自供動力、動力延伸系列的制作方法
【專利摘要】發(fā)明是由電能供應啟動動力源的動力自我延伸動力無限制系列，它是由動力源的啟動動力給與動力容積箱，在動力容積箱內(nèi)部的動力值是相同的，因此得到了動力延伸無限制性，容積箱連接發(fā)電機。它是所有電能轉(zhuǎn)換機械動力及電能供應不可缺少的能源性質(zhì)產(chǎn)品。如廠礦、車輛、船舶、國防、氣象、農(nóng)業(yè)、無人機可與衛(wèi)星媲美，太空激光炮的建設等用電領域的一切電能供應。更可用于大小發(fā)電站的建設，它的空間利率是任何發(fā)電站無法可比的。
【專利說明】自供動力、動力延伸系列
[0001] 本發(fā)明涉及與用電領域各行業(yè)的電能供應。
[0002] 目前的現(xiàn)有技術中，以能源轉(zhuǎn)換為主的利用模式，存在不同的缺陷，受到自然因素 限制和能源消耗、大氣污染，利弊共存，且無法移動。
[0003] 本發(fā)明的任務是提供一種不同用途的需求，做成適合用途理想的電能供應，不依 靠其它自然能源為代價；可用于不同行業(yè)的需求，讓不能移動的發(fā)電站成為靈活可控的自 供動力延伸動力電能，用一個動力的啟動，可達到無限制的動力延伸的目的。如廠礦、車輛、 船舶、國防、氣象、農(nóng)業(yè)、無人機可與衛(wèi)星媲美，太空激光炮的建設等用電領域的一切電能供 應。更可用于大小發(fā)電站的建設，它的空間利率是任何發(fā)電站無法可比的。
[0004] 本發(fā)明的自供動力、動力延伸系列，是有氣體或液體的流動力在動力容積箱內(nèi)部 到達另一組動力容積箱內(nèi)部的流動力是相同的。據(jù)這一特性所產(chǎn)生的能量，形成了由兩個 以上連接的動力容積箱內(nèi)的流動力延伸的事實。動力容積箱連接越多，延伸的動力利用值 越大，動力容積箱的連接無限制性，從而形成了無限制性的動力延伸事實。
[0005] 本發(fā)明的自供動力延伸系列是由連接絲母固定點（圖1中1一部分未標明）；動力 源、動力的流動力進口（圖1中2、動力源就是電風扇、形狀未繪出、也是氣流或液流流動力 進口）；動力源增壓室出口（圖1中3簡易構(gòu)造未繪出）；動力源進口與動力容積箱出口連 接面（圖1中4用于動力源進口和動力容積箱出口的連接管道未繪出）；動力源外體（圖1 中5);圖紙剖開線（圖1和圖2中6);動力源圓錐增壓室（圖1中7);流動力增壓室圓錐 壁（圖1中8);動力增壓室（圖1中9);動力增壓室流動力出口（圖1和圖2中10);流動 力進口助力板可移動性連接點（圖2中11簡易構(gòu)造未繪出）；動力容積箱流動力進口（圖 2中12);流動力進口助力板（圖2中13);角度調(diào)整流動力進口助力板固定絲桿（圖2中 14結(jié)構(gòu)簡易未繪出）；加液進出口（圖2中15);動力葉輪葉片連接壁（圖2中16);動力葉 輪中的葉片（圖2中17);裝卸蓋（圖2中18);內(nèi)動力容積箱空間（圖2中19);動力容積 箱流動力出口（圖2中20);動力液體容積外體（圖2中21);動力液體容積體空間（圖2 中22);動力連動軸（圖2中23通用造型未繪出）；固定架（圖2和圖3中24簡易構(gòu)造未 繪出）；發(fā)電機固定架（圖2和圖3中25簡易構(gòu)造未繪出）；動力容積箱外體（圖2中26) 等部分組成。
