用于偏斜的燃料噴射的噴嘴的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于燃料噴射器(32)的噴嘴(56)。該噴嘴可具有體部(52)，該體部具有基端、末端(82)和從基端延伸到末端的中心孔(76)。所述噴嘴還可以具有定位在中心孔內(nèi)位于末端處的凹灣狀部(66)。此外，所述噴嘴可具有定位在末端內(nèi)并與所述凹灣狀部連通的孔口(80)。所述孔口可以相對(duì)于所述中心孔的徑向方向以一方位角偏斜。
【專利說(shuō)明】用于偏斜的燃料噴射的噴嘴

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及燃料噴射器噴嘴，更具體地涉及用于偏斜的燃料噴射的噴嘴。

【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)-諸如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)-使用噴射器以在高壓下將燃料引入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中。這些燃料噴射器中的每一者都包括具有一個(gè)或多個(gè)孔口的噴嘴，所述孔口弓I導(dǎo)加壓燃料自噴嘴沿徑向向外進(jìn)入關(guān)聯(lián)的燃燒室中。
[0003]然而，在噴射過(guò)程中，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的空氣在順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蛏献匀坏販u旋。在存在這類渦旋的情形下自噴嘴徑向向外地噴射燃料會(huì)引起燃料的不完全霧化或燃料與空氣的不適當(dāng)混合。這會(huì)導(dǎo)致燃料噴射器的性能降低，其可以通過(guò)降低的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、增加的炭煙形成和增加的燃料消耗來(lái)體現(xiàn)。
[0004]授予Shimizu等人的美國(guó)專利N0.7，082，921B2( “’921專利”)描述了一種用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器，其中燃料被從該燃料噴射器的單個(gè)孔口噴射到燃燒室內(nèi)。該孔口關(guān)于中心軸線傾斜成一預(yù)定角度。所述孔口還具有臺(tái)階部，該臺(tái)階部在被噴入燃燒室中的燃料內(nèi)弓I發(fā)渦旋以改善燃料的霧化。
[0005]雖然’921專利公開了在燃料射流中引發(fā)渦旋的燃料噴射器，但是所公開的燃料噴射器未考慮進(jìn)入燃燒室的渦旋空氣的影響，并仍可能導(dǎo)致燃料的不完全霧化和燃料與空氣的不適當(dāng)混合。
[0006]本發(fā)明的噴嘴可解決上述問(wèn)題中的一個(gè)或多個(gè)和/或現(xiàn)有技術(shù)的其它問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]在一個(gè)方面，本發(fā)明涉及用于燃料噴射器的噴嘴。該噴嘴可包括體部，該體部具有基端、末端和從基端延伸到末端的中心孔。該嗔嘴還可包括定位在中心孔內(nèi)位于末端處的凹灣狀部(sac)。此外，該噴嘴可包括定位于末端內(nèi)并與所述凹灣狀部連通的孔口。該孔口可相對(duì)于所述中心孔的徑向方向以一方位角偏斜。
[0008]在另一方面，本發(fā)明涉及將燃料噴射到具有燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)中的方法。該方法可包括對(duì)燃料加壓。該方法還可包括引導(dǎo)加壓燃料流經(jīng)噴嘴部件的中心孔到達(dá)凹灣狀部。此外，該方法可包括在相對(duì)于所述中心孔的徑向方向以一方位角偏斜的方向上再次弓I導(dǎo)燃料經(jīng)孔口到達(dá)所述燃燒室。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是示例性公開的機(jī)器的示意性和說(shuō)明性視圖；
