本實(shí)用新型涉及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)兩氣門(mén)的采用火花塞點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體傾斜布置，一般高壓點(diǎn)火線不經(jīng)過(guò)氣缸蓋罩殼，而是直接從缸蓋側(cè)面引出。但是對(duì)于四氣門(mén)結(jié)構(gòu)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞處于氣缸蓋罩殼內(nèi)部，其位置必須位于四個(gè)氣門(mén)的中間位置垂直布置，外接的高壓點(diǎn)火線必須穿過(guò)氣缸蓋罩殼。由于火花塞對(duì)工作環(huán)境的要求十分高，不允許火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油接觸，因而需要借助于特殊的火花塞隔套結(jié)構(gòu)來(lái)防止?jié)櫥蜐B入到火花塞安裝孔內(nèi)，并且防止缸蓋罩殼內(nèi)的油氣混合氣直接泄露到大氣中或者經(jīng)隔套上端的高壓線密封帽滲入到隔套內(nèi)部，因此進(jìn)一步優(yōu)化火花塞隔套結(jié)構(gòu)，確?；鸹ㄈ拿芊饬己煤驼９ぷ?，十分必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種四氣門(mén)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞隔套的密封結(jié)構(gòu)，采取火花塞隔套下端與缸蓋處之間的軸向和徑向密封以及隔套上端與氣缸蓋罩殼之間的端面密封，確保火花塞的密封良好和正常工作。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞隔套密封結(jié)構(gòu)，包括隔套，外圓O型密封圈，下端面O型密封圈，壓板，緊固螺栓，隔套為中空的筒體結(jié)構(gòu)，隔套下端設(shè)有隔套環(huán)形凸臺(tái)，隔套環(huán)形凸臺(tái)安裝平面上設(shè)有端面環(huán)槽，下端面O型密封圈位于端面環(huán)槽與缸蓋隔套下安裝平面之間，隔套環(huán)形凸臺(tái)的外圓上設(shè)有側(cè)面環(huán)槽，外圓O型密封圈安裝于缸蓋與隔套之間，隔套下端的隔套外螺紋與缸蓋固定垂直連接，隔套上端為圓柱形伸出氣缸蓋罩殼外，隔套上端設(shè)有端面密封圈，端面密封圈位于壓板和氣缸蓋罩殼之間，端面密封圈的軸向位于氣缸蓋罩殼和壓板之間，端面密封圈的徑向位于隔套外圓和氣缸蓋罩殼之間，壓板用緊固螺栓與氣缸蓋罩殼固定連接。

上述四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞隔套密封結(jié)構(gòu)，隔套上端的圓柱形，與氣缸蓋罩殼上的隔套安裝孔處于同一水平位置。

上述四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞隔套密封結(jié)構(gòu)，隔套上端的圓柱形中部設(shè)有局部外六角面，隔套垂直安裝于缸蓋上，外六角面位于氣缸蓋罩殼內(nèi)腔。

上述四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞隔套密封結(jié)構(gòu)，隔套上端的內(nèi)孔上設(shè)有防塵帽。

本實(shí)用新型采用隔套下端和隔套上端的徑向和軸向雙重密封結(jié)構(gòu)以及隔套上端的壓板結(jié)構(gòu)和隔套下端的隔套外螺紋結(jié)構(gòu)，可以彌補(bǔ)隔套和氣缸蓋罩殼上的隔套孔的機(jī)械加工位置誤差，阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入火花塞隔套內(nèi)腔以及氣缸蓋罩殼內(nèi)的油氣混合氣外泄，實(shí)現(xiàn)火花塞的可靠密封。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為隔套下端密封結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖。

圖3為圖1中火花塞隔套的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖中，1為隔套， 2為緊固螺栓， 3為壓板，4為端面密封圈，5為防塵帽，6為氣缸蓋罩殼， 7為外六角面，8為外圓O型密封圈，9為側(cè)面環(huán)槽，10為缸蓋隔套上安裝孔，11為下端面O型密封圈，12為端面環(huán)槽，13為缸蓋隔套下安裝平面，14為隔套環(huán)形凸臺(tái)，15為隔套外螺紋，16為火花塞，17為缸蓋，18為高壓點(diǎn)火線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案作進(jìn)一步描述。

