本發(fā)明關(guān)于一種氣動工具，尤指一種氣動工具之氣動馬達。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的氣動工具主要是將高壓氣體導(dǎo)引至一氣動馬達內(nèi)，以利用高壓氣體帶動氣動馬達轉(zhuǎn)動，以進一步帶動一工具轉(zhuǎn)動，請配合參看圖9至圖11，而現(xiàn)有的氣動馬達主要包含有一氣缸50、一轉(zhuǎn)軸60及多個葉片70，該氣缸50包含有一進氣口51及一出氣口52，該進氣口51連接至一高壓氣體源，該轉(zhuǎn)軸60可轉(zhuǎn)動地容置于氣缸50內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸60相對氣缸50呈偏心設(shè)置，于轉(zhuǎn)軸60周緣徑向凹設(shè)有多個葉片槽62，各葉片70分別可移動地容置于各葉片槽62內(nèi)，當(dāng)將空壓氣體由氣缸的進氣口51導(dǎo)入氣缸50內(nèi)后，高壓氣體會通過推動葉片70而帶動轉(zhuǎn)軸60轉(zhuǎn)動，進而輸出動力。

然而，現(xiàn)有的葉片70一側(cè)緣72呈弧形曲線，故轉(zhuǎn)軸60的各葉片槽62底部622也相對呈曲面形狀，因此轉(zhuǎn)軸60靠近軸心部位厚度會因葉片槽62的設(shè)置而變薄，而因在氣動馬達運動過程中，轉(zhuǎn)軸60靠近軸心部位會受到相當(dāng)大的負載力量，故轉(zhuǎn)軸60軸心部位厚度變薄將使轉(zhuǎn)軸60整體結(jié)構(gòu)強度減弱，而使轉(zhuǎn)軸60易于損壞，進而降低了氣動馬達整體的使用壽命，故現(xiàn)有的氣動馬達大都僅設(shè)置有六個葉片70，而將氣缸50內(nèi)區(qū)分成六個氣室，以提供足夠的扭力以驅(qū)動轉(zhuǎn)軸60及工具部運動，并維持轉(zhuǎn)軸60的結(jié)構(gòu)強度，但如此，氣缸50內(nèi)的各氣室均具有相當(dāng)?shù)捏w積，故所輸入各氣室用以推動葉片60所需的高壓氣體較多，在高壓氣體的使用上略嫌浪費，且其所提供的扭力也會有所限制。

又，若以增加葉片70數(shù)量的方式來增加氣室的數(shù)量，并減少各氣室的體積，以降低高壓氣體的耗氣量，以提升氣動馬達所輸出的扭力，但葉片70數(shù)量的增加將進一步使轉(zhuǎn)軸60靠近軸心位置的厚度變得更薄，使轉(zhuǎn)軸60結(jié)構(gòu)強度更加減弱，而無法承受高負載，而易于損壞，反會因此降低氣動馬達整體的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明人有鑒于現(xiàn)有氣動馬達結(jié)構(gòu)及使用上的不足與缺失，特經(jīng)過不斷的試驗與研究，終于發(fā)展出一種能解決現(xiàn)有問題的本發(fā)明。

本發(fā)明的目的，在于提供一種氣動工具之氣動馬達，其可有效地增加氣室的數(shù)量，以減少高壓氣體的耗氣量，以提升氣動馬達所提供的扭力，并維持轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)強度，以達到提升氣動馬達整體操作效能的目的。

為達上述目的，本發(fā)明提供一種氣動工具之氣動馬達，其包含有：

一氣缸，該氣缸設(shè)置有一進氣口及一出氣口；

一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸能轉(zhuǎn)動地設(shè)置于氣缸內(nèi)，該轉(zhuǎn)軸上徑向凹設(shè)有多個葉片槽；

多個葉片，各該葉片能移動地容置于葉片槽內(nèi)，各該葉片的一側(cè)緣置入于相對應(yīng)的葉片槽中，另一側(cè)緣則外露于葉片槽外，其中：

至少一半數(shù)量的葉片伸入葉片槽的側(cè)緣具有一呈直線的平直段，該平直段中間處凸設(shè)有一呈方形的凸片，至少一半數(shù)量的葉片槽的形狀與具平直段葉片的形狀相對應(yīng)，且該些葉片槽底緣也形成一對應(yīng)葉片平直段的直線平直段，于各葉片槽平直段中間處凹設(shè)有一能相對容置葉片上凸片的方形凹部。

優(yōu)選的，于該轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有六個以上的葉片。

優(yōu)選的，于該轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有十二個葉片。

優(yōu)選的，各具平直段的葉片的凸片的長度小于該葉片總長度的三分之一。

優(yōu)選的，具平直段的葉片槽數(shù)量為所有葉片槽數(shù)量的一半。

優(yōu)選的，具平直段的葉片槽與不具平直段的葉片槽呈間隔設(shè)置。

優(yōu)選的，不具平直段的葉片槽底面呈弧形曲面凹陷，不具平直段的葉片伸入不具平直段的葉片槽的側(cè)緣呈曲面形狀。

優(yōu)選的，該轉(zhuǎn)軸相對氣缸呈偏心設(shè)置。

通過上述技術(shù)手段，本發(fā)明可利用葉片及葉片槽所形成的平直段，來提高轉(zhuǎn)軸整體的結(jié)構(gòu)強度，以便能適當(dāng)?shù)卦黾尤~片及葉片槽設(shè)置的數(shù)量，以增加氣缸內(nèi)氣室的數(shù)量，以達到減少耗氣量，并提升氣動馬達運轉(zhuǎn)效率及輸出扭力的功效。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中，

