專利名稱：一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水輪機軸承結(jié)構(gòu)，特別涉及到一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
軸承系統(tǒng)是機組的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)性能、制造質(zhì)量和安裝都直接影響到機組的運行可靠性和安全性?，F(xiàn)有技術(shù)立軸沖擊式水輪機通常采用兩種軸承:一種采用旋轉(zhuǎn)油盆式筒式軸承,其油路循環(huán)是通過油盆旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力再進入軸瓦,結(jié)構(gòu)較為復雜,主要實用于徑向尺寸相對較小的結(jié)構(gòu)，并且基本上不能進行單噴嘴運行；另一種采用分塊瓦軸承結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)為八塊瓦，僅用于高轉(zhuǎn)速小容量和一些低轉(zhuǎn)速機組，存在的問題是對于高轉(zhuǎn)速大容量的機組，當機組負荷發(fā)生變化，對噴嘴進行切換時，由于受到部分噴嘴偏心射流的作用，出現(xiàn)某一塊瓦局部受力過大使水輪機軸承溫度升高，使機組不能穩(wěn)定運行。顯然，現(xiàn)有技術(shù)軸承結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)復雜，不能進行單噴嘴運行，軸瓦受力過大使水輪機軸承溫度升高，使機組不能 穩(wěn)定運行等問題。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)軸承結(jié)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)復雜，不能進行單噴嘴運行，軸瓦受力過大使水輪機軸承溫度升高，使機組不能穩(wěn)定運行等問題。本實用新型提出一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)。一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)，其特征在在于:分半結(jié)構(gòu)的筒式軸承套裝在主軸軸領(lǐng)外側(cè)，在與筒式軸承相接觸的軸領(lǐng)圓柱面的徑向設(shè)置有一個或一個以上的通油孔，通油孔一端連通到下油箱，另一端連通到軸領(lǐng)與筒式軸承的接觸面；在軸領(lǐng)的上部設(shè)置有一個或一個以上的軸領(lǐng)孔，軸領(lǐng)孔的一端連通上油箱，另一端連通油槽；在軸領(lǐng)的內(nèi)側(cè)油槽內(nèi)設(shè)置有擋油環(huán)；在上油箱內(nèi)設(shè)置有冷卻器；在筒式軸承下部設(shè)置有支撐部件。本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是結(jié)構(gòu)簡單，潤滑效果好，不易燒瓦，軸承的承載面積大，受力均勻，運行穩(wěn)定，加工、安裝維護十分方便。

附圖1為本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
具體實施方式
附圖1為本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為主軸，2為軸領(lǐng)，3為軸領(lǐng)孔,4為油槽,5為通油孔,6為筒式軸承,7為下油箱,8為支撐部件,9為冷卻器，10為上油箱，11為擋油環(huán)。由圖可知，一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)，分半結(jié)構(gòu)的筒式軸承6套裝在主軸軸領(lǐng)2外側(cè)，在與筒式軸承6相接觸的軸領(lǐng)2圓柱面的徑向設(shè)置有一個或一個以上的通油孔5，通油孔5 —端連通到下油箱7，另一端連通到軸領(lǐng)2與筒式軸承6的接觸面；在軸領(lǐng)2的上部設(shè)置有一個或一個以上的軸領(lǐng)孔3，軸領(lǐng)孔3的一端連通上油箱10，另一端連通油槽4 ;在軸領(lǐng)2的內(nèi)側(cè)油槽4內(nèi)設(shè)置有擋油環(huán)11 ;在上油箱10內(nèi)設(shè)置有冷卻器9 ;在筒式軸承6下部設(shè)置有支撐部件8。本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)的上油箱10內(nèi)的潤滑油進入下油箱7后流入油槽4中，對主軸I進行潤滑，在主軸I高速運轉(zhuǎn)過程中，軸領(lǐng)2上部軸領(lǐng)孔3使上油箱10與油槽4的氣壓相等，高速旋轉(zhuǎn)的主軸I使?jié)櫥蛷妮S領(lǐng)孔3流向上油箱10，在冷卻器9里冷卻，然后流向下油箱7，繼續(xù)進入主軸I潤滑。另外一部分的潤滑油通過通油孔5對軸領(lǐng)2和筒式軸承6進行潤滑，由于油槽4的存在，軸瓦有一半在油內(nèi)，有效的降低了筒式軸承6的溫度，因此不易燒瓦。本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)簡單，軸瓦有一半在油內(nèi)，其潤滑效果特別明顯。在機組負荷變化時可任意對噴嘴進行切換，由于筒式軸承6的承載面積大，受力均勻，所以運行穩(wěn)定。采用分半結(jié)構(gòu)，力口工容易，安裝維護十分方便。本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是結(jié)構(gòu)簡單，潤滑效果好，不易燒 瓦，軸承的承載面積大，受力均勻，運行穩(wěn)定，加工、安裝維護十分方便。
權(quán)利要求1.一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)，其特征在在于:分半結(jié)構(gòu)的筒式軸承套裝在主軸軸領(lǐng)外側(cè)，在與筒式軸承相接觸的軸領(lǐng)圓柱面的徑向設(shè)置有一個或一個以上的通油孔，通油孔一端連通到下油箱，另一端連通到軸領(lǐng)與筒式軸承的接觸面；在軸領(lǐng)的上部設(shè)置有一個或一個以上的軸領(lǐng)孔，軸領(lǐng)孔的一端連通上油箱，另一端連通油槽；在軸領(lǐng)的內(nèi)側(cè)油槽內(nèi)設(shè)置有擋油環(huán)；在上油箱·內(nèi)設(shè)置有冷卻器；在筒式軸承下部設(shè)置有支撐部件。
專利摘要為解決現(xiàn)有技術(shù)軸承結(jié)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)復雜，不能進行單噴嘴運行，軸瓦受力過大使水輪機軸承溫度升高，使機組不能穩(wěn)定運行等問題。本實用新型提出一種水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)，分半結(jié)構(gòu)的筒式軸承套裝在主軸軸領(lǐng)外側(cè)，在與筒式軸承相接觸的軸領(lǐng)圓柱面的徑向設(shè)置有通油孔，通油孔一端連通到下油箱，另一端連通到軸領(lǐng)與筒式軸承的接觸面；在軸領(lǐng)的上部設(shè)置有軸領(lǐng)孔，軸領(lǐng)孔的一端連通上油箱，另一端連通油槽；在軸領(lǐng)的內(nèi)側(cè)油槽內(nèi)設(shè)置有擋油環(huán)；在上油箱內(nèi)設(shè)置有冷卻器；在筒式軸承下部設(shè)置有支撐部件。本實用新型水輪機油浸筒式軸承結(jié)構(gòu)簡單，潤滑效果好，不易燒瓦，軸承的承載面積大，受力均勻，運行穩(wěn)定，加工、安裝維護十分方便。
文檔編號F03B11/06GK203130337SQ20132004142
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者何瑞廷 申請人:重慶水輪機廠有限責任公司