重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)密封【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)密封性差等技術(shù)問題。本重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)包括機(jī)殼和穿設(shè)在機(jī)殼中的軸，本機(jī)械密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)側(cè)壁的環(huán)形定位臺階和設(shè)于環(huán)形定位臺階內(nèi)的靜密封機(jī)構(gòu)，在軸上固定有呈圓錐形的動環(huán)座，在動環(huán)座的大頭端設(shè)有環(huán)形定位槽，在動環(huán)座上設(shè)有設(shè)于環(huán)形定位槽內(nèi)且具有環(huán)形內(nèi)凹槽的動環(huán)套，在動環(huán)套上設(shè)有位于環(huán)形內(nèi)凹槽內(nèi)的動密封機(jī)構(gòu)，所述的靜密封機(jī)構(gòu)與動密封機(jī)構(gòu)之間接觸且密封相連。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：密封性好且使用壽命長。
【專利說明】重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)密封【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能。一般的實(shí)現(xiàn)方式為，燃料與空氣混合燃燒，產(chǎn)生熱能，氣體受熱膨脹，通過機(jī)械裝置轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對外做功。內(nèi)燃機(jī)有非常廣泛的應(yīng)用，汽車、船舶、飛機(jī)、火箭等的發(fā)動機(jī)基本都是內(nèi)燃機(jī)，其最常見的例子即為車用汽油機(jī)與柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的燃燒氣體同時(shí)也是工作介質(zhì)，比如汽油機(jī)中，汽油燃燒后的氣體直接推動活塞做功，重型內(nèi)燃機(jī)是一種動力源，其可以被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)有的重型內(nèi)燃機(jī)一般包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的傳動軸，夕卜殼與傳動軸之間通常需要密封，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)一般是通過機(jī)械靜密封結(jié)構(gòu)與機(jī)械動密封結(jié)構(gòu)相接觸的結(jié)構(gòu)將外殼與傳動軸之間密封，機(jī)械靜密封結(jié)構(gòu)設(shè)置在外殼上，機(jī)械動密封結(jié)構(gòu)設(shè)置在傳動軸上，然而，現(xiàn)有的機(jī)械密封結(jié)構(gòu)其密封性差且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，抗變形能力較差，使用壽命短且無法滿足使用要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種密封性好且使用壽命長的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)包括機(jī)殼和穿設(shè)在機(jī)殼中的軸，本機(jī)械密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)側(cè)壁的環(huán)形定位臺階和設(shè)于環(huán)形定位臺階內(nèi)的靜密封機(jī)構(gòu)，在軸上固定有呈圓錐形的動環(huán)座，在動環(huán)座的大頭端設(shè)有環(huán)形定位槽，在動環(huán)座上設(shè)有設(shè)于環(huán)形定位槽內(nèi)且具有環(huán)形內(nèi)凹槽的動環(huán)套，在動環(huán)套上設(shè)有位于環(huán)形內(nèi)凹槽內(nèi)的動密封機(jī)構(gòu)，所述的靜密封機(jī)構(gòu)與動密封機(jī)構(gòu)之間接觸且密封相連。
[0005]在本申請中，環(huán)形定位臺階能保證結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性，靜密封機(jī)構(gòu)與動密封機(jī)構(gòu)之間的密封性好，其次，環(huán)形定位槽和環(huán)形內(nèi)凹槽能進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命。
