大轉(zhuǎn)輪多缸體式利用重力實施自動進-排氣獲得超補償浮力重力能量輸出的自動旋轉(zhuǎn)發(fā)電法
【專利摘要】大轉(zhuǎn)輪多浮力-重力缸體式利用重力實施自動進-排氣獲得超補償浮力、重力能量的自動旋轉(zhuǎn)循環(huán)發(fā)電法是在合適的自然水域和人造水域中1內(nèi)，建造承載架體2，在2的架體上安放主軸9，通外進排管道13，中心空氣容積箱體10，大架體向外輻射分布的支架3等，在支架上有浮力-重力缸體4，在4中有重力滑塊5，重力滑塊受地球引力的作用在上升時向下通過進排氣管道6由10中吸入空氣形成巨大浮力，在下降時滑塊5向下把空氣排出道10中形成巨大的重力能，浮力能和重力能打破了平衡并超出自身需要的數(shù)倍轉(zhuǎn)變成機械能由傳動鏈11輸出到12的調(diào)速機和發(fā)電機上發(fā)電，7為發(fā)電機房，8在支撐架體上的水上操作平臺、機械行走道路，14為水底。
【專利說明】大轉(zhuǎn)輪多缸體式利用重力實施自動進-排氣獲得超補償浮力重力能量輸出的自動旋轉(zhuǎn)發(fā)電法
【技術(shù)領(lǐng)域】；
[0001]本發(fā)明涉及一種新的發(fā)電方法，屬于電學(xué)領(lǐng)域首創(chuàng)性的用在深水中的大轉(zhuǎn)盤上有無數(shù)個浮力-重力缸體(箱體)中的重力物體(活塞式重力滑塊)利用地球引力實施在浮力-重力箱體中的空氣自動進、排，來產(chǎn)生巨大的浮力能量，使裝有無數(shù)個浮力-重力缸體的大轉(zhuǎn)輪自動旋轉(zhuǎn)循環(huán)產(chǎn)生超出自身旋轉(zhuǎn)數(shù)倍以上的超能量并輸出巨大機械能來實施發(fā)電的方法。
[0002]本方法中，浮力，是創(chuàng)造機械能的基礎(chǔ)來源，也是創(chuàng)造重力物體上升，然后再產(chǎn)生重力勢能的基礎(chǔ)。如何創(chuàng)造浮力，是本類技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。而浮力的大小，也決定了做功多少的方式，創(chuàng)造出機械能輸出多少的巨大差異:因為有了足夠的浮力，就能解決重力物體克服地球引力而上升，在下降時再排出空氣使浮力為零產(chǎn)生巨大的重力勢能；因為有了超量的浮力，它不但能解決重力物體克服地球引力而上升，在下降時再產(chǎn)生巨大的重力勢能，還有超量的浮力剩余(是重力物體的數(shù)倍以上)，而浮力也是巨大的能量，這樣，就不僅是重力勢能在做功，浮力能也在做功而且可以更多，這就創(chuàng)造了雙重性的浮力-重力能。本方法就是利用一份的重力在上下滑動中創(chuàng)造了數(shù)倍于自身重量的能量，就是在旋轉(zhuǎn)中不但解決了自身的上升能量，更創(chuàng)造出數(shù)倍于自身的浮力能，從而利用重力物體的守恒打破了能量的守恒，創(chuàng)造出數(shù)倍于自身需求能量的方式，不但保證了自身自動循環(huán)的能量，還利用多出自身需要的能量產(chǎn)生出巨大的機械能來用于發(fā)電，這就是本發(fā)電方法的原創(chuàng)性發(fā)明顛覆性設(shè)計模式。
[0003]因為本方法的載體就是水，所以可以在任何有水的地方實施，不管是原來地球上已經(jīng)有的江、河、湖、海也好，還是人造的有水環(huán)境也好，都可以實施本方法。因為它所利用的載體就是水、空氣、重力物體以及承載這些物體的必要設(shè)施，還有必要的發(fā)電設(shè)備，并不消耗任何地球資源，就是所利用的空氣也是是循環(huán)利用，并不消耗，更沒有排放任何污染物，所以本發(fā)電方法是非物質(zhì)的，可以無限循環(huán)利用的，沒有任何物質(zhì)(包括空氣)消耗的，沒有任何物質(zhì)排放和污染的，最先進、最節(jié)約的綠色的無能源發(fā)電方法。
【背景技術(shù)】:
[0004]隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源緊缺矛盾日益突出，而非再生性能源資源儲量及可用量逐漸減少，有的已經(jīng)臨近枯竭的程度，資源環(huán)境對經(jīng)濟增長的制約越來越大，尋找新能源成為當(dāng)前人類面臨的迫切課題。當(dāng)今社會主要依賴于傳統(tǒng)的化石能源，全球總能耗的74%來自煤炭、石油、天然氣等礦物能源。電力能源的來源主要為三種，即火電、水電和核電，其他能源發(fā)電型式因受地域、環(huán)境、氣候和儲存的居多因素影響，只能作為補充電能而用?；茉吹膽?yīng)用推動了社會的發(fā)展，但資源卻在日益耗盡。同時化石能源的無節(jié)制使用，造成了嚴重的環(huán)境污染和氣候變化問題。近年來，面對能源危機、金融危機以及人類對氣候危機越來越清晰地認識，全球范圍內(nèi)新能源出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展態(tài)勢。各國對新能源的投資大幅度增長，新能源產(chǎn)能也急劇擴大。可再生能源發(fā)展成了各國的發(fā)展目標和追求方式。世界現(xiàn)有的能源狀況論述較多，能源危機的的緊迫性大家都很清楚也很關(guān)注，這里也就不予贅述。
[0005]本發(fā)明設(shè)計發(fā)電方法法希望能成為替代所有高耗能的傳統(tǒng)式發(fā)電方式和高成本、有污染的所有發(fā)電方式。把這種具有無原料消耗的非物質(zhì)、無排放，無限循環(huán)利用，最簡單、最便捷、最經(jīng)濟、最普及的發(fā)電方發(fā)普及開來，成為今后一個階段內(nèi)最好的，最能被人接受，最易被人認可的發(fā)電方式，造福人類。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有發(fā)電技術(shù)相比所具有的優(yōu)勢和積極效果:
[0007]現(xiàn)有的發(fā)電方法中，可與之比較的有傳統(tǒng)的主流發(fā)電方式如熱電類的熱電、核電、水電等發(fā)電方法；被列入新能源和可再生能源的發(fā)電如:，風(fēng)電，光電，生物質(zhì)電、垃圾發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電以及海上能源的海風(fēng)發(fā)電、潮汐發(fā)電，海浪發(fā)電，海流能發(fā)電等，有的新能源也被稱作為非物質(zhì)新能源，其它發(fā)電方法占比例目前還極小，未成規(guī)模優(yōu)勢，不予比較。
[0008]幾種傳統(tǒng)的熱電，水電，核電，和地?zé)幔镔|(zhì)能的表現(xiàn)形式是用熱能源轉(zhuǎn)換成機械能發(fā)電；新能源及再生能源的水電，風(fēng)電、光電，海浪點，潮汐發(fā)電等等都是要把自然能源轉(zhuǎn)化成機械能來發(fā)電的，看來，只要能有機械能就能發(fā)電。能量就是發(fā)電的前提條件。
[0009]能源是創(chuàng)造能量的基礎(chǔ)。但現(xiàn)在的發(fā)電能源，多數(shù)都是不可再生的、不能循環(huán)使用的、有限的、高價的、不易取得的、受各種自然條件限制的、必須運輸?shù)牡鹊龋词故强梢栽偕淖匀荒艿拈_發(fā)和利用也只是初步的，有諸多不足的，并在不斷發(fā)展的初始階段。
