1.含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，含左箱體、右箱體、活塞、燃燒室、火花塞、缸體、缸蓋、缸筒、連桿、曲軸箱、機(jī)油泵、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，所述缸體(44)在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的裝活塞的氣缸腔上沿中心對(duì)稱地設(shè)有左右都有的掃氣道口(45)，即在所述的缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上，各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有斜楔紊流回竄片(46)；所述的活塞的裙部加設(shè)有雙輔裙邊(37)；所述的雙輔裙邊(37)是在保留原有活塞的沒連桿銷孔的雙側(cè)的原兩裙邊的基礎(chǔ)上，而在活塞(31)的裙部的有連桿銷孔的雙側(cè)的下邊，每一邊多加一個(gè)輔助裙邊，故此稱之為雙輔裙邊(37)；所述的雙輔裙邊，其含底邊(38)、下圓角(39)、側(cè)邊(40)、上圓角(41)、底邊的凹弧邊(42)、活塞和雙輔裙邊的通孔(43)，所述的活塞其活塞裙部用對(duì)數(shù)微分方程的對(duì)數(shù)線也稱等角線的一段設(shè)在裙邊，其裙邊的部分的邊是壓力角接近相等按對(duì)數(shù)微分方程的對(duì)數(shù)螺線的一段，利用高等數(shù)學(xué)的對(duì)數(shù)螺線具壓力角相等的特點(diǎn)，使斜楔紊流回竄片片具有對(duì)數(shù)螺線的一段，則涌在其上的混氣流就易平穩(wěn)，以利在掃氣道口處利用等壓力角產(chǎn)生紊流來阻滯廢氣回竄以便降低排放；所述的雙輔裙邊或用鋁合金，或用復(fù)合材料以便減小配缸間隙；用CNC加工中心，要先制出鎢銅電極，用有三維旋轉(zhuǎn)頭的機(jī)床輔助制模，再用壓鑄機(jī)批量生產(chǎn)；再機(jī)加工及電鍍；所述的左箱體和右箱體各設(shè)有改小變窄的雙輔通氣口，所述的雙輔通氣口設(shè)在左箱體就稱為左雙輔通氣口(51b)，所述的雙輔通氣口設(shè)在右箱體就稱為右雙輔通氣口(52b)，所述的左箱體和右箱體是面對(duì)面地裝配，并與缸體的掃氣道的上面相連接，所述的缸體的兩個(gè)掃氣道分別與所述的右箱體(51)設(shè)有的右雙輔通氣口(51b)和所述的左箱體(52)設(shè)有的左雙輔通氣口(52b)相連接，其是收窄的左右箱體的雙輔通氣口，當(dāng)所述的雙輔通氣口與運(yùn)行到活塞下止點(diǎn)附近的所述的活塞的裙部加設(shè)有的雙輔裙邊(37)接近時(shí)，就利于收窄局部容積，加大局部氣流壓力及流速而輔助紊流回竄而降排；所述的收窄左右箱體的雙輔通氣口與所述的缸體(44)的對(duì)稱的左右各一的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的斜楔紊流回竄片(46)兩者配用；所述的收窄左右箱體的雙輔通氣口與所述的活塞的裙部加設(shè)有的雙輔裙邊(37)兩者配用；所述的收窄左右箱體的雙輔通氣口，與所述的缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右都有地設(shè)有的斜楔紊流回竄片(46)，以及與所述的活塞的裙部加設(shè)有的雙輔裙邊(37)三者配用，有降排效果；所述的收窄左右箱體的雙輔通氣口的右箱體(51)設(shè)有的右雙輔通氣口(51b)的后墻(51f)較厚，最薄處不少于0.8mm，且有大于5度的斜角；所述的收窄左右箱體的雙輔通氣口的右箱體(51)設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)臂爪(51e)，且每個(gè)加強(qiáng)臂爪的矩形截面較厚，最薄處大于0.5mm，所述收窄左右箱座的雙輔通氣口的右箱體(51)設(shè)有的右雙輔通氣口(51b)的背面設(shè)有長(zhǎng)加強(qiáng)筋(51c)；所述收窄左右箱體的雙輔通氣口的右箱體(51)設(shè)有的右雙輔通氣口(51b)的凹坑的背面設(shè)有短加強(qiáng)筋(51d)，所述收窄左右箱體的雙輔通氣口的左箱體(52)設(shè)有的左雙輔通氣口(52b)是凹坑，其凹坑的長(zhǎng)寬高比所述右箱體(51)的右雙輔通氣口(51b)小1mm，以便增加強(qiáng)度，抵御收窄雙輔通氣口所致的更大的局部壓力；所述的收窄左右箱