技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種EGR率的計(jì)算方法、系統(tǒng)及車輛，該方法包括：獲取進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的氣體的實(shí)際體積流量；檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度；根據(jù)實(shí)際體積流量、進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度和氣體的氣體常數(shù)得到氣體的物質(zhì)的量；根據(jù)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的新鮮空氣的流量和空氣摩爾質(zhì)量得到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的新鮮空氣的物質(zhì)的量；以及根據(jù)氣體的物質(zhì)的量和新鮮空氣的物質(zhì)的量得到EGR率。本發(fā)明的方法能夠簡(jiǎn)單、高效地計(jì)算EGR率，并使用該計(jì)算結(jié)果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作進(jìn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的修正，提高發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工作時(shí)油耗和排放的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：馮永超;趙偉博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201510534058
技術(shù)研發(fā)日：2015.08.27
技術(shù)公布日：2017.03.08