[0006] 動力源是由（圖1中1、2、3、4、5、7、8、9、10)等部分組成。動力容積箱是由（圖2 中 11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26)等部分組成。從動力容積箱流 動力進口（圖2中12)進入的氣流或液流動力（以下統(tǒng)稱氣流）有流動力進口助力板（圖 2和圖4中13)不讓氣流分散，使氣流充分作用在動力葉輪中的葉片（圖2中17);它在釋 放氣流動力的同時，自身產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力和液體慣性的共同動力下，更大的能量帶動發(fā)電機 產(chǎn)生電能。
[0007] 固定架（圖2和圖3中24)是固定該機、發(fā)電機、與地面或其他機體的聯(lián)接固定作 用。由動力容積箱（圖2中26)多組連接形成動力延伸。動力葉輪構(gòu)成要件有（圖2中23、 22、21、17、16、15、）等部分組成。力動力源（圖1中2)是由電風扇葉片旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的氣流或 液流進入動力源圓錐增壓室（圖1中7)，從動力源圓錐增壓室流動出口（圖1中3)進入動 力增壓室（圖1中9)二次增壓后，由動力增壓室流動力出口（圖1中10)進入動力容積箱 空間（圖2中19)。動力源圓錐增壓室（圖1中7)和動力增壓室（圖1中9)及動力源外 體（圖1中5)是動力源（圖1中2)周圍的附件品，它是由圓錐動力進、出口（圖1中2、3) 和動力增壓室（圖1中9)及動力源外體（圖1中5)組成，動力源產(chǎn)生的流動力通過流動力 圓錐壁動力出口（圖1中3)進入動力增壓室（圖1中9)，再由動力增壓室（圖1中9)二 次增大流動力后由動力增壓室流動力出口（圖1中10)進入動力容積箱流動力進口（圖2 中12)有流動力進口助力板（圖2中13)的流動力沖擊動力葉輪中的葉片（圖2中17)，流 動力的能量使動力葉輪轉(zhuǎn)動，由動力液體容積體空間（圖2中22)的液體作為慣性動力；動 力容積箱是由動力容積箱外體（圖2中26)，內(nèi)動力容積箱空間（圖2中19)、裝卸蓋（圖2 中18)、動力容積箱流動力進口（圖2中12)、流動力進口助力板（圖2中13)、動力容積箱 流動力出口（圖2中20)、動力葉輪中的葉片（圖2中17);在動力葉輪的組成部分中有動 力葉輪中的葉片（圖17)，動力液體容積外體（圖21)、動力液體容積體空間（圖2中22)、 動力聯(lián)動軸（圖2中23通用造型未繪出）、動力聯(lián)動軸兩邊各設有壓力密封（常用壓力密 封未繪出），壓力密封與動力容積箱外體（圖2中26)連接（常用連接方式未繪出）；使其 在密封的條件下轉(zhuǎn)動、不讓氣體或液體外露、只有從動力容積箱流動力出口（圖2中20)進 入下一個動力容積箱流動力進口（圖2中12)、流動力才不會減小。動力連動軸（圖2中 23通用造型未繪出）位于動力葉輪的中心位置、動力聯(lián)動軸（圖2中23)中間與動力葉輪 結(jié)合處、設有劍槽、它于葉輪中間的劍槽大小一致、便于插入劍條、使兩部分固定在一起、也 可由動力連動軸中間部位直接設有劍條、與動力葉輪中的動力連接軸孔腔劍槽（簡易未繪 出）連接、使其固定，在其工作中不移位、不震動（常用安裝方式未繪出）。動力聯(lián)動軸一 端連接發(fā)電機，動力軸連接發(fā)電機的結(jié)合處、可用齒輪和變速箱連接、也可設為多角、加上 套管直接連接發(fā)電機（常用連接方式未繪出）；加液進出口（圖2中15)、是設在動力葉輪 直徑兩端的動力葉輪中的葉片與動力葉輪中的葉片空間處、分別設有加液進出口（圖2中 15)，它對應的加液進出口的大小厚薄一致、不讓動力葉輪產(chǎn)生偏重，出現(xiàn)震動現(xiàn)象，加液進 出口是用絲栓和絲母、才能更好的密封液體不外露。