體的雙輔通氣口的左箱體(52)設(shè)有的左雙輔通氣口(52b)是凹坑，其凹坑的長(zhǎng)寬高與所述右箱體(51)設(shè)有的右雙輔通氣口(51b)不相同，在小型單缸二沖程缸徑小于47.5毫米的發(fā)動(dòng)機(jī)上的長(zhǎng)寬高為不等的且有大小頭的帶錐度的立方形的凹坑；在二沖程氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體(44)的裝活塞的氣缸腔上，沿中心對(duì)稱地設(shè)有左右都有的掃氣道口(45)；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上，各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有掃氣道隔墻(53)，從而把所述掃氣道口(45)一分為二，進(jìn)而形成實(shí)質(zhì)上的二沖程氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)單掃氣道轉(zhuǎn)變?yōu)槎_程氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)多掃氣道的改進(jìn)，以利阻滯多而廢氣回竄少?gòu)亩档团欧?；所述掃氣道隔?53)由墻根部(53a)、墻端部(53d)、前墻面(53c)、后墻面(53b)所組成，所述的掃氣道隔墻(53)的前墻面(53c)和后墻面(53b)沿著所述缸體(44)的裝活塞的氣缸腔的活塞運(yùn)動(dòng)方向延長(zhǎng)，所述掃氣道隔墻(53)的墻根部(53a)與所述掃氣道口(45)的在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連，所述的掃氣道隔墻(53)的墻端部(53d)與活塞滑動(dòng)接觸，在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的墻根部(53a)設(shè)在掃氣道的正中部從而把所述掃氣道口(45)等分為一分為二；或在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各二地設(shè)有掃氣道隔墻(53)的墻根部(53a)把所述掃氣道口(45)等分為一分為三；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著活塞的徑向伸出；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著活塞的徑向有角度地伸出；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著與活塞的徑向有不大于50度的角度伸出；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著與活塞的徑向有角度地按18.5度伸出；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的前墻面(53c)和后墻面(53b)沿著從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著與活塞的徑向互有角度地伸出，所述前墻面(53c)和后墻面(53b)互有2度的夾角；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的前墻面(53c)和后墻面(53b)沿著從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著與活塞的徑向伸出，所述前墻面(53c)和后墻面(53b)是等角螺線的曲面；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的前墻面(53c)和后墻面(53b)沿著從與所述掃氣道口(45)在缸體(44)的內(nèi)壁部分相連的墻根部(53a)沿著與活塞的徑向伸出，所述前墻面(53c)和后墻面(53b)是等角螺線亦稱為對(duì)數(shù)螺線其具壓力角處處相等的特性；所述的采用左箱體方孔濾網(wǎng)紊流掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的上部設(shè)有富里葉函數(shù)缺口(53j)，且在所述富里葉函數(shù)缺口(53j)與所述墻根部(53a)的連接點(diǎn)有吉布斯過沖逼近矩形，所述的具增壓縮比的左右箱體及函數(shù)富里葉片墻的小型單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