本發(fā)明涉及一種裝置，裝置作用在被設(shè)計(jì)成經(jīng)受從第一邊緣到第二邊緣的至少一個(gè)傾斜運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)上。

背景技術(shù)：

在這個(gè)領(lǐng)域，以及在諸如水面艦船的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)上，如果存在渦輪機(jī)，就會(huì)出現(xiàn)與運(yùn)動(dòng)和/或能量產(chǎn)生有關(guān)的抑制問(wèn)題。事實(shí)上，旨在通過(guò)不在或在不同于涌浪的時(shí)間作用而對(duì)結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的液體的循環(huán)通常是不合適的方式。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

以下的方法的特征如下：

將總體積分成子體積，

相對(duì)于彼此適當(dāng)?shù)囟ㄎ贿@些子體積，

在從一個(gè)邊緣到另一個(gè)邊緣的每個(gè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠?qū)缀跞看嬖诘囊后w定位在最低邊緣處。

更具體地，建議裝置包括：

位于第一和第二邊緣之間的至少一個(gè)中間室，

第一側(cè)艙和第二側(cè)艙，兩者都與中間室連通以提供液體入口和出口，側(cè)艙均包括外部地限定側(cè)艙的壁并朝向中間室的兩端定位，分別朝向第一和第二邊緣，其中每個(gè)側(cè)艙包括：

上區(qū)段，上區(qū)段被定位成使得其與供應(yīng)液體的中間室的延長(zhǎng)方向相符地接收液體，

以及與上區(qū)段連通的下區(qū)段(定位在下部)，其中上區(qū)段和下區(qū)段中的每一個(gè)為了液體入口和出口與中間室連通。

因此，以下將應(yīng)用：

將液體從側(cè)艙中的頂部循環(huán)到底部，

并且在中間室的延長(zhǎng)方向的延伸部分中接收液體的體積的側(cè)向存在，從而避免了在來(lái)自考慮的側(cè)艙的供應(yīng)流體的方向上的彎曲或顯著變化。

如下所述，在自由表面上(部分地)填充有液體的中間室將允許通過(guò)“flume”滾動(dòng)抑制技術(shù)的g-sire或i-sire部件使用“flume”滾動(dòng)抑制技術(shù)。

側(cè)艙可配備有渦輪機(jī)。

在液體循環(huán)方面，還建議在液體在上區(qū)段和下區(qū)段之間通過(guò)期間，在側(cè)艙中產(chǎn)生渦旋或豎直旋轉(zhuǎn)(tourbillon)。為了該目的，建議以下內(nèi)容：

相應(yīng)側(cè)艙的上區(qū)段和中間室之間的每個(gè)連通部被定位成使得液體由中間室引導(dǎo)切向進(jìn)入所述側(cè)艙，

和/或當(dāng)裝置是水平的時(shí)，外部地限定相應(yīng)的側(cè)艙的每個(gè)壁至少朝向進(jìn)入口以卷的方式圍繞豎直軸線被卷繞。為側(cè)艙的下區(qū)段和中間室之間的連通部配備有止回閥也將是優(yōu)選的。

為這些連通部配備有這些閥門可更有意義，這是因?yàn)橹虚g室將不具有分隔隔板，一旦側(cè)艙的上和下區(qū)段與所述室之間的所有連通部在該室中被接通，就使得兩個(gè)方向上的移動(dòng)液體團(tuán)之間的流干擾更為顯著。

然而，考慮到鼓勵(lì)有效的液體供應(yīng)，液體供應(yīng)被盡可能少地通過(guò)由風(fēng)或涌浪擾動(dòng)的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)影響，建議(至少)一個(gè)中間隔板在中間室中使用，中間室在側(cè)艙之間分隔成第一循環(huán)管和第二循環(huán)管用于該液體，每個(gè)側(cè)艙與兩個(gè)管連通：

為了所述液體在側(cè)艙的上區(qū)段中進(jìn)入艙中，利用通過(guò)艙壁的第一通道，以及

為了所述液體在側(cè)艙的下區(qū)段中從艙中排出，利用通過(guò)艙壁的第二通道。

也可能重要的一點(diǎn)是，(每個(gè))渦輪機(jī)的優(yōu)化的液體供料，渦輪機(jī)從沿一個(gè)方向傾斜接收液體流(例如從第一邊緣到第二邊緣的滾動(dòng))，并且當(dāng)側(cè)艙包括能量產(chǎn)生渦輪機(jī)時(shí)也是重要的。

