智能型濾煙消音裝置制造方法
【專利摘要】一種智能型濾煙消音裝置，包含：一本體，一端設(shè)為接合口，另一端設(shè)為排氣口；一氣旋混合燃燒室設(shè)于本體靠近接合口的一端，同時該氣旋混合燃燒室并各延伸出一燃油注料管及一氣體注料管，以將燃油及氣體導(dǎo)入氣旋混合燃燒室內(nèi)，又，氣旋混合燃燒室中并具有一點火棒，以點燃氣體與燃料；以及一微電腦自動控制裝置，與氣旋混合燃燒室電性連接，以引燃點火棒及控制氣旋混合燃燒室的溫度；借此通過本體的接合口與引擎相接，使引擎所排放的廢氣在氣旋混合燃燒室中產(chǎn)生氣體大旋轉(zhuǎn)，之后與霧化燃油均勻混合經(jīng)點火棒點火引燃，以氣旋燃燒方式提供高熱將柴油引擎排煙中的濾煙器所捕捉在陶瓷濾煙器上的黑煙顆粒再燃燒，凈化引擎廢氣。
【專利說明】智能型濾煙消音裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型有關(guān)一種改善柴油引擎所排放廢氣的黑煙或毒臭等環(huán)境危害，并且有效降低廢氣排放時的噪音的智能型濾煙消音裝置，尤適用于以柴油引擎為動力的重機、交通工具或類似結(jié)構(gòu)的濾煙消音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自1892年德國工程師魯?shù)婪?迪賽爾(RudolphDiesel)發(fā)明了柴油引擎(DieselEngine)，改變過去引擎的應(yīng)用市場。由于柴油引擎相較于過去引擎具有在中低轉(zhuǎn)速可產(chǎn)生較高扭力的特性，因此，有較明顯省油效果與低二氧化碳排放的實用性。不過，柴油引擎能產(chǎn)出高效能的引擎動力，相對地也排放出更高污染的廢氣，其廢氣主要物質(zhì)為氮氣化合物(NOx)以及超細懸浮微粒(PM2.5)，對環(huán)境生態(tài)具相當傷害與威脅。
[0003]因此，1990年代義大利飛雅特汽車創(chuàng)造出高壓共管(HighPressureCommonRail)柴油引擎，用電子控制的手段精確控制進入氣缸的柴油供給量和供油時間，由于其供油管內(nèi)的壓力更高，進而提升燃料霧化的效果，使油料在引擎燃料室燃燒更完全更干凈，噪音與震動也大幅減少，成為后續(xù)柴油引擎開發(fā)設(shè)計的標準。目前柴油引擎已比早先的設(shè)計在環(huán)境污染上有所改善，但其效果仍無法滿足現(xiàn)今的環(huán)保標準，因此，柴油引擎往往需額外加裝昂貴的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、碳微粒濾清器以及柴油排放觸媒還原裝置，才能有效改善其污染廢氣的排放。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的主要目的，在提供一種智能型濾煙消音器，改善柴油引擎所排放廢氣的黑煙以及毒臭，以減少該廢氣對環(huán)境上的污染，同時降低其引擎排放廢氣時所產(chǎn)生的噪音。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的智能型濾煙消音裝置，包含:一本體，一端設(shè)為接合口，另一端設(shè)為排氣口 ；一氣旋混合燃燒室設(shè)于本體靠近接合口的一端，同時該氣旋混合燃燒室并各延伸出一燃油注料管及一氣體注料管，以將燃油及氣體導(dǎo)入氣旋混合燃燒室內(nèi)，又，氣旋混合燃燒室中并具有一點火棒，以點燃氣體與燃料；以及一微電腦自動控制裝置，與氣旋混合燃燒室電性連接，以引燃點火棒及控制氣旋混合燃燒室的溫度；借此通過本體的接合口與引擎相接，使引擎所排放的廢氣在氣旋混合燃燒室中產(chǎn)生氣體大旋轉(zhuǎn)，之后與霧化燃油均勻混合經(jīng)點火棒點火引燃，以氣旋燃燒方式提供高熱將柴油引擎排煙中的濾煙器所捕捉在陶瓷濾煙器上的黑煙顆粒再燃燒，凈化引擎廢氣。
[0006]本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是:(I)消除廢氣中90?99%黑煙；(2)降低廢氣排放時噪音約30dBA ； (3)搭配觸媒濾凈器使用降低廢氣中96%的毒臭；(4)以氣旋式燃燒以降低黑煙顆粒再生能力，并消除黑煙中98%的碳顆粒。
