專利名稱：燃油輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油輸送泵。
背景技術(shù)：
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)的燃油輸送泵在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)利用凸輪軸動(dòng)力將油箱里的燃油輸送到高壓泵進(jìn)油口。但是，現(xiàn)有的燃油輸送泵在結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷。為了提高燃油輸送泵的密封性能，會(huì)在燃油輸送泵的頂桿上設(shè)置密封圈?，F(xiàn)有的燃油輸送泵對(duì)密封圈的安裝精度有很高的要求，即在軸向位置和徑向方向上都有位置精度要求。也就是說，密封圈的位置是唯一的，這樣大大地增加了密封圈的裝配難度
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種容易裝配、使用壽命長(zhǎng)的燃油輸送泵。為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提出一種燃油輸送泵，所述燃油輸送泵包括泵體，所述泵體內(nèi)具有第一容納腔且所述泵體上設(shè)有卸油孔；油缸，所述油缸內(nèi)具有第二容納腔且所述油缸固定在所述泵體的下端，其中所述第二容納腔與所述第一容納腔連通；凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在所述第二容納腔內(nèi)；頂桿，所述頂桿與所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；和密封圈，所述密封圈固定在所述第一容納腔的壁上且所述密封圈套裝在所述頂桿上，其中所述密封圈設(shè)有環(huán)形的卸油槽且所述卸油槽沿所述密封圈的周向延伸，所述卸油孔與所述卸油槽連通。根據(jù)本實(shí)用新型的燃油輸送泵通過在所述密封圈上設(shè)置沿所述密封圈的周向延伸的環(huán)形的所述卸油槽且所述卸油槽與設(shè)在所述泵體上的所述卸油孔相連通，從而在安裝所述密封圈時(shí)只需要控制所述密封圈的軸向位置即可而不需要控制所述密封圈的徑向方向，即只需要確保所述卸油槽與所述卸油孔相對(duì)即可，這樣可以大大地降低所述密封圈的裝配難度。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油輸送泵具有容易裝配等優(yōu)點(diǎn)。其中，泄漏的燃油可以進(jìn)入所述卸油槽內(nèi)，由于所述卸油槽與所述卸油孔連通，因此泄漏的燃油可以通過所述卸油孔排到根據(jù)本實(shí)用新型的燃油輸送泵外，從而可以防止泄漏的燃油進(jìn)入到所述油缸內(nèi)。此外，通過設(shè)置所述密封圈，可以大大地減少燃油的泄漏量，因此不會(huì)稀釋所述油缸內(nèi)的潤(rùn)滑機(jī)油，從而避免拉傷摩擦付以及避免損壞所述油缸、所述頂桿、所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油輸送泵具有使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油輸送泵還可以具有如下附加的技術(shù)特征所述密封圈的下部設(shè)有唇邊。所述燃油輸送泵還包括預(yù)緊彈性件，所述預(yù)緊彈性件套裝在所述密封圈上。所述預(yù)緊彈性件為預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧套裝在所述密封圈的上部。所述燃油輸送泵還包括密封骨架，所述密封骨架的下部設(shè)在所述密封圈上，所述密封骨架的上部與所述密封圈之間限定出容納空間，所述預(yù)緊彈簧設(shè)在所述容納空間內(nèi)。所述密封圈設(shè)有環(huán)形的安裝槽且所述安裝槽沿所述密封圈的周向延伸，所述密封骨架包括第一豎直部，所述第一豎直部安裝在所述安裝槽內(nèi)；水平部，所述水平部的一端與所述第一豎直部的上端相連；和第二豎直部，所述第二豎直部的下端與所述水平部的另一端相連，其中所述第二豎直部與所述密封圈之間限定出所述容納空間。所述第一豎直部、所述水平部和所述第二豎直部一體形成。所述油缸通過緊固件固定在所述泵體的下端。所述緊固件為多個(gè)，所述多個(gè)緊固件間隔開設(shè)置。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵的結(jié)構(gòu)示意圖；和圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附
圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。下面參照?qǐng)DI和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵。如圖I和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵包括泵體I、油缸10、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、頂桿6和密封圈11。泵體I內(nèi)具有第一容納腔17且泵體I上設(shè)有卸油孔16，油缸10內(nèi)具有第二容納腔18且油缸10固定在泵體I的下端，其中第二容納腔18與第一容納腔17連通。凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5設(shè)在第二容納腔18內(nèi)。頂桿6與凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5相連。密封圈11固定在第一容納腔17的壁上，且密封圈11套裝在頂桿6上，其中密封圈11設(shè)有環(huán)形的卸油槽14且卸油槽14沿密封圈11的周向延伸，卸油孔16與卸油槽14連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵通過在密封圈11上設(shè)置沿密封圈11的周向延伸的環(huán)形的卸油槽14且卸油槽14與設(shè)在泵體I上的卸油孔16相連通，從而在安裝密封圈11時(shí)只需要控制密封圈11的軸向位置即可而不需要控制密封圈11的徑向方向，即只需要確保卸油槽14與卸油孔16相對(duì)即可，這樣可以大大地降低密封圈11的裝配難度。