為了該目的，建議每個(gè)側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段經(jīng)由噴口相互連通。

基于相關(guān)的側(cè)艙的體積、循環(huán)水體積預(yù)確定用于該噴口的通道橫截面，往復(fù)傾斜運(yùn)動(dòng)的估計(jì)的平均條件被認(rèn)為適用允許實(shí)現(xiàn)良好的性能。

然而，為了精確地調(diào)節(jié)來(lái)自每個(gè)側(cè)艙的上區(qū)段的液體流，建議改變噴口的通道橫截面，優(yōu)選地基于安裝的性能。

通過(guò)使用可變形或可調(diào)節(jié)的隔膜(例如通過(guò)經(jīng)由可調(diào)節(jié)的開(kāi)/關(guān)機(jī)構(gòu)控制可變橫截面)，可以容易且可靠地實(shí)現(xiàn)該目的。

為了減少壓力損失和影響液體循環(huán)/快速排出的問(wèn)題，建議增加附加的氣態(tài)流體，附加的氣態(tài)流體回路連接第一和第二側(cè)艙，而不會(huì)與存在于中間室的自由表面上方的氣態(tài)流體相通。

在傾斜期間，氣體的轉(zhuǎn)移作用以在具有或不具有閥的上升邊緣側(cè)上產(chǎn)生排空其本身的液體的超壓。

除了上述之外，還關(guān)注在結(jié)構(gòu)上的裝置的安裝。裝置的尺寸以及裝置在功能結(jié)構(gòu)(商業(yè)艦船，拖網(wǎng)漁船，經(jīng)受涌浪的平臺(tái)等)上相對(duì)于船橋的定位可能是一個(gè)問(wèn)題。

因此，鑒于裝置被認(rèn)為是水平的，因此提出以下內(nèi)容：

中間室和側(cè)艙任一包括當(dāng)裝置是水平的時(shí)位于同一水平面的底座，

或者，如果空間許可：

中間室包括定位在第一水平面的底座，

側(cè)艙各自具有定位在第二水平面的底座，以及

第一水平面位于高于第二水平面的位置，使得液體在傾斜期間升高以從所述側(cè)艙的下區(qū)段移動(dòng)到中間室。

并且為了允許通過(guò)允許在自由表面上的共振波長(zhǎng)方面的人為增加而不產(chǎn)生額外的移相來(lái)調(diào)節(jié)艙的周期，中間室可以包括在所述側(cè)壁的內(nèi)面上帶有突出附件的與液體接觸的側(cè)壁。

如已經(jīng)提到的，還應(yīng)當(dāng)注意的是，可存在關(guān)注點(diǎn)，將裝置裝備有至少第一渦輪機(jī)和第二渦輪機(jī)，兩者分別定位在第一和第二側(cè)艙的上區(qū)段中，當(dāng)結(jié)構(gòu)靜置時(shí)每個(gè)渦輪機(jī)優(yōu)選地是豎直的。與電能產(chǎn)生相符地，我們將提供壓力損失(誘發(fā)性能問(wèn)題)和構(gòu)造問(wèn)題(特別是緊湊性)的相關(guān)解決方案。

除了提供的裝置之外，還涉及在經(jīng)受至少一個(gè)從一個(gè)邊緣到另一個(gè)邊緣的傾斜運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)上的方法，其特征在于，在結(jié)構(gòu)船上，在沿延長(zhǎng)方向居中的至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)中間室中，液體被循環(huán)至任一邊緣，進(jìn)入第一和第二側(cè)艙中，第一和第二側(cè)艙分別由入口通道供應(yīng)，入口通道與中間室的延長(zhǎng)方向相符地定位。

另外，并且優(yōu)選地：

沿中間室的延長(zhǎng)方向朝向中間室的每個(gè)端部，存在側(cè)艙的上區(qū)段，中間室將與側(cè)艙的上區(qū)段連通以供應(yīng)液體，

