專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈用結(jié)構(gòu)件，尤其涉及一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)點(diǎn)火技術(shù)的發(fā)展，小型輕量、高性能、高可靠成為汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈發(fā)展的主流趨勢(shì)?，F(xiàn)有的直插型點(diǎn)火線(xiàn)圈是由線(xiàn)圈組件及與其連接的高壓輸出橡膠組件形成。高壓輸出橡膠組件主要包括彈簧、套裝在彈簧外部的膠套，線(xiàn)圈組件的高壓輸出端通過(guò)彈簧與汽缸火花塞連接，膠套上端設(shè)有高壓輸出端連接腔，中間為彈簧伸縮腔，下端為火花塞連接腔。這種結(jié)構(gòu)的缺陷是由于高壓輸出端與火花塞有一定距離，彈簧較長(zhǎng)，使其伸縮力度減弱，容易產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致與火花塞接觸不良，造成點(diǎn)火不穩(wěn)；此外，由于膠套內(nèi)套裝柔性彈簧剛性差，與火花塞插接連接時(shí)影響插接牢固性，同時(shí)使膠套易變形而與固定在汽缸上方穿過(guò)缸蓋的筒狀支架孔壁緊密接觸，造成散熱不良，使膠套老化，絕緣性能降低，由此會(huì)導(dǎo)致安全隱患和線(xiàn)圈功能失效，并影響使用壽命。針對(duì)上述問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士對(duì)上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，將彈簧伸縮腔設(shè)置在膠套下部，將彈簧長(zhǎng)度縮短至原來(lái)的1/6-1/5，在彈簧伸縮腔上部的膠套內(nèi)設(shè)置與膠套注塑為一體的實(shí)心金屬芯，金屬芯下端螺紋連接縮短的彈簧，金屬芯上端通過(guò)與其螺紋連接的連接頭電氣連接高壓輸出端。上述設(shè)金屬芯并縮短彈簧的結(jié)構(gòu)提高了膠套的剛性及點(diǎn)火線(xiàn)圈性能，但經(jīng)實(shí)踐中使用仍存在一定缺陷金屬芯與連接頭為通過(guò)螺紋連接的分體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)件分散，裝配工藝復(fù)雜化，金屬芯采用注塑工藝與膠套結(jié)合，不僅工藝復(fù)雜，提高制作成本，還會(huì)產(chǎn)生漏膠的弊端；此外金屬芯下端與彈簧螺紋連接，伴隨彈簧的伸縮，螺紋容易松動(dòng)，直接影響與火花塞的電連接牢靠性，造成點(diǎn)火不穩(wěn)定；力口之，金屬芯采用實(shí)心金屬芯材質(zhì)，耗費(fèi)資材，尤其采用銅材質(zhì)使制作成本提高?？傊?，上述高壓輸出橡膠組件仍然面臨著簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、工藝，提高點(diǎn)火穩(wěn)定性、降低成本的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，在現(xiàn)有采用金屬芯及縮短彈簧的高壓輸出橡膠組件基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提供一種既提高膠套剛性、保持彈簧彈性，又能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、工藝，降低成本且提高與火花塞電連接的牢靠性，點(diǎn)火穩(wěn)定的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，包括彈簧，套裝在彈簧外部的膠套，所述膠套上端對(duì)應(yīng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的線(xiàn)圈組件高壓輸出端的連接部位設(shè)有上連接腔，膠套下端對(duì)應(yīng)彈簧與火花塞連接部位設(shè)有下連接腔，并與下連接腔連通設(shè)有裝放彈簧的彈簧伸縮腔，所述彈簧伸縮腔設(shè)置在膠套下部，在彈簧伸縮腔上部的膠套內(nèi)設(shè)有金屬芯，金屬芯下端連接彈簧，其特征在于所述金屬芯為與膠套過(guò)盈配合內(nèi)襯于膠套內(nèi)的金屬管，金屬管上端連接所述高壓輸出端。