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵具有容易裝配等優(yōu)點(diǎn)。其中，泄漏的燃油可以進(jìn)入卸油槽14內(nèi)，由于卸油槽14與卸油孔16連通，因此泄漏的燃油可以通過卸油孔16排到根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵外，從而可以防止泄漏的燃油進(jìn)入到油缸10內(nèi)。此外，通過設(shè)置密封圈11，可以大大地減少燃油的泄漏量，因此不會(huì)稀釋油缸10內(nèi)的潤(rùn)滑機(jī)油，從而避免拉傷摩擦付以及避免損壞油缸10、頂桿6、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5等部件。因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵具有使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 具體地，如圖I所示，頂桿6的一部分位于第一容納腔17內(nèi)，且頂桿6的另一部分位于第二容納腔18內(nèi)，頂桿6在凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的帶動(dòng)下沿上下方向移動(dòng)。這樣，在所述燃油輸送泵工作過程中，頂桿6的位于第一容納腔17內(nèi)的部分的長(zhǎng)度和頂桿6的位于第二容納腔18內(nèi)的部分的長(zhǎng)度都是隨時(shí)間而改變的。如圖2所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，密封圈11的下部可以設(shè)有唇邊15。通過在密封圈11的下部設(shè)置唇邊15，從而可以防止油缸10內(nèi)的機(jī)油被頂桿6在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶出，這樣解決了機(jī)油消耗量大、污染環(huán)境等問題。換言之，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵具有運(yùn)行成本低的優(yōu)點(diǎn)。在本實(shí)用新型的一些示例中，如圖2所示，所述燃油輸送泵還可以包括預(yù)緊彈性件13，預(yù)緊彈性件13可以套裝在密封圈11上。換言之，預(yù)緊彈性件13可以是環(huán)形，且預(yù)緊彈性件13可以沿密封圈11的周向延伸。通過設(shè)置預(yù)緊彈性件13，從而可以將密封圈11壓緊在頂桿6上，這樣可以進(jìn)一步提高密封圈11的密封效果。有利地，預(yù)緊彈性件13可以是預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧可以套裝在密封圈11的上部，這樣可以使所述燃油輸送泵的結(jié)構(gòu)更加合理。如圖2所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述燃油輸送泵還可以包括密封骨架12，密封骨架12的下部可以設(shè)在密封圈11上，密封骨架12的上部可以與密封圈11之間限定出容納空間，所述預(yù)緊彈簧可以設(shè)在所述容納空間內(nèi)。通過設(shè)置密封骨架12，不僅可以對(duì)所述預(yù)緊彈簧進(jìn)行保護(hù)，而且與所述預(yù)緊彈簧相比，密封骨架12可以更緊密地與第一容納腔17的壁配合。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體示例中，如圖2所示，密封圈11可以設(shè)有環(huán)形的安裝槽且所述安裝槽可以沿密封圈11的周向延伸(所述安裝槽的開口向上，其中上下方向如圖I和圖2中的箭頭方向所示)。密封骨架12可以包括第一豎直部、水平部和第二豎直部。其中，所述第一豎直部可以安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述水平部的一端(所述水平部的鄰近頂桿6的端部)可以與所述第一豎直部的上端相連，所述第二豎直部的下端可以與所述水平部的另一端(所述水平部的遠(yuǎn)離頂桿6的端部)相連，所述第二豎直部與密封圈11之間可以限定出所述容納空間。換言之，密封骨架12可以是大體Z形。這樣密封骨架12具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。[0034]有利地，所述第一豎直部、所述水平部和所述第二豎直部可以一體形成。這樣不僅可以大大地提高密封骨架12的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且可以大大地簡(jiǎn)化密封骨架12的制造工藝、降低密封骨架12的制造成本。如圖I所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)示例中，油缸10可以通過緊固件(例如螺栓)固定在泵體I的下端。其中，所述緊固件可以是多個(gè)，所述多個(gè)緊固件間隔開設(shè)置以便將油缸10更加穩(wěn)固地固定在泵體I的下端。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵還可以包括出油單向閥8、吸油單向閥9、手動(dòng)泵組件3等部件。由于上述部件是已知的且與本實(shí)用新型的實(shí)用新型點(diǎn)無關(guān)，因此不再進(jìn)行詳細(xì)地描述。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵可以向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油。下面參照?qǐng)DI和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵的工作過程。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的凸輪軸開始旋轉(zhuǎn)以便驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)泵(本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，所述機(jī)動(dòng)泵主要 包括吸油口接頭2、柱塞4、頂桿6、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5等)工作。