[0007]由于1990年代生產(chǎn)制造的高壓共管柴油引擎，其排放的廢氣包括黑煙以及燃燒不完全氣體，故該廢氣在高溫環(huán)境仍具有可燃性，再經(jīng)二次燃燒以及濾凈觸媒轉(zhuǎn)換可降低該廢氣對環(huán)境的污染，因此，本實用新型創(chuàng)作一種智能型濾煙消音裝置，供給一氣旋燃燒式的環(huán)境，讓該廢氣做高溫高熱氣旋式燃燒，并該智能型濾煙消音裝置內(nèi)的引流結(jié)構(gòu)，不僅將該廢氣做再燃燒凈化且可降低排放噪音音量。另外，本實用新型一種智能型濾煙消音裝置，在該排氣口連接一濾凈器，用以濾凈該燃燒后氣體，更降低排放危害物質(zhì)到環(huán)境中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1智能型濾煙消音裝置架構(gòu)圖。
[0009]圖2智能型濾煙消音裝置局部透視圖。
[0010]圖3智能型濾煙消音裝置結(jié)構(gòu)組合圖。
[0011]圖4智能型濾煙消音裝置結(jié)構(gòu)組合圖。
[0012]其中:
[0013]I智能型濾煙消音裝置11氣旋混合燃燒室110接合口
[0014]111引流裝置1111噪音擾亂管 113排氣口
[0015]12燃油與氣體注料管121注料管線 122注料管線
[0016]1221環(huán)形管路1222斜噴管123點火棒
[0017]13濾凈器E引擎。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型的實施方式借助以至下少一具體實例加以說明，讓熟悉此技藝的人士可由本實用新型所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。在不悖離本實用新型精神的基礎(chǔ)，本實用新型也可進行各種實施內(nèi)容的修飾與變更，也或借助其他未敘明在本說明書的不同具體實例加以實現(xiàn)或應(yīng)用，另外，本說明書中的實施細節(jié)也可由不同觀點做其他應(yīng)用。
[0019]如圖1所示，本實用新型一種智能型濾煙消音裝置I架構(gòu)圖，其主要特征包括:一接合口 110，用以接合在引擎排煙口上；一氣旋混合燃燒室11，從該接合口 110延伸一容納空間；燃油與氣體注料管12分別以注料管線121、122連接于該氣旋混合燃燒室11，其中該注料管線121為一燃油注入管線而該注料管線122為一氣體注入管線；一點火棒123插接于該氣旋混合燃燒室11上；一微電腦自動控制裝置，以線路連接該點火棒123的一端；以及一排氣口 113,設(shè)置該氣旋混合燃燒室11出口端上，用以排放一燃燒后氣體；一濾凈器13，額外加裝在該排氣口 113上，將該氣旋混合燃燒室11進行氣旋式燃燒過程的燃燒后氣體做觸媒濾凈處理。
[0020]如圖1局部放大圖所示，本實用新型一種智能型濾煙消音裝置I架構(gòu)圖，其中該燃油與氣體注料管12的注料管線121 —燃油注入管線，另一注料管線122為一氣體注入管線，借該注料管線121、122將一燃油與一氣體注入該氣旋混合燃燒室11中，使該燃油因該氣體霧化懸浮以充分混合從該接合口 110收集的廢棄；而該注料管線122為一氣體注入管線，因管線形狀可使注入氣體產(chǎn)生氣旋，有助于該燃油與該廢棄混合。該燃油為液態(tài)或氣態(tài)燃油，該氣體為助燃氣體。
[0021]請參考圖2為智能型濾煙消音裝置I局部透視圖，該注料管線121以及另一注料管線122，分別用以注入一燃油以及一氣體，特別是該注料管線122的管線形狀具有一環(huán)形管路1221設(shè)計，且其上有數(shù)個注出口且都連接一斜噴管1222，當氣體由該注料管線122注入，流經(jīng)該環(huán)形管路1221以及數(shù)個斜噴管1222結(jié)構(gòu)，在該氣旋混合燃燒室11中產(chǎn)生一氣旋氣體，使得該注料管線121注入的燃油被該氣體霧化并懸浮，有助于該燃油與該廢氣均勻混合，最后由該點火棒123引燃在該氣旋混合燃燒室11進行一氣旋式燃燒，并將黑煙中的碳顆粒再次燒盡，以防止黑煙顆粒堵塞濾煙器濾心，其中該點火棒123為一 DC12V點火裝置，且由一微電腦自動控制裝置操作。
[0022]請參考圖2為該智能型濾煙消音裝置I局部透視圖，其中在該氣旋混合燃燒室11設(shè)置一引流裝置111，其中該引流裝置111包含一數(shù)個噪音擾亂管1111結(jié)構(gòu)，當引擎廢氣進入該引流裝置111過程，因流經(jīng)該數(shù)個噪音擾亂管1111結(jié)構(gòu)，使得該廢氣噪音音量因該結(jié)構(gòu)而降低，經(jīng)實驗測量該廢氣噪音至少降低IOdBA音量。