[0010]圖2是示例性公開的用于圖1的機(jī)器的燃料噴射器的截面圖；
[0011]圖3A是示例性公開的用于圖2的燃料噴射器的噴嘴的示意圖；和
[0012]圖3B是示例性公開的圖3A的噴嘴的孔口的截面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1示出了具有發(fā)動(dòng)機(jī)10和燃料系統(tǒng)12的機(jī)器5。機(jī)器5可以是固定式或移動(dòng)式機(jī)器，其用于執(zhí)行與諸如鐵路、海運(yùn)、礦業(yè)、建設(shè)施工、農(nóng)業(yè)、發(fā)電的行業(yè)或本領(lǐng)域已知的任何其它行業(yè)相關(guān)聯(lián)的某些類型的操作。例如，機(jī)器5可以是機(jī)車、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、地表移動(dòng)機(jī)器、發(fā)電機(jī)組、泵或其它適合的操作執(zhí)行機(jī)器。
[0014]在機(jī)器5的一個(gè)示例性實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)10可以是二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，發(fā)動(dòng)機(jī)10可以是任何其它類型的內(nèi)燃機(jī)，例如四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或氣體燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)10可以包括至少部分地限定出多個(gè)氣缸16的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14、可滑動(dòng)地設(shè)置在每個(gè)氣缸16內(nèi)的活塞18,以及與每個(gè)氣缸16都相關(guān)聯(lián)的氣缸蓋20。氣缸16、活塞18和氣缸蓋20可形成燃燒室22。在圖1所示的實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)10包括六個(gè)燃燒室22。然而,設(shè)想到,發(fā)動(dòng)機(jī)10可包括更多或更少數(shù)量的燃燒室22。此夕卜，燃燒室22可設(shè)置成“直列”構(gòu)型、“V”構(gòu)型或任何其它合適的構(gòu)型。
[0015]圖1還示出，發(fā)動(dòng)機(jī)10可包括可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14內(nèi)的曲軸24。連桿26可以將每個(gè)活塞18都連接至曲軸24，使得活塞18在每個(gè)相應(yīng)的氣缸16內(nèi)的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)引起曲軸24的轉(zhuǎn)動(dòng)。類似地，曲軸24的轉(zhuǎn)動(dòng)引起活塞18的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0016]燃料系統(tǒng)12可包括協(xié)作以將加壓燃料噴射到每個(gè)燃燒室22內(nèi)的構(gòu)件。具體地，燃料系統(tǒng)12可包括構(gòu)造成保持一定量的燃料的儲(chǔ)器28，和構(gòu)造成從供給管線40接收燃料的燃料泵送裝置36。燃料泵送裝置36可以對(duì)燃料加壓并經(jīng)由供給管線42借助于共軌34將加壓燃料引導(dǎo)至多個(gè)燃料噴射器32。設(shè)想到，如果需要?jiǎng)t燃料系統(tǒng)12內(nèi)可以包括附加的或不同的構(gòu)件，例如附加的燃料泵送裝置、高壓和低壓源、碎屑過(guò)濾器、水分離器、補(bǔ)償閥、減壓閥、優(yōu)先閥和能量再生裝置。