上設(shè)有具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)，所述的具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)是從掃氣道口(45)的一側(cè)邊而沿缸體(44)的活塞缸內(nèi)的圓周方向伸出的一堵高墻，其高度超過掃氣道口(45)深度的一半，深度是沿活塞的軸線方向；所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)其在所述的具增壓縮比的左右箱體的通氣口的凹坑大小不同，所述右箱體的右通氣口(51b)的凹坑含左斜側(cè)面(51g)、左直側(cè)面(51y)和左寬側(cè)面(51h)；所述的左箱體的左通氣口(52b)的凹坑含右斜側(cè)面(52g)、右直側(cè)面(52y)和右寬側(cè)面(52h)；所述的右斜側(cè)面(51g)與右箱體的接合面即缸中心剖分面的夾角是偏右48-59度；所述的右直側(cè)面(51y)與右箱體的接合面即缸中心剖分面的夾角是84-89度；所述的右斜側(cè)面(51g)與右箱體的接合面即缸中心剖分面的夾角是偏右60-62度；所述的右直側(cè)面(51y)與右箱體的接合面即缸中心剖分面的夾角是90-93度；所述的右寬側(cè)面(51h)是弧形面，所述的左寬側(cè)面(52h)亦是弧形面，其是對(duì)數(shù)螺線的一段組成的弧形面；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上設(shè)有的具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)的所述高墻是從掃氣道口(45)的一側(cè)邊而沿缸體(44)的活塞缸內(nèi)的圓周方向伸出的一堵高墻，其高度為掃氣道口(45)深度的80％-90％，高度和深度均是沿活塞的軸線方向；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上設(shè)有的具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)的所述從掃氣道口(45)的一側(cè)邊而沿缸體(44)的活塞缸內(nèi)的圓周方向伸出的一堵高墻的上部設(shè)有躍變拐點(diǎn)(54j)，其有至少一個(gè)接近90度的拐彎形狀且其近似為吉布斯過沖收斂波即仿富里葉級(jí)數(shù)地吉布斯過沖現(xiàn)象描畫的逐漸逼近矩形躍變波；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上設(shè)有的具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)的所述從掃氣道口(45)的一側(cè)邊而沿缸體(44)的活塞缸內(nèi)的圓周方向伸出的一堵高墻的下部設(shè)有多個(gè)起伏凸凹(54k)；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上設(shè)有的具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)的所述從掃氣道口(45)的一側(cè)邊而沿缸體(44)的活塞缸內(nèi)的圓周方向伸出的一堵高墻的下部設(shè)有多個(gè)起伏凸凹(54k)；在所述缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上設(shè)有的具周期函數(shù)吉布斯過沖收斂波富里葉片墻(54)的所述從掃氣道口(45)的一側(cè)邊而沿缸體(44)的活塞缸內(nèi)的圓周方向伸出的一堵高墻的下部設(shè)有多個(gè)起伏凸凹(54k)其為仿富里葉級(jí)數(shù)描畫的逐漸衰減的頻譜的多個(gè)從大變小從疏變密的的峰波；或所述的在缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的上部設(shè)有的富里葉函數(shù)缺口(53j)是含為仿富里葉級(jí)數(shù)描畫的富里葉正弦奇函數(shù)且為只有單個(gè)圓頻率的波浪的通氣口；所述的在缸體(44)的對(duì)稱的左右都有的掃氣道口(45)上各對(duì)稱地左右各一地設(shè)有的掃氣道隔墻(53)的上部設(shè)有的富里葉函數(shù)缺口(53j)是S形的通氣口；所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