圖1是本發(fā)明的立體外觀圖。

圖2是本發(fā)明第一實施例的立體分解圖。

圖3是本發(fā)明第一實施例的端視剖面圖。

圖4是本發(fā)明第二實施例的端視剖面圖。

圖5是本發(fā)明第二實施例轉(zhuǎn)軸的側(cè)視剖面圖。

圖6是本發(fā)明第二實施例轉(zhuǎn)軸沿圖5中的a-a剖切線的端視剖面圖。

圖7是本發(fā)明第二實施例轉(zhuǎn)軸沿圖5中的b-b剖切線的端視剖面圖。

圖8是本發(fā)明第三實施例轉(zhuǎn)軸的側(cè)視剖面圖。

圖9是現(xiàn)有氣動馬達的立體分解圖。

圖10是現(xiàn)有氣動馬達轉(zhuǎn)軸的側(cè)視剖面圖。

圖11是現(xiàn)有氣動馬達的端視剖面圖。

附圖標號說明：

10氣缸11進氣口

12出氣口20轉(zhuǎn)軸

22、22a葉片槽222平直段

224凹部30葉片

32平直段34凸片

50氣缸51進氣口

52出氣口60轉(zhuǎn)軸

62葉片槽622底部

70葉片72側(cè)緣

具體實施方式

本發(fā)明關(guān)于一種氣動工具之氣動馬達，請配合參看圖1、圖2及圖3，由圖中可看到，本發(fā)明的氣動馬達主要包含有一氣缸10、一轉(zhuǎn)軸20及多個葉片30，該氣缸10設(shè)置有一進氣口11及一出氣口12，該轉(zhuǎn)軸20可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于氣缸10內(nèi)，并可相對氣缸10呈偏心或同軸設(shè)置，又該轉(zhuǎn)軸20上徑向凹設(shè)有多個葉片槽22，各葉片30可移動地容置于葉片槽22內(nèi)，各葉片30的一側(cè)緣置入于相對應(yīng)的葉片槽22中，另一側(cè)緣則外露于葉片槽22外，而各葉片30伸入葉片槽22的側(cè)緣具有一呈直線的平直段32，并于平直段32中間處凸設(shè)有一呈方形的凸片34，且各凸片34的長度小于葉片30總長度的三分之一，又各葉片槽22相對葉片30的形狀于葉片槽22底緣也形成一對應(yīng)葉片30平直段32的直線平直段222，于各葉片槽22平直段222中間處凹設(shè)有一可相對容置葉片30上凸片34的方形凹部224。

由此，請配合參看圖5至圖7，因轉(zhuǎn)軸20的各葉片槽22均具有一呈直線的平直段222，故可維持轉(zhuǎn)軸20靠近軸心處具有相當(dāng)?shù)暮穸?，縱然轉(zhuǎn)軸20相對于葉片槽22凹部224處厚度會略為變薄，但轉(zhuǎn)軸20相對于平直段222的凹部224兩側(cè)處仍會維持足夠的厚度，故轉(zhuǎn)軸20可保持良好的結(jié)構(gòu)強度，因此可適當(dāng)?shù)卦黾尤~片槽22及所設(shè)置葉片30的數(shù)量，依本發(fā)明實際實驗的結(jié)果，本發(fā)明氣動馬達的轉(zhuǎn)軸20上可設(shè)置有六個以上的葉片，較佳的，其可設(shè)置有10或12個的葉片，如圖4所示，其轉(zhuǎn)軸20仍可保有相當(dāng)良好的結(jié)構(gòu)強度。

因此，本發(fā)明的氣動馬達可增加氣缸10內(nèi)氣室的數(shù)量，而相對減少各氣室所需的高壓氣體，而減少每次氣體由出氣口排出的量，以減少氣動馬達操作時的耗氣量，并能使高壓氣體可充分推動葉片30以帶動轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動，以進一步提升氣動馬達所輸出的扭力，來提升氣動馬達整體的操作效能。

請配合參看圖8，由圖中可看到，本案部分葉片槽22底面可具有平直段222，而其它部分的葉片槽22a底面可呈弧形曲面凹陷，不具平直段的葉片伸入不具平直段的葉片槽22a的側(cè)緣呈曲面形狀，由此各葉片槽22、葉片槽22a可分別配合具平直段32的葉片30或側(cè)緣形成曲面形狀的葉片，以配合不同的使用需求，另外，具平直段222的葉片槽22數(shù)量為所有葉片槽22、葉片槽22a數(shù)量的一半，且具平直段222的葉片槽22與不具平直段的葉片槽22a呈間隔設(shè)置。

由上述內(nèi)容可知，不同的修改及改變可在不脫離本發(fā)明實質(zhì)的精神及新穎概念的范圍下加以達成，并且本發(fā)明揭露的特定實施例并非用以限制本發(fā)明，此一揭露內(nèi)容包含落入權(quán)利要求范圍的范疇下的所有修改。