[0023]請參考圖3為該智能型濾煙消音裝置I組合圖，借該接合口 110接合在引擎E排煙口上，用以收集該柴油引擎E排放的廢氣，該廢氣包括燃燒不完全氣體以及黑煙，從該注料管線121、122注入一燃油以及一氣體與該廢氣混合，最后引進至該氣旋混合燃燒室11中，經(jīng)該點火棒123引燃以進行一氣旋式燃燒過程。該點火棒123由一微電腦自動控制裝置控制，且該微電腦自動控制裝置也可控制該氣旋混合燃燒室11內(nèi)溫度，其溫度設(shè)定范圍有:350°C?550°C、450°C?650°C、550°C?750°C或其它溫度，目的使該油料以及氣體與該廢氣混合后有一燃燒過程所需的溫度。
[0024]如圖4為該智能型濾煙消音裝置I組合圖，其中該排氣口 113加裝一濾凈器13，用以濾凈氣旋式燃燒過程中產(chǎn)生一燃燒后氣體，該濾凈器13也可過濾廢氣的黑煙毒臭。該濾凈器13更包含一消音裝置，用以降低排放燃燒后氣體所生音量，其音量降低約有30dBA大小，故該濾凈器13除了濾凈該燃燒后氣體以及黑煙毒臭，還能二次降低排放所產(chǎn)生的噪音音量。其中該濾凈器13為一觸媒濾凈器或非觸媒濾凈器，將氣旋式燃燒過程的燃燒后氣體做更進一步濾凈處理；另外，該觸媒濾凈器也可設(shè)計為一陶瓷觸媒濾芯或貴金屬觸媒濾芯。
[0025]本實用新型智能型濾煙消音裝置1，除了用以安裝在一柴油引擎排煙口上，也可安裝在其他引擎排煙口上以收集廢氣，將該廢氣中的黑煙與燃燒不完全氣體，通過智能型濾煙消音裝置I該進行氣旋式燃燒，消除黑煙中的碳顆粒以及降低廢氣對環(huán)境污染，并且該廢氣因智能型濾煙消音
[0026]裝置I結(jié)構(gòu)設(shè)計還可有效降低廢氣噪音音量。
[0027]前述實施內(nèi)容僅例示性說明本實用新型的原理與其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型的界定。任何熟習(xí)此項技藝的人士均可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾與改變，因此，本實用新型的權(quán)利保護范圍，應(yīng)如后述的申請專利范圍所列。
【權(quán)利要求】
1.一種智能型濾煙消音裝置，其特征在于，包含: 一個本體，一端設(shè)為接合口，另一端設(shè)為排氣口 ； 一個氣旋混合燃燒室，設(shè)于本體靠近接合口的一端，同時該氣旋混合燃燒室并各延伸出一個燃油注料管及一個氣體注料管，以將燃油及氣體導(dǎo)入氣旋混合燃燒室內(nèi)，又，氣旋混合燃燒室中并具有一個點火棒，以點燃氣體與燃料；以及 一個微電腦自動控制裝置，與氣旋混合燃燒室電性連接，以引燃點火棒及控制氣旋混合燃燒室的溫度。
2.如權(quán)利要求1所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該氣旋混合燃燒室內(nèi)部更進一步設(shè)有一個引流裝置，該引流裝置包含數(shù)個噪音擾亂管結(jié)構(gòu)，用以降低其廢氣噪音音量以及導(dǎo)引廢氣流動。
3.如權(quán)利要求1所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該氣體注料管為一個環(huán)形管路，其表面有數(shù)個注出口，用以注出氣體。
4.如權(quán)利要求3所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該注出口連接一個斜噴管。
5.如權(quán)利要求1所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該排氣口連接一個濾凈器，用以濾凈該燃燒后氣體。
6.如權(quán)利要求5所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該濾凈器為一個觸媒濾凈器或非觸媒濾凈器。
7.如權(quán)利要求5所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該濾凈器更包含一個消音裝置，用以降低排放燃燒后氣體所生音量。
8.如權(quán)利要求6所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該觸媒濾凈器為一個陶瓷觸媒濾芯或貴金屬觸媒濾芯。
9.如權(quán)利要求1所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該燃油為液態(tài)或氣態(tài)燃油。
10.如權(quán)利要求1所述的智能型濾煙消音裝置，其特征在于，該氣體為助燃氣體。
【文檔編號】F01N13/00GK203430611SQ201320502860
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】郭芳彰 申請人:喬英電機有限公司