的所述的活塞(31)設(shè)有左右各一的儲(chǔ)氣凹坑(31a)，所述儲(chǔ)氣凹坑其略呈梨形，有大小頭，靠近活塞銷軸座處較小，其遠(yuǎn)離活塞銷軸座處較大，所述儲(chǔ)氣凹坑的橫切剖面線(31b)是曲線，所述儲(chǔ)氣凹坑的橫切剖面線(31b)的剖面的厚度大于1.5mm，所述儲(chǔ)氣凹坑的橫切剖面線(31b)的曲線是拋物線族的等勢(shì)流線，其流線的一段是仿效數(shù)學(xué)物理方法的流量函數(shù)的滿足拉普拉斯方程的調(diào)和函數(shù)的解析函數(shù)的拋物線族的高次函數(shù)；含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是在掃氣通道下加曲軸閥控預(yù)燃?xì)怏w掃氣的二沖程引擎，缸體(44)含通氣口(44a)、進(jìn)燃?xì)饪?44b)、左右各一對(duì)稱的進(jìn)空氣口(44c)、左右各一對(duì)稱的第一掃氣口(44d)、左右各一對(duì)稱的第二掃氣口(44f)，所述左右各一對(duì)稱的第一掃氣口(44d)和所述左右各一對(duì)稱的第二掃氣口(44f)設(shè)在掃氣道口，所述的第一掃氣口(44d)和所述的第二掃氣口(44f)的間隔和上方沿活塞運(yùn)動(dòng)方向設(shè)有把兩個(gè)掃氣道靠活塞缸是封閉的封高墻(44e)，所述封高墻(44e)的內(nèi)側(cè)靠活塞缸是圓弧形，所述封高墻(44e)的外側(cè)即不靠活塞缸而靠掃氣道的一側(cè)是曲線形，并與缸體的掃氣道口的靠外部的工藝搭片(55)共處，所述的工藝搭片(55)含間隔楞(55g)、間隔缺口(55e)、第一掃氣側(cè)墻(55d)、第二掃氣側(cè)墻(55d)，三個(gè)安裝孔位及異形封墊，而形成有空腔的掃氣道口，從而成為在掃氣通道中使預(yù)燃燒的氣體層狀掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)；所述的工藝搭片(55)的間隔楞(55g)的楞上頂是曲線以便和所述封高墻(44e)的外側(cè)即不靠活塞缸而靠掃氣道的一側(cè)的曲線形共處而把掃氣道一分為二；所述的工藝搭片(55)的間隔楞(55g)的楞上頂是拋物線族的二次函數(shù)曲線以便和所述封高墻(44e)的外側(cè)靠掃氣道的一側(cè)的拋物線族的等勢(shì)流線的二次函數(shù)曲線形共處；所述的工藝搭片(55)的間隔缺口(55e)和所述封高墻(44e)的外側(cè)靠掃氣道的一側(cè)的在第一掃氣口(44d)和第二掃氣口(44f)間的曲線形共處而把掃氣道一分為二；所述的工藝搭片(55)的第一掃氣側(cè)墻(55d)與所述缸體的第一掃氣口(44d)的下部共處而形成第一掃氣道口；所述的工藝搭片(55)的第二掃氣側(cè)墻(55d)與所述缸體的第二掃氣口(44f)的下部共處而形成第二掃氣道口；所述的工藝搭片(55)的第一掃氣側(cè)墻(55d)的上頂是拋物線族的二次函數(shù)曲線以便和所述封高墻(44e)的外側(cè)靠掃氣道的一側(cè)的拋物線族的等勢(shì)流線的二次函數(shù)曲線形共處而形成第一掃氣道口；所述的工藝搭片(55)的第二掃氣側(cè)墻(55d)的上頂是拋物線族的二次函數(shù)曲線以便和所述封高墻(44e)的外側(cè)靠掃氣道的一側(cè)的拋物線族的等勢(shì)流線的二次函數(shù)曲線形共處而形成第二掃氣道口；所述的缸體(44)在其多個(gè)散熱片間設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)散熱連片(44x，44v)；所述的缸體(44)在排氣口的橫截面方向設(shè)有貫通散熱孔(44j)；且在所述的缸體(44)的進(jìn)氣口的橫截面方向亦設(shè)有直通散熱孔(44k)；所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其是在活塞上死點(diǎn)附近，在氣缸內(nèi)已經(jīng)壓縮的活塞上面的混合氣點(diǎn)火前，由于活塞裙擺部上移而使開閉汽缸中的預(yù)備吸氣口打開，在活塞下面的曲軸箱內(nèi)吸入燃料和空氣的混合氣；又由于點(diǎn)火產(chǎn)生的活塞上面的燃燒氣體的壓力，活塞從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)方向移動(dòng)并同時(shí)關(guān)閉吸氣口，壓縮曲軸箱內(nèi)的混合氣，在下死點(diǎn)附近的活塞上面，從開閉排氣口使汽缸內(nèi)的燃燒氣體向戶外氣