然后通過(guò)噴口朝向所述中間室排出該液體，噴口將供有液體的所述上區(qū)段與所述側(cè)艙的下區(qū)段分隔。

另外，可以緊密結(jié)合限制艦船傾斜以及產(chǎn)生電能，這是相當(dāng)復(fù)雜的。

盡管如此，為了這個(gè)目的，本發(fā)明提出：

在需要穩(wěn)定的艦船上，存在遵循路徑循環(huán)的工作液體，同時(shí)產(chǎn)生用于波浪和涌浪對(duì)所述艦船的影響的補(bǔ)償扭矩，

上述裝置然后包括以下：

至少一個(gè)功能性聯(lián)接至渦輪機(jī)的交流發(fā)電機(jī)，

以及電技術(shù)控制器具，電技術(shù)控制器具用于由渦輪機(jī)或交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量以便能夠至少相對(duì)于涉及交流發(fā)電機(jī)的產(chǎn)生的或渦輪機(jī)的產(chǎn)生的所述傾斜來(lái)穩(wěn)定艦船。

換句話說(shuō)，以下將然后被建議：

當(dāng)艦船在波浪或涌浪的作用下傾斜時(shí)，在所述艦船中循環(huán)液體，液體將產(chǎn)生補(bǔ)償扭矩，從而抑制波浪或涌浪的影響，以及

為了產(chǎn)生電力，在艦船上具有至少一個(gè)渦輪機(jī)，渦輪機(jī)沿著液體的循環(huán)路徑定位并連接到至少一個(gè)交流發(fā)電機(jī)，

具有電技術(shù)控制或管理由渦輪機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能或由交流發(fā)電機(jī)吸取的電能的相對(duì)于給定時(shí)刻可獲得的勢(shì)能的特性。

因此，在不限制可用的工作液體的流或量的情況下，保持液體的流或量可用恒定，艦船可以如預(yù)期的穩(wěn)定，或相反地，以利用例如來(lái)自一個(gè)可消耗的液體的艙的水量隨著時(shí)間可變化，有利于適當(dāng)?shù)目箖A斜響應(yīng)。

還涉及結(jié)構(gòu)：

其中圍繞水平軸線的擺動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)被抑制，該結(jié)構(gòu)裝備有以上呈現(xiàn)其全部或部分特性的能量抑制、甚至能量產(chǎn)生裝置，

或在其中實(shí)施上述方法。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀作為關(guān)于附圖的嚴(yán)格非限制性示例的描述，本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)和特征將變得顯而易見(jiàn)，其中：

圖1是來(lái)自裝備有能量抑制、甚至是能量產(chǎn)生裝置的船尾區(qū)段的局部示意的部分透視圖；

圖2示出了來(lái)自圖1中的一個(gè)側(cè)艙傾斜的底視圖，這里帶有渦輪機(jī)；

圖3示出了來(lái)自上面的以前的一般解決方案；

圖4從側(cè)面示出了具有附加氣態(tài)流體回路的解決方案；

圖5(側(cè)面)以及圖6和7(上方)顯示了另一種選擇，其具有軸向中間壁(圖6)或傾斜角度的壁(圖7)，以及

圖8和9從側(cè)面示出了具有偏移底座和一個(gè)艙(圖8)或幾個(gè)艙(圖9)的建議方案；

以及圖10和11從上方示出了在中間室的側(cè)壁的內(nèi)面上存在突出的附件。

具體實(shí)施方式

圖1示出了裝備有裝置3的水面艦船1的后區(qū)段的區(qū)域，裝置具有抑制該艦船繞水平軸線的運(yùn)動(dòng)的目的。

在圖1至圖7中所示的示例中，由于存在分別朝向第一和第二邊緣7a、7b定位的第一和第二渦輪機(jī)11a、11b，裝置3還用作為電能產(chǎn)生裝置。每個(gè)渦輪機(jī)連接到作為發(fā)電機(jī)操作的交流發(fā)電機(jī)13a、13b。優(yōu)選地，渦輪機(jī)將被安裝成使得它們總是沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

但是可以省去這些渦輪機(jī)(并且因此省去交流發(fā)電機(jī))。

適于向前移動(dòng)的、在此沿著方向5移動(dòng)的這種艦船1是被設(shè)計(jì)成通常在波浪和/或涌浪的作用下在相反邊緣7a、7b之間經(jīng)受至少一個(gè)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)的示例。艦船1包括船體9和船橋11。其它結(jié)構(gòu)可被采用：平臺(tái)、浮標(biāo)等。

裝置3包括與中間室17連通的第一和第二側(cè)艙15a、15b。第一和第二側(cè)艙朝向室的兩端定位，分別朝向第一和第二邊緣7a、7b。第一和第二側(cè)艙均包括外部地限定側(cè)艙的周邊壁19。