[0010]查遍所有的資料和現(xiàn)用的發(fā)電方式，均為見有本發(fā)電方法出現(xiàn)，所有的資料和統(tǒng)計資料，也沒見有本發(fā)電方法被列入其中，哪怕是其它項中也未被提及，可見本方法還沒有被人們認識，更無使用先例，即使在長久的查閱中發(fā)現(xiàn)有類似的發(fā)明，但與本發(fā)明設(shè)計相比從規(guī)模上，技術(shù)上也有相當(dāng)大的差距。
[0011]其實，本發(fā)明的發(fā)電方法所利用的發(fā)電能源也是在地球上普遍存在的自然能源，是諸多可利用自然能源的一個 分支、一小部分、一種新的途徑，但是在此之前還尚未被發(fā)現(xiàn)和規(guī)模性的利用和開發(fā)，猶其在發(fā)電這方面。它就只是利用了地球上最多、最普遍存在、人們時刻不能離開的空氣，地球引力和水，雖然司空見慣，只是還沒有被用在這方面而已，它的本質(zhì)就是簡單的利用可以在水中形成浮力的空氣，可以使重力物體迅速下降的地球引力，以及浮力的載體…水，簡單而實在，普通又平常，所以也就創(chuàng)造出其利用的優(yōu)勢是沒有消耗，無限循環(huán)，取之不盡，不用花錢，不受限制，不要運輸?shù)膸缀跏菬o成本的這種能源。本發(fā)電方法在現(xiàn)在世界上尚無先例可以參照，是首創(chuàng)的原創(chuàng)性發(fā)明。因此，本發(fā)明發(fā)電方法是一種全新的發(fā)電法。本發(fā)明和以前的多個浮力-重力發(fā)電方法以及本人的此類方法相比，都具有突破性的進展:
[0012]I，完全利用自身在大轉(zhuǎn)盤上有無數(shù)個浮力-重力缸體(箱體)中的重力物體(活塞式重力滑塊)，利用其在地球引力的作用下實施在浮力-重力箱體中在下降時用自身的重量把空氣排出浮力箱體，在上升時用重力體自身的重量拉動、吸進空氣，實施空氣在箱體中的自動進、排，來獲得超出本身浮升和下降所需能量的數(shù)倍，利用重力實施自動進-排氣獲得超補償浮力能量的自動旋轉(zhuǎn)循環(huán)發(fā)電法，也是一種不用外來能量，而用自身能量進行超補償能量的無能耗發(fā)電方法。
[0013]2，隨著本發(fā)明技術(shù)的發(fā)展，其在循環(huán)鏈中的浮力缸體空氣容積可以逐步加大或縮?。煌瑯右彩垢左w內(nèi)的重力滑塊可同比例的逐步加大和縮??；還可以在同一個載體上增加更多的大轉(zhuǎn)盤數(shù)量使浮力-重力箱體成無數(shù)倍的增加形成轉(zhuǎn)輪群組，形成多架體同軸來擴大發(fā)電能力，使之產(chǎn)生更大的浮力能和重力能，來擴展所產(chǎn)生的機械勢能和發(fā)電能力向更大或中、小型各個方向發(fā)展，有如熱電的超臨界---超超臨界的發(fā)展一樣達到重力能力在數(shù)百噸-數(shù)千噸量級或以上的發(fā)展來產(chǎn)生每個大轉(zhuǎn)盤群可以產(chǎn)生數(shù)千KW、數(shù)萬KW或數(shù)萬鼎\!1以上的發(fā)電能力或向中、小型發(fā)展進入城市小區(qū)和廣大農(nóng)村、住戶以及各個需要動力的領(lǐng)域，做到廣泛的普及使用，逐步達到成功實施、普及、造福人類的目的。
[0014]3，完全在水平面以下使用，適應(yīng)面寬，(江、河、湖、海和人造水域環(huán)境)，不挑環(huán)境，南方北方、冬天夏天均可，無復(fù)雜機械設(shè)備，原理可靠，技術(shù)簡單，造價低廉，建設(shè)期短，維護方便等等。其規(guī)模，能力是其他方法無法比擬的，在現(xiàn)階段也是切實可行的唯一的能夠完全進行自身能量補償?shù)母×?重力循環(huán)自動發(fā)電方法，也是最綠色環(huán)保的、全無碳級別的、完全可以達到發(fā)電廠(場)級規(guī)模來進行建設(shè)發(fā)展并逐步取代現(xiàn)有的熱電等不利于人類環(huán)境的發(fā)電方法，也是可以向兩極——巨型和小型，其它各種動力模式發(fā)展的發(fā)明設(shè)計。
[0015]4，可以發(fā)揮最長的發(fā)電時間，最多的利用方式。由于本發(fā)電方法的特點決定了它可以不用停機的長久運作，不用停機維護，所以能發(fā)揮其最高利用效能，也就是每年的8760小時只要不出機械故障就可以不間斷發(fā)電，開機停機隨心所欲，可以將發(fā)電能力發(fā)揮到極致，創(chuàng)造出最優(yōu)異的成績和效益，這是其他發(fā)電方式做不到的；除此之外，本發(fā)電方法的機械能輸出并不是一套發(fā)電裝備，它有常規(guī)發(fā)電裝備，還有能利用本身的機械能來制造高壓空氣的高壓空氣壓力機和儲備高壓空氣的壓力倉庫和利用高壓空氣來發(fā)電的渦輪發(fā)電機，在用電低谷時，開啟自身的高壓空氣壓力機在制造高壓空氣儲備于本身的高壓空氣儲備倉中，在用電高峰時，常規(guī)發(fā)電設(shè)備和備用的高壓空氣發(fā)電設(shè)備一一渦輪發(fā)電機同時啟動，最低可以增加30%以上的發(fā)電量，把用電低谷的發(fā)電能力充分利用起來，達到發(fā)電能力的全時段開機運轉(zhuǎn)；還有，就是可以利用本發(fā)電方式的最低成本來制造氫氣一一氫能，用在其他方面，主要是動力汽車，讓汽車成為真正的氣車，不消耗頻臨盡竭的物質(zhì)能源，再也不排污來污染空氣。
[0016]和現(xiàn)有的其它技術(shù)方法來對比其特點如下:
[0017]對比因為有上述說明所以就不用面面俱到的和所有的傳統(tǒng)的和現(xiàn)在的所謂新能源都分別做比較，只和部 分占比例比較大的發(fā)電方式做以比較和闡述，因為情況大家都比較清楚，以簡單、明了為主要方式:
[0018]和占90%以上比例的傳統(tǒng)的三大能源發(fā)電方式相比:
[0019]1，本發(fā)明和傳統(tǒng)的熱電相比較:它不用復(fù)雜的、現(xiàn)代化的大廠房；超臨界，超超臨界的大型熱電鍋爐以及繁瑣的配套設(shè)施；不用去消耗地球歷史沉淀了幾億年來才形成的寶貴的能源資源，不用頻繁的購進不斷漲價的熱能燃料；不排放污染環(huán)境的任何物資；不會造成地球升溫變暖，不會因開礦造成的無數(shù)礦難，沒有繁多重型的運輸工具等，只用看起來幾乎類似于極其原始的、簡單的架構(gòu)型建筑，相當(dāng)簡單的設(shè)施，投資只相當(dāng)于熱電的50% -60%左右，而發(fā)電有效時間卻可以增加30%以上，是用極其簡單的方法解決了復(fù)雜的問題。
[0020]2，本發(fā)明和傳統(tǒng)的大壩式水電相比較:不用建設(shè)巨大的擋水壩體，省去了大概建設(shè)投入成本的30%節(jié)約了建設(shè)費用，不涉及改變水流域的自然環(huán)境，不破壞大面積的自然環(huán)境，沒有對自然環(huán)境的苛刻要求，沒有大面積的土地淹沒，不用去等老天恩賜的降雨形成的水源，沒有對周圍和壩體下游居民形成的各種威脅，沒有對歷史古跡的人為損毀，沒有耗資巨大的移民搬遷工程，這部分也省去了移民所帶來的開支10% -20%或更多(比如三峽為30% )，沒有對地理災(zāi)害、人為災(zāi)害形成的無限猜測和恐懼，只要保持正常的水位高度(損失極小、所以每一年需要增加的水量極小)，就可以無限循環(huán)的使用數(shù)月甚至數(shù)年。
[0021]3，本發(fā)明與核能發(fā)電相比；沒有選址和建設(shè)條件的苛刻要求，不用那些高、精、尖的發(fā)電設(shè)備；沒有核污染、核輻射的擔(dān)憂；沒有提取核燃料和報廢核材料的技術(shù)難度和污染、購入的高價格，更沒有嚴格各種管制來制約，也沒有核擴散和核廢料的處理難題，只要有必要的水容積條件就行，投資只是核電的30%左右，技術(shù)要求不知要低了多少倍，簡單了多少倍，投資回收期是核電的10%左右。
