專利名稱：高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組及啟動(dòng)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及應(yīng)急發(fā)電電力系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用 發(fā)電機(jī)組，以及利用該發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)大容量電動(dòng)機(jī)的方法。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，冶金、煤炭、化工等產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛦螜C(jī)容量的不斷增大，高壓(3 IOkv)大容量電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的比重越來越大。對(duì)于高壓大容量電動(dòng)機(jī)，其啟動(dòng)方式大多 采用以下幾種方式全壓直接啟動(dòng)、自耦減壓?jiǎn)?dòng)、y_ S啟動(dòng)、軟起動(dòng)器啟動(dòng)、變頻器啟動(dòng)。
其中，軟啟動(dòng)器啟動(dòng)和變頻器啟動(dòng)則是高壓大容量電動(dòng)機(jī)最常用的兩種啟動(dòng)方 式。
選用軟啟動(dòng)器對(duì)高壓大容量電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，其需要的啟動(dòng)電流是額定電流的 2 3倍,對(duì)于市電電力網(wǎng)絡(luò)來說,高壓大容量電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流是沒有影響的,但 是對(duì)于應(yīng)急啟動(dòng)用柴油發(fā)電機(jī)組來說，啟動(dòng)電流過大，會(huì)造成應(yīng)急啟動(dòng)用柴油發(fā)電機(jī)組停 機(jī)，所以對(duì)有高壓大容量電動(dòng)機(jī)負(fù)載的用戶，所選用的應(yīng)急啟動(dòng)用柴油發(fā)電機(jī)組是高壓大 容量電動(dòng)機(jī)2 3倍，這樣不僅增加了發(fā)電機(jī)組的制造成本，還使得發(fā)電機(jī)組的占地面積增 大。
而選用變頻器啟動(dòng)方式對(duì)高壓大容量電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，啟動(dòng)的電流雖然小，但是 設(shè)備成本投入比較大。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的，在于提供一種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，其結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，不需要配備軟啟動(dòng)器或者變頻器等設(shè)備即可對(duì)大容量電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)， 大大節(jié)約了設(shè)備成本的投入，降低了制造成本。
為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
—種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)組的輸 出端連接大容量電動(dòng)機(jī)，所述發(fā)電機(jī)組與所述大容量發(fā)電機(jī)之間設(shè)置控制開關(guān)，所述發(fā)電 機(jī)組上設(shè)置用于控制其轉(zhuǎn)速和電壓的智能控制柜，所述智能控制柜的輸出端與所述控制開 關(guān)的輸入端連接，并用于控制所述控制開關(guān)的合閘和開閘。
作為高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述智能控制柜內(nèi) 設(shè)置調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路以及開關(guān)控制回路，所述調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路以 及開關(guān)控制回路的輸入端均與所述智能控制柜的輸出端相連，所述調(diào)壓系統(tǒng)的輸出端與所 述發(fā)電機(jī)組的輸入端相連，所述發(fā)電機(jī)組控制回路的輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的輸入端相 連，所述開關(guān)控制回路的輸出端與所述控制開關(guān)的輸入端相連。通過設(shè)置發(fā)電機(jī)組控制回 路，可以使得智能控制柜能夠控制發(fā)電機(jī)組從O轉(zhuǎn)逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；通過設(shè)置調(diào)壓系統(tǒng)， 可以使得智能控制柜能夠控制發(fā)電機(jī)組在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后的電壓逐漸從OV達(dá)到額定電 壓，并使與發(fā)電機(jī)組連通的大容量電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能從O轉(zhuǎn)逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，從而使大容量電動(dòng)機(jī)按照規(guī)定完成啟動(dòng)。
進(jìn)一步的，所述智能控制柜上還設(shè)置控制面板，所述控制面板對(duì)調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī) 組控制回路以及開關(guān)控制回路進(jìn)行實(shí)際操作。
作為高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述智能控制柜內(nèi) 還設(shè)置第一反饋模塊，所述第一反饋模塊的輸入端與所述智能控制柜的輸出端相連，所述 第一反饋模塊的輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的輸入端相連。通過設(shè)置第一反饋模塊，可以使發(fā) 電機(jī)組在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的時(shí)候能及時(shí)的將信號(hào)反饋給智能控制器，而智能控制器則控制調(diào) 壓系統(tǒng)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行調(diào)壓工作，以滿足啟動(dòng)大容量發(fā)電機(jī)的額定電壓。
