一種風(fēng)力發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置，包括：主軸、葉片框架、風(fēng)葉、風(fēng)葉遮罩、尾舵、尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)、風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口、側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置、底座支柱、傘型齒輪、發(fā)電機(jī)、剎車裝置，主軸固定連接在葉片框架上，風(fēng)葉均勻布置在葉片框架上，葉片框架能圍繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)葉遮罩與尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)固定連接，尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)與尾舵連接且與底座支柱作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安置于底座支柱內(nèi)，并通過傘齒輪把旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸給發(fā)電機(jī)，剎車裝置安裝在殼體上，通過傳動(dòng)裝置將制動(dòng)力傳送給傘齒輪，風(fēng)葉遮罩的迎風(fēng)面設(shè)置有風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口，側(cè)風(fēng)入風(fēng)口上設(shè)置有側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置，本實(shí)用新型改善了風(fēng)力發(fā)電裝置的使用性能，增加了風(fēng)力發(fā)電裝置的效率。
【專利說明】—種風(fēng)力發(fā)電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置葉輪的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]為提高風(fēng)力發(fā)電裝置的風(fēng)能利用率，通常對于垂直軸風(fēng)力發(fā)電裝置采用360度全方向采風(fēng)，現(xiàn)有技術(shù)中的一種全方向活葉風(fēng)力車，它由活葉作為受排風(fēng)葉片，以懸臂框架的上橫桿或者豎桿作為活葉自轉(zhuǎn)軸裝配在上述框架兩側(cè)，以活葉內(nèi)外兩側(cè)辨別順逆風(fēng)力，驅(qū)動(dòng)風(fēng)力車垂直主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。上述活葉可采用矩陣排布方式裝配在懸臂框架的不同框架體中。本風(fēng)力車采用活葉式葉片，可保持活葉葉片以最大垂直受風(fēng)角受風(fēng)及以最小水平排風(fēng)角排風(fēng)，并可最大限度地減少順逆風(fēng)力交變阻力。該風(fēng)力結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、工作狀態(tài)不受風(fēng)向變化影響，可直接用于風(fēng)力發(fā)電等。其欠缺之處在于:該申請案在風(fēng)葉順風(fēng)或逆風(fēng)過程中都需要依靠“檔桿”等來承受，風(fēng)葉的變化幅度較大，其活動(dòng)的自由度也大，因此在風(fēng)車的運(yùn)行過程中也容易引起雜聲。采用垂直軸方式的風(fēng)力發(fā)電裝置，無論技術(shù)方式如何，歸根結(jié)底其在技術(shù)上追求的是如何在風(fēng)葉迎風(fēng)時(shí)展現(xiàn)最大迎風(fēng)面積，而在風(fēng)葉逆風(fēng)時(shí)成為最小受風(fēng)面積。采用利用風(fēng)葉遮罩遮風(fēng)達(dá)到風(fēng)葉框架輪轉(zhuǎn)動(dòng)的的技術(shù)方法，需要解決的是如何在風(fēng)葉遮罩配合的情況下達(dá)到上述技術(shù)追求的目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種風(fēng)力發(fā)電裝置，能夠應(yīng)用于中小型風(fēng)力發(fā)電裝置中，提高捕風(fēng)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電裝置，包括:主軸、葉片框架、風(fēng)葉、風(fēng)葉遮罩、尾舵、尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)、風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口、側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置、底座支柱、傘型齒輪、發(fā)電機(jī)、剎車裝置，主軸固定連接在葉片框架上，風(fēng)葉均勻布置在葉片框架上，葉片框架能圍繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)葉遮罩與尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)固定連接，尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)與尾舵連接且與底座支柱作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安置于底座支柱內(nèi)，并通過傘齒輪把旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸給發(fā)電機(jī)，剎車裝置安裝在殼體上，通過傳動(dòng)裝置將制動(dòng)力傳送給傘齒輪，風(fēng)葉遮罩的迎風(fēng)面設(shè)置有風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口，側(cè)風(fēng)入風(fēng)口上設(shè)置有側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置。
[0005]優(yōu)選地，所述風(fēng)葉遮罩為半圓柱體形的罩殼，或半圓柱體的圓柱面部分的罩殼，安置于風(fēng)葉框架輪風(fēng)葉的外圍。
[0006]優(yōu)選地，所述側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置9為扇形圓柱體狀。
[0007]優(yōu)選地，所述葉片框架2為方形框架。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中采用檔塊技術(shù)的風(fēng)葉裝置。