[0017]泵送裝置36可以可操作地連接至發(fā)動(dòng)機(jī)10并由曲軸24驅(qū)動(dòng)。此外，泵送裝置36以對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的任意方式與曲軸24連接，其中曲軸24的轉(zhuǎn)動(dòng)將引起泵驅(qū)動(dòng)軸的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。例如，泵送裝置36的泵驅(qū)動(dòng)軸46在圖1中示為通過(guò)齒輪傳動(dòng)系48連接至曲軸24。然而，設(shè)想到，泵送裝置36可替代地被電力地、液壓地、氣動(dòng)地或以任何其它合適的方式驅(qū)動(dòng)。
[0018]燃料噴射器32可設(shè)置在氣缸蓋20內(nèi)并通過(guò)多個(gè)分配管線50流體連接至共軌34。每個(gè)燃料噴射器32都可操作以在預(yù)定時(shí)機(jī)、燃料壓力和燃料流量下將一定量的加壓燃料噴射到相關(guān)聯(lián)的燃燒室22內(nèi)。燃料噴射到燃燒室22內(nèi)的時(shí)機(jī)可以與活塞18的運(yùn)動(dòng)同步。例如，可以在活塞18于壓縮沖程期間接近上止點(diǎn)位置時(shí)噴射燃料，以允許壓燃燃燒已噴射的燃料。替代地，可以在活塞18開始?jí)嚎s沖程朝向上止點(diǎn)行進(jìn)時(shí)噴射燃料，以用于均質(zhì)壓燃操作。還可以在活塞18于膨脹沖程期間從上止點(diǎn)位置朝向下止點(diǎn)位置移動(dòng)時(shí)噴射燃料用于延遲后噴射(late post inject1n),以形成用于后處理再生的還原性氣氛。
[0019]圖2示出了可以與圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)10結(jié)合使用的燃料噴射器32的截面圖。具體而言，每個(gè)燃料噴射器32都可包括容納引導(dǎo)件54、噴嘴部件56和針閥元件58的噴射器體部52。設(shè)想到，如果需要?jiǎng)t每個(gè)燃料噴射器32都可包括附加的構(gòu)件或者與圖2所示的那些不同的構(gòu)件，諸如，螺線管致動(dòng)器和附加的閥元件。還設(shè)想到，燃料噴射器32可替代地是其它類型的燃料噴射裝置，諸如，機(jī)械致動(dòng)的電控噴射器、數(shù)控的燃料閥，或本領(lǐng)域已知的任何其它類型的燃料噴射器。
[0020]噴射器體部52可以是構(gòu)造成用于組裝在氣缸蓋20內(nèi)的圓柱形部件。噴射器體部52可具有中心孔60和開口 62，所述中心孔用于接收引導(dǎo)件54和噴嘴部件56，該噴嘴部件56的末端64可伸出開口 62?？梢栽谝龑?dǎo)件54與噴嘴部件56之間設(shè)置密封部件——例如O形圈(未示出)——以限制燃料從燃料噴射器32泄漏。
[0021]引導(dǎo)件54也可以是圓柱形部件，該引導(dǎo)件具有控制腔室70和構(gòu)造成用于接收針閥部件(即，針閥元件)58的中心孔68。中心孔68可以用作保持自燃料供給通路71供給的加壓燃料的壓力腔室。在噴射期間，來(lái)自分配管線50的加壓燃料可以通過(guò)燃料供給通路71和中心孔68流動(dòng)至噴嘴部件56。
[0022]控制腔室70可以選擇性地排放或被供給加壓燃料以使針閥元件58移動(dòng)。具體而言，控制通路73可以使控制腔室70與燃料儲(chǔ)器28流體地連接用于控制腔室70的排放和填充。也可以經(jīng)由供給通路75和端口 74向控制腔室70供給加壓流體，所述端口與針閥部件58軸向?qū)R并與燃料供給通路71連通。端口 74的直徑可以比控制通路73和供給通路75的直徑小以允許當(dāng)控制通路73排放加壓燃料時(shí)在控制腔室70內(nèi)的壓力下降。當(dāng)控制腔室70填充燃料時(shí)，針閥部件58可向下移動(dòng)。當(dāng)控制腔室70排放燃料時(shí)，針閥部件58可向上移動(dòng)。