所述機(jī)動(dòng)泵工作可以分為兩步，第一步為吸油工況，第二步為壓油工況。吸油工況凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5推動(dòng)頂桿6向上移動(dòng)，進(jìn)而頂桿6推動(dòng)柱塞4克服彈性件7(例如彈簧)的彈力向上移動(dòng)(吸油口接頭2可以通過彈性件7與柱塞4相連，即彈性件7的一端可以與吸油口接頭2相連且彈性件7的另一端可以與柱塞4相連)。此時(shí)，機(jī)動(dòng)泵的工作腔d的容積擴(kuò)大以便形成一定的真空度，出油單向閥8關(guān)閉，機(jī)動(dòng)泵的輔助腔f的容積縮小，輔助腔f預(yù)儲(chǔ)的油液的壓力升高以便頂開吸油單向閥9，流向機(jī)動(dòng)泵的工作腔d。直到頂桿6上升至最高點(diǎn)，工作腔d完成吸油過程。壓油工況當(dāng)凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的凸輪軸向原位旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪頂出位置逐步降低，彈性件7推動(dòng)柱塞4、頂桿6向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)輔助腔f的容積最大并形成一定的真空度，與大氣壓力相同的吸油口外的油液進(jìn)入輔助腔f，輔助腔f開始油液預(yù)儲(chǔ)。同時(shí)工作腔d的容積縮小，油液形成壓力，吸油單向閥9被關(guān)閉，油液經(jīng)通道e打開出油單向閥8，從出油口向主機(jī)高壓泵吸油口供油，直到頂桿6降至最低點(diǎn)，完成輔助腔f的油液預(yù)儲(chǔ)和工作腔d的壓油過程。吸油工況和壓油工況為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵的一個(gè)工作循環(huán)，所述燃油輸送泵周而復(fù)始地進(jìn)行所述工作循環(huán)以便經(jīng)出油口向外泵油。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種燃油輸送泵，其特征在于，包括 泵體，所述泵體內(nèi)具有第一容納腔且所述泵體上設(shè)有卸油孔； 油缸，所述油缸內(nèi)具有第二容納腔且所述油缸固定在所述泵體的下端，其中所述第二容納腔與所述第一容納腔連通； 凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在所述第二容納腔內(nèi)； 頂桿，所述頂桿與所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；和 密封圈，所述密封圈固定在所述第一容納腔的壁上且所述密封圈套裝在所述頂桿上，其中所述密封圈設(shè)有環(huán)形的卸油槽且所述卸油槽沿所述密封圈的周向延伸，所述卸油孔與所述卸油槽連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃油輸送泵，其特征在于，所述密封圈的下部設(shè)有唇邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃油輸送泵，其特征在于，還包括預(yù)緊彈性件，所述預(yù)緊彈性件套裝在所述密封圈上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油輸送泵，其特征在于，所述預(yù)緊彈性件為預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧套裝在所述密封圈的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油輸送泵，其特征在于，還包括密封骨架，所述密封骨架的下部設(shè)在所述密封圈上，所述密封骨架的上部與所述密封圈之間限定出容納空間，所述預(yù)緊彈簧設(shè)在所述容納空間內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油輸送泵，其特征在于，所述密封圈設(shè)有環(huán)形的安裝槽且所述安裝槽沿所述密封圈的周向延伸，所述密封骨架包括 第一豎直部，所述第一豎直部安裝在所述安裝槽內(nèi)； 水平部，所述水平部的一端與所述第一豎直部的上端相連；和 第二豎直部，所述第二豎直部的下端與所述水平部的另一端相連，其中所述第二豎直部與所述密封圈之間限定出所述容納空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油輸送泵，其特征在于，所述第一豎直部、所述水平部和所述第二豎直部一體形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃油輸送泵，其特征在于，所述油缸通過緊固件固定在所述泵體的下端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃油輸送泵，其特征在于，所述緊固件為多個(gè)，所述多個(gè)緊固件間隔開設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油輸送泵。所述燃油輸送泵包括泵體，所述泵體內(nèi)具有第一容納腔且所述泵體上設(shè)有卸油孔；油缸，所述油缸內(nèi)具有第二容納腔且所述油缸固定在所述泵體的下端，其中所述第二容納腔與所述第一容納腔連通；凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)在所述第二容納腔內(nèi)；頂桿，所述頂桿與所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，其中所述頂桿的一部分位于所述第一容納腔內(nèi)且所述頂桿的另一部分位于所述第二容納腔內(nèi)；和密封圈，所述密封圈套裝在所述頂桿上，所述密封圈設(shè)有環(huán)形的卸油槽且所述卸油槽沿所述密封圈的周向延伸，其中所述卸油孔與所述卸油槽連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油輸送泵具有容易裝配、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M37/04GK202493366SQ20122014345
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者易斌, 胡慶芳 申請(qǐng)人:十堰市倍力汽車零部件有限公司