發(fā)動機高原動力性能控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機高原動力性能控制方法，包括步驟1.讀取大氣壓力值再將大氣壓力值轉(zhuǎn)化為海拔高度值；步驟2.將海拔高度值，以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速值、發(fā)動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發(fā)動機輸出油量值；步驟3.將輸出油量值參與最終油量仲裁，得出最終的發(fā)動機輸出油量。此方法精確控制發(fā)動機扭矩輸出，從而減少發(fā)動機在高原地區(qū)的功率損失，提高發(fā)動機的高原動力性。
【專利說明】發(fā)動機高原動力性能控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體地指一種發(fā)動機高原動力性能控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，海拔越高空氣越來越稀薄，大氣密度和大氣壓力逐步下降，密度較小的空氣會導(dǎo)致更高的渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速，因為渦輪增壓器試圖把越來越多的空氣進入發(fā)動機系統(tǒng)；隨著海拔高度的提升，如果不改變發(fā)動機的運行條件，將會出現(xiàn)更高的渦輪進口溫度，為了保護發(fā)動機就必須改變發(fā)動機的運行條件，如降低燃油供油量，或者改變點火提前角，從而進一步損失了發(fā)動機的功率輸出；而用戶又希望發(fā)動機盡可能的少得功率損失，這樣帶來了在高原地區(qū)如何平衡發(fā)動機功率損失以及發(fā)動機可靠性的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種發(fā)動機高原動力性能控制方法，保證發(fā)動機在不同海拔高度的扭矩需求，精確控制發(fā)動機扭矩輸出，從而減少發(fā)動機在高原地區(qū)的功率損失。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所述的發(fā)動機高原動力性能控制方法，其關(guān)鍵在于，所述方法包括下列步驟:
[0005]步驟一，首先通過發(fā)動機自帶的大氣壓力傳感器讀取大氣壓力值，再通過大氣壓力對應(yīng)海拔高度轉(zhuǎn)換算法，把大氣壓力值轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的海拔高度，并通過海拔高度CHI值表，得到此海拔高度對應(yīng)的CHI值；
[0006]步驟二，將CHI值、發(fā)動機轉(zhuǎn)速值以及發(fā)動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發(fā)動機輸出油量值；
[0007]步驟三，將所述發(fā)動機輸出油量值，與根據(jù)發(fā)動機煙度限制計算得到的油量值、發(fā)動機機械保護規(guī)定的油量值進行比較，取三者中的最小值作為最終的發(fā)動機油量輸出值。
[0008]所述煙度限制油量值是指在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩限制下，發(fā)動機在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)條件下由于開發(fā)煙度限制而制定的油量值。
[0009]所述發(fā)動機機械保護規(guī)定的油量值是指在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩限制下，發(fā)動機由于開發(fā)爆壓、渦前排溫、增壓器轉(zhuǎn)速限制而制定的油量值。
[0010]本發(fā)明使發(fā)動機在高原地區(qū)極大程度的減少了率損失，降低了燃油供油量，提高了發(fā)動機輸出功率，從而平衡了發(fā)動機功率損失以及發(fā)動機可靠性的難題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的步驟流程圖。
[0012]圖2為本發(fā)明算法仿真模擬示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。[0014]如圖1所示,一種發(fā)動機高原動力性能控制方法,包括下列步驟:
[0015]本發(fā)明首先通過發(fā)動機自帶的大氣壓力傳感器讀取大氣壓力值，再通過大氣壓力對應(yīng)海拔高度轉(zhuǎn)換算法，把大氣壓力值轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的海拔高度，并通過海拔高度CHI值表，得到此海拔高度對應(yīng)的CHI值；所述CHI值是根據(jù)電控模塊ECU的配置決定，最少分為3個值，最多劃分為13個值，在本發(fā)明里面優(yōu)選為5個值，設(shè)定為海拔高度0-1800m時CHI值為0，海拔高度 1800-2600m 時 CHI 值為 1，2600_3400m 時 CHI 值為 3，3400-4100 時 CHI 值為 4，4100-5000m 時 CHI 值為 5。
[0016]將上一步驟獲取的CHI值，以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速值、發(fā)動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發(fā)動機輸出油量值；最后將得出的輸出油量值進行仲裁，也就是將前面步驟計算出的發(fā)動機輸出油量值，與根據(jù)煙度限制制定的油量值、發(fā)動機機械保護規(guī)定制定的油量值進行比較，取三者中的最小值作為最終的發(fā)動機油量輸出值。煙度限制計算得到的油量值是指在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩限制下，發(fā)動機在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)條件下由于開發(fā)煙度限制而制定的油量值。發(fā)動機機械保護規(guī)定的油量值是指在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩限制下，發(fā)動機由于開發(fā)爆壓、渦前排溫、增壓器轉(zhuǎn)速限制而制定的油量值。
[0017]此控制方法的具體過程如下:先由大氣壓力傳感器得出電信號值，然后查下表1得出大氣壓力值；
[0018]表1
[0019]
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機高原動力性能控制方法，其關(guān)鍵在于，所述方法包括下列步驟: 步驟一，首先通過發(fā)動機自帶的大氣壓力傳感器讀取大氣壓力值，再通過大氣壓力對應(yīng)海拔高度轉(zhuǎn)換算法，把大氣壓力值轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的海拔高度，并通過海拔高度CHI值表，得到此海拔高度對應(yīng)的CHI值； 步驟二，將CHI值、發(fā)動機轉(zhuǎn)速值以及發(fā)動機扭矩需求值，通過查詢扭矩燃油分配表，并利用插值計算得出發(fā)動機輸出油量值； 步驟三，將所述發(fā)動機輸出油量值，與根據(jù)發(fā)動機煙度限制計算得到的油量值、發(fā)動機機械保護規(guī)定的油量值進行比較，取三者中的最小值作為最終的發(fā)動機油量輸出值； 所述煙度限制油量值是指在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩限制下，發(fā)動機在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)條件下由于開發(fā)煙度限制而制定的油量值； 所述發(fā)動機機械保護規(guī)定的油量值是指在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩限制下，發(fā)動機由于開發(fā)爆壓、渦前排溫、增壓器轉(zhuǎn)速限制而制定的油量值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機高原動力性能控制方法，其特征在于:所述步驟一的具體方法是: 先由大氣壓力傳感器得出電信號值，然后得出當(dāng)前大氣壓力值； 將依據(jù)得出的大氣壓力值得到海拔高度； 將依據(jù)得到的海拔高度得到空氣密度值； 將依據(jù)得的空氣密度查表得出當(dāng)前海拔高度對應(yīng)的CHI值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機高原動力性能控制方法，其特征在于:所述CHI值為5個值，海拔高度0-1800m時CHI值為O，海拔高度1800_2600m時CHI值為2，2600-3400m時CHI 值為 3，3400-4100 時 CHI 值為 4，4100_5000m 時 CHI 值為 5。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的發(fā)動機高原動力性能控制方法，其特征在于:所述控制方法中所有不為臨界值的值，均由查表后用線性插值算法得出最終結(jié)果，所用到的插值計算公式均為y=kx+b,其中y為需求值、k為比例系數(shù)、x為自變量、b為常數(shù)。
【文檔編號】F02D23/00GK103644036SQ201310583655
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】陳其志, 張波濤, 鄧禮建 申請人:東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司