專利名稱：一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工業(yè)降噪領(lǐng)域的消聲器，尤其是涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器。
背景技術(shù)：
由于進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中占有相當(dāng)大的比重，而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)向高速化發(fā)展，進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲所占的比例會(huì)提高，安裝消聲器是控制進(jìn)氣噪聲最有效的措施之一。當(dāng)前增壓技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性都上了一個(gè)臺(tái)階。但增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)給汽車的噪聲與振動(dòng)以及道路交通噪聲帶來(lái)了新問(wèn)題。渦輪增壓器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的嘯叫聲，頻率范圍大約為1.5 4KHZ，而且頻段較寬，需要有效抑制該噪聲。目前，汽車上解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲的措施主要包括布置赫姆霍茲消聲器和若干四分之一波長(zhǎng)管，但由于它們各自只能消除單一頻帶的噪聲，無(wú)法消除寬頻噪聲。而穿孔消聲器雖然消聲頻帶寬，但設(shè)計(jì)，制造比較繁瑣，成本較高。申請(qǐng)?zhí)枮?01220397811.6的中國(guó)專利公開了一種寬頻消音器，包括一環(huán)形氣管，內(nèi)管為氣流主管、外管內(nèi)設(shè)置至少二個(gè)共振腔，共振腔之間用隔板分隔。主管內(nèi)壁上設(shè)置至少一個(gè)環(huán)形凹槽，該消音器結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，制造比較繁瑣，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種衰減進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)；

—種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，特別適用于采用渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，該寬頻消聲器由進(jìn)氣入口、二分之一波長(zhǎng)管、進(jìn)氣出口、四分之一波長(zhǎng)管和中間管構(gòu)成，所述的進(jìn)氣入口、中間管、進(jìn)氣出口依次連接構(gòu)成進(jìn)氣主管，所述的二分之一波長(zhǎng)管為圓弧形結(jié)構(gòu)，兩端連接在進(jìn)氣入口與中間管及中間管與進(jìn)氣出口的連接處，所述的四分之一波長(zhǎng)管連接在進(jìn)氣入口與中間管的連接處，所述的四分之一波長(zhǎng)管連接在中間管與進(jìn)氣出口的連接處。所述的二分之一波長(zhǎng)管、四分之一波長(zhǎng)管的管徑與進(jìn)氣主管的管徑一致。所述的二分之一波長(zhǎng)管的安裝位置及角度根據(jù)安裝空間的要求任意布置。所述的四分之一波長(zhǎng)管的安裝位置及角度根據(jù)安裝空間的要求任意布置。所述的二分之一波長(zhǎng)管的軸向長(zhǎng)度根據(jù)頻段和幅值的寬頻消聲調(diào)整。所述的及四分之一波長(zhǎng)管的軸向長(zhǎng)度根據(jù)頻段和幅值的寬頻消聲調(diào)整。通過(guò)將二分之一波長(zhǎng)管、四分之一波長(zhǎng)管的安裝位置、角度及長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu)，以增加對(duì)不同車型進(jìn)氣消聲的適應(yīng)性。所述的二分之一波長(zhǎng)管為圓形截面。
所述的四分之一波長(zhǎng)管為圓形截面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲發(fā)生機(jī)理和共振頻率分布特點(diǎn)，提供一種寬頻消聲器衰減進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲，該消聲器可以看作是兼顧二分之一波長(zhǎng)管和四分之一波長(zhǎng)管的一種混合消聲器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，消聲效果良好，另外將二分之一波長(zhǎng)管、四分之一波長(zhǎng)管的安裝位置、角度及長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu)，以增加對(duì)不同車型進(jìn)氣消聲的適應(yīng)性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的傳遞損失曲線。圖中，1為進(jìn)氣入口、2為二分之一波長(zhǎng)管、3為進(jìn)氣出口、4為四分之一波長(zhǎng)管、5為中間管、6為四分之一波長(zhǎng)管。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例—種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，特別適用于采用渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，該寬頻消聲器由進(jìn)氣入口 1、二分之一波長(zhǎng)管2、進(jìn)氣出口 3、四分之一波長(zhǎng)管4、中間管5、四分之一波長(zhǎng)管6構(gòu)成。