專利名稱：1kw汽油發(fā)電機(jī)消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及IKW汽油發(fā)電機(jī)消聲器。
技術(shù)背景汽油發(fā)電機(jī)普遍安裝有消聲器，以降低噪音，提升發(fā)電機(jī)功率和節(jié)能的效果。目前市場(chǎng)上的消聲器是采用的是直沖氣流的工作原理。這種消音器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，特別是針對(duì)于IKW汽油發(fā)電機(jī)的消音的效果不明顯
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供IKW汽油發(fā)電機(jī)消聲器，它采用的螺旋氣流，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長(zhǎng)，且達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含出氣管I、四號(hào)艙2、三號(hào)艙3、一號(hào)艙4、二號(hào)艙5、進(jìn)氣管6、進(jìn)氣孔7和過氣孔8 ;四號(hào)艙2、三號(hào)艙3、一號(hào)艙4和二號(hào)艙5組成正方體,且四號(hào)艙2、三號(hào)艙3、一號(hào)艙4和二號(hào)艙5相連處均勻布置有過氣孔8，一號(hào)艙4上設(shè)置有進(jìn)氣管6和進(jìn)氣孔7，四號(hào)艙2上設(shè)置有出氣管I?？諝馔ㄟ^進(jìn)氣孔7從進(jìn)氣管6進(jìn)入一號(hào)艙4內(nèi)，一部分空氣通過過氣孔8依次進(jìn)入二號(hào)艙5、三號(hào)艙3、四號(hào)艙2內(nèi)，另外部分空氣直接從一號(hào)艙4進(jìn)入四號(hào)艙2內(nèi)與第一部分空氣同時(shí)從出氣管I排出。本實(shí)用新型采用的螺旋氣流，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長(zhǎng)，且達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本具體實(shí)施方式
是采用以下技術(shù)方案它包含出氣管I、四號(hào)艙2、三號(hào)艙3、一號(hào)艙4、二號(hào)艙5、進(jìn)氣管6、進(jìn)氣孔7和過氣孔8 ;四號(hào)艙2、三號(hào)艙3、一號(hào)艙4和二號(hào)艙5組成正方體,且四號(hào)艙2、三號(hào)艙3、一號(hào)艙4和二號(hào)艙5相連處均勻布置有過氣孔8,一號(hào)艙4上設(shè)置有進(jìn)氣管6和進(jìn)氣孔7，四號(hào)艙2上設(shè)置有出氣管I?？諝馔ㄟ^進(jìn)氣孔7從進(jìn)氣管6進(jìn)入一號(hào)艙4內(nèi)，一部分空氣通過過氣孔8依次進(jìn)入二號(hào)艙5、三號(hào)艙3、四號(hào)艙2內(nèi)，另外部分空氣直接從一號(hào)艙4進(jìn)入四號(hào)艙2內(nèi)與第一部分空氣同時(shí)從出氣管I排出。本具體實(shí)施方式
采用的螺旋氣流，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長(zhǎng)，且達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求1. IKW汽油發(fā)電機(jī)消聲器，其特征在于它包含出氣管(I)、四號(hào)艙(2)、三號(hào)艙(3)、一號(hào)艙⑷、二號(hào)艙(5)、進(jìn)氣管(6)、進(jìn)氣孔(7)和過氣孔⑶；四號(hào)艙(2)、三號(hào)艙(3)、一號(hào)艙(4)和二號(hào)艙(5)組成正方體,且四號(hào)艙(2)、三號(hào)艙(3)、一號(hào)艙(4)和二號(hào)艙(5)相連處均勻布置有過氣孔(8)，一號(hào)艙(4)上設(shè)置有進(jìn)氣管(6)和進(jìn)氣孔(7)，四號(hào)艙(2)上設(shè)置有出氣管(I)?！?br> 專利摘要1KW汽油發(fā)電機(jī)消聲器，它涉及汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及1KW汽油發(fā)電機(jī)消聲器。它包含出氣管(1)、四號(hào)艙(2)、三號(hào)艙(3)、一號(hào)艙(4)、二號(hào)艙(5)、進(jìn)氣管(6)、進(jìn)氣孔(7)和過氣孔(8)；四號(hào)艙(2)、三號(hào)艙(3)、一號(hào)艙(4)和二號(hào)艙(5)組成正方體，且四號(hào)艙(2)、三號(hào)艙(3)、一號(hào)艙(4)和二號(hào)艙(5)相連處均勻布置有過氣孔(8)，一號(hào)艙(4)上設(shè)置有進(jìn)氣管(6)和進(jìn)氣孔(7)，四號(hào)艙(2)上設(shè)置有出氣管(1)。它采用的螺旋氣流，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理清晰，消聲效果好，使用壽命長(zhǎng)，且達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)F01N1/06GK202690168SQ20122016726
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者黃長(zhǎng)江 申請(qǐng)人:重慶端方機(jī)電有限公司