如圖1、2、3所示，一種四氣門(mén)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞隔套密封結(jié)構(gòu)，包括隔套1，外圓O型密封圈8，下端面O型密封圈11，壓板3，緊固螺栓2，隔套1為中空的筒體結(jié)構(gòu)，高壓點(diǎn)火線18穿過(guò)隔套1內(nèi)腔，火花塞16位于高壓點(diǎn)火線18下端，隔套1下端設(shè)有隔套環(huán)形凸臺(tái)14，隔套環(huán)形凸臺(tái)14安裝平面上設(shè)有端面環(huán)槽12，端面O型密封圈11位于端面環(huán)槽12與缸蓋隔套下安裝平面13之間，隔套環(huán)形凸臺(tái)14的外圓上設(shè)有側(cè)面環(huán)槽9，外圓O型密封圈8安裝于缸蓋隔套上安裝孔10與隔套1之間，隔套下端的隔套外螺紋15與缸蓋17固定垂直連接，隔套1上端為圓柱形伸出氣缸蓋罩殼6外，隔套1上端設(shè)有端面密封圈4，端面密封圈4的軸向位于氣缸蓋罩殼6和壓板3之間，端面密封圈4的徑向位于隔套1外圓和氣缸蓋罩殼6之間，壓板3用緊固螺栓2與氣缸蓋罩殼6固定連接。隔套1上端的圓柱形中部設(shè)有局部外六角面7，隔套1在安裝于缸蓋17上的工作狀態(tài)下，外六角面7必須位于氣缸蓋罩殼6內(nèi)腔中，隔套1上端的圓柱形，與氣缸蓋罩殼6上的隔套1安裝孔處于同一水平位置，隔套1上端的內(nèi)孔上設(shè)有防塵帽5。

裝配時(shí)，使用工具通過(guò)外六角面7將隔套1擰緊到缸蓋17上，隔套外螺紋15提供扭緊力矩，隔套1下端面通過(guò)加工保證尺寸及粗糙度的端面環(huán)槽12和缸蓋隔套下安裝平面13提供下端面O型密封圈11適當(dāng)?shù)膲嚎s率，隔套側(cè)面環(huán)槽9和缸蓋隔套上安裝平面10為外圓O型密封圈8提供適當(dāng)?shù)膲嚎s率，兩者同時(shí)構(gòu)成了阻止氣缸蓋17內(nèi)腔的潤(rùn)滑油經(jīng)隔套1下端滲入隔套1內(nèi)腔的密封結(jié)構(gòu)。氣缸蓋罩殼6由缸罩螺栓固定于缸蓋17上，隔套1上端的端面密封圈4下面與氣缸蓋罩殼6接觸，上面與壓板3接觸，壓板3由緊固螺栓2固定于氣缸蓋罩殼6上，端面密封圈4與隔套1的圓柱形外表面接觸，該端面密封結(jié)構(gòu)可以阻止氣缸蓋罩殼6內(nèi)腔的油氣混合氣由下而上外泄到大氣中?；鸹ㄈ?6安裝于隔套1中心的火花塞16安裝孔內(nèi)，在隔套1上端由高壓點(diǎn)火線18的防塵帽5密封。

本實(shí)用新型所述的隔套1下端采用徑向和端面的密封結(jié)構(gòu)，隔套1上端采用徑向和軸向的壓板3密封結(jié)構(gòu)，可以彌補(bǔ)隔套1和氣缸蓋罩殼6上的隔套1安裝孔的機(jī)械加工位置誤差，阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入安裝火花塞16的隔套1內(nèi)腔以及氣缸蓋罩殼6內(nèi)腔的油氣外泄，實(shí)現(xiàn)火花塞16的可靠密封。