[0006]在所述金屬管上部及下端分別設(shè)有與膠套內(nèi)設(shè)置的上部環(huán)周錐面臺(tái)階及下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階相匹配的上環(huán)周錐面凸臺(tái)及下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)，并通過(guò)上環(huán)周錐面凸臺(tái)及下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)分別卡裝在上部環(huán)周錐面臺(tái)階及下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階上而定位于膠套內(nèi)；所述彈簧以其倒錐面形上端緊密抵壓在金屬管的下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)部分的腔體內(nèi)臺(tái)面上與金屬管連接；金屬管上端套裝用于固定所述高壓輸出端的片式彈簧卡圈，片式彈簧卡圈的凸起通過(guò)金屬管側(cè)壁設(shè)置的過(guò)孔卡入金屬管內(nèi)抵壓在高壓輸出端上。在與所述金屬管中部對(duì)應(yīng)的膠套內(nèi)壁設(shè)有與金屬管保有間隙的環(huán)形安裝腔。所述金屬管的材質(zhì)為不銹鋼。所述膠套為注塑件，環(huán)繞膠套上端側(cè)壁與其一體設(shè)置防塵罩。本實(shí)用新型的有益效果是與采用實(shí)心金屬芯與縮短彈簧的的高壓輸出橡膠組件t匕，由于金屬芯采用與高壓輸出端直接連接的不銹鋼金屬管，省去了連接頭，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，裝配簡(jiǎn)化；金屬管以過(guò)盈配合插裝入膠套內(nèi)，省去了復(fù)雜的注塑工藝，不僅簡(jiǎn)化工藝降低制作成本，還防止漏膠等弊端；此外彈簧以其倒錐面形上端緊密抵壓在金屬管的下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)部分的腔體內(nèi)臺(tái)面上與金屬管連接，不會(huì)因彈簧的伸縮影響連接的牢固性，因此保證與火花塞的可靠電連接，確使點(diǎn)火穩(wěn)定。加之，金屬管采用導(dǎo)電性能良好且耐腐蝕的不銹鋼材質(zhì)，較現(xiàn)有技術(shù)中采用銅材質(zhì)實(shí)心金屬芯，成本顯著降低?？傊緦?shí)用新型提供的高壓輸出橡膠組件在提高膠套剛性保持彈簧彈性的基礎(chǔ)上，達(dá)到簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、工藝，降低成本并進(jìn)一步提高與火花塞電連接穩(wěn)定性的效果，提高點(diǎn)火線(xiàn)圈的點(diǎn)火穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的應(yīng)用示意圖；圖3是本實(shí)用新型的金屬管與線(xiàn)圈組件的高壓輸出端及火花塞的連接示意圖。圖中I膠套，11上連接腔，12防塵罩，13彈簧伸縮腔，14下連接腔，2片式彈簧卡圈，15上部環(huán)周錐面臺(tái)階，16下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階，17環(huán)形安裝腔，21高壓輸出端插口，22過(guò)孔，3金屬管，31上環(huán)周錐面凸臺(tái)，32下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)，4彈簧，41彈簧的倒錐面形上端，5火花塞，6線(xiàn)圈組件，61高壓輸出端，62環(huán)周凹槽。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
圖1 圖3示出一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件的結(jié)構(gòu)及其在實(shí)際應(yīng)用中的連接，如圖所示，包括彈簧4，套裝在彈簧外部的膠套1，膠套I上端對(duì)應(yīng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的線(xiàn)圈組件6的高壓輸出端61的連接部位設(shè)有上連接腔11，膠套下端對(duì)應(yīng)彈簧4與火花塞5連接部位設(shè)有下連接腔14，并與下連接腔連通設(shè)有裝放彈簧4的彈簧伸縮腔13，上述彈簧伸縮腔設(shè)置在膠套I下部，在彈簧伸縮腔13上部的膠套內(nèi)設(shè)有金屬芯，金屬芯下端連接彈簧4，本實(shí)用新型的特征在于上述金屬芯為與膠套過(guò)盈配合內(nèi)襯于膠套I內(nèi)的金屬管3，金屬管3的上端連接高壓輸出端61。