專利名稱：一種摩托車專用空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種摩托車專用空氣濾清器。
背景技術(shù)：
摩托車及其他機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，都會(huì)排放大量的尾氣，尾氣中含有大量的有害成份，例如一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锏?，這些有害物質(zhì)會(huì)污染空氣環(huán)境，嚴(yán)重影響人們的身體健康以及人們的生活質(zhì)量，隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)摩托車及其他機(jī)動(dòng)車輛的尾氣排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，一般采取的主要措施是改善燃油質(zhì)量，或者是采用催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)降低尾氣排放，但是這些無(wú)疑增加了成本，且因?yàn)槲矚馀欧趴刂菩Ч?，已?jīng)無(wú)法滿足越來(lái)越嚴(yán)格的國(guó)際及國(guó)內(nèi)的相關(guān)法規(guī)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、可普遍推廣的摩托車專用空氣濾清器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種摩托車專用空氣濾清器，包括殼體以及殼體內(nèi)部的濾清裝置，所述殼體底部的右端設(shè)有排水堵，排水堵上安裝有排水堵卡環(huán)，所述殼體的左側(cè)的下方安裝有通氣管，通氣管上設(shè)有通氣管卡環(huán)，所述殼體的左側(cè)的上方安裝有接嘴，接嘴未與殼體連接的一端設(shè)有卡箍。進(jìn)一步，所述接嘴與殼體連接處安裝有彈簧圈。進(jìn)一步，所述通氣管及接嘴均為耐溫管。進(jìn)一步,所述接嘴通過(guò)卡箍與排放消聲器連接。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，將接嘴與摩托車尾氣排放口連接，可以將尾氣重新吸入，進(jìn)行二次燃燒，減少有害氣體的排放，經(jīng)過(guò)測(cè)試，增加接嘴，使尾氣中的CO排放量由2. 856g/km下降至O. 574g/km,降低了 2. 309g/km ;CH排放量由O. 392g/km下降至O. 239g/km,降低了 O. 153g/km,可以看出大幅度降低了有害氣體排放，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、加工成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型一種摩托車專用空氣濾清器的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)示意圖圖中I、排水堵卡環(huán) 2、排水堵 3、彈簧圈4、接嘴5、卡箍 6、通氣管7、通氣管卡環(huán) 8、殼體
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種摩托車專用空氣濾清器，包括殼體8以及殼體8內(nèi)部的濾清裝置，其特征在于所述殼體8底部的右端設(shè)有排水堵2，排水堵2上安裝有排水堵卡環(huán)1，所述殼體8的左側(cè)的下方安裝有通氣管6，通氣管6上設(shè)有通氣管卡環(huán)7，所述殼體8的左側(cè)的上方安裝有接嘴4，接嘴4未與殼體8連接的一端設(shè)有卡箍5。為了使接嘴4與殼體8更加方便的連接且連接緊密，所述接嘴4與殼體8連接處安裝有彈簧圈3。所述通氣管6及接嘴4均為耐溫管，減少通氣管6與接嘴4的更換，可以增加空氣濾清器的壽命。為更好的發(fā)揮本實(shí)用新型的性能，將所述接嘴4通過(guò)卡箍5與排放消聲器連接。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作 的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車專用空氣濾清器，包括殼體(8)以及殼體(8)內(nèi)部的濾清裝置，其特征在于所述殼體(8)底部的右端設(shè)有排水堵(2)，排水堵(2)上安裝有排水堵卡環(huán)(I)，所述殼體(8)的左側(cè)的下方安裝有通氣管￠)，通氣管(6)上設(shè)有通氣管卡環(huán)(7)，所述殼體(8)的左側(cè)的上方安裝有接嘴(4)，接嘴(4)未與殼體(8)連接的一端設(shè)有卡箍(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車專用空氣濾清器，其特征在于所述接嘴(4)與殼體(8)連接處安裝有彈簧圈(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車專用空氣濾清器，其特征在于所述通氣管(6)及接嘴(4)均為耐溫管。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車專用空氣濾清器，其特征在于所述接嘴(4)通過(guò)卡箍(5)與排放消聲器連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種摩托車專用空氣濾清器，包括殼體以及殼體內(nèi)部的濾清裝置，所述殼體底部的右端設(shè)有排水堵，排水堵上安裝有排水堵卡環(huán)，所述殼體的左側(cè)的下方安裝有通氣管，通氣管上設(shè)有通氣管卡環(huán)，所述殼體的左側(cè)的上方安裝有接嘴，接嘴未與殼體連接的一端設(shè)有卡箍。接嘴與摩托車尾氣排放口連接，可以將尾氣重新吸入，進(jìn)行二次燃燒，減少有害氣體的排放，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、加工成本低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01N3/021GK202628234SQ20122013838
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者劉世貴 申請(qǐng)人:天津中祥濾機(jī)制造有限公司