技術(shù)總結(jié)
一種可倒車渦輪通流切換閥，涉及能源動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包括外層機(jī)匣、內(nèi)層機(jī)匣和中間機(jī)匣，中間機(jī)匣與外層機(jī)匣形成空白區(qū)域?yàn)橥夂?，中間機(jī)匣與內(nèi)層機(jī)匣形成空白區(qū)域?yàn)閮?nèi)涵道，外層機(jī)匣內(nèi)通過錨固螺栓設(shè)有機(jī)構(gòu)驅(qū)動桿，機(jī)構(gòu)驅(qū)動桿通過錨固螺栓與機(jī)構(gòu)連桿一端連接，機(jī)構(gòu)連桿另一端通過錨固螺栓與機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥本體連接，機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥本體活動連接在中間機(jī)匣上，機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥本體旋轉(zhuǎn)搭接在外層機(jī)匣上，處于第一位置，機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥本體旋轉(zhuǎn)搭接在內(nèi)層機(jī)匣上，處于第二位置?？傻管嚋u輪通流切換閥可以對燃機(jī)內(nèi)部氣流進(jìn)行切換，實(shí)現(xiàn)自由渦輪反轉(zhuǎn)；結(jié)構(gòu)安全可靠，保證在惡劣的工況下穩(wěn)定工作；密封性好，保證在增加倒車機(jī)構(gòu)時相對于原型功率損失在5%以內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：黎明;朱凱迪;郁順旺;牛夕瑩;舒春英
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇三研究所
文檔號碼：201610252985
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.22
技術(shù)公布日：2017.10.24