室17部分地填充有具有自由表面的液體18，液體可以是水、諸如汽油或柴油的燃料或更稠密的液體，以受益于慣性效應(yīng)。中間室17在方向17a上是細(xì)長(zhǎng)的，其中，當(dāng)結(jié)構(gòu)靜置時(shí)，所述方向在第一和第二渦輪機(jī)之間在圖中是水平的。在這種情況下，側(cè)艙優(yōu)選也具有自由表面。

在圖1的示例中，方向17a橫向于縱向前進(jìn)軸線、即橫向于所考慮的結(jié)構(gòu)或艦船的方向5。

為了改進(jìn)性能、結(jié)構(gòu)和緊湊性，每個(gè)側(cè)艙包括(具體見(jiàn)圖1至5)：

上區(qū)段150a、150b，以經(jīng)由進(jìn)入口23a或23b接收來(lái)自室17的液體。

以及下區(qū)段152a、152b，其經(jīng)由通道21a、21b與上區(qū)段以及室17連通，分別用于液體的排出口25a、25b。

如果渦輪機(jī)11a、11b存在，則它們分別被定位在側(cè)艙15a、15b的相應(yīng)上區(qū)段中。

上區(qū)段150a、150b中的相應(yīng)液體進(jìn)入口23a、23b(適當(dāng)時(shí))被定位成使得上區(qū)段與中間室的延長(zhǎng)方向17a相符地接收液體18(參見(jiàn)圖5中特別針對(duì)點(diǎn)劃線指示的水平面)；箭頭20。因此，針對(duì)液體流避免了方向的彎曲和其他變化，限制了壓力損失、甚至搖晃。實(shí)際上，如圖1中所示，入口通道23a、22b分別與延長(zhǎng)方向(軸線)17a相符地定位或沿相對(duì)于延長(zhǎng)方向(軸線)17a的軸向延長(zhǎng)定位。

因此，如圖所示并且為了進(jìn)一步限制壓力損失可以規(guī)定，相應(yīng)側(cè)艙的上區(qū)段150a或150b與室17之間的每個(gè)連通被定位成使得來(lái)自室的液體切向地、且在示例中周向地穿入側(cè)艙下面(箭頭27，圖3、6)。

因此，通過(guò)被排出到相關(guān)艙的下區(qū)段，通過(guò)通道21a或21b然后到室，流將在豎直軸線110a或110b的方向上盤旋，同時(shí)(如果渦輪機(jī)存在的話)切向地、沿渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)入渦輪機(jī)。

在各圖(具體地說(shuō)是1、2、3)上，也可清楚地看到，外部地限定側(cè)艙15a、15b的每個(gè)壁19應(yīng)該優(yōu)選地(特別朝向艙的進(jìn)入口)以卷的方式圍繞相應(yīng)通道21a、21b并因此圍繞相關(guān)的豎直軸線110a、110b被卷繞。水平地，進(jìn)入上區(qū)段150a、150b的切向進(jìn)入口23a、23b將因此變窄，至少直到壁19的一部分到達(dá)圓形區(qū)段的筒形部分。

如所示，容易理解所關(guān)注的在于，頂部連通部23a、23b朝向外部側(cè)向偏移，并且因此被定位成更靠近中間室17的諸如191a的側(cè)壁，所述側(cè)壁在圖6中幾乎與頂部開(kāi)口或連通部23a接界，而底部連通部25a、25b將朝向內(nèi)部側(cè)向偏移，并且因此定位成更靠近軸線17a，以側(cè)向接近上區(qū)段150b和下區(qū)段152b之間的連通的軸向/中心位置。

因此，側(cè)艙將從頂部?jī)?yōu)選切向地與自底部的排出相結(jié)合地被供料，底部發(fā)生至過(guò)渡室17的返料。從如圖3中所示自軸線17a的一側(cè)面對(duì)面地具有兩個(gè)卷、即兩個(gè)切向入口23a、23b將避免影響圍繞結(jié)構(gòu)的水平擺動(dòng)軸線的傾斜取向。

在這方面，如果存在(在結(jié)構(gòu)1靜置時(shí))結(jié)合地具有如110a或110b所提出的豎直軸線的第一和第二渦輪機(jī)11a、11b的話，則對(duì)于所述第一和第二渦輪機(jī)是有利的。