作為高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述智能控制柜內(nèi) 還設(shè)置第二反饋模塊，所述第二反饋模塊的輸入端與所述智能控制柜的輸出端相連，所述 第二反饋模塊的輸出端與所述控制開關(guān)的輸入端相連。通過設(shè)置第二反饋模塊，可以使控 制開關(guān)在合閘后能及時(shí)的將信號(hào)反饋給智能控制器，而智能控制器則通過發(fā)電機(jī)組控制回 路發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)，即是發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速從O轉(zhuǎn)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。
作為高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的一種優(yōu)選方案，所述發(fā)電機(jī)組為應(yīng) 急柴油發(fā)電機(jī)組。
—種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方法,包括以下步驟
S10、通過控制面板向智能控制柜發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；
S20、智能控制柜通過開關(guān)控制回路將控制開關(guān)合閘；
S30、控制開關(guān)合閘后，第一反饋模塊將合閘信號(hào)傳送回智能控制柜；
S40、智能控制柜收到控制開關(guān)合閘信號(hào)后，通過發(fā)電機(jī)組控制回路控制發(fā)電機(jī)組 啟動(dòng);
S50、發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，第二反饋模塊將信號(hào)傳送回智能控制柜；
S60、智能控制柜通過調(diào)壓系統(tǒng)控制發(fā)電機(jī)組的電壓從OV逐漸上升至額定電壓， 同時(shí)與發(fā)電機(jī)組相連通的大容量電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由O轉(zhuǎn)上升至額定轉(zhuǎn)速。
作為高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方法的一種優(yōu)選方案，所述發(fā) 電機(jī)組為應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。
對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為通過在發(fā)電機(jī)組和大容量電動(dòng)機(jī)之間設(shè)置 控制開關(guān)，并且設(shè)置一個(gè)智能控制柜對(duì)發(fā)電機(jī)組和控制開關(guān)進(jìn)行控制，使得大容量電動(dòng)機(jī) 能按照規(guī)定進(jìn)行啟動(dòng)，并且整個(gè)啟動(dòng)過程不需要配備軟啟動(dòng)器或者變頻器，設(shè)備投入在軟 啟動(dòng)器啟動(dòng)或者變頻器啟動(dòng)的基礎(chǔ)上降低了 40%，同時(shí)在此發(fā)電機(jī)組中使用的柴油機(jī)發(fā)電 機(jī)組的容量?jī)H僅為大容量電動(dòng)機(jī)的容量的1. 2 1. 5倍，極大的減小了發(fā)電機(jī)組的體積，進(jìn) 而使制造和維護(hù)成本降低。


圖1為本發(fā)明所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理圖2為本發(fā)明所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的控制原理圖3為本發(fā)明所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的工藝流程圖。
圖中
1、智能控制柜；2、發(fā)電機(jī)組；3、控制開關(guān)；4、大容量電動(dòng)機(jī)；5、發(fā)電機(jī)組控制回路；6、開關(guān)控制回路。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
如圖1至3所示,此實(shí)施例中的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組,包括發(fā)電 機(jī)組2,在發(fā)電機(jī)組2的輸出端連接大容量電動(dòng)機(jī)4,發(fā)電機(jī)組2與大容量發(fā)電機(jī)4之間設(shè) 置控制開關(guān)3，發(fā)電機(jī)組2上設(shè)置用于控制其轉(zhuǎn)速和電壓的智能控制柜1，智能控制柜I的 輸出端與控制開關(guān)3的輸入端連接，并用于控制控制開關(guān)3的合閘和開閘。
智能控制柜內(nèi)設(shè)置調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路5以及開關(guān)控制回路6，調(diào)壓系 統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路5以及開關(guān)控制回路6的輸入端均與智能控制柜I的輸出端相連，調(diào) 壓系統(tǒng)的輸出端與發(fā)電機(jī)組2的輸入端相連,發(fā)電機(jī)組控制回路5的輸出端與發(fā)電機(jī)組2 的輸入端相連，開關(guān)控制回路6的輸出端與控制開關(guān)3的輸入端相連。
智能控制柜I上還設(shè)置控制面板，控制面板對(duì)調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路5以及 開關(guān)控制回路6進(jìn)行實(shí)際操作。
智能控制柜I內(nèi)還設(shè)置第一反饋模塊，第一反饋模塊的輸入端與智能控制柜I的 輸出端相連，第一反饋模塊的輸出端與發(fā)電機(jī)組2的輸入端相連。
智能控制柜I內(nèi)還設(shè)置第二反饋模塊，第二反饋模塊的輸入端與智能控制柜I的 輸出端相連，第二反饋模塊的輸出端與控制開關(guān)3的輸入端相連。
在本實(shí)施例中，發(fā)電機(jī)組2為應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。
采用本發(fā)明的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組對(duì)大容量電動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng) 的方法，包括以下步驟
S10、通過控制面板向智能控制柜I發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；
S20、智能控制柜I通過開關(guān)控制回路6將控制開關(guān)3合閘；
S30、控制開關(guān)3合閘后，第一反饋模塊將合閘信號(hào)傳送回智能控制柜I ;