裝卸蓋位于動力容積箱的上方、在安裝 動力葉輪時把加液進出口的絲栓換成可吊裝的絲桿、用來提動動力葉輪、放入動力容積箱 空間內(nèi)、使動力葉輪孔腔與動力容積箱外體壓密封連接口達成一直線、插入動力連動軸、用 劍條連接固定在動力葉輪上、分別加上動力容積箱外體固定密封、和動力連動軸壓力密封 (使用通用的壓力密封造型）、動力連動軸壓力密封作用在動力容積箱外固定密封上、在轉(zhuǎn) 動時氣體不外露、再有動力連動軸兩邊分別加上軸承、讓軸承與動力容積箱外固定架連接、 做好固定。做完動力葉輪安裝后、取出吊裝絲桿（簡易未繪出）、把液體加入動力葉輪液體 容積體空間（圖2中22)、加滿后壓緊絲栓、使其在最大轉(zhuǎn)動下不外露液體、動力葉輪安裝 程序做完后，安裝流動力進口助力板（圖2中13)，用角度調(diào)整流動力進口助力板固定絲桿 (圖14結(jié)構(gòu)簡易未繪出），調(diào)整合適的位置后固定下來，使動力葉輪轉(zhuǎn)動時與助力板不摩擦 無阻擋，然后把動力容積箱蓋加上密封墊壓緊不外露氣體。
[0008] 本發(fā)明的自供動力延伸系列，在移動性的電力供應中的工作流程，是有蓄電瓶作 為動力能源，在蓄電瓶的電能供給動力源時，動力源開始工作、它產(chǎn)生的氣流通過動力源增 壓室出口進入動力增壓室、由于圓錐形的大口進、小口出，把氣流的流動力加大、加大后的 氣流進入增壓室二次加大氣流、再有氣流流動力出口進入動力容積箱進口，動力容積箱進 口所設立的助力板、是為了更好的使氣流流動力不分散、充分作用于動力葉輪中的葉片、流 動力進口助力板與動力輪形成弧狀、流動力進口助力板與動力葉輪弧度間隙不摩擦、無阻 力；根據(jù)需要增減動力容積箱數(shù)量、使每個動力容積箱所連接的發(fā)電機發(fā)出的電能進行連 接、以需要電壓變壓使用、它產(chǎn)生電能的同時也連接蓄電瓶進行充電來實現(xiàn)自供電能的需 要、蓄電瓶主要是啟動工作狀態(tài)、不是主力電源、以自供電源為主。動力容積箱的連接方式 是直線形、達到需要的數(shù)量后、再直線連接回來相同數(shù)量的動力容積箱、在動力容積箱連接 的轉(zhuǎn)向處、設立動力容積箱出口和動力容積箱進口連接管、在動力源進口和動力容積箱出 口同樣設有連接管、（這部分不做圖說明、它只是不讓氣體或液體外露的連接）這種連接方 式主要是全密封的條件下不受自然因素的影響。直線連接方式空間利用值大。也可用直線 連接不再反回方式進行安裝。
[0009] 圖1是動力源和單個體動力容積箱外體的連接示意圖。
[0010] 圖2是動力源和單個體動力容積箱剖面內(nèi)部構(gòu)造示意圖。
[0011] 圖3是動力源段剖面示意圖。動力源的動力出口可以設立在動力源外體的任意部 位，它是根據(jù)自己的需要而設立的。因此以說明書中的說明形式繪出。圖3中的動力容積 箱只標明了連接位值，看不到動力容積箱，沒有動力容積箱迂回部位的標明，發(fā)電機標明了 連接和固定點，沒有繪出發(fā)電機的實體。
[0012] 圖4是動力容積箱進口助力扳。在安裝時，與動力葉輪中的葉片間隔空隙很小，力口 上動力葉輪中葉片兩邊的葉片連接壁，它和動力葉輪形成的弧線空隙很小，使氣流的流動 力充分作用在動力葉輪中的葉片上。
[0013] 在某一種特定的需求中，可以不使用液體空間中的液體運動慣性，液體空間可以 省略。也可以省略動力容積箱進口助力扳中的流動力進口助力板可移動性連接點（圖2中 11)和角度調(diào)整流動力進口助力板固定絲桿（圖2中14)，精確尺度直接安裝。
【權利要求】