[0006]在上述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)中，所述的靜密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼環(huán)形定位臺階上且具有內(nèi)環(huán)形定位槽的靜環(huán)座，本靜密封機(jī)構(gòu)還包括套在軸外圍且固定于靜環(huán)座內(nèi)側(cè)壁的襯套，襯套一端與靜環(huán)座端部齊平，在襯套的另一端設(shè)有靜環(huán)，在靜環(huán)外側(cè)設(shè)有呈筒狀的緊固圈，在緊固圈和內(nèi)環(huán)形定位槽的槽底之間設(shè)有彈簧，彈簧一端作用在緊固圈上，另一端作用在內(nèi)環(huán)形定位槽的槽底，所述的靜環(huán)座和襯套之間、靜環(huán)座和緊固圈之間分別設(shè)有硫化襯套且所述的硫化襯套連為一體式結(jié)構(gòu)。機(jī)殼與靜環(huán)座之間密封相連，彈簧能被壓縮和提供回彈力，從而起著保護(hù)的作用，當(dāng)然彈簧還能提高整體結(jié)構(gòu)的抗變形能力；其次，硫化襯套且所述的硫化襯套連為一體式結(jié)構(gòu)可保證密封性。
[0007]在上述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)中，所述的靜環(huán)遠(yuǎn)離襯套的一端具有環(huán)形密封唇，所述的靜環(huán)與環(huán)形密封唇連為一體式結(jié)構(gòu)。[0008]在上述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)中，所述的動密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在動環(huán)套上且固設(shè)于環(huán)形內(nèi)凹槽內(nèi)的動環(huán)，所述的靜環(huán)與動環(huán)之間密封相連。
[0009]在上述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)中，所述的襯套上設(shè)有若干定位
缺口，在靜環(huán)內(nèi)壁設(shè)有若干能---于該定位缺口內(nèi)的定位凸體，所述的定位凸體設(shè)于定
位缺口內(nèi)。該結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和連接的穩(wěn)定性。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:1、環(huán)形定位臺階能保證結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性，靜密封機(jī)構(gòu)與動密封機(jī)構(gòu)之間的密封性好，其次，環(huán)形定位槽和環(huán)形內(nèi)凹槽能進(jìn)一步保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命；2、結(jié)構(gòu)簡單且易于制造，成本低；
3、機(jī)殼與靜環(huán)座之間密封相連，彈簧能被壓縮和提供回彈力，從而起著保護(hù)的作用，當(dāng)然彈簧還能提高整體結(jié)構(gòu)的抗變形能力；其次，硫化襯套且所述的硫化襯套連為一體式結(jié)構(gòu)可保證密封性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，機(jī)殼1、環(huán)形定位臺階11、軸2、靜密封機(jī)構(gòu)3、靜環(huán)座31、環(huán)形定位槽31a、襯套32、定位缺口 32a 、靜環(huán)33、環(huán)形密封唇33a、定位凸體33b、緊固圈34、彈簧35、硫化襯套36、動環(huán)座4、環(huán)形定位槽41、動環(huán)套42、環(huán)形內(nèi)凹槽42a、動密封機(jī)構(gòu)43、動環(huán)43a。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示，本重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)包括機(jī)殼I和穿設(shè)在機(jī)殼I中的軸2，本機(jī)械密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在設(shè)置在機(jī)殼I內(nèi)側(cè)壁的環(huán)形定位臺階11和設(shè)于環(huán)形定位臺階11內(nèi)的靜密封機(jī)構(gòu)3，在軸2上固定有呈圓錐形的動環(huán)座4，在動環(huán)座4的大頭端設(shè)有環(huán)形定位槽41，在動環(huán)座4上設(shè)有設(shè)于環(huán)形定位槽41內(nèi)且具有環(huán)形內(nèi)凹槽42a的動環(huán)套42，在動環(huán)套42上設(shè)有位于環(huán)形內(nèi)凹槽42a內(nèi)的動密封機(jī)構(gòu)43，所述的靜密封機(jī)構(gòu)3與動密封機(jī)構(gòu)43之間接觸且密封相連；
