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一種新型部分回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12428003閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.本發(fā)明公開了屬于電站節(jié)能領(lǐng)域的一種新型部分回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng),該系統(tǒng)主要包括回?zé)崞?、燃?xì)馔钙?、燃燒室、壓氣機(jī)、汽輪機(jī)高壓缸、汽輪機(jī)中壓缸、汽輪機(jī)低壓缸、發(fā)電機(jī)、凝汽器、高壓過(guò)熱器2、再熱器2、再熱器1、高壓過(guò)熱器1、高壓蒸發(fā)器、高壓省煤器2、低壓過(guò)熱器、高壓省煤器1、低壓蒸發(fā)器、低壓省煤器、噴水減溫器等裝置;其特征在于:燃?xì)廨啓C(jī)(1)排氣一部分流入回?zé)崞鳎?)預(yù)熱壓氣機(jī)(4)出口空氣,回?zé)嵬甑倪@部分排氣在底循環(huán)的再熱器1(11)之前通入余熱鍋爐,另一部分排氣則直接通入余熱鍋爐的高壓過(guò)熱器2(9)、再熱器2(10),兩股燃?xì)馔钙脚艢庠谠贌崞?(11)之前充分混合后依次流經(jīng)再熱器1(11)、高壓過(guò)熱器1(12)、高壓蒸發(fā)器(13)、高壓省煤器2(14)、低壓過(guò)熱器(15)、高壓省煤器1(16)、低壓蒸發(fā)器(17)、低壓省煤器(18),并排向大氣;蒸汽循環(huán)中的水從凝汽器(19)出來(lái)后,流入低壓省煤器(18)后分成兩股流體,一股流經(jīng)高壓省煤器1(16)、高壓省煤器2(14)、高壓蒸發(fā)器(13)、高壓過(guò)熱器1(12)、高壓過(guò)熱器2(9)后進(jìn)入汽輪機(jī)高壓缸(5)做功;汽輪機(jī)排汽流經(jīng)再熱器1(11)、再熱器2(10)再熱后重新達(dá)到較高的溫度,并進(jìn)入汽輪機(jī)中壓缸(6)繼續(xù)做功;另一股流體流經(jīng)低壓蒸發(fā)器(17)、低壓過(guò)熱器(15)后與汽輪機(jī)中壓缸(6)的排汽充分混合,并一同流入汽輪機(jī)低壓缸(7)做功;低壓缸(7)的排汽流入凝汽器(19)后冷凝成水;壓氣機(jī)(4)與燃?xì)廨啓C(jī)透平(1)同軸并連接汽輪機(jī)高壓缸(5)、汽輪機(jī)中壓缸(6)、汽輪機(jī)低壓缸(7)、發(fā)電機(jī)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型部分回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng),其特征在于:不同于簡(jiǎn)單回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán),該新循環(huán)中燃?xì)馔钙剑?)的排煙部分用于回?zé)釅簹鈾C(jī)(4)出口空氣,而不是全部用于回?zé)?;且在設(shè)計(jì)工況時(shí),因回?zé)岜壤^小,因此該系統(tǒng)聯(lián)合循環(huán)出功與不帶回?zé)嵫h(huán)的聯(lián)合循環(huán)設(shè)計(jì)出功幾乎相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型部分回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng),其特征在于:由于回?zé)嵬隉煔獾臏囟冗h(yuǎn)小于未參與回?zé)岬臒煔猓詫⒒責(zé)崞鳎?)出口煙氣與再熱器2(10)出口煙氣混合后通入再熱器1(11),從而合理利用煙氣溫度分布;回?zé)嵬隉煔馔ㄈ胗酂徨仩t的具體布置位置受余熱鍋爐的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與煙氣溫度分布變化影響,因此根據(jù)不同余熱鍋爐結(jié)構(gòu)可進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到最合理應(yīng)用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型部分回?zé)崛細(xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng),其特征在于:針對(duì)該新系統(tǒng)運(yùn)用一種新的運(yùn)行方式調(diào)節(jié)聯(lián)合循環(huán)負(fù)荷,即在較高負(fù)荷時(shí)保持透平(1)入口溫度T3不變,調(diào)節(jié)參與回?zé)岬臒煔庹伎偀煔獾谋壤齺?lái)降低負(fù)荷,而不是調(diào)節(jié)壓氣機(jī)IGV的開度以減小壓氣機(jī)(4)入口空氣流量;同時(shí)壓氣機(jī)(4)出口空氣在流入回?zé)崞鳎?)管道上設(shè)計(jì)了旁路閥以調(diào)節(jié)進(jìn)入回?zé)崞鳎?)的空氣流量,使空氣流量占?jí)簹鈾C(jī)入口空氣流量的比例與參與回?zé)岬臒煔庹伎偀煔獾谋壤嗟?;該運(yùn)行方式可在聯(lián)合循環(huán)高負(fù)荷時(shí)仍保持與設(shè)計(jì)工況相近的聯(lián)合循環(huán)熱效率,很大程度上優(yōu)化了燃?xì)廨啓C(jī)在變工況時(shí)效率急劇下降的問(wèn)題,在工程上有較好的應(yīng)用前景。

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