技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種渦輪機(jī)的冷卻結(jié)構(gòu)以及燃?xì)廨啓C(jī)，其可以降低對(duì)冷卻空氣進(jìn)行冷卻所需要的動(dòng)力，并且能夠提高渦輪機(jī)的輸出。渦輪機(jī)的冷卻結(jié)構(gòu)沿旋轉(zhuǎn)軸線(L)配置有多個(gè)與動(dòng)葉片一體旋轉(zhuǎn)的圓盤(pán)(31)，并且在圓盤(pán)(31)上，沿圓周方向形成有多個(gè)用于將冷卻所述動(dòng)葉片的冷卻空氣供應(yīng)給下游側(cè)圓盤(pán)的圓盤(pán)孔(32)，其中，將至少一個(gè)圓盤(pán)(31)的至少一個(gè)圓盤(pán)孔設(shè)定為，在將圓盤(pán)(31)的旋轉(zhuǎn)方向規(guī)定為正方向，將所述旋轉(zhuǎn)方向的相反方向規(guī)定為負(fù)方向時(shí)，所述圓盤(pán)孔(32)的出口(32a)處所述冷卻空氣的速度向量(C2)在旋轉(zhuǎn)方向(U)上的分量即出口絕對(duì)周速度向量(Vt_D)小于圓盤(pán)孔(32)的入口(32b)處所述冷卻空氣的速度向量(C1)在旋轉(zhuǎn)方向(U)上的分量即入口絕對(duì)周速度向量(Vt)。

技術(shù)研發(fā)人員：藤村大悟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱重工業(yè)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.07
技術(shù)公布日：2017.08.18