體排出的同時(shí)，通過曲軸箱和汽缸相連接的掃氣通路，在活塞上面開閉汽缸中由預(yù)備掃氣口將混合氣從曲軸箱導(dǎo)入到汽缸內(nèi)的二沖程引擎；本設(shè)計(jì)有與曲軸同步的氣門裝置，這個(gè)氣門是從曲軸箱至汽缸掃氣口，掃氣通路的曲軸箱側(cè)配置成常閉的；在掃氣通路的曲軸箱側(cè)的氣門關(guān)閉的時(shí)候，掃氣通路內(nèi)的混合氣由燃燒氣的火焰使之引火燃燒，HC減少以后再?gòu)那S箱到掃氣口，掃氣通路的曲軸箱側(cè)使之開口，在掃氣通路的燃燒用混合氣送出的同時(shí)，在曲軸箱內(nèi)的混合氣從排氣口被排出之前關(guān)閉排氣口，這就是使HC的排出顯著減少的二沖程引擎；解決了在以前的結(jié)構(gòu)中，和上述曲軸同期的氣門因沒有被設(shè)計(jì)，燃燒氣體的火焰消失之后掃氣口還不打開的話，燃燒氣體的火焰會(huì)使掃氣通路及曲軸箱內(nèi)的混合氣起燃，使混合氣無法向汽缸內(nèi)供給，排氣口的開口就會(huì)使掃氣口的開口過早期開啟，汽缸內(nèi)的排氣口和掃氣口在同時(shí)開口時(shí)，曲軸箱內(nèi)及掃氣通路內(nèi)的未燃燒混合氣從排氣口進(jìn)入汽缸內(nèi)，所以混合氣的一部分在未燃燒的狀態(tài)下從排氣口被排出，成為排出氣體中的混合氣(即HC)增加的問題；本發(fā)明是在所述的吸氣口排氣口掃氣口之外，在曲軸箱掃氣后，在掃氣通路的曲軸箱側(cè)追加了開閉氣門，掃氣通路內(nèi)的混合氣在燃燒氣的火焰中引火并燃燒，而掃氣通路和曲軸箱內(nèi)是依據(jù)曲軸而同步周期的氣門會(huì)被截?cái)啵郧S箱內(nèi)的混合氣不會(huì)燃燒，同時(shí)掃氣通路內(nèi)的燃燒氣在與曲軸同步周期的氣門開口的時(shí)候，曲軸箱內(nèi)的混合氣會(huì)在汽缸內(nèi)被擠壓出來，在排氣口和掃氣口同時(shí)開口時(shí)的初期，掃氣通路內(nèi)的燃燒氣體被供給到汽缸內(nèi)，從排氣口到外部被排出的排氣氣體中不會(huì)摻雜HC，在排氣口即將關(guān)閉時(shí)，掃氣通路內(nèi)的已燃燒的混合氣中持續(xù)曲軸箱內(nèi)的未燃燒混合氣被供給到汽缸內(nèi)，所以排氣氣體中摻雜的HC量能控制減少；所述的有與曲軸同步的氣門裝置，是在曲軸(57)上加曲軸閥(56)的C型圈(56a)，所述曲軸閥(56)的C型圈有一小段開口的兩側(cè)邊設(shè)為有斜角的斜楔圈(56b)，當(dāng)其一小段開口的兩側(cè)邊的有斜角的側(cè)邊隨曲軸旋轉(zhuǎn)，在開閉汽缸的掃氣通道的連通曲軸箱的口部時(shí)就形成剪切及降低突變沖擊的作用；所述的采用左箱體方孔濾網(wǎng)紊流掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)有與曲軸同步的氣門裝置，是在曲軸(57)上加曲軸閥(56)的C型圈(56a)的一小段開口的兩側(cè)邊設(shè)有對(duì)數(shù)的壓力圈(56f)，當(dāng)所述壓力圈的一小段開口的兩側(cè)邊的對(duì)數(shù)螺線側(cè)邊隨曲軸旋轉(zhuǎn)，在開閉汽缸的掃氣通道的連通曲軸箱的口部時(shí)就形成壓力角處處相等特性的對(duì)數(shù)螺線影響氣流及緩沖的作用；掃氣通道中的防噪濾網(wǎng)的尖劈(11b)設(shè)在所述工藝搭片(55)旁邊；掃氣通道中的濾網(wǎng)(58)設(shè)在所述工藝搭片(55)旁邊，所述的掃氣通道中的濾網(wǎng)是由多條金屬絲經(jīng)緯編織而成，對(duì)缸內(nèi)氣和曲軸箱之間呼吸有過濾調(diào)控作用；掃氣通道中的防噪濾網(wǎng)設(shè)有多個(gè)尖劈(11b)，所述尖劈是多個(gè)中空六棱形，頂上有小孔，氣流先進(jìn)尖劈壓縮，再?gòu)募馀】滓莩雠蛎?，有防噪過濾調(diào)控以及消聲作用；在所述工藝搭片(55)旁邊的掃氣通道中設(shè)有減排的觸媒卷(59)其含銥銠銦，對(duì)流過氣體有觸媒效應(yīng)及防噪過濾調(diào)控作用，有一定的時(shí)間差及隔離以及消聲調(diào)節(jié)作用，減緩HC向掃氣通道的排氣口的排放；在所述的左箱體(52)的掃氣通道和靠近所述工藝搭片(55)旁邊的上面，裝設(shè)有緩沖框(a58)；所述緩沖框(a58)是方框形的，其方框形的框順沿貼著所述的左箱體(52)所設(shè)有的方孔(c52)的邊沿；所述緩沖框(a58)的方框形上設(shè)有降噪孔(f58)；在所述的緩沖框(a58)的方框形的框上順沿貼設(shè)著濾網(wǎng)(58)，