[0022]和占發(fā)電總比例不到10%的，被稱之為新能源的其它發(fā)電方式相比:
[0023]1，本發(fā)明和發(fā)展勢頭很好的風(fēng)力發(fā)電相比:不用去刻意的去選擇適合的自然條件；不用遠離人群、城市去選擇適應(yīng)那些艱苦的自然環(huán)境；不用靠天吃飯去等待那一年僅有的2000-3000個小時的難以約定的大、小風(fēng)力；不用建設(shè)長距離的高壓、超高壓輸電線路；不用擔(dān)心電力負荷的高低調(diào)整和低谷時不能發(fā)電和發(fā)了電不能送出的舍電時的焦躁；不用為發(fā)電成本的居高不下而顧慮，不用害怕巨大的投資和擔(dān)心投資難以回收的難題，本發(fā)明的有效發(fā)電時間是風(fēng)電的2-3倍以上，也就是最低可以達到8000小時以上，投資是風(fēng)電的50%，投資回收期是風(fēng)電的10%左右，發(fā)電成本是風(fēng)電的5%左右。
[0024]2，本發(fā)明和發(fā)展勢頭較好的光能發(fā)電相比:不受天氣的日、夜、陰、晴約束，達到了人為的按照需要來掌握的全天候隨意控制，不用去占據(jù)那么巨大的使用空間，只占現(xiàn)有的江河湖海的一定部分或者是人造條件，不用占有土地面積；不用耗巨資去買昂貴的光電設(shè)備和進口原料，本設(shè)備的制造只用很常規(guī)的原材料就行；沒有生產(chǎn)光電設(shè)備形成的高污染；沒有使用時所產(chǎn)生大面積的光污染，不用擔(dān)心設(shè)備的快速淘汰率和發(fā)電的高成本，本發(fā)明的有效發(fā)電時間是光電的2-3倍，也就是可以達到8000小時以上，投資是光電的50 %不到，投資回收期是風(fēng)電的10%左右，發(fā)電成本是風(fēng)電的5% 10%而且還要低。
[0025]3，生物質(zhì)發(fā)電和垃圾發(fā)電因為規(guī)模更小，可比性更差不在此比較。
[0026]但是，以上發(fā)電技術(shù)，是當(dāng)今電力的主流，它們都已經(jīng)發(fā)展經(jīng)歷了一個多世紀或幾十年，技術(shù)水平已經(jīng)達到了極高的程度，為現(xiàn)代文明和科技的發(fā)展做出了極大的貢獻，而本發(fā)明還只是一個原創(chuàng)性簡單式發(fā)明創(chuàng)新，一個設(shè)計的雛形，一個簡單的設(shè)計模式，所涉及的都還是簡單的，表面的，淺層的，缺乏系統(tǒng)理論支持的發(fā)明設(shè)計，還只是一個只有理論無例證的設(shè)想，發(fā)展如何還要看被認知、認可的程度，還有一個被普遍認識，認知，研究，改進，實施，發(fā)展，再改進，再發(fā)展的長遠歷程，還要承受國家現(xiàn)行政策對民間發(fā)明的輕視和時間，效能等的考驗，和現(xiàn)有電力企業(yè)和利益集團對新興技術(shù)的打壓，在一定的時間內(nèi)是難入主流的，但可相信，經(jīng)過努力，為民為社會為整個地球人類的生存環(huán)境謀利益的發(fā)明，為人類造福的技術(shù)發(fā)明總有會被接受的那一天，社會的發(fā)展也是需要的，一定會成為未來電力的一個中堅力量。
[0027]空氣、地球引力和水，在地球上，可以說無處、無時不在，這也就決定了本發(fā)電方式資源的可以永續(xù)利用的不竭性，無原料成本性，設(shè)備制造和使用的常規(guī)性和價格的低廉性。沒有空氣和水就沒有地球生命，沒有地球引力則地球上的萬物也難以以現(xiàn)在的形態(tài)存在。作為自然能源的空氣和水已經(jīng)被開發(fā)利用了數(shù)千、萬年，但是以前的開發(fā)利用還都只是原始性的，初級的，物理形式的，今后必定會進入到一個更高的層次，本發(fā)明也還只是原始、初級、物理的利用方式的一部分，只不過是開辟了一個新的利用方法、途徑，利用了宇宙中可以利用的數(shù)種自然力中的很少、很簡單的幾種，也決定了發(fā)展的長久性和寬泛性。
[0028]浮力的利用已經(jīng)有了比較長遠的歷史，也是成功利用的典范。船的使用，就是先例。從獨木舟到遠洋巨輪，就是利用空氣在水中浮力的典范。雖然人們看不見空氣，只看見了船體，但是船體只是利用空氣來排開水的載體物質(zhì)和方法。船的載重能力取決于它利用空氣的容積量所排開水的容積量，巨輪，就是因為它的船的殼體排開了巨量的水容積才獲得了巨大的載重能力。所以船，在諸多方面是優(yōu)越的:運輸裝載噸位高，成本低，能源消耗少，續(xù)航里程長等，就是利用了浮力這種最經(jīng)濟的方法。空氣和水的比重差別很大，這就是極大地容積差造就極大地優(yōu)越性的利用先例。船體效應(yīng)，一個船夫可以撐載幾十個人或者數(shù)千斤貨物在水面上行駛，就是因為有了水的浮力的作用，是浮力抵消了部分地球引力，使船的能力更勝一籌，所以浮力最佳。本發(fā)電方式只是開辟了浮力利用的另一種方式，對人類更有用的一種發(fā)電方法。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0029]本發(fā)明的核心就是對地球上普遍存在的或稱無處不在的，無時不在的，不用花資金購買的，完全免費使用的自然能源-能在水中產(chǎn)生浮力的空氣和地球引力形成的重力的巧妙利用，并把這種免費的能源轉(zhuǎn)化成機械能用來發(fā)電或者是用作為其它動力能源，這是一個前所未有的原創(chuàng)性發(fā)明的一種方式，一種在大型箱體中的重力滑塊(活塞式重力滑塊)利用地球引力實施浮力-重力箱體中的空氣進、排，來產(chǎn)生巨大浮力-重力自動循環(huán)產(chǎn)生超能量并輸出巨大機械能來實施發(fā)電的方法。
[0030]根據(jù)阿基米德定律原理:浸在液體里的物體受到向上的浮力，浮力大小等于物體排開液體所受重力。水的比重是1，空氣的比重是水的不到1/700，也就是說，每一立方米的空氣可以浮起大約一噸重的物體，根據(jù)波義耳定律---水深每增加10米就增加一個大氣壓，即使是在100米的水下，在大氣壓力在11巴，空氣的密度是原來的幾十分之一的前提下，對浮力的影響也不大，把浮力容積體按照比例加大、調(diào)整就可以了。這是在正常情況下水壓對空氣的壓力，如果改變 一下，能把空氣裝在能抵抗相當(dāng)壓力的固體容積體內(nèi)，其情況就大不一樣了，本發(fā)明就是把空氣注入的方式改變了，就是解決了這種空氣注入的方法，同時也解決了在深水條件下水對于空氣的巨大壓力問題，它就是，無論在多么深的水中，本設(shè)計的空氣浮力缸體的空氣容積室內(nèi)的空氣是不受水深壓力的限制的(其中也包含空氣的輸送管道在內(nèi))，空氣可以通過自身設(shè)計的空氣進、排管道自由、無壓力的進、排，只要有重力滑塊的引力能就足以使空氣自由的，輕松的進、出空氣浮力缸體，輕松的使本浮力-重力循環(huán)系統(tǒng)的缸體(箱體)進行空氣的進行到位的吸入和排出，不斷的獲得再循環(huán)的自動動力，從而獲得了浮力運用的巨大空間和發(fā)揮了巨大的浮力-重力能作用，另外，在常規(guī)狀況下的在深水中被壓過的空氣體積變小，重量加大，浮力也就變小了的情況得到了根本的改變，也就是本發(fā)明設(shè)計的在空氣浮力缸體中的空氣是沒有被壓縮過的，所以空氣和水的比值是不變的，浮力也是不變的或者是更大的；而無論水是在10米還是100米深度，其比重和體積幾乎沒有變化，大比重的重力物-重力滑塊的比重和體積也不會發(fā)生變化，所以重力物在深水中的引力也不會發(fā)生變化，這就對吸入空氣進入的力量就沒有產(chǎn)生改變-依然是巨大的，沒有阻礙的。[0031]本發(fā)明就是開辟了在深水中浮力這個使用途徑和方法，利用了空氣在水中的浮力的這一原理-也就是浮力所產(chǎn)生的能-浮力能。浮力能的產(chǎn)生載體，就是水。沒有水，就不會產(chǎn)生本發(fā)明的浮力一浮力能、以及由浮力能所創(chuàng)造的重力能?？諝夂退腔ハ嘧饔玫模?br> 缺一不可。
