專利名稱：用于p9泵柱塞套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)用配件，特別是涉及一種柱塞套。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)的供油系統(tǒng)稱之為高壓油泵，又叫噴油器。其動(dòng)力來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)本身。噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室?，F(xiàn)有柱塞套中一旦油孔加工完成，油孔的通油量便已經(jīng)確定，不能進(jìn)行通油量的調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種用于P9泵柱塞套，實(shí)現(xiàn)柱塞套上 油孔通油量的調(diào)節(jié)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案用于P9泵柱塞套，包括筒狀本體，所述筒狀本體側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)油孔與本體內(nèi)孔連通，其特征在于所述兩個(gè)油孔孔口相對(duì)并錯(cuò)開，兩個(gè)油孔的中心線相互平行，其中一個(gè)油孔為大徑油孔，另一個(gè)油孔為小徑油孔，所述大徑油孔側(cè)邊設(shè)有一個(gè)與大徑油孔中心線呈5° 15°斜角的螺紋孔，所述螺紋孔一側(cè)與大徑油孔連通。優(yōu)選的，所述兩個(gè)油孔都為臺(tái)階孔結(jié)構(gòu)，其中油孔直徑由本體外側(cè)壁向本體內(nèi)孔逐級(jí)變小。優(yōu)選的，所述筒狀本體外圓周在兩個(gè)油孔上側(cè)及下側(cè)分別設(shè)有一道密封槽。優(yōu)選的，所述螺紋孔中心線與大徑油中心線孔呈10°斜角本實(shí)用新型通過(guò)在柱塞套上的大徑油孔側(cè)邊設(shè)一個(gè)螺紋孔，且螺紋孔一側(cè)與大徑油孔連通，則通過(guò)在螺紋孔內(nèi)旋入螺釘，可以實(shí)現(xiàn)油孔通油量的調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述圖I為柱塞套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為大徑油孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，為本實(shí)用新型一種用于P9泵柱塞套的實(shí)施例，包括筒狀本體1，所述筒狀本體側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)油孔與本體內(nèi)孔連通，所述兩個(gè)油孔孔口相對(duì)并錯(cuò)開，兩個(gè)油孔的中心線相互平行，其中一個(gè)油孔為大徑油孔2，另一個(gè)油孔為小徑油孔3，所述大徑油孔側(cè)邊設(shè)有一個(gè)與大徑油孔中心線呈5° 15°斜角的螺紋孔4，所述螺紋孔一側(cè)與大徑油孔連通所述兩個(gè)油孔都為臺(tái)階孔結(jié)構(gòu)，其中油孔直徑由本體外側(cè)壁向本體內(nèi)孔逐級(jí)變小。所述筒狀本體外圓周在兩個(gè)油孔上側(cè)及下側(cè)分別設(shè)有一道密封槽5。優(yōu)選所述螺紋孔中心線與大徑油孔中心線呈10°斜角。
權(quán)利要求1.用于P9泵柱塞套，包括筒狀本體(I)，所述筒狀本體側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)油孔與本體內(nèi)孔連通，其特征在于所述兩個(gè)油孔孔ロ相對(duì)并錯(cuò)開，兩個(gè)油孔的中心線相互平行，其中的ー個(gè)油孔為大徑油孔(2)，另ー個(gè)油孔為小徑油孔(3)，所述大徑油孔側(cè)邊設(shè)有ー個(gè)與大徑油孔中心線呈5° 15°斜角的螺紋孔(4)，所述螺紋孔ー側(cè)與大徑油孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于P9泵柱塞套，其特征在于所述兩個(gè)油孔都為臺(tái)階孔結(jié)構(gòu)，其中油孔直徑由本體外側(cè)壁向本體內(nèi)孔逐級(jí)變小。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于P9泵柱塞套，其特征在于所述筒狀本體外圓周在兩個(gè)油孔上側(cè)及下側(cè)分別設(shè)有一道密封槽(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于P9泵柱塞套，其特征在于所述螺紋孔(4)中心線與大徑油孔(2)中心線呈10°斜角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了用于P9泵柱塞套，包括筒狀本體，所述筒狀本體側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)油孔與本體內(nèi)孔連通，所述兩個(gè)油孔孔口相對(duì)并錯(cuò)開，兩個(gè)油孔的中心線相互平行，其中一個(gè)油孔為大徑油孔，另一個(gè)油孔為小徑油孔，所述大徑油孔側(cè)邊設(shè)有一個(gè)與大徑油孔中心線呈5°～15°斜角的螺紋孔，所述螺紋孔一側(cè)與大徑油孔連通。本實(shí)用新型通過(guò)在柱塞套上的大徑油孔側(cè)邊設(shè)一個(gè)螺紋孔，且螺紋孔一側(cè)與大徑油孔連通，則通過(guò)在螺紋孔內(nèi)旋入螺釘，可以實(shí)現(xiàn)油孔通油量的調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)F02M59/20GK202611961SQ20122033637
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者林躍明 申請(qǐng)人:浙江江茂實(shí)業(yè)股份有限公司