[0015]具體的，本實(shí)施例的靜密封機(jī)構(gòu)3包括設(shè)置在機(jī)殼I環(huán)形定位臺階11上且具有內(nèi)環(huán)形定位槽31a的靜環(huán)座31，本靜密封機(jī)構(gòu)3還包括套在軸2外圍且固定于靜環(huán)座31內(nèi)側(cè)壁的襯套32，襯套32 —端與靜環(huán)座31端部齊平，在襯套32的另一端設(shè)有靜環(huán)33，在靜環(huán)33外側(cè)設(shè)有呈筒狀的緊固圈34，在緊固圈34和內(nèi)環(huán)形定位槽31a的槽底之間設(shè)有彈簧35，彈簧35 —端作用在緊固圈34上，另一端作用在內(nèi)環(huán)形定位槽31a的槽底，所述的靜環(huán)座31和襯套32之間、靜環(huán)座31和緊固圈34之間分別設(shè)有硫化襯套36且所述的硫化襯套36連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0016]為了進(jìn)一步提高密封性，在靜環(huán)33遠(yuǎn)離襯套32的一端具有環(huán)形密封唇33a，所述的靜環(huán)33與環(huán)形密封唇33a連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0017]本實(shí)施例的動密封機(jī)構(gòu)43包括設(shè)置在動環(huán)套42上且固設(shè)于環(huán)形內(nèi)凹槽42a內(nèi)的動環(huán)43a，所述的靜環(huán)33與動環(huán)43a之間密封相連。
[0018]為了提高連接強(qiáng)度，在襯套32上設(shè)有若干定位缺口 32a，在靜環(huán)33內(nèi)壁設(shè)有若干能---于該定位缺口 32a內(nèi)的定位凸體33b,所述的定位凸體33b設(shè)于定位缺口 32a內(nèi)。[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了機(jī)殼1、環(huán)形定位臺階11、軸2、靜密封機(jī)構(gòu)3、靜環(huán)座31、環(huán)形定位槽31a、襯套32、定位缺口 32a、靜環(huán)33、環(huán)形密封唇33a、定位凸體33b、緊固圈34、彈簧35、硫化襯套36、動環(huán)座4、環(huán)形定位槽41、動環(huán)套42、環(huán)形內(nèi)凹槽42a、動密封機(jī)構(gòu)43、動環(huán)43a等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)，包括機(jī)殼(I)和穿設(shè)在機(jī)殼(I)中的軸(2)，其特征在于，本機(jī)械密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)殼(I)內(nèi)側(cè)壁的環(huán)形定位臺階(11)和設(shè)于環(huán)形定位臺階(11)內(nèi)的靜密封機(jī)構(gòu)(3)，在軸(2)上固定有呈圓錐形的動環(huán)座(4)，在動環(huán)座(4)的大頭端設(shè)有環(huán)形定位槽(41)，在動環(huán)座(4)上設(shè)有設(shè)于環(huán)形定位槽(41)內(nèi)且具有環(huán)形內(nèi)凹槽(42a)的動環(huán)套(42)，在動環(huán)套(42)上設(shè)有位于環(huán)形內(nèi)凹槽(42a)內(nèi)的動密封機(jī)構(gòu)(43)，所述的靜密封機(jī)構(gòu)(3)與動密封機(jī)構(gòu)(43)之間接觸且密封相連；所述的靜密封機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)置在機(jī)殼(I)環(huán)形定位臺階(11)上且具有內(nèi)環(huán)形定位槽(31a)的靜環(huán)座(31)，本靜密封機(jī)構(gòu)(3)還包括套在軸(2)外圍且固定于靜環(huán)座(31)內(nèi)側(cè)壁的襯套(32)，襯套(32) —端與靜環(huán)座(31)端部齊平，在襯套(32)的另一端設(shè)有靜環(huán)(33)，在靜環(huán)(33)外側(cè)設(shè)有呈筒狀的緊固圈(34)，在緊固圈(34)和內(nèi)環(huán)形定位槽(31a)的槽底之間設(shè)有彈簧(35)，彈簧(35) —端作用在緊固圈(34)上，另一端作用在內(nèi)環(huán)形定位槽(31a)的槽底，所述的靜環(huán)座(31)和襯套(32)之間、靜環(huán)座(31)和緊固圈(34)之間分別設(shè)有硫化襯套(36)且所述的硫化襯套(36)連為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的靜環(huán)(33)遠(yuǎn)離襯套(32)的一端具有環(huán)形密封唇(33a)，所述的靜環(huán)(33)與環(huán)形密封唇(33a)連為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的動密封機(jī)構(gòu)(43)包括設(shè)置在動環(huán)套(42)上且固設(shè)于環(huán)形內(nèi)凹槽(42a)內(nèi)的動環(huán)(43a)，所述的靜環(huán)(33)與動環(huán)(43a)之間密封相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型內(nèi)燃機(jī)機(jī)殼與軸的機(jī)械密封機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的襯套(32)上設(shè)有若干定位缺口(32a)，在靜環(huán)(33)內(nèi)壁設(shè)有若干能一一卡于該定位缺口(32a)內(nèi)的定位凸體(33b),所述的定位凸體(33b)設(shè)于定位缺口(32a)內(nèi)。
【文檔編號】F02F11/00GK203809145SQ201420235181
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】鄭從營 申請人:鄭從營