[0032]空氣在水中可以產(chǎn)生向上的上升浮力，所產(chǎn)生的能量叫浮力能。浮力缸體中的空氣容積越大，所產(chǎn)生的浮力越大，則所產(chǎn)生的浮力能越大，用浮力可以在深力水中浮升起大比重的重力物體越大、越重，上升的高度越高，則所產(chǎn)生的浮力矩越長，在下降過程中所能產(chǎn)生的重力物形成的重力勢能也就越大，做功距離也就越長，這是本發(fā)明的追求發(fā)展方向-不斷加大的浮力缸體的容積、不斷增加的浮力距離一轉(zhuǎn)輪的直徑(要求水的更深度)、不斷增多的重力物的重量、造就不斷加大的，不間斷周轉(zhuǎn)循環(huán)的，具有長距離做功的浮力能和重力勢能，用同樣的投入獲得數(shù)倍于投入的產(chǎn)出來進行做功。造就依靠自身能量進行自動周轉(zhuǎn)循環(huán)的，一個高輸出比的、并能產(chǎn)生較大動力機械能的自動發(fā)電方法的最佳利用方式。
[0033]另一個必備條件就是在浮力缸體(箱體)中和缸體形成統(tǒng)一體的物體即重力物體一在這里簡單稱作大比重的重力滑塊，只有大比重才能顯示出它超出水比重數(shù)倍的特性，才能有力的體現(xiàn)地球萬有引力的優(yōu)越性(尤其是在水中要減去水的比重)，才能對空氣的進、排產(chǎn)生巨大、快速的作用動力，達到理想的進、排氣結(jié)果。它和浮力是不可或缺的兩個部分，它是產(chǎn)生重力勢能的載體，當(dāng)這些重力物被浮力浮升到一定高度以后，一旦失去浮力的托舉力，重力物由于地球的萬有引力作用，重力物就產(chǎn)生了失衡，進入到地球引力能的轉(zhuǎn)化狀態(tài)，重力這里也可叫做失衡力、或失衡能，或稱斥力能、引力能。重力物的失衡狀態(tài)下下落就必然產(chǎn)生向下的慣性能一勢能，因為在這里它的載體是重力滑塊，所以所產(chǎn)生的力也就叫做重力，其所產(chǎn)生的能量就叫做重力勢能。再把這種重力勢能轉(zhuǎn)換成了機械能輸出驅(qū)動調(diào)速機、發(fā)電機。由于這種產(chǎn)生浮力的物體是數(shù)個裝有重力滑塊的能產(chǎn)生浮力-重力的缸體中，數(shù)十、數(shù)百個浮力缸體組合在一起形成一個大型或稱重型的，寬、長的大轉(zhuǎn)輪自動循環(huán)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，安放在具有相當(dāng)深度的水中，在大轉(zhuǎn)輪自動循環(huán)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中每個缸體由低端向上時缸體中的重力滑塊由于地球的吸引力作用就向下滑動，并自動的由空氣箱體吸入空氣，使能產(chǎn)生浮力的空氣充滿空氣浮力缸體的容積體內(nèi)而產(chǎn)生巨大的浮力，這種浮力帶動重力滑塊上升達到頂端；在下降時則相反，巨大的重力滑塊向下壓擠空氣，使空氣沿管道再次進入到空氣箱體中，重力滑塊的后端一也就是浮力缸體的后端同時進滿了水，將浮力缸體中的空氣排盡，這時，重力就起到了全部的重力作用；按照設(shè)計要求，在缸體上升的時候，最低的要求是浮力所產(chǎn)生的浮力能必須大于重力物相加的重量和機械所消耗的重力能，這是對浮力缸體的一個基本要求。相反，在每個缸體由頂端向下時，缸體中的重力滑塊由于地球的引力作用就同樣向下滑動把缸體內(nèi)的空氣擠壓出去(失去浮力作用)，使缸體的重力滑塊發(fā)揮其重量的作用而產(chǎn)生巨大的純重力，這種純重力是本發(fā)明產(chǎn)生自動循環(huán)發(fā)電的關(guān)鍵所在，把其產(chǎn)生的機械能用來發(fā)電，就是本發(fā)明的有用功部分。按照設(shè)計要求，在由無數(shù)個缸體形成的循環(huán)轉(zhuǎn)動中，缸體的數(shù)量基數(shù)是數(shù)十個以上，每個缸體的容積都是在數(shù)立方米至數(shù)十、百立方米以上(大型或巨型)，其總的浮力-重力能量起碼也是數(shù)十、數(shù)百、數(shù)千噸量級的，其發(fā)電量也應(yīng)該在數(shù)百、數(shù)千、數(shù)萬KW/時以上的發(fā)電能力。
[0034]以上的浮力和重力是單獨敘述的，實際上因為空氣浮力缸體和重力滑塊是結(jié)合在一起的，所有的浮力-重力缸體結(jié)合體又是鏈接在一條大轉(zhuǎn)輪自動循環(huán)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中的，所以其浮力上升和重力下降是在同一個結(jié)構(gòu)中，各種力是結(jié)合在一起的，循環(huán)速度也是統(tǒng)一的，在這里的分開只是為了區(qū)別敘述說明的方便而已。
[0035]本設(shè)計的空氣浮力缸體(也稱箱體)，是大比重的重力物體重力滑塊的載體，也是空氣的容積體，他們是合二為一的。重力滑塊是在缸體內(nèi)的在缸體的前端到末端之間密封式自由滑動，也就是受地球引力的作用——總是自由的向下滑動一但都是在轉(zhuǎn)向的初始階段，也是兩個方向，所以本發(fā)明設(shè)計就是發(fā)現(xiàn)和巧妙的利用了這種很自然的物理現(xiàn)象，就是在浮力-重力缸體循環(huán)轉(zhuǎn)向的時候，利用了這種滑動的力來輕松的，不用外加任何力的，自然而然的為每個空氣浮力缸體完成和實施了進、排氣的完整過程，來完成浮力的產(chǎn)生和重力的產(chǎn)生，也就是浮力和重力的轉(zhuǎn)換，這種無限的、循環(huán)的、不斷地轉(zhuǎn)換就完成了本發(fā)明的動力永遠自動效果，并產(chǎn)生了巨大的機械能和電能。本設(shè)計中空氣浮力缸體的進、排氣方式就是一個最簡單的、固定的方式一由一個連接在缸體前部、也稱缸體的頂端的進排氣管道來實施，管道的一端連接著每一個浮力缸體，另一端都和安放在大轉(zhuǎn)輪中間的最大的主體中心的空氣容積缸體相連接，而大轉(zhuǎn)輪的主體中心空氣容積缸體是通過兩端與水外面的大氣相連通的。因為本設(shè)計中的缸體的空氣總是在吸入和排出中交換，損耗極小，所以需要外接補充的空氣也不多。
[0036]空氣浮力缸體和通氣管道的制作和材料要考慮的是空氣和水的壓力，在水下，每下降10米就增加一個壓力(比如100米深就是11個大氣壓力)，所以缸體承擔(dān)的壓力必須要大于這個壓力值并且有一定的保險系數(shù)而達到幾十個壓力不變型，由于有空氣浮力缸體內(nèi)的空氣是通過空氣管道自由進、排的，不受約束不受控制可以抵抗水下壓力的(重力體或稱重力缸體的重量足以克服深水所形成的壓力)，所以，空氣浮力缸體的進、排氣就都是很輕松自然的事了，因為有堅固、結(jié)實的空氣浮力缸體支撐保護，空氣所承受的水壓的問題可以不用考慮，計算上以無壓力計算。
