輸送所述清洗液，所述超聲波霧化頭將所述清洗劑霧化后通過所述排霧管噴出，所述風(fēng)機(jī)將所述超聲波霧化頭中的霧劑加速噴出，所述電機(jī)用于控制所述風(fēng)機(jī)和所述超聲波霧化頭工作。

優(yōu)選的，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)管道接口設(shè)置在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣岐管上。

優(yōu)選的，所述清洗劑設(shè)為碳?xì)淝逑匆骸?/p>

采用本申請的有益效果為，采用超聲波噴霧方式將碳?xì)淝逑匆簢娚涞叫枨逑床考谋砻?，達(dá)到持續(xù)的清潔效果，并且節(jié)約清洗劑用量。同時，采用超聲波噴霧方式清洗，噴霧箱可以通過排霧管向發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)噴霧，避免使用過的清洗液回流到儲液槽中而污染槽中干凈的清洗液。采用噴霧頭噴霧的方式避免使用火源，從而避免了碳?xì)淝逑匆旱娜紵ǎ鰪?qiáng)了生產(chǎn)作業(yè)的安全系數(shù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖2是超聲波霧化裝置原理圖。

具體實(shí)施方式

包括一個清洗劑流入的排霧管5，排霧管5的一端連接超聲波霧化裝置20，排霧管5的另一端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)30管道接口連接，其特征在于，從發(fā)動機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)管道接口到超聲波霧化裝置的所述排霧管上設(shè)置有一個電磁控制閥40；所述超聲波霧化裝置包括噴霧箱1、風(fēng)機(jī)3、液位探頭、超聲波霧化頭4、電機(jī)6、排液管7、排霧管5，當(dāng)所述噴霧箱中液位低于設(shè)定液位時，所述清洗劑容器向所述噴霧箱輸送所述清洗液、當(dāng)所述噴霧箱中液位達(dá)到設(shè)定液位時，所述清洗劑容器停止向所述噴霧箱輸送所述清洗液，所述超聲波霧化頭將所述清洗劑霧化后通過所述排霧管噴出，所述風(fēng)機(jī)將所述超聲波霧化頭中的霧劑加速噴出，所述電機(jī)用于控制所述風(fēng)機(jī)和所述超聲波霧化頭工作。

優(yōu)選的，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)管道接口設(shè)置在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣岐管上。

優(yōu)選的，所述清洗劑設(shè)為碳?xì)淝逑匆骸?/p>

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的修改、替換和改進(jìn)，均勻包含在本實(shí)用新型所涵蓋的保護(hù)范圍之內(nèi)。