[0023]如圖3A所示，噴嘴部件56可以是具有中心孔76的圓柱形部件，具有構(gòu)造成接收針閥部件58的深盲式中心孔76。噴嘴部件56可包括定位成朝向噴嘴部件56的末端64的座靠表面(支持表面)78。噴嘴部件56的末端64可包括凹灣狀部66。一個(gè)或多個(gè)孔口 80可以設(shè)置成與在末端64的壁內(nèi)的凹灣狀部66連通。每個(gè)孔口 80都可以再次引導(dǎo)加壓燃料從凹灣狀部66通過(guò)孔口 80以噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)10的相關(guān)聯(lián)的燃燒室22中。
[0024]孔口 80可以相對(duì)于中心孔76以天頂角Φ偏斜。天頂角Φ是由孔口 80的中心軸線與中心孔76的中心軸線形成的角。例如，圖3A中的角Φ示出了用于孔口 80的天頂角。天頂角Φ的大小可以選擇成例如用于確保來(lái)自孔口 80的燃料射流使活塞18的一些部分或全部變濕。天頂角Φ也可以基于對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的其它設(shè)計(jì)考量進(jìn)行選擇，用于促進(jìn)燃料和空氣在燃燒室22中的混合。孔口 80可以是圓柱形或圓錐形的。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，孔口 80可具有任何其它類型的合適的形狀?？卓?80的形狀、尺寸和數(shù)量可以選擇成用于確?？梢詫⒊浞值娜剂蠂娚涞饺紵?2中，并確保所噴射的燃料在燃燒室22中適當(dāng)?shù)仂F化并與空氣混合。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，孔口 80的直徑可以是約0.3至0.45_。
[0025]如圖3B所示，孔口 80中的一個(gè)或多個(gè)可以相對(duì)于中心孔76的徑向方向以方位角Θ偏斜。方位角Θ是在與中心孔正交的平面上測(cè)量的、由孔口 80的中心軸線與中心孔76的與孔口 80的中心軸線相交的徑向方向形成的角。例如，圖3B中的角Θ示出了用于孔口80的方位角。方位角Θ的大小可以選擇成使得從孔口 80中噴射的燃料不與從相鄰孔口80中噴射出的燃料相互作用。此外，方位角Θ的大小可以選擇成用于確保燃料不使燃燒室22的壁變濕。燃燒室的壁因燃料變濕是不希望的，因?yàn)檫@會(huì)在燃燒過(guò)程中促進(jìn)炭煙的形成。因此，例如，使孔口偏斜而不是沿徑向噴射出燃料可增加燃料射流在到達(dá)燃燒室22的壁之前必須行進(jìn)的距離，借此降低了燃燒室22的壁變濕的可能性。設(shè)想到，每一個(gè)孔口 80都可以相對(duì)于中心孔76的徑向方向以相同或不同的方位角偏斜。例如，圖3Βτ^出兩個(gè)孔口 80，其中一個(gè)以方位角Θ偏斜而另一個(gè)以不同的方位角β偏斜。在一些實(shí)施例中，方位角Θ和β的大小可以相等。如圖3Β所示，孔口 80相對(duì)于中心孔76的徑向方向以正的方位角Θ或β偏斜。設(shè)想到，孔口 80可以相對(duì)于中心孔76的徑向方向以負(fù)的方位角Θ或β偏斜。在示例性實(shí)施例中，方位角Θ和β的范圍可從O到6度。
[0026]針閥元件58可以是細(xì)長(zhǎng)的圓柱形部件，其可滑動(dòng)地設(shè)置在殼體引導(dǎo)件54和噴嘴部件56內(nèi)。針閥元件58可以沿軸向在第一位置與第二位置之間移動(dòng)；在所述第一位置，定位于針閥元件58的末端82處的密封表面81接合座靠表面78以阻斷燃料流動(dòng)至凹灣狀部66和孔口 80 ;在所述第二位置，燃料流動(dòng)到凹灣狀部66中并可被引導(dǎo)通過(guò)孔口 80進(jìn)入燃燒室22內(nèi)。
[0027]針閥元件58通常朝向所述第一位置偏壓。具體地，如圖2中可見，每個(gè)燃料噴射器32都可以包括設(shè)置在引導(dǎo)件54的止擋部92與針閥元件58的座靠表面94之間的彈簧90，用以朝向孔口阻斷位置沿軸向偏壓末端82。第一墊片96可以設(shè)置在彈簧90與止擋部92之間，第二墊片98可以設(shè)置在彈簧90和座靠表面94之間，用以減少燃料噴射器32內(nèi)的構(gòu)件的磨損。