[0037]還有就是缸體內(nèi)的重力滑塊，必須是大比重的，和缸體是嚴密結(jié)合的，密封的(猶如汽車的缸體一樣要有幾道密封環(huán)為最好)，這樣在空氣進入的時候才能起到作用，實際情況是密封水，因為水的壓力大，可以輕松的擠壓空氣，能密封住水，不使水?dāng)D壓空氣容積缸體內(nèi)就可以了(實際能密封 就行，重力體的重量足以抵擋水的壓力)，再就是密封的耐用性問題，因為本設(shè)計的整體的循環(huán)速度不是很快的，大概是每秒1--N米以內(nèi)，滑動轉(zhuǎn)換速度也不高，所以對密封件的磨損就不大，因為在水中，腐蝕的機率也不高(海水除外)，按現(xiàn)在的技術(shù)水平和制造能力，其密封件使用數(shù)年不用更換不用維護是完全可以做到的，如果能耐用數(shù)年以上，本設(shè)計的‘自動’和‘不間斷’效果才能發(fā)揮得最好，經(jīng)濟效益才最高，發(fā)電才能不間斷。當(dāng)然這里的未知因素還會有的，這要在今后的實踐中去發(fā)現(xiàn)和解決。因為本發(fā)電方式的開、停控制很方便，提高設(shè)備的合理利用的任何方式都是正常的。
[0038]這里，雖然是有機械能的產(chǎn)生，卻沒有任何熱力學(xué)的能量轉(zhuǎn)化的問題，什么機械的第一熱力學(xué)定律、第二熱力學(xué)定律等和本發(fā)明設(shè)計都無關(guān)，因為沒有磁的加入，和磁類的‘永動機’研究也無關(guān)。因為它只是自然能量-自身空氣浮力的加入，創(chuàng)造了自身動力的能量補償條件，并形成正效應(yīng)的動能和勢能，打破了力的平衡，另辟蹊徑，繞過了傳統(tǒng)力學(xué)和熱力學(xué)的范疇，找到能量增殖的條件，以水、空氣、重力物體為流體構(gòu)件來創(chuàng)造動力；以大型轉(zhuǎn)輪形成轉(zhuǎn)動；以在水中和水上的支撐梁、架體、空氣容積缸體和進、出管道，空氣浮力缸體為基礎(chǔ)創(chuàng)造了浮力能，進而也創(chuàng)造了源源不斷的重力能；是大型轉(zhuǎn)輪形象的剛體構(gòu)件和流體構(gòu)件超大、超常的規(guī)模效應(yīng)創(chuàng)造了使產(chǎn)出大于投入于的基礎(chǔ)，為浮力能和重力能的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，實現(xiàn)了‘自然是能量之源，一切能量都是來源于自然’的論斷，但卻不消耗自然能源的理想。在自然界中，能夠主動補充的能量很多，比如引力、重力、磁力、浮力、溫度、熱量、濃度、氣壓——等等，由于本人能力所限，這里僅僅應(yīng)用了其中極少的和極自然的一部分，當(dāng)然也不能在同一個設(shè)計中運用好諸多的自然能量，也就說自然界中有這么多可利用的力，當(dāng)然還有未被發(fā)現(xiàn)的各種自然力，宇宙力，說明還有相當(dāng)廣闊的可開發(fā)空間。
[0039]這里，牽扯到一個能量守恒的問題，本發(fā)明設(shè)計；在深水中的大轉(zhuǎn)盤上無數(shù)個大型浮力-重力缸體(箱體)的重力滑塊引力實施浮力-重力箱體中的空氣進、排，來產(chǎn)生巨大浮力-重力能自動循環(huán)產(chǎn)生超大能量并輸出巨大機械能來實施發(fā)電的方法中，空氣和水在整個循環(huán)、轉(zhuǎn)換過程中因為只是個物理過程，沒有任何化學(xué)反應(yīng)，不產(chǎn)生熱能，物理性質(zhì)沒有任何改變，和其它能源的優(yōu)勢比就是可以無限的被循環(huán)利用而沒有消耗。本發(fā)明就是利用了這一自然能量的優(yōu)勢無限的使用下去的方式。浮力的上升，就是力的守恒的表現(xiàn)，重力滑塊在遵循其自然規(guī)律在浮力缸體的轉(zhuǎn)換方向是的下降時排出空氣和吸入空氣和浮力上升、重力下降時做功，也還是為能量守恒的必然表現(xiàn)而絕不能相反，只是巧妙的利用了其守恒的能量，自然的，輕松的實施了能量的轉(zhuǎn)換，即浮力能的自身補償，把隨意的動作——吸入空氣變成了正能量的浮力能。本發(fā)明也同樣是利用了能量的守恒，利用了自然能量守恒的不會被消滅原理，使空氣浮力缸體里的空氣浮力既有更多的創(chuàng)造出來、也有隨水深的增加和轉(zhuǎn)輪的加大得到了延長，你建造利用水域的水深十米，他就規(guī)規(guī)矩矩的守恒著上升、下降式循環(huán)旋轉(zhuǎn)十米，你建造利用水域的水深100米，也是同樣規(guī)矩的守恒著在直徑100米的大轉(zhuǎn)輪上升、下降循環(huán)旋轉(zhuǎn)，做功，而絕不因而有守恒定律就到了一定的距離而停止，無論是浮力做功還是重力做功，用哪個作功都可以，是你選擇的水深度和你建造的轉(zhuǎn)輪創(chuàng)造了浮力的超長力矩，同時也創(chuàng)造了重力的超長力距。使守恒的力發(fā)生了因守恒而發(fā)生了約定增長性變化，利用了守恒不能被消滅的規(guī)律發(fā)生了人為性擴張，發(fā)揮了自然能量的固有天性。就像氫氣球為了守恒而浮升到高空；水流為了守恒而一瀉千里；颶風(fēng)為了守恒而摧枯拉朽；衛(wèi)星為了守恒而繞地球永不停頓的自轉(zhuǎn)一樣。同時，浮力的超長距離守恒也創(chuàng)造了重量的超長距離守恒，因而也就創(chuàng)造出了重力物體的超長重力能---超長的距離和超大的容量創(chuàng)造出超出本身需要的超能量，進而創(chuàng)造出巨大的多余的可以輸出的機械能來發(fā)電。
.[0040]它和水電、風(fēng)電、光電一樣，只是一種借力，是借了大自然的能量之力，只不過是借的形式不同?？赡芤才c能量守恒和不同的物質(zhì)的質(zhì)量有點關(guān)系，那就是；你選擇的水域中的水為了守住自己的不同深度中的比重質(zhì)量和形成的壓力，必然會向上把低于自己比重的物體一也就是浮力物體向上推舉；而空氣則為了保持自己的是水比重的700分之一質(zhì)量守恒而擺脫地球的萬有引力向上浮升，在浮升的過程中哪怕本身還攜帶了極大重量的大比重重力物體，絕不會違反什么‘輸出功只會近似輸入功而決不可能大于輸入功’的黃金定律，在完成了長距離的借力浮升、轉(zhuǎn)向以后，發(fā)出全部的重力勢能來盡力做功，發(fā)揮了浮力能和重力能的因守恒本能而創(chuàng)造出來的巨大能量。而且，本發(fā)明設(shè)計完全是可以人為控制的，不受任何原有自然條件的約束，只要在江河湖海中選好和建設(shè)好浮力的載體-深水條件，然后不斷地利用空氣浮力缸體中的重力滑塊的滑動來控制空氣的進、排就可以無限的周轉(zhuǎn)循環(huán)使用、運轉(zhuǎn)、并且是永無停止的自動運轉(zhuǎn)。并且完全可以實行全自動化，無人監(jiān)控化，遠程電腦控制化等無體力勞動的全天候一天24小時一年365天的不間斷做功發(fā)電,如果涉及到電力峰、谷的調(diào)節(jié)，因為本發(fā)明有利用本身發(fā)的電力來生產(chǎn)高壓空氣和生產(chǎn)空氣能一即氫氣一氫能的設(shè)計，所以，保證全天候發(fā)電也是很容易就能做到的。