1.動力源是由（圖1中1、2、3、4、5、7、8、9、10)等部分組成。動力容積箱是由（圖2中 11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26)等部分組成。從動力容積箱流動力 進口（圖2中12)進入的氣流或液流動力（以下統(tǒng)稱氣流）有流動力進口助力板（圖2中 13)不讓氣流分散，使氣流充分作用在動力葉輪中的葉片（圖2中17);它在釋放氣流動力 的同時，自身產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力和液體慣性的共同動力下，更大的能量帶動發(fā)電機產(chǎn)生電能 固定架（圖2中24)是固定該機、發(fā)電機、與地面或其他機體的聯(lián)接固定作用。由動 力容積箱（圖2和圖3中26)多組連接形成動力延伸。動力葉輪構(gòu)成要件有（圖2中23、 22、21、17、16、15、）等部分組成。動力源（圖1中2)是由電風扇葉片旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的氣流或 液流進入動力源圓錐增壓室（圖1中7)，從動力源圓錐增壓室流動出口（圖1中3)進入動 力增壓室（圖1中9)二次增壓后，由動力增壓室流動力出口（圖1中10)進入動力容積箱 空間（圖2中19)。動力源圓錐增壓室（圖1中7)和動力增壓室（圖1中9)及動力源外 體（圖1中5)是動力源（圖1中2)周圍的附件品，它是由圓錐動力進、出口（圖1中2、 3)和動力增壓室（圖1中9)及動力源外體（圖1中5)組成，動力源產(chǎn)生的流動力通過流 動力圓錐壁動力出口（圖1中3)進入動力增壓室（圖1中9)，再由動力增壓室（圖1中 9)二次增大流動力后由動力增壓室流動力出口（圖1中10)進入動力容積箱流動力進口 (圖12中2)有流動力進口助力板（圖2中13)的流動力沖擊動力葉輪中的葉片（圖2中 17)，流動力的能量使動力葉輪轉(zhuǎn)動，由動力液體容積體空間（圖2中22)的液體作為慣性 動力；動力容積箱是由動力容積箱外體（圖2中26)，內(nèi)動力容積箱空間（圖2中19)、裝 卸蓋（圖2中18)、動力容積箱流動力進口（圖2中12)、流動力進口助力板（圖2中13)、 動力容積箱流動力出口（圖2中20)、動力葉輪中的葉片（圖2中17);在動力葉輪的組成 部分中有動力葉輪中的葉片（圖2中17)，動力液體容積外體（圖2中21)、動力液體容積 體空間（圖2中22)、動力聯(lián)動軸（圖2中23通用造型未繪出）、動力聯(lián)動軸兩邊各設有壓 力密封（常用壓力密封未繪出），壓力密封與動力容積箱外體（圖2中26)連接（常用連 接方式未繪出）；使其在密封的條件下轉(zhuǎn)動、不讓氣體或液體外露、只有從動力容積箱流動 力出口（圖2中20)進入下一個動力容積箱流動力進口（圖2中12)、流動力才不會減小。 動力連動軸（圖2中23通用造型未繪出）位于動力葉輪的中心位置、動力聯(lián)動軸（圖2中 23)中間與動力葉輪結(jié)合處、設有劍槽、它于葉輪中間的劍槽大小一致、便于插入劍條、使兩 部分固定在一起、也可由動力連動軸中間部位直接設有劍條、與動力葉輪中的動力連接軸 孔腔劍槽（簡易未繪出）連接、使其固定，在其工作中不移位、不震動（常用安裝方式未繪 出）。動力聯(lián)動軸一端連接發(fā)電機，動力軸連接發(fā)電機的結(jié)合處、可用齒輪和變速箱連接、也 可設為多角、加上套管直接連接發(fā)電機（常用連接方式未繪出）；加液進出口（圖2中15)、 是設在動力葉輪直徑兩端的動力葉輪中的葉片與動力葉輪中的葉片空間處、分別設有加液 進出口（圖2中15)，它對應的加液進出口的大小厚薄一致、不讓動力葉輪產(chǎn)生偏重，出現(xiàn)震 動現(xiàn)象，加液進出口是用絲栓和絲母、才能更好的密封液體不外露。