S40、智能控制柜I收到控制開關(guān)3合閘信號(hào)后，通過發(fā)電機(jī)組控制回路5控制應(yīng) 急柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)；
S50、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，第二反饋模塊將信號(hào)傳送回智能 控制柜I ;
S60、智能控制柜I通過調(diào)壓系統(tǒng)控制應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的電壓從OV逐漸上升至 額定電壓，同時(shí)與應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組相連通的大容量電動(dòng)機(jī)4的轉(zhuǎn)速由O轉(zhuǎn)上升至額定轉(zhuǎn) 速，完成大容量電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。
以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的 原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù) 人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實(shí)施方式
，這些方式都將落入 本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)組的輸出端連接大容量電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組與所述大容量發(fā)電機(jī)之間設(shè)置控制開關(guān)， 所述發(fā)電機(jī)組上設(shè)置用于控制其轉(zhuǎn)速和電壓的智能控制柜，所述智能控制柜的輸出端與所述控制開關(guān)的輸入端連接，并用于控制所述控制開關(guān)的合閘和開閘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述智能控制柜內(nèi)設(shè)置調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路以及開關(guān)控制回路，所述調(diào)壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組控制回路以及開關(guān)控制回路的輸入端均與所述智能控制柜的輸出端相連，所述調(diào)壓系統(tǒng)的輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的輸入端相連，所述發(fā)電機(jī)組控制回路的輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的輸入端相連，所述開關(guān)控制回路的輸出端與所述控制開關(guān)的輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述智能控制柜內(nèi)還設(shè)置第一反饋模塊，所述第一反饋模塊的輸入端與所述智能控制柜的輸出端相連，所述第一反饋模塊的輸出端與所述發(fā)電機(jī)組的輸入端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述智能控制柜內(nèi)還設(shè)置第二反饋模塊，所述第二反饋模塊的輸入端與所述智能控制柜的輸出端相連，所述第二反饋模塊的輸出端與所述控制開關(guān)的輸入端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組為應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。
6.—種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方法,其特征在于,包括以下步驟S10、通過控制面板向智能控制柜發(fā)出啟動(dòng)電機(jī)信號(hào)；S20、智能控制柜通過開關(guān)控制回路將控制開關(guān)合閘；S30、控制開關(guān)合閘后，第一反饋模塊將合閘信號(hào)傳送回智能控制柜；S40、智能控制柜收到控制開關(guān)合閘信號(hào)后，通過發(fā)電機(jī)組控制回路控制發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)；S50、發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，第二反饋模塊將信號(hào)傳送回智能控制柜；S60、智能控制柜通過調(diào)壓系統(tǒng)控制發(fā)電機(jī)組的電壓從OV逐漸上升至額定電壓，同時(shí)與發(fā)電機(jī)組相連通的大容量電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由O轉(zhuǎn)上升至額定轉(zhuǎn)速。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的啟動(dòng)方法，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組為應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。
全文摘要
本發(fā)明公開一種高壓大容量電動(dòng)機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)用發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)組和與其相連的大容量電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組與大容量發(fā)電機(jī)之間設(shè)置控制開關(guān)，發(fā)電機(jī)組上設(shè)置用于控制其轉(zhuǎn)速和電壓的智能控制柜，智能控制柜的輸出端與控制開關(guān)的輸入端連接，并用于控制控制開關(guān)的合閘和開閘。通過在發(fā)電機(jī)組和大容量電動(dòng)機(jī)之間設(shè)置控制開關(guān)，并且設(shè)置一個(gè)智能控制柜對(duì)發(fā)電機(jī)組和控制開關(guān)進(jìn)行控制，使得大容量電動(dòng)機(jī)能按照規(guī)定進(jìn)行啟動(dòng)，并且整個(gè)啟動(dòng)過程不需要配備軟啟動(dòng)器或者變頻器，設(shè)備投入在軟啟動(dòng)器啟動(dòng)或者變頻器啟動(dòng)的基礎(chǔ)上降低了40%，同時(shí)在此發(fā)電機(jī)組中使用的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的容量?jī)H僅為大容量電動(dòng)機(jī)的容量的1.2～1.5倍。
文檔編號(hào)F02B63/04GK103061943SQ201310002910
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者溫國(guó)生 申請(qǐng)人:廣東康菱動(dòng)力科技有限公司