[0041]本發(fā)明也不是科學(xué)發(fā)現(xiàn)，因為浮力的運用早已經(jīng)是司空見慣的事情，它已經(jīng)在很多方面得到了良好的運用，況且技術(shù)也是相當(dāng)成熟、精到，船舶的發(fā)展就是一個例證。浮力在這里的運用，不過是諸多種浮力運用方式的一種轉(zhuǎn)變方式，開發(fā)了浮力運用的另一種渠道，其關(guān)鍵技術(shù)點就是空氣如何自由進出空氣浮力缸體的方式，這是以前的設(shè)計都未曾涉及到的一種新的發(fā)明方式，但其道理容易理解，結(jié)構(gòu)非常簡單，運用起來方便實用。在整個運用中，空氣的自由進、排是一主要動力能源產(chǎn)生的首要條件，如果沒有空氣的加入，就沒有浮力的產(chǎn)生，是浮力打破了力的總體的平衡，進行了循環(huán)力的能源補償，這種方法，也是把空氣在水中的浮力的運用進行發(fā)展、改進、轉(zhuǎn)換、循環(huán)使用的一種新的方法，因為有巨大機械能的輸出，可以得出一個結(jié)論:本發(fā)明不但可以用于進行發(fā)電，還可以做很多事情，發(fā)電方法也不僅僅只是這么幾種方式，還會開發(fā)、設(shè)計、創(chuàng)造出很多種方式，就本發(fā)明設(shè)計來講，就可以造就出很多模式的，無數(shù)個量級的發(fā)電方式，因為本發(fā)明創(chuàng)造了一種可以循環(huán)利用的、無消耗的，極其廉價的、永不枯竭的自然能量的動能-并能轉(zhuǎn)化成大功率的機械能，所以有很廣闊的利用空間，可以再無限的領(lǐng)域加以擴展性應(yīng)用。
[0042]本發(fā)明設(shè)計需要的先決條件一水，
[0043]這是本發(fā)明設(shè)計所需要的必要載體，也是先決條件，不管是自然的還是人工建造的必須要有，因為它是發(fā)揮浮力的最佳載體，舍此，本發(fā)明就不存在了。
[0044]而水,是自然界最多的,地球上有70%多的面積都是水的世界，然而能被人利用的卻只有人能達到的地方，即江、河、湖、海。如果能把現(xiàn)有的這些江河湖海的一小部分利用起來發(fā)電，就足夠人類用的了，而且是永遠用不完的，我國的江河有幾千條，自然湖泊也有幾千個，海岸線上萬公里都是可以用來開發(fā)的資源，永遠開發(fā)不完，就是在內(nèi)陸水源缺乏的地方或者是家庭，也可以根據(jù)需要開發(fā)人為的水能條件，可大可小，所以說，本發(fā)明設(shè)計可以說在任何有人的地方，有需要的地方就能實施用來發(fā)電，因為電在現(xiàn)在的社會里是萬能的能源，是人類賴以生存的依賴性能源，達到了離不開的程度，而水卻是無處不在的本發(fā)明必須的先決條件，這就是大自然給人類的賞賜。
[0045]大轉(zhuǎn)輪多缸體式浮力-重力自動進、排氣機械能輸出做功、發(fā)電過程:
[0046]這是一個比較簡單的過程:在一組固定在水下的深樁架體上安放一個能旋轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)輪(盤)，大轉(zhuǎn)輪的中間是能儲備空氣的中心空氣容積箱體并在一側(cè)或兩側(cè)有通氣管道直通水面，能使空氣自動調(diào)節(jié)自由進出，兩側(cè)有軸承安放在深水的支撐承載架體上，空氣容積箱體的外面均勻的向外輻射式分布一個至無數(shù)個呈圓周分布的圓結(jié)構(gòu)架體一大轉(zhuǎn)輪，在這個在圓周的支架體上有無數(shù)個浮力-重力缸體(箱體)形成了同游樂園的“摩天輪”類似的大轉(zhuǎn)輪(盤)，大轉(zhuǎn)輪的數(shù)量可以是一個，也可以是數(shù)個連接在一起的的組合體，立著安放在水中并完全浸沒的，浮力-重力缸體內(nèi)有重力物體一也稱重力滑塊，由于地球引力的作用，滑塊無論處在那邊(上升和下降)都比須是向下滑動的，這就造成了大轉(zhuǎn)輪是必須向一個方向單向運動的必然事實，當(dāng)浮力-重力缸體(箱體)處在頂端的最高處向一側(cè)轉(zhuǎn)動時，缸體內(nèi)的重力滑塊就快速的下滑，也可稱作是擠壓，將浮力缸體內(nèi)的空氣從空氣進、出管道擠出浮力缸體的前端而通過空氣管道進入到中心空氣容積箱體中，浮力缸體的后端同時進滿了水，形成浮力-重力缸體內(nèi)無空氣的狀態(tài)，這時，浮力-重力箱體和重力物體發(fā)揮最大的重力下降動能把浮力缸體壓向下端---也稱為重力勢能帶動大轉(zhuǎn)輪向下運動形成巨大的重力勢能向外輸出來進行發(fā)電的動能輸出階段，一直到大轉(zhuǎn)輪的最低端，形成下行半圓的180度下行運轉(zhuǎn)做功過程，然后在底部轉(zhuǎn)向開始了隨大轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)向上升階段，這時浮力-重力缸體內(nèi)的重力物一重力滑塊依然向下滑動，排擠出進入缸體內(nèi)后端的水，同時通過空氣進、排管道迅速的向下滑動拉動，吸進空氣，使空氣充滿浮力缸體的前端內(nèi)部全部，即可形成巨大的浮力帶動重力物體上升，浮力缸體的空氣容積量可能是足以負起重力物能量的能力稍多，也可能是負起重力物能量數(shù)倍一數(shù)十倍以上，形成超能量的浮力能，最低的要求是所產(chǎn)生的浮力足以帶動浮起缸體內(nèi)的重力物體并有足夠的盈余浮力能來抵消所有的機械能的損耗，并有足夠的浮力來打破平衡使大轉(zhuǎn)盤形成自動旋轉(zhuǎn)，這樣就形成了上升階段180度的單向上升旋轉(zhuǎn)過程，與前面的重力下降過程完成了單向旋轉(zhuǎn)的全過程，這個過程，因為有巨大的重力勢能和浮力能的加入，不但是完成了自身的無限旋轉(zhuǎn)，而且形成了巨大的能量的輸出并表現(xiàn)為機械能發(fā)電。最基本的是:由于浮力的自動形成(重力物體的滑動形成的自動進、排功能)的浮力能形成，有多少重力勢能就能輸出多少機械能來進行輸出；更優(yōu)化的方法是浮力-重力缸體不但能輕松的帶動重力物體浮升，還要有更多的空間使空氣大量進入，形成數(shù)倍，數(shù)十倍于重力物體一重力滑塊重量的的能量，形成巨大的浮力一浮力能，這樣，就形成了浮力能和重力能的兩種能量，浮力和重力都能做功，成為真正的浮力-重力機，不但使大轉(zhuǎn)輪形成了永遠自動化旋轉(zhuǎn)的能力，還擴大了機械能輸出的倍數(shù)，使之有巨大的機械能輸出來進行永久性的自動旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
[0047]具體設(shè)計是:·
[0048]1，選擇適和需要的水能條件:本發(fā)明設(shè)計的基礎(chǔ)條件極其簡單:凡是能滿足按照自己需要(從小型家庭級、中型企業(yè)、小區(qū)級到大型、巨型電場級)所能安裝、建造使用大轉(zhuǎn)輪條件的江、河、湖、海都可以，無論是天然的還是人為建造的，或者是按照要求在江、河、湖、海的使用部分進行改造的均可。因為目的是發(fā)電，所以本設(shè)計就以中、大型發(fā)電為主，要求水深在10米---100米以上，但太深了不易操作，待以后有了基礎(chǔ)和經(jīng)驗、技術(shù)再向更深處發(fā)展，把單機容量向十萬KW級以上進展。