[0028]針閥元件58可具有多個(gè)驅(qū)動(dòng)液壓表面。具體地,針閥元件58可包括:液壓表面100，當(dāng)控制腔室70內(nèi)的加壓燃料作用在液壓表面100上時(shí)該液壓表面趨于朝向所述第一位置驅(qū)動(dòng)針閥元件58 ;和液壓表面104，其趨于對(duì)抗彈簧90的偏壓并在相反方向上朝向所述第二位置驅(qū)動(dòng)針閥元件58。針閥元件58可以構(gòu)造成當(dāng)被朝向第二位置偏壓時(shí)基本上限制或甚至阻斷燃料經(jīng)供給通路75的流動(dòng)。
[0029]工業(yè)適用性
[0030]本發(fā)明的燃料噴射器廣泛應(yīng)用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)類型，包括例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。所公開的燃料噴射器可以應(yīng)用于利用加壓燃料系統(tǒng)的任何發(fā)動(dòng)機(jī)中，其中有利的是以一角度偏斜，燃料以該角度被噴射到燃燒室中?，F(xiàn)在將說(shuō)明燃料噴射器32的操作。
[0031]針閥元件58可借助于由流體壓力產(chǎn)生的不平衡力而移動(dòng)。例如，當(dāng)針閥元件58在第一位置或阻流位置座靠著座靠表面78時(shí)，來(lái)自燃料供給源和控制通路75、73的加壓燃料可流動(dòng)到控制腔室70中以作用在液壓表面100上。同時(shí)，來(lái)自燃料供給通路71的加壓燃料可以流動(dòng)到中心孔68中以待噴射。彈簧90的力結(jié)合在液壓表面100形成的液壓力可以比在液壓表面104形成的對(duì)向力大，從而使針閥元件58保持在所述第一位置并阻斷燃料流動(dòng)至凹灣狀部66和通過(guò)孔口 80。為了允許燃料流動(dòng)到凹灣狀部66中，可以將加壓燃料從控制腔室70和液壓表面100排走。作用在液壓表面100上的壓力的降低可允許作用于整個(gè)液壓表面104的對(duì)向力克服彈簧90的偏壓力，從而使針閥元件58的密封表面81移動(dòng)離開座靠表面78。
[0032]所公開的燃料噴射器可由于燃料偏斜地噴射到燃燒室中而改善燃料的霧化和燃料與空氣的混合?，F(xiàn)在將描述方位角的選擇。在活塞18的進(jìn)氣沖程期間進(jìn)入燃燒室22的空氣可具有相對(duì)于空氣速度的渦旋部分。例如，空氣可以順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较驀@燃燒室22渦旋。在渦旋方向或與渦旋方向相逆的方向上引導(dǎo)燃料射流可以改善燃料的霧化并促進(jìn)燃料與空氣的混合。改善的燃料的霧化和燃料與空氣的混合可以提高燃燒室22中的燃燒效率，并且還可以改善燃料消耗并減少炭煙形成。
[0033]是在渦旋方向還是在與渦旋方向相逆的方向上噴射燃料可至少部分地由被噴射到燃燒室22中的燃料所處壓力來(lái)確定。由孔口 80在相對(duì)較高的燃料噴射壓力下噴射的燃料可在燃燒室22中穿透較大的距離，并且更可能使燃燒室22的壁變濕。在相對(duì)高的燃料噴射壓力下，將來(lái)自孔口 80的燃料噴射在空氣渦旋的方向上以幫助防止燃料使燃燒室22的壁變濕可以是有利的。防止燃料弄濕燃燒室22的壁可以幫助在燃料的燃燒過(guò)程中減少炭煙的形成。因此，例如，當(dāng)燃燒室22中的空氣具有在逆時(shí)針?lè)较蛏系膶?duì)應(yīng)于渦旋數(shù)3.1的渦旋并且燃料噴射壓力大于約IlOMPa時(shí)，選擇其中孔口 80的方位角Θ和β為正的燃料噴射器可以是有利的。
[0034]相較而言，在較低的噴射壓力下噴射的燃料可能會(huì)經(jīng)歷不完全霧化且不能夠與燃燒室22中的空氣混合均勻。逆著渦旋的方向以較低的噴射壓力噴射燃料可以允許燃料射流與空氣的較大表面區(qū)域相互作用，這可以改善燃料的霧化并且還可以使燃料與空氣更好地混合。因此，例如，當(dāng)進(jìn)入燃燒室22的空氣具有在逆時(shí)針?lè)较蛏系膶?duì)應(yīng)于渦旋數(shù)3.1的渦旋并且燃料噴射壓力低于或等于約IlOMPa時(shí)，選擇其中孔口 80的方位角Θ和β為負(fù)的燃料噴射器可以是有利的。設(shè)想到，可以在渦旋的方向上或在逆著渦旋的方向上噴射燃料，而與燃料噴射壓力無(wú)關(guān)?？梢酝ㄟ^(guò)在較高噴射壓力下在渦旋方向上噴射燃料和在較低噴射壓力下在與渦旋的方向相逆的方向上噴射燃料來(lái)實(shí)現(xiàn)較大提高的燃料效率和較大的炭煙形成減少量。