上述金屬管3的上部及下端分別設(shè)有與膠套內(nèi)設(shè)置的上部環(huán)周錐面臺(tái)階15及下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階16相匹配的上環(huán)周錐面凸臺(tái)31及下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)32，并通過(guò)上環(huán)周錐面凸臺(tái)31及下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)32分別卡裝在上部環(huán)周錐面臺(tái)階15及下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階16上而定位于膠套I內(nèi)。上述彈簧4以其倒錐面形上端41緊密抵壓在金屬管3的下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)部分的腔體內(nèi)臺(tái)面上與金屬管連接。在與金屬管3中部對(duì)應(yīng)的膠套內(nèi)壁設(shè)有與金屬管保有間隙的環(huán)形安裝腔17，間隙為0.4-0. 8_，這樣，便于安裝金屬管3。上述金屬管的材質(zhì)為不銹鋼。上述膠套I為注塑件，環(huán)繞膠套上端側(cè)壁與其一體設(shè)置防塵罩12。使用時(shí)，高壓輸出橡膠組件的膠套I插入設(shè)于汽缸蓋上的筒狀支架中，防塵罩12正好罩蓋在筒狀支架上方,并與筒狀支架凸出缸蓋處配合；防止灰塵和雨水進(jìn)入筒狀支架中。在實(shí)際制作與應(yīng)用中，金屬管3的頂部端口為線(xiàn)圈組件高壓輸出端插口 21，金屬管3上端套裝用于固定上述高壓輸出端61的片式彈簧卡圈2，片式彈簧卡圈2為市售標(biāo)準(zhǔn)緊固件。片式彈簧卡圈2的凸起通過(guò)金屬管側(cè)壁設(shè)置的過(guò)孔22卡入金屬管內(nèi)抵壓在高壓輸出端61上。采用本實(shí)用新型時(shí)，高壓輸出端61上應(yīng)設(shè)置環(huán)周凹槽62，這樣，當(dāng)高壓輸出端61插入金屬管3的高壓輸出端插口 21內(nèi)后，片式彈簧卡圈2的凸起卡入高壓輸出端61的環(huán)周凹槽62內(nèi)，實(shí)現(xiàn)金屬管3與高壓輸出端61的固定連接，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了金屬管3與高壓輸出端61的電氣連接。本例中的高壓輸出橡膠組件采用了金屬管及縮短彈簧的結(jié)構(gòu)，彈簧的實(shí)際長(zhǎng)度為30-33mm。金屬管的材質(zhì)為導(dǎo)電性能良好且耐腐蝕的不銹鋼，膠套I采用麥圖公司的SC1010T硅膠制作，絕緣性好，耐壓，耐高溫并具有良好的抗老化性能。膠套I內(nèi)設(shè)置金屬管3后增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，與傳統(tǒng)無(wú)金屬芯的高壓輸出橡膠組件比使其剛性增強(qiáng)，防止彈簧疲勞保持良好彈性，提高點(diǎn)火穩(wěn)定性，且不易產(chǎn)生變形，便于插接，利于散熱防止膠套老化，提高使用壽命。與采用實(shí)心金屬芯的高壓輸出橡膠組件比，由于金屬芯為與高壓輸出端直接連接的不銹鋼金屬管，省去了連接頭，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，裝配簡(jiǎn)化；金屬管以過(guò)盈配合插裝入膠套內(nèi)，省去了復(fù)雜的注塑工藝，不僅簡(jiǎn)化工藝降低制作成本，還防止漏膠等弊端；此外彈簧以其倒錐面形上端緊密抵壓在金屬管的下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)部分的腔體內(nèi)臺(tái)面上與金屬管連接，不會(huì)因彈簧的伸縮影響連接的牢固性，因此保證與火花塞的可靠電連接，確使點(diǎn)火穩(wěn)定。加之，金屬管采用導(dǎo)電性能良好且耐腐蝕的不銹鋼材質(zhì)，較現(xiàn)有技術(shù)中的實(shí)心金屬芯采用銅材質(zhì)，成本顯著降低?？傊?