[0049]2，基礎(chǔ)條件一安裝架體:有了無論是天然的還是人工的理想載體一水源，就有了實施本發(fā)電方式的基礎(chǔ)，要想安放本設(shè)計的發(fā)電設(shè)施和設(shè)備，還要有必要的承載體一水下水上支撐架體。根據(jù)不同的發(fā)電要求，架體的樣式也是不同，但共同的要求是，這種架體要是深深的嵌入水源體底部或者能與底部結(jié)合在一起的，能承載所需要的數(shù)百公斤到數(shù)萬噸重量的一套或多套大轉(zhuǎn)輪架體的(含有多套與大轉(zhuǎn)輪結(jié)合在一起的浮力-重力缸體)的堅固耐用的樁體或稱支撐架體。小型的要由水泥柱體和金屬架體組成，大型的或者巨型的要類似于像高架橋的水泥柱體或橋梁的柱體一樣與各種混凝土與鋼構(gòu)架體結(jié)合來承載力巨大的大發(fā)電轉(zhuǎn)輪架體，即可以使數(shù)個的連接體，也可以使數(shù)十個、數(shù)百個以上的建筑群架體。如果是大型的和巨型的發(fā)電場級的要達到數(shù)百、千個大型、巨型樁體、支撐承載架體成行、成格的形成一個網(wǎng)狀整體，如形成矩陣一樣便于工作、運行，上部架體還要有控制大轉(zhuǎn)輪深度的控制機構(gòu)，以便于隨時調(diào)整大轉(zhuǎn)論的高度來適應(yīng)水深的變化和維修時的必要抬起高度，架體上還要安裝調(diào)速機，發(fā)電機和設(shè)備人員工作間，維護機械行走道路等，以便于有一個安靜、安全的良好的生產(chǎn)環(huán)境。[0050]根據(jù)使用浮力和重力的形式不同，其架體的承重方式也不同，因為大轉(zhuǎn)輪中的中心空氣容積箱體的大小不同，浮力缸體的大小不同，在以重力勢能為主的方式中，整體向下的壓力比較大，承重架體的承重壓力就比較大，以承重為主；如果是以浮力能為主的方式，因為在大轉(zhuǎn)輪中的中心空氣容積箱體和浮力缸體都很大，其浮力能力超過重力能力，所以大轉(zhuǎn)輪是呈浮起狀態(tài)，這就要有設(shè)備來固定浮力大轉(zhuǎn)輪架體和向下拉動的結(jié)構(gòu)體了。
[0051]3，動力驅(qū)動組成的主體一大轉(zhuǎn)輪、架體、浮力-重力缸體的組合。這是本發(fā)明設(shè)計的最主要的整體部件安放在深水的架體上。這個大轉(zhuǎn)輪體可以是一個，也可以是多個有機的連接在一起的組合體，也稱群組，組成一個強力的驅(qū)動裝置來共同帶動一套發(fā)電機組發(fā)電。在每組承重架體上安放各自類型的轉(zhuǎn)輪組，也可簡稱大轉(zhuǎn)輪，包括:
[0052]A，轉(zhuǎn)輪中心空氣容積體(直徑占轉(zhuǎn)輪直徑的5% -15% )，作為本設(shè)備的中心空氣容納體；
[0053]B,容積體的兩頭是大轉(zhuǎn)輪的軸承，安放在深水中的承載架體上，不過，在水中的軸承是什么樣的才好，如何潤滑，防腐，維護還要多加探索；
[0054]C，軸承的中間是空心的，要有通往中間空氣容積體的通道與外面水上的空氣通道相連接，以備空氣的補充，問題是如何在旋轉(zhuǎn)體上安裝，如何實施密封，如何使其耐久，用那類的材料最好有待解決；
[0055]D，驅(qū)動鏈條.是將動力輸出的驅(qū)動鏈條(是哪類的鏈條、驅(qū)動軸體或哪種驅(qū)動方式由設(shè)計人員再定)，驅(qū)動鏈條是安放在兩端的軸承附近還是安放在轉(zhuǎn)輪中心空氣容積箱體上都可以，亦由電力設(shè)計師定，根據(jù)不同的驅(qū)動力選擇不同的驅(qū)動方式、不同規(guī)格的驅(qū)動鏈條或者是傳動軸體等；
[0056]E，向外輻射狀的鋼構(gòu)架體。這是大轉(zhuǎn)輪的主體連接部分，它是連接中心的空氣容積軸體和每個浮力-重力缸體的架體-紐帶，可以是數(shù)條或數(shù)十條，根據(jù)實際需要而定，為了更加堅固，每個架體之間還要有連接部分來使整個架體成為一體(如果有數(shù)個轉(zhuǎn)輪結(jié)合為轉(zhuǎn)輪組也要互相連接在一起)，使之更加堅固、穩(wěn)定。轉(zhuǎn)輪架體的中間端部分是和中心的大空氣容積箱體連接在一起的，架體的外端和浮力-重力缸體連接，其總體形狀就像游樂園里的摩天輪一樣，不過結(jié)構(gòu)要緊湊的多，空氣容積體和浮力-重力缸體要大的多。本架體也可以實施多個大轉(zhuǎn)輪的組合以擴大單機的發(fā)電量；
[0057]F，浮力-重力缸體(箱體，簡稱浮力-重力缸體)，它連接在鋼鐵構(gòu)建的最外端，它是創(chuàng)造機械力輸出的最主要的中心主體，最大的缸體的直徑可以達到架體半徑的25 % -30 %左右，每個大轉(zhuǎn)輪上有數(shù)個-數(shù)十個以上，還可以有多種缸體共同組合在一個架體上；
[0058]G，重力物一重力滑塊。是和浮力缸體為一體的主要裝置，用過用自身的重量形成的重力來實施滑動來擴大浮力缸體內(nèi)的空間大小并通過進、排氣管道實施浮力缸體的進、排氣。
[0059]H，浮力-重力缸體的進、排氣管道，是連接在中心空氣容積體上和浮力缸體建的空氣硬管道，要能夠抗得住各種壓力，水的阻力，要耐用耐久等。
[0060]4，浮力-重力缸體(箱體，簡稱浮力-重力缸體)，在本發(fā)明設(shè)計中，它是創(chuàng)造機械力輸出的最主要的中心主體，其形狀以圓桶形為好，因為圓桶形的抗壓抗變形能力最好，容積體最大，安裝重力體滑塊的滑動方式最優(yōu)，加工比較容易，抗水阻力最佳等優(yōu)勢。浮力-重力缸體的大小，按設(shè)計要求的不同而不同，這里需要說明的是，本方法有兩種:即以重力為主的重力勢能發(fā)電模式和以浮力能為主的發(fā)電模式，以重力為主的重力勢能發(fā)電模式是只要浮力的能力能負起重力物---即重力滑塊加機械能損耗并稍有多余即可，主要是發(fā)揮重力物體在下降時形成的重力勢能來達到發(fā)電的目的，這種方式浮力缸體(箱體)比較?。涣硪环N方法，也是本設(shè)計的最佳方式，提倡使用的方式，就是以浮力為主，以超出重力物數(shù)倍、數(shù)十倍以上的浮力容積造成的機械力輸出進行發(fā)電，要達到這個效果只要能加大浮力缸體的體積就行了，用很少的投入獲得更大的回報，獲得超出數(shù)倍的機械能來進行發(fā)電，因為空氣是免費的。所以，如果是按照以重力為主的則缸體就較小，如果是以浮力為主的其缸體就是越大越好，其缸體的直徑可以達到大轉(zhuǎn)輪架體半徑的30% -40%左右，比如半徑5米，其缸體就可以設(shè)計成1，5-2米的，達到浮力缸體的最大值，但也不是越大越好，還要考慮其靈活度，浮力值，水阻要求等，以求的最佳表現(xiàn)形式和輸出能力。浮力-重力缸體的制作材料要求是比較有硬度，堅固度，耐磨度，難腐蝕度等的材料做成，如金屬中的鋼、鐵、銅、鋁、各種合金、工程塑料、玻璃鋼或者幾種材料的合成體均可，其要求就是要能看的住水對箱體的壓力，不能變形，要保護住缸體內(nèi)的空氣不受水的壓力影響而能自由的進出，還要耐久，使用幾十年不不變，耐得住里面的重力滑塊的不斷滑動磨損，如果在海水中使用，還要耐得住海水的強腐蝕等等。
[0061]為了在特殊情況下使用，或者是為了特殊用途，浮力缸體和重力滑塊不用在缸體內(nèi)部滑動，減少摩擦方式的弊病，改變缸體的缸體方式，而把缸體改成手風(fēng)琴折疊腔體式，重力物體一重力滑塊就改變成了重力拉伸體來拉動浮力折疊腔體方式，這種方式是一種更簡單的方式，但設(shè)計、材料、加工上可能要有一定的難度，但一旦解決就更有優(yōu)勢，適應(yīng)面更好，這種方式比較適合于泥沙較多，污染較重的江河環(huán)境，也許在大海里的表現(xiàn)也不錯，通過重力拉伸快的作用來拉動皮腔式的浮力缸體來進行浮力缸體內(nèi)的空氣的進、排，其過程與前面類似，只不過形式上有所區(qū)別。
[0062]5，重力物一重力滑塊。在本發(fā)明設(shè)計中，它是創(chuàng)造浮力和超多浮力和發(fā)揮重力能的的最主要的中心主體部件，是本發(fā)明設(shè)計的動能和超級動力的創(chuàng)造者，它的特點是:
[0063]能與浮力缸體嚴密結(jié)合，也就是其周邊要有膨脹環(huán)與浮力缸體進行密封，讓外面的水進不到浮力缸體中去 ，有不讓里面的動氣跑出來，因為本設(shè)計的滑塊的滑動速度比較慢，其膨脹密封環(huán)的磨損就小、也少，可以達到數(shù)年的使用期，而本發(fā)明的整體設(shè)備中，只有此重力物滑塊是動的，只要它能耐久、耐磨、不壞，其他的部分幾乎就很少出現(xiàn)故障，就能保證全年的運行時間達到極限的8760個小時(人為的、設(shè)定的、維護性的停機另計)；