[0035]對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是可以對(duì)本發(fā)明的燃料噴射器噴嘴進(jìn)行各種修改和變型而不脫離本發(fā)明的范圍。所述燃料噴射器噴嘴的其它實(shí)施例將通過(guò)考慮本文所公開的燃料噴射器噴嘴的說(shuō)明書和實(shí)踐而對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見。說(shuō)明書和實(shí)施例意在被認(rèn)為僅是示例性的，本發(fā)明的真實(shí)范圍由所附權(quán)利要求及其等同方案表明。
【權(quán)利要求】
1.一種用于燃料噴射器(32)的噴嘴(56)，該噴嘴包括: 體部(52)，其具有基端、末端￠4)和從該基端延伸到該末端的中心孔(76)； 位于所述中心孔內(nèi)在所述末端處的凹灣狀部￠6);和 位于所述末端內(nèi)并與所述凹灣狀部連通的孔口(80)，該孔口相對(duì)于所述中心孔的徑向方向以一方位角偏斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴嘴，其特征在于，所述孔口還相對(duì)于所述中心孔以一天頂角偏斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴嘴，其特征在于，所述方位角相對(duì)于所述中心孔的徑向方向是負(fù)的。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴嘴，其特征在于，所述方位角相對(duì)于所述中心孔的徑向方向是正的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的噴嘴，其特征在于，所述方位角的大小是約O至6度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴嘴，其特征在于: 所述孔口是第一孔口(80)； 所述方位角是第一方位角；和 所述噴嘴包括第二孔口(80)，所述第二孔口相對(duì)于所述中心孔的徑向方向以第二方位角偏斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴嘴，其特征在于，所述第一方位角和所述第二方位角相等。
8.一種將燃料噴射到具有燃燒室(22)的發(fā)動(dòng)機(jī)(10)中的方法，該方法包括: 對(duì)燃料加壓； 引導(dǎo)加壓燃料流經(jīng)噴嘴部件(56)的中心孔(76)到達(dá)凹灣狀部(66);以及 在相對(duì)于所述中心孔的徑向方向以一方位角偏斜的方向上再次引導(dǎo)所述燃料經(jīng)孔口(80)到達(dá)所述燃燒室。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，該方法還包括: 在也相對(duì)于所述中心孔以一天頂角偏斜的方向上再次引導(dǎo)所述燃料經(jīng)所述孔口到達(dá)所述燃燒室。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，該方法還包括: 確定所述燃燒室中的空氣渦旋的方向； 確定流過(guò)所述中心孔的燃料的壓力；以及 基于空氣渦旋的方向和燃料的壓力選擇所述方位角。
【文檔編號(hào)】F02M61/18GK104246207SQ201380017328
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月30日
【發(fā)明者】D·班德亞帕德耶, M·B·格澤克, R·薩布瑞曼婭 申請(qǐng)人:易安迪機(jī)車公司