在實(shí)踐中，還建議連通部21a、21b均限定每個(gè)側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段之間的噴口。

當(dāng)然，每個(gè)噴口21a、21b可以呈現(xiàn)適于平均操作條件的預(yù)確定橫截面。然而，應(yīng)該使用可變形隔膜，例如用于噴口21a的可變形隔膜210a，如圖5所示。因此，每個(gè)噴口可以由使用彈性變形的膜或板限定，或者每個(gè)噴口可以由這樣一種機(jī)構(gòu)來(lái)控制，該機(jī)構(gòu)監(jiān)控或調(diào)整從所關(guān)注的渦輪機(jī)離開(kāi)至該部位的流體的運(yùn)動(dòng)。因此，通過(guò)改變相關(guān)噴口的通道橫截面，這促進(jìn)了從每個(gè)側(cè)艙15a、15b的上區(qū)段的液體供應(yīng)的調(diào)節(jié)。使用可膨脹的環(huán)形袋是可取的，可膨脹的環(huán)形袋借助于氣態(tài)流體可充氣或能夠在流體的壓力下更多或更少地填充。

雖然針對(duì)側(cè)艙的上區(qū)段與中間室17之間的連通部使用止回閥29a、29b是可選的，但是令止回閥(參見(jiàn)31a、31b)用于側(cè)艙的下區(qū)段和中間室之間的下連通部25a、25b也是推斷有用的。應(yīng)當(dāng)理解，所有止回閥將沿著主液體的流方向打開(kāi)(當(dāng)結(jié)構(gòu)沿一個(gè)方向傾斜時(shí))，并且將沿相反方向閉合，以避免或限制回流，如果所有液體同時(shí)并沒(méi)有流動(dòng)遠(yuǎn)離這個(gè)區(qū)域的話。在實(shí)踐中，優(yōu)選自由傾斜百葉門窗。

在上述中，室17是內(nèi)部未劃分的箱。然而，在室17中使用縱向隔板35引導(dǎo)液體流是有用的。如圖6和7中所示，隔板35于是將室分隔成第一管和第二管37a、37b，用于液體在側(cè)艙之間循環(huán)。

優(yōu)選地，擴(kuò)散器33b將彎曲地被放置在每個(gè)噴口21a、21b下方。每個(gè)擴(kuò)散器在所述下區(qū)段152a或152b中包括流引導(dǎo)側(cè)壁330，如圖2所示，流引導(dǎo)側(cè)壁的開(kāi)口對(duì)應(yīng)于相應(yīng)連通部25b，如圖2所示用于排出液體。

在圖4中提供了附加的氣態(tài)流體回路，功能如下：這些艙中的工作液體的水平面42上方的側(cè)艙的上區(qū)段150a、150b中的氣態(tài)流體(例如空氣)的體積經(jīng)由在上區(qū)段之間的管43沿著腔室17連通，管由隔板44從室分隔開(kāi)。當(dāng)在傾斜期間一個(gè)側(cè)艙下降并且填充有工作液體時(shí)，上區(qū)段150a中的液面的升高壓縮氣態(tài)流體，氣態(tài)流體上升并通過(guò)管逸出(箭頭40)。然后，該流體到達(dá)另一個(gè)上區(qū)段150b，在那里，流體有助于降低該區(qū)段中的水平面42。這應(yīng)該與所有以前的帶有自由表面的選擇使用。

如果渦輪機(jī)11a、11b存在，則其操作對(duì)結(jié)構(gòu)1的擺動(dòng)將產(chǎn)生的影響將優(yōu)選地由通過(guò)這些渦輪機(jī)或多或少顯著收集的能量經(jīng)由交流發(fā)電機(jī)13a、13b以及相關(guān)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)來(lái)管理，并且這與中間室中的液體水平面無(wú)關(guān)。然后負(fù)載的大小將取決于例如從交流發(fā)電機(jī)獲得的功率和/或渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。

為了幫助控制艦船的擺動(dòng)、甚至艦船的擺動(dòng)的抑制，通過(guò)渦輪機(jī)和/或交流發(fā)電機(jī)的能量產(chǎn)生將經(jīng)由這些渦輪機(jī)和/或交流發(fā)電機(jī)的控制而受到限制。因此，這樣一種情況將是有利的，即例如在波浪在艦船右舷側(cè)達(dá)到波浪的最大振幅時(shí)，艦船將平穩(wěn)(零振幅)并且流體18將全部在右舷側(cè)上(最大負(fù)振幅)。