其中，進(jìn)氣入口 1、中間管5、進(jìn)氣出口 3依次連接構(gòu)成進(jìn)氣主管。二分之一波長(zhǎng)管2為圓弧形結(jié)構(gòu)，兩端連接在進(jìn)氣入口 3與中間管5及中間管5與進(jìn)氣出口 3的連接處。四分之一波長(zhǎng)管4連接在進(jìn)氣入口 3與中間管5的連接處，四分之一波長(zhǎng)管6連接在中間管5與進(jìn)氣出口 3的連接處。二分之一波長(zhǎng)管2和兩根四分之一波長(zhǎng)管均 為圓形截面，其管徑與進(jìn)氣主管的管徑一致。二分之一波長(zhǎng)管2和兩根四分之一波長(zhǎng)管的安裝位置及角度根據(jù)安裝空間的要求任意布置，另外軸向長(zhǎng)度也根據(jù)頻段和幅值的寬頻消聲調(diào)整。通過(guò)將二分之一波長(zhǎng)管2、四分之一波長(zhǎng)管的安裝位置、角度及長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu)，以增加對(duì)不同車型進(jìn)氣消聲的適應(yīng)性。本發(fā)明制作的用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器兼顧了二分之一波長(zhǎng)管和四分之一波長(zhǎng)管的作用，根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲發(fā)生機(jī)理和共振頻率分布特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，消聲效果良好，該消聲器的傳遞損失如圖3所示，消聲頻率范圍大致在1200 2300Hz。另外將二分之一波長(zhǎng)管、四分之一波長(zhǎng)管的安裝位置、角度及長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu)，以增加對(duì)不同車型進(jìn)氣消聲的適應(yīng)性。
權(quán)利要求
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，該寬頻消聲器由進(jìn)氣入口(I)、二分之一波長(zhǎng)管(2)、進(jìn)氣出口(3)、四分之一波長(zhǎng)管(4，6)和中間管(5)構(gòu)成， 所述的進(jìn)氣入口(I)、中間管(5)、進(jìn)氣出口(3)依次連接構(gòu)成進(jìn)氣主管， 所述的二分之一波長(zhǎng)管(2)為圓弧形結(jié)構(gòu)，兩端連接在進(jìn)氣入口(I)與中間管(5)及中間管(5)與進(jìn)氣出口(3)的連接處， 所述的四分之一波長(zhǎng)管(4)連接在進(jìn)氣入口(I)與中間管(5)的連接處， 所述的四分之一波長(zhǎng)管(6)連接在中間管(5)與進(jìn)氣出口(3)的連接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的二分之一波長(zhǎng)管(2)、四分之一波長(zhǎng)管(4，6)的管徑與進(jìn)氣主管的管徑一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的二分之一波長(zhǎng)管(2)的安裝位置及角度根據(jù)安裝空間的要求任意布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的四分之一波長(zhǎng)管(4，6)的安裝位置及角度根據(jù)安裝空間的要求任意布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的二分之一波長(zhǎng)管(2)的軸向長(zhǎng)度根據(jù)頻段和幅值的寬頻消聲調(diào)整。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的及四分之一波長(zhǎng)管(4，6)的軸向長(zhǎng)度根據(jù)頻段和幅值的寬頻消聲調(diào)整。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的二分之一波長(zhǎng)管(2)為圓形截面。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，其特征在于，所述的四分之一波長(zhǎng)管(4，6)為圓形截面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的寬頻消聲器，由進(jìn)氣入口(1)、二分之一波長(zhǎng)管(2)、進(jìn)氣出口(3)、四分之一波長(zhǎng)管(4，6)和中間管(5)構(gòu)成，進(jìn)氣入口(1)、中間管(5)、進(jìn)氣出口(3)依次連接構(gòu)成進(jìn)氣主管，二分之一波長(zhǎng)管(2)為圓弧形結(jié)構(gòu)，兩端連接在進(jìn)氣入口(1)與中間管(5)及中間管(5)與進(jìn)氣出口(3)的連接處，四分之一波長(zhǎng)管(4)連接在進(jìn)氣入口(1)與中間管(5)的連接處，四分之一波長(zhǎng)管(6)連接在中間管(5)與進(jìn)氣出口(3)的連接處。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過(guò)調(diào)節(jié)二分之一波長(zhǎng)管、四分之一波長(zhǎng)管的軸向長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)不同頻段和幅值的寬頻消聲。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可注塑制造，成本低廉。
文檔編號(hào)F02M35/12GK103256153SQ201310170870
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月10日
發(fā)明者郭榮, 朱偉偉, 章桐 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)