裝卸蓋位于動力容積箱 的上方、在安裝動力葉輪時把加液進出口的絲栓換成可吊裝的絲桿、用來提動動力葉輪、放 入動力容積箱空間內(nèi)、使動力葉輪孔腔與動力容積箱外體壓密封連接口達成一直線、插入 動力連動軸、用劍條連接固定在動力葉輪上、分別加上動力容積箱外體固定密封、和動力連 動軸壓力密封（使用通用的壓力密封造型）、動力連動軸壓力密封作用在動力容積箱外固 定密封上、在轉(zhuǎn)動時氣體不外露、再有動力連動軸兩邊分別加上軸承、讓軸承與動力容積箱 外固定架連接、做好固定。做完動力葉輪安裝后、取出吊裝絲桿（簡易未繪出）、把液體加入 動力葉輪液體容積體空間（圖2中22)、加滿后壓緊絲栓、使其在最大轉(zhuǎn)動下不外露液體、動 力葉輪安裝程序做完后，安裝流動力進口助力板（圖2中13)，用角度調(diào)整流動力進口助力 板固定絲桿（圖2中14結(jié)構(gòu)簡易未繪出），調(diào)整合適的位置后固定下來，使動力葉輪轉(zhuǎn)動時 與助力板不摩擦無阻擋，然后把動力容積箱蓋加上密封墊壓緊不外露氣體。 本發(fā)明的自供動力延伸系列，在移動性的電力供應中的工作流程，是有蓄電瓶作為動 力能源，在蓄電瓶的電能供給動力源時，動力源開始工作、它產(chǎn)生的氣流通過動力源增壓室 出口進入動力增壓室、由于圓錐形的大口進、小口出，把氣流的流動力加大、加大后的氣流 進入增壓室二次加大氣流、再有氣流流動力出口進入動力容積箱進口，動力容積箱進口所 設立的助力板、是為了更好的使氣流流動力不分散、充分作用于動力葉輪中的葉片、流動力 進口助力板與動力輪形成弧狀、流動力進口助力板與動力葉輪弧度間隙不摩擦、無阻力；根 據(jù)需要增減動力容積箱數(shù)量、使每個動力容積箱所連接的發(fā)電機發(fā)出的電能進行連接、以 需要電壓變壓使用、它產(chǎn)生電能的同時也連接蓄電瓶進行充電來實現(xiàn)自供電能的需要、蓄 電瓶主要是啟動工作狀態(tài)、不是主力電源、以自供電源為主。動力容積箱的連接方式是直 線形、達到需要的數(shù)量后、再直線連接回來相同數(shù)量的動力容積箱、在動力容積箱連接的轉(zhuǎn) 向處、設立動力容積箱出口和動力容積箱進口連接管、在動力源進口和動力容積箱出口同 樣設有連接管、（這部分不做圖說明、它只是不讓氣體或液體外露的連接）這種連接方式主 要是全密封的條件下不受自然因素的影響。直線連接方式空間利用值大。也可用直線連接 不再反回方式進行安裝。 圖1是動力源和單個體動力容積箱外體的連接示意圖。 圖2是動力源和單個體動力容積箱剖面內(nèi)部構(gòu)造示意圖。 圖3是動力源段剖面示意圖。動力源的動力出口可以設立在動力源外體的任意部位。 因此以說明書中的說明形式繪出。圖3中的動力容積箱只標明了連接位值，看不到動力容 積箱，沒有動力容積箱迂回部位的標明，發(fā)電機標明了連接和固定點，沒有繪出發(fā)電機的實 體。 圖4是動力容積箱進口助力扳。在安裝時，與動力葉輪中的葉片間隔空隙很小，加上動 力葉輪中葉片兩邊的葉片連接壁，它和動力葉輪形成的弧線空隙很小，使氣流的流動力充 分作用在動力葉輪中的葉片上。 在某一種特定的需求中，可以不使用液體空間中的液體運動慣性，液體空間可以省略。 也可以省略動力容積箱進口助力扳中的流動力進口助力板可移動性連接點（圖2中11)和 角度調(diào)整流動力進口助力板固定絲桿（圖2中14)，精確尺度直接安裝。
2.無論是動力源還是每個動力容積箱，只有從規(guī)定進、出口出入流動力。
【文檔編號】F02C1/02GK104121096SQ201310171955
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月26日 優(yōu)先權日:2013年4月26日
【發(fā)明者】王中君 申請人:王中君