在卷的入口處，在圖1中可注意到將液體帶到上區(qū)段150a、150b的傾斜斜面39a、39b。

止回閥31a、31b處于其水平面。

如圖1、4、5中所示，室17和側(cè)艙包括位于當(dāng)裝置是水平時(shí)的同一水平面的底座171。存在較小空間。

圖8中的替代方案示出了一種解決方案，其中當(dāng)裝置是水平的時(shí)，室17的底座171a位于的第一水平面高于側(cè)艙的底座171b位于的第二水平面，使得液體上升以從所述側(cè)艙的下區(qū)段穿過(guò)、進(jìn)入室17中。然后，側(cè)艙的下區(qū)段152a、152b可以是單獨(dú)的元件，單獨(dú)的元件被添加至由室17和艙的上區(qū)段150a、150b形成的穩(wěn)定箱。具體地說(shuō)，側(cè)艙的下區(qū)段的形狀經(jīng)計(jì)算設(shè)計(jì)以限制壓力損失，呈朝向下游閥發(fā)散的形式。該選擇簡(jiǎn)化了構(gòu)造，提高了提供穩(wěn)定性的水的體積的效率以及如果需要的話提高了能量性能。

圖9示出了該裝置可以包括多個(gè)重疊的艙173，多個(gè)重疊的艙均包括室17和兩個(gè)相關(guān)的側(cè)艙15a、15b。

圖10和11示出了在室17中的側(cè)壁177的內(nèi)表面上存在突出的附件175。突出的附件的高度可以是所述壁的高度。

突出的附件可以是型材和對(duì)稱的橫截面附件或t形、l形或平坦的加強(qiáng)件。

液體的加速效應(yīng)伴隨著壓力損失方面的降低可以被期望。這必須有助于通過(guò)人為地增加自由表面的共振波長(zhǎng)來(lái)調(diào)節(jié)艙的周期，而不產(chǎn)生額外的移相。結(jié)果應(yīng)該是減少抑制力矩，這是因?yàn)檩^少的水在側(cè)艙中循環(huán)。

在渦輪機(jī)11a、11b存在的情況下，可以規(guī)定裝置1在艦船的旋轉(zhuǎn)行為(平行于軸線17a)并因此垂直于縱向軸線(圖1中的5)的影響被控制，優(yōu)選地在存在的移相中這是通過(guò)經(jīng)由圖1所示的交流發(fā)電機(jī)13a、13b以及交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)憑借渦輪機(jī)11a、11b獲得或多或少的能量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而不管中間室中流體液位如何。

對(duì)艦船的擺動(dòng)的影響將取決于負(fù)載大小而變化。

為了幫助控制艦船的擺動(dòng)，甚至艦船的擺動(dòng)的抑制，渦輪機(jī)和/或交流發(fā)電機(jī)的能量產(chǎn)生將經(jīng)由這些渦輪機(jī)和/或交流發(fā)電機(jī)的控制而被限制。因此，這樣一種情況將是有利的，即例如在波浪在艦船右舷側(cè)達(dá)到波浪的最大振幅時(shí)，艦船將平穩(wěn)(零振幅)，并且流體18將全部在右舷側(cè)；在圖中側(cè)7a(最大負(fù)振幅)。

如所示，然后通過(guò)渦輪機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能或通過(guò)交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能將被控制(至少在原則上)，不是通過(guò)調(diào)節(jié)工作液體的流和/或通過(guò)控制閥29b、31b而是通過(guò)電技術(shù)控制器具41來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，電技術(shù)控制器具有利于在相對(duì)于交流發(fā)電機(jī)的電產(chǎn)生或相關(guān)渦輪機(jī)的機(jī)械能產(chǎn)生的艦船的傾斜方面的艦船的穩(wěn)定性。

考慮到性能和效率，建議用于通過(guò)渦輪機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能的這些電技術(shù)控制器具至少包括以下內(nèi)容：

改變渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速的器具45，

改變由交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率或改變確定功率的電參數(shù)之一(諸如電壓)的器具47。

