一種恒溫燃油加熱器的制造方法
【專利摘要】一種恒溫燃油加熱器，包括發(fā)動機排氣管，所述發(fā)動機排氣管一側(cè)設有受熱室，所述受熱室內(nèi)部設有加熱室，所述發(fā)動機排氣管上設有智能閥門，所述智能閥門連接進氣管，所述進氣管連接加熱室，所述加熱室連接排氣管，所述排氣管連接發(fā)動機排氣管。所述受熱室底部設有進油管，所述受熱室頂部設有出油管，所述加熱器內(nèi)部設有多個肋片，所述受熱室內(nèi)壁設有溫度感應器，所述溫度感應器通過導線連接智能閥門。本發(fā)明的有益效果是：使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，適應性廣，穩(wěn)定控制燃油溫度，工作效率高。
【專利說明】一種恒溫燃油加熱器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設計恒溫燃油加熱領(lǐng)域，尤其是一種很穩(wěn)燃油加熱器。

【背景技術(shù)】
[0002]當前，世界上能源越發(fā)緊張，這使得對能源的利用率要求經(jīng)一步提高，目前雖然已經(jīng)有燃油加工裝置，但一般都是用對重油加熱，其機型結(jié)構(gòu)復雜，調(diào)整和排除故陣均較困難，不能廣泛應用于對一般汽油和柴油的加熱，體形大，對燃油溫度不能準確控制，不能應用于對汽車燃油的加熱。因此，急需一種改進的技術(shù)來解決上述問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種恒溫燃油加熱器。
[0004]本發(fā)明針對上述技術(shù)缺陷所提出的技術(shù)方案是:
一種恒溫燃油加熱器，包括發(fā)動機排氣管，所述發(fā)動機排氣管一側(cè)設有受熱室，所述受熱室內(nèi)部設有加熱室，所述發(fā)動機排氣管上設有智能閥門，所述智能閥門連接進氣管，所述進氣管連接加熱室，所述加熱室連接排氣管，所述排氣管連接發(fā)動機排氣管。所述受熱室底部設有進油管，所述受熱室頂部設有出油管。
[0005]所述加熱器內(nèi)部設有多個肋片。
[0006]所述受熱室內(nèi)壁設有溫度感應器，所述溫度感應器通過導線連接智能閥門。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，適應性廣，穩(wěn)定控制燃油溫度，工作效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1、發(fā)動機排氣管，2、智能閥門，3、進氣管，4、加熱室，5、排氣管，6、受熱室，7、進油管，8、出油管，9、肋片，10、溫度感應器，11、導線。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示本發(fā)明的一種恒溫燃油加熱器，包括發(fā)動機排氣管1，所述發(fā)動機排氣管I 一側(cè)設有受熱室6，所述受熱室6內(nèi)部設有加熱室4，所述發(fā)動機排氣管I上設有智能閥門2，所述智能閥門2連接進氣管3，所述進氣管3連接加熱室4，所述加熱室4連接排氣管5，所述排氣管連接5發(fā)動機排氣管I。所述受熱室6底部設有進油管7，所述受熱室6頂部設有出油管8，所述加熱室4內(nèi)部設有多個肋片9，所述受熱室6內(nèi)壁設有溫度感應器10，所述溫度感應器10通過導線11連接智能閥門2。本發(fā)明的有益效果是:使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，適應性廣，穩(wěn)定控制燃油溫度，工作效率高。
【權(quán)利要求】
1.一種恒溫燃油加熱器，包括發(fā)動機排氣管，所述發(fā)動機排氣管一側(cè)設有受熱室，所述受熱室內(nèi)部設有加熱室，其特征在于:所述發(fā)動機排氣管上設有智能閥門，所述智能閥門連接進氣管，所述進氣管連接加熱室，所述加熱室連接排氣管，所述排氣管連接發(fā)動機排氣管，所述受熱室底部設有進油管，所述受熱室頂部設有出油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒溫燃油加熱器，其特征在于:所述加熱器內(nèi)部設有多個肋片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒溫燃油加熱器，其特征在于:所述受熱室內(nèi)壁設有溫度感應器，所述溫度感應器通過導線連接智能閥門。
【文檔編號】F02M31/16GK104047770SQ201410251821
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:南通中意達自動化設備科技有限公司