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摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5151140閱讀:242來源:國(guó)知局
摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu),具有殼體,殼體上設(shè)有通氣孔,通氣孔孔口上設(shè)有和殼體一體的管接頭,管接頭中設(shè)有通管,處于殼體內(nèi)的通管長(zhǎng)度至少10毫米。本降噪結(jié)構(gòu)在殼體排氣口的管接頭中設(shè)有通管,通管的里端處于殼體內(nèi)且離孔口有至少10毫米的距離,由此改變?cè)肼曉诳諝膺^濾器中的傳播路徑,由通管傳出的噪聲的聲波是點(diǎn)聲源,從而達(dá)到降低噪聲的效果。
【專利說明】摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣過濾器的殼體上具有進(jìn)氣口和排氣口,內(nèi)部具有濾芯。見圖4,通氣孔孔口上設(shè)有和殼體I 一體的管接頭1-1,管接頭1-1通過排氣管3和二次空氣閥4連接,二次空氣閥4通過輸氣管和引擎5連接。從空氣過濾器進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣經(jīng)過空氣過濾器濾芯從排氣口排出,通過排氣管經(jīng)二次空氣閥進(jìn)入引擎??諝庠诮?jīng)過二次空氣閥時(shí)會(huì)產(chǎn)生聲音,一部分聲音會(huì)順著排氣管返回到空氣過濾器,由于排氣口周圍的殼體部位特殊形狀,從排氣口進(jìn)入殼體的聲音會(huì)被起類似喇叭箱作用的殼體部位放大,把點(diǎn)聲源擴(kuò)展為平行聲源,所以會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種降低噪聲的摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:本實(shí)用新型提出的一種摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu),具有殼體,殼體上設(shè)有通氣孔,通氣孔孔口上設(shè)有和殼體一體的管接頭,所述管接頭中設(shè)有通管,處于殼體內(nèi)的通管長(zhǎng)度至少10毫米。
[0005]所述通管的外柱面上具有凸環(huán),凸環(huán)處于殼體內(nèi)且貼在通氣孔周圍的殼體內(nèi)壁上。
[0006]本實(shí)用新型具有如下積極效果:本實(shí)用新型在殼體排氣口的管接頭中設(shè)有通管,通管的里端處于殼體內(nèi)且離孔口有一定的距離,由此改變?cè)肼曉诳諝膺^濾器中的傳播路徑,由通管傳出的噪聲的聲波是點(diǎn)聲源,從而達(dá)到降低噪聲的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的視圖。
[0008]圖2是通管的視圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的噪聲傳播原理圖。
[0010]圖4是現(xiàn)有摩托車空氣過濾器噪聲傳播原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1
[0012]見圖1至圖2,本摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu)具有殼體1,殼體I上設(shè)有通氣孔,通氣孔孔口上設(shè)有和殼體一體的管接頭1-1,管接頭1-1中設(shè)有通管2,處于殼體I內(nèi)的通管長(zhǎng)度h至少10毫米,本實(shí)施例采用13毫米。
[0013]通管2的外柱面上具有凸環(huán)2-1,凸環(huán)2-1處于殼體I內(nèi)且貼在通氣孔周圍的殼體內(nèi)壁上。通管2粘接在孔口上。[0014]圖3是本實(shí)用新型的噪聲傳播原理圖,通管的里端處于殼體內(nèi)且離孔口有一定的距離,由此改變?cè)肼曉诳諝膺^濾器中的傳播路徑,通管傳出的噪聲的聲波是點(diǎn)聲源。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu),具有殼體(I ),殼體(I)上設(shè)有通氣孔,通氣孔孔口上設(shè)有和殼體一體的管接頭(1-1),其特征在于:管接頭(1-1)中設(shè)有通管(2),處于殼體Cl)內(nèi)的通管長(zhǎng)度(h)至少10毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車空氣過濾器降噪結(jié)構(gòu),其特征在于:通管(2)的外柱面上具有凸環(huán)(2-1),凸環(huán)(2-1)處于殼體(I)內(nèi)且貼在通氣孔周圍的殼體內(nèi)壁上。
【文檔編號(hào)】F02M35/02GK203655481SQ201320839846
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王釗, 吳亞運(yùn) 申請(qǐng)人:常州光陽(yáng)摩托車有限公司
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