如圖2中所示，器具45將優(yōu)選地聯(lián)接到圖2中的渦輪機(jī)和交流發(fā)電機(jī)111之間的連接軸。

例如，如果需要調(diào)節(jié)艦船的平衡的話(通常是相對(duì)于通過(guò)涌浪施加在艦船上的旋轉(zhuǎn)周期的裝置1中的相位偏移)，這些控制器具45、47可包括用于艦船的電網(wǎng)上的交流發(fā)電機(jī)的電池和/或自動(dòng)切換方法，以產(chǎn)生需求方面的突然增加。因此，相應(yīng)的能量將非常快速地從存儲(chǔ)在旋轉(zhuǎn)體中的動(dòng)能獲得。這將導(dǎo)致這些單元的轉(zhuǎn)速的降低，從而有利于工作流體的流速的可能變化?；蚨嗷蛏俚刈暂S111釋放的旋轉(zhuǎn)也可能用于或多或少的有效制動(dòng)。

從發(fā)電機(jī)(渦輪機(jī))獲取的“負(fù)載”或功率的管理或控制也可以通過(guò)plc實(shí)施，plc將以高頻率管理電路的打開(kāi)和關(guān)閉?！瓣P(guān)閉時(shí)間/運(yùn)行時(shí)間”比是循環(huán)比，并被功率管理設(shè)計(jì)者非常廣泛地使用。這個(gè)比率在0和1之間。當(dāng)接近1時(shí)：大量的電流通過(guò)，因此有大量的功率，大量的功率導(dǎo)致使渦輪機(jī)停止。通過(guò)使用開(kāi)關(guān)電子上可實(shí)現(xiàn)從0移動(dòng)到1，具有幾乎立即對(duì)渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速的影響。

雖然經(jīng)由電子齒輪箱或形成采用的器具45的一部分的任何其他機(jī)電方法直接作用在渦輪機(jī)的軸111上是可能的，但是該最后解決方案與先前的解決方案相比不那么復(fù)雜并且提供更高的可靠性。

如果渦輪機(jī)經(jīng)由齒輪箱連接至發(fā)電機(jī)，渦輪機(jī)通常也可以經(jīng)由電子電路從上方起作用。

關(guān)于發(fā)電機(jī)13a、13b，發(fā)電機(jī)可能是同步電機(jī)，使得發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速通過(guò)控制器具47對(duì)發(fā)電機(jī)的作用可變化。

具體地說(shuō)，轉(zhuǎn)速可以通過(guò)在滑差電機(jī)(滑環(huán)電機(jī))上和/或與發(fā)電機(jī)連接的艦船的一般電網(wǎng)的頻率上作用于多對(duì)磁極來(lái)控制；見(jiàn)圖2的聯(lián)接49。

權(quán)利要求書(按照條約第19條的修改)

1.一種裝置，作用在被設(shè)計(jì)成從第一邊緣傾斜到第二相反邊緣的結(jié)構(gòu)上，其中裝置包括：

在第一和第二邊緣之間的至少一個(gè)中間室(17、170a、170b)，

第一側(cè)艙和第二側(cè)艙(15a、15b)，兩者都與中間室連通以提供液體(18)入口和出口，側(cè)艙均包括外部地限定側(cè)艙的壁(19)并朝向中間室的兩端被定位，

其特征在于，每個(gè)側(cè)艙包括：

上區(qū)段(150a、150b)，上區(qū)段被定位成使得其與供應(yīng)液體的中間室的延長(zhǎng)方向(17a、17a1、17b1)相符地接收液體，

以及與上區(qū)段連通(在21a、21b中)的下區(qū)段(152a、152b)，其中每個(gè)上區(qū)段和下區(qū)段為了液體入口和出口與中間室連通，

以及相應(yīng)側(cè)艙(15a、15b)的上區(qū)段與中間室之間的每個(gè)連通部被定位成使得由中間室(17、170a、170b)引導(dǎo)的液體切向進(jìn)入所述側(cè)艙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，側(cè)艙的下區(qū)段(152a、152b)和中間室之間的連通部裝備有止回閥(31a、31b)。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，中間室(17、170a、170b)包括與液體接觸的側(cè)壁(177)，側(cè)壁帶有位于所述側(cè)壁的內(nèi)側(cè)上的突出附件(175)。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，中間室(17、170a、170b)和側(cè)艙包括底座(171)，當(dāng)裝置是水平的時(shí)，所述底座位于同一水平面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，當(dāng)裝置是水平的時(shí)：