[0009]圖2風(fēng)力發(fā)電裝置風(fēng)葉的自轉(zhuǎn)軸垂直于風(fēng)向且垂直于水平面的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖3是風(fēng)葉遮罩與風(fēng)葉位置的俯視示意圖。
[0011]圖中:1—主軸；2—框架；3 —風(fēng)葉；5 —風(fēng)葉遮罩；6 —尾舵；7—尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)；8—風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口 ；9 一扇形圓柱體的側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置；10—底座支柱；11 一傘型齒輪；12 —發(fā)電機(jī)；13 —?jiǎng)x車裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過附圖和實(shí)施例，對本申請的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0013]結(jié)合參看圖1和圖2，設(shè)定風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)的以順時(shí)針方式進(jìn)行，粗箭頭為風(fēng)向。圖中主軸I和框架2作固定連接，風(fēng)葉3均勻安置在框架2上，風(fēng)葉遮罩5與尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)7固定連接，尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)7與尾舵6連接且與底座支柱10作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸I安置于底座支柱10內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過傘型齒輪11把旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸給發(fā)電機(jī)12，整個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置可安置剎車裝置13，根據(jù)需要也可安置離合器裝置，剎車裝置13可安裝在殼體4上，通過傳動(dòng)裝置將制動(dòng)力傳送給傘齒輪11a，風(fēng)葉遮罩5的迎風(fēng)面設(shè)置有風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口 8，側(cè)風(fēng)入風(fēng)口8上設(shè)置有側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置9。
[0014]為使系統(tǒng)良好地運(yùn)行，相關(guān)部位可以安置合適的軸承。風(fēng)葉均勻配置在風(fēng)葉框架輪上。圖中，尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)7在風(fēng)向和尾舵6的作用下可以圍繞主軸I中心軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)的方向確定了尾舵6的位置以后，尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)7就不再任意轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說它是相對靜止的，這樣風(fēng)葉遮罩5也就相對靜止。尾舵6與風(fēng)葉遮罩5的比例要合適，以利于尾舵控制風(fēng)力發(fā)電裝置迎合風(fēng)向，當(dāng)在風(fēng)向確定環(huán)境時(shí)，可以沒有尾舵部分和偏航系統(tǒng)裝置并固定尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)7。
[0015]綜上所述，該實(shí)用新型改善風(fēng)力發(fā)電裝置的使用性能，增加了風(fēng)力發(fā)電裝置的效率并延長了使用壽命。
[0016]上述實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:包括:主軸、葉片框架、風(fēng)葉、風(fēng)葉遮罩、尾舵、尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)、風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口、側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置、底座支柱、傘型齒輪、發(fā)電機(jī)、剎車裝置，主軸固定連接在葉片框架上，風(fēng)葉均勻布置在葉片框架上，葉片框架能圍繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)葉遮罩與尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)固定連接，尾舵旋轉(zhuǎn)環(huán)與尾舵連接且與底座支柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安置于底座支柱內(nèi)，并通過傘齒輪把旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳輸給發(fā)電機(jī)，剎車裝置安裝在殼體上，通過傳動(dòng)裝置將制動(dòng)力傳送給傘齒輪，風(fēng)葉遮罩的迎風(fēng)面設(shè)置有風(fēng)葉遮罩上側(cè)風(fēng)入風(fēng)口，側(cè)風(fēng)入風(fēng)口上設(shè)置有側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:所述風(fēng)葉遮罩為半圓柱體形的罩殼，或半圓柱體的圓柱面部分的罩殼，安置于風(fēng)葉框架的外圍。
3.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:側(cè)風(fēng)引導(dǎo)裝置的形狀為扇形圓柱體狀。
4.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于:所述葉片框架為方形框架。
【文檔編號】F03D9/00GK203835618SQ201420270550
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月24日
【發(fā)明者】高坤方 申請人:商巧玲