，本實(shí)用新型提供的高壓輸出橡膠組件在提高膠套剛性保持彈簧彈性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高與火花塞電連接的穩(wěn)定性，并達(dá)到簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、工藝，降低成本的效果。以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的形狀材料和結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，包括彈簧，套裝在彈簧外部的膠套，所述膠套上端對(duì)應(yīng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的線(xiàn)圈組件高壓輸出端的連接部位設(shè)有上連接腔，膠套下端對(duì)應(yīng)彈簧與火花塞連接部位設(shè)有下連接腔，并與下連接腔連通設(shè)有裝放彈簧的彈簧伸縮腔，所述彈簧伸縮腔設(shè)置在膠套下部，在彈簧伸縮腔上部的膠套內(nèi)設(shè)有金屬芯，金屬芯下端連接彈簧，其特征在于所述金屬芯為與膠套過(guò)盈配合內(nèi)襯于膠套內(nèi)的金屬管，金屬管上端連接所述高壓輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，其特征在于在所述金屬管上部及下端分別設(shè)有與膠套內(nèi)設(shè)置的上部環(huán)周錐面臺(tái)階及下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階相匹配的上環(huán)周錐面凸臺(tái)及下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)，并通過(guò)上環(huán)周錐面凸臺(tái)及下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)分別卡裝在上部環(huán)周錐面臺(tái)階及下部環(huán)周倒錐面臺(tái)階上而定位于膠套內(nèi)；所述彈簧以其倒錐面形上端緊密抵壓在金屬管的下環(huán)周倒錐面凸臺(tái)部分的腔體內(nèi)臺(tái)面上與金屬管連接；金屬管上端套裝用于固定所述高壓輸出端的片式彈簧卡圈，片式彈簧卡圈的凸起通過(guò)金屬管側(cè)壁設(shè)置的過(guò)孔卡入金屬管內(nèi)抵壓在高壓輸出端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，其特征在于在與所述金屬管中部對(duì)應(yīng)的膠套內(nèi)壁設(shè)有與金屬管保有間隙的環(huán)形安裝腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，其特征在于所述金屬管的材質(zhì)為不銹鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，其特征在于所述膠套為注塑件，環(huán)繞膠套上端側(cè)壁與其一體設(shè)置防塵罩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓輸出橡膠組件，包括彈簧,套裝在彈簧外部的膠套,膠套上端對(duì)應(yīng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的線(xiàn)圈組件高壓輸出端的連接部位設(shè)有上連接腔,膠套下端對(duì)應(yīng)彈簧與火花塞連接部位設(shè)有下連接腔,并與下連接腔連通設(shè)有裝放彈簧的彈簧伸縮腔,所述彈簧伸縮腔設(shè)置在膠套下部,在彈簧伸縮腔上部的膠套內(nèi)設(shè)有金屬芯，金屬芯下端連接彈簧，其特征是金屬芯為與膠套過(guò)盈配合內(nèi)襯于膠套內(nèi)的金屬管，金屬管上端連接高壓輸出端；金屬管的材質(zhì)為不銹鋼;膠套為注塑件，其內(nèi)壁設(shè)有與金屬管保有間隙的環(huán)形安裝腔，并設(shè)防塵罩。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、工藝，達(dá)到降低成本，提高與火花塞電連接的牢靠性,點(diǎn)火穩(wěn)定的效果。
文檔編號(hào)F02P3/02GK202851233SQ20122056335
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者趙立明 申請(qǐng)人:天津市新陽(yáng)電子有限公司