中間室(17、170a、170b)包括位于第一水平面的底座(171a)，側(cè)艙均具有位于第二水平面的底座(171b)，

并且第一水平面位于高于第二水平面的位置，使得液體升高以從所述側(cè)艙的下區(qū)段(152a、152b)移動(dòng)到中間室。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其中：

每個(gè)側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段(150a、150b、152a、152b)使用噴口(21a、21b)彼此連通，噴口優(yōu)選包括可變形隔膜，和/或：

每個(gè)側(cè)艙的上區(qū)段和下區(qū)段(150a、150b、152a、152b)使用噴口(21a、21b)彼此連通，擴(kuò)散器(33、33b)位于噴口下方，在所述下區(qū)段中擴(kuò)散器包括流控制側(cè)壁，流動(dòng)控制側(cè)壁帶有開(kāi)口，開(kāi)口從該下區(qū)段至中間室引向相應(yīng)液體出口連通部。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，當(dāng)裝置是水平的時(shí)，外部地限定相應(yīng)側(cè)艙的每個(gè)壁(19)至少朝向進(jìn)入口以卷的方式圍繞豎直軸線(110a、110b)被卷繞。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，為了結(jié)構(gòu)上的能量產(chǎn)生，裝置包括至少一個(gè)第一渦輪機(jī)和至少一個(gè)第二渦輪機(jī)(11a、11b)，兩者分別位于第一和第二側(cè)艙(15a、15b)的上區(qū)段(150a、150b)中，每個(gè)渦輪機(jī)(11a、11b)優(yōu)選地是當(dāng)結(jié)構(gòu)靜置時(shí)具有豎直軸線的渦輪機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置：

其中，在艦船上，所述液體是圍繞艦船遵循路徑循環(huán)的、同時(shí)產(chǎn)生用于補(bǔ)償波浪和涌浪對(duì)所述艦船影響的復(fù)位扭矩的工作液體，

并且，裝置包括：

至少一個(gè)功能性連接至渦輪機(jī)的交流發(fā)電機(jī)(13a、13b)，

以及電技術(shù)控制器具(41)，電技術(shù)控制器具用于控制由渦輪機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能或由交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能，以便能夠關(guān)于交流發(fā)電機(jī)的電產(chǎn)生或渦輪機(jī)的機(jī)械能產(chǎn)生至少相對(duì)于所述傾斜有利于艦船的穩(wěn)定。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其中：

中間室部分地填充有具有自由表面的液體(18)，

并且附加的氣態(tài)流體回路(40)連接第一和第二側(cè)艙(15a、15b)，而不與位于中間室的自由表面上方的氣態(tài)流體連通。

11.一種在經(jīng)受至少一個(gè)從一個(gè)邊緣到另一個(gè)邊緣的傾斜運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)上作用的方法，其特征在于，在結(jié)構(gòu)船上，在沿延長(zhǎng)方向居中的至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)中間室(17、170a、170b)中，液體被循環(huán)至任一所述邊緣(7a、7b)，進(jìn)入第一和第二側(cè)艙中，第一和第二側(cè)艙分別由入口通道(23a、23b)供應(yīng)，入口通道與中間室的延長(zhǎng)方向(17a、17a1、17b1)相符地定位，其中液體切向地進(jìn)入每個(gè)側(cè)艙。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中：

在延長(zhǎng)方向上朝向中間室的每個(gè)端部，存在側(cè)艙(15a、15b)的上區(qū)段，中間室與上區(qū)段連通以供應(yīng)液體，

通過(guò)噴口(21a、21b)再次朝向所述中間室排出該液體，噴口將供有液體的所述上區(qū)段與所述側(cè)艙的下區(qū)段(152a、152b)分隔。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，在液體在艙的上區(qū)段和下區(qū)段之間通過(guò)期間，在相應(yīng)的側(cè)箱(15a、15b)中產(chǎn)生渦流。

14.根據(jù)權(quán)利要求11至13中任一項(xiàng)所述的方法，其中，通過(guò)將液體循環(huán)到所述邊緣(7a、7b)中的一個(gè)，液體被帶到都位于邊緣的第一和第二渦輪機(jī)(11a、11b)，用于結(jié)構(gòu)上的能量產(chǎn)生。

15.一種浮動(dòng)結(jié)構(gòu)(1)，包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的裝置(3)，或者根據(jù)權(quán)利要求11至14中任一項(xiàng)所述的方法被施加至裝置。