所述濾網(wǎng)(58)是有多個(gè)小濾孔的方片，所述濾網(wǎng)(58)的多個(gè)小濾孔的方片的中部設(shè)有外圍呈橢圓形的隆起的鼓包，所述隆起的鼓包的外廓的部分的曲線是具壓力角處處相等特性的對(duì)數(shù)螺線的一段；且所述濾網(wǎng)(58)的多個(gè)小濾孔的方片的中部設(shè)有的外圍呈橢圓形的隆起的鼓包的凸起朝向所述工藝搭片(55)的方向，也就是說，所述濾網(wǎng)(58)的多個(gè)小濾孔的方片的中部設(shè)有的外圍呈橢圓形的隆起的鼓包的凹陷朝向所述的左箱體(52)和所述緩沖框(a58)的方向；所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻，所述隔離墻厚度小于3mm，所述隔離墻的上邊設(shè)有3段弧線，3段弧線的中間的所述弧線是圓弧線(527)，3段弧線的兩邊是對(duì)數(shù)螺線(525)以及立方曲線(526)，所述的隔離墻所設(shè)多個(gè)通孔至少有3個(gè)，其是連通所述開閉汽缸的掃氣通道與所述連通曲軸箱的口部的通孔；所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，其橫截面是在橢圓截面的基礎(chǔ)上修改的外廓的部分的曲線是立方曲線的一段；且發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的閥門片的外廓的部分是立方曲線；且發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的閥門片的面是立方曲線；且發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的進(jìn)氣通道的內(nèi)壁為部分的立方曲線；且發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)出氣通道的內(nèi)壁為部分的立方曲線；而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)運(yùn)動(dòng)副含缸體的內(nèi)壁、活塞的側(cè)面、曲柄連桿的接合處鍍銦鎘；發(fā)動(dòng)機(jī)用氫燃料罐及氧氣瓶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是左圓孔(523)、右圓孔(524)、中圓孔(522)，其中的中圓孔(522)較小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是六方孔(528)、橢圓孔(529)、中圓孔(522)，其中的中圓孔(522)較小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是六方孔(528)、橢圓孔(529)、中圓孔(522)；其中的中圓孔(522)較小，且中圓孔(522)是喇叭口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是六方孔(528)、橢圓孔(529)、中圓孔(522)；其中的六方孔(528)是六棱錐的喇叭口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是六方孔(528)、橢圓孔(529)、中圓孔(522)；其中的橢圓孔(529)是有大小頭的喇叭口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是左圓孔(523)、右圓孔(524)、中圓孔(522)，其中的左圓孔(523)是有大小頭的喇叭口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的左箱體(52)設(shè)有含多個(gè)通孔的隔離墻的通孔至少有3個(gè)，其是左圓孔(523)、右圓孔(524)、中圓孔(522)，其中的右圓孔(524)是有大小頭的喇叭口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的緩沖框(a58)的方框形的框上順沿貼設(shè)著的濾網(wǎng)(58)是有觸媒作用的含銥銠銦鉑的金屬片。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的含多個(gè)通孔的隔離墻的左箱體以輔助掃氣的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在所述的緩沖框(a58)的方框形的框上設(shè)有的降噪孔(f58)是多個(gè)橢圓孔。