[0064]重力物-一重力滑塊的形狀；因為是在浮力缸體內(nèi)部滑動的，所以重力滑塊的外緣形狀必然還要和浮力缸體的內(nèi)形狀相同，應(yīng)該還是以圓形為主，但根據(jù)使用形式的不同，也還是有區(qū)別的，比如，以發(fā)揮重力勢能為主的，因為其浮力缸體比較小，要求的浮力缸體的空氣容量也不大，所以重力滑塊的直徑就比較小，厚度比比較大；而如果是以浮力能為主的，其浮力缸體比較大，而重力滑塊的直徑就比較大，厚度比較小，至于有多少差距應(yīng)該實際要求為準。
[0065]重力物一重力滑塊的重量:是根據(jù)浮力-重力的使用定向要求不同而不同，如果是以重力為主的，那就結(jié)合對浮力的要求來設(shè)定，每一噸的重力物體按照比例和機械消耗加一定安全比例來設(shè)定浮力缸體的空氣容積就可以了比如是1，21，5立方米就足以浮升一頓的重力物體了，但如果是想要以浮力為主，那就在以重力物體能完成空氣吸入的情況下盡力的加大浮力缸體的容積，比如2噸重力物體滑塊能解決直徑3米X 3米的或5米X 5米的浮力缸體，其浮力能力就提升了重力物的4倍一12倍，比單用重力勢能提高了數(shù)倍到十?dāng)?shù)倍或更多，何樂而不為啊。
[0066]重力物重力滑塊的質(zhì)量材料:因為本設(shè)計的運作方式是在水中的，而水是有其質(zhì)量的，他的比重是1，而形成浮力的空氣則是水質(zhì)量的700分之一，所以在地球上，水，是浮力的最好，最易得，最省事，最省錢的載體，而正因為水的質(zhì)量是1，那么重力物的質(zhì)量就必須要超過1，才能體現(xiàn)出來，相比較的話是重力物的比重越大越好，在無數(shù)種元素中選擇，雖然最重的元素好，比如金，鎢等，但太貴重價高稀少，用不起。水銀，鉛等質(zhì)量不穩(wěn)定，不好用也貴。沙子，石頭等雖然廉價易得，但比重又小了點，比重才2，5-3之間，而且在使用中不易加入，還占比較大的空間，那么鋼鐵等類的金屬就比較合適了，其比重在7左右，價格又不高，體積比水小6倍左右，還容易加工成型，質(zhì)量也穩(wěn)定，用幾十年也不會減少，還會增值，只是在海水里比較容易被腐蝕，如果在外面形成外包進行保護就可以避免，所以，鋼鐵類的金屬材料是其首選。
[0067]6，空氣進出管道一浮力箱體管道和中心空氣容積的外接管道。這部分雖然不多，占總體的比例也不大，但卻是必須有的部件。浮力箱體管道是連接中心空氣容積箱體和浮力缸體(箱體)的聯(lián)通管道，因為中心空氣容積體和各個空氣浮力缸體(箱體)是由架體連接的，其位置是固定不變的，所以本通氣管道也應(yīng)該是固定的硬體的金屬或優(yōu)質(zhì)塑料管即可，其直徑以能達到空氣的順暢進、排即可。中心空氣容積的外接管道應(yīng)該是有兩邊的(有一邊也行)中心軸承的中心引出來，再由密封式的管道引入水面以外的大氣中，以便空氣的自由進入，自行補償。
[0068]7，自動化設(shè)施及監(jiān)控。這是現(xiàn)代化生產(chǎn)的必要選擇，因為本設(shè)計的無原料進出，更無原料堆放地，結(jié)構(gòu)的簡易，設(shè)備的耐用，易控，生產(chǎn)過程的易于管理，決定了它在實施自動化管理上的優(yōu)勢，以極少的人管理更多的設(shè)備，加上必要的監(jiān)控設(shè)備，幾乎可以達到無人化生產(chǎn)。節(jié)約更多的人力和人力成本，使生產(chǎn)環(huán)境更見安靜，安全，潔凈，舒適；
[0069]8，維護和保護設(shè)施，本發(fā)明設(shè)計的最主要目標是大發(fā)電，既然是大發(fā)電，就應(yīng)該是發(fā)電場的級別，最低也是數(shù)萬KW的，最好是幾十萬KW，幾百萬KW的，這樣的規(guī)模其運作就應(yīng)當(dāng)是大運作，設(shè)備也相對要大型化，對于這樣的‘場級規(guī)模’其設(shè)施就要規(guī)范化，本發(fā)明設(shè)計的發(fā)電設(shè)施雖然都是慢動作，耐用設(shè)施，但設(shè)備的安裝，運行，維護，更新，保護，管理都要有個安全保障的環(huán)境，要達到這個要求，在建設(shè)的開始就要把這些基礎(chǔ)設(shè)施做好，因為本設(shè)計的模式是可以成行成排的形成格局的，把所有的設(shè)施連成一片，按格局布置，在其上面修建各種設(shè)備通行的道路，便于各種安裝設(shè)施，運輸機械，維護設(shè)備等從建設(shè)安裝開始到整個的生產(chǎn)活動周期的安裝，運行，維護，更新，保護，管理都能用上，每個發(fā)電設(shè)備上面都有保護性的房屋來保護發(fā)電設(shè)施的安全性不受外來自然條件的侵襲和破壞。
[0070]根據(jù)條件的不同，比如在江、浙一帶海水中有的潮汐漲、落差很大，達到6-10米，再采用橋架上固定的機房模式可能就有困難，那么把機房與大轉(zhuǎn)輪結(jié)合在一起，或者用自動化的模式來控制發(fā)電機房的升降就要采取更靈活的方式了，隨便而變，滿足需要是必然的方式。
[0071]發(fā)電能力的概算:[0072]為了計算方便，這里只按小規(guī)模的單機計算，以說明問題為準。
[0073]假設(shè)是直徑10米的大轉(zhuǎn)輪設(shè)計，要求水深最低12米，在轉(zhuǎn)輪上最低要安裝10個浮力-重力缸體，那么按升、降立體直線分割應(yīng)該是每一側(cè)都有5個浮力-重力缸體，因為在缸體的吸入空氣和排出空氣的角度位置和上升和下降到最高位和最低位時，其做功能力比較小，所以在這里就忽略不計，那么說，在兩側(cè)的各180度范圍內(nèi)，5個浮力-重力缸體每個各占36度，上36度和下36度的缸體是不計算做功的，把它做功的能力功歸入到機械消耗中去來抵消機械能的消耗，那么做工的角度就只有3個浮力缸體的108度，這108度是大轉(zhuǎn)輪中角度最好，做功最大的，可以滿負荷計算的，按浮力-重力缸體來分，也就是上下兩個不計算做功，中間的三個計算做功，不管是浮力做功型還是重力做功型都是一樣的。
[0074]這里是按浮力的空氣容積來計算的，而重力所消耗的浮力值是相同的，因為重力做功是可以用浮力替代的，所以計算浮力就不計算重力做功了，浮力作為一種替代計算方式。
[0075]在10米的大轉(zhuǎn)輪上，浮力-重力缸體的直徑為1，5-2米，先按1，5米計算，長度按2 米計算，0，75X0，75X3，14X2 = 3，5，m3，按 3，5m3 計算，3，5X3 = 10，5m3.[0076]如果是在一個主軸上安裝5套這樣的大轉(zhuǎn)輪，其長度10米就夠，這樣計算:
[0077]10,5X5 = 50，25m3如按每立方米可以獲得I噸的力能，那么就是50，25噸，
[0078]如果按每噸力的裝機能力計算，裝機容量可以為525kw，其發(fā)電量為500kw，按500kw計算，10米的大轉(zhuǎn)輪按寬度15米計算，其總占地面積15X10 = 150m2，
[0079]500kw+150 = 3, 3kw,再減去一些，按3kw計算，就是每I平方米可以獲得電力電能3度，那么建設(shè)一個IGKffdOO萬kw)的發(fā)電場1000000 + 3 = 333330m2即按擴大計算，有40萬平方米(0，4千米2)就夠了，安裝IOOOkw的發(fā)電機1000套，使用面積也就是同樣100萬kw的熱電廠的儲煤場那么大而已，
[0080]【專利附圖】

【附圖說明】:(以中、大型為主說明)
[0081 ]圖1，大轉(zhuǎn)輪多浮力-重力缸體式利用重力實施自動進-排氣獲得超補償浮力能量的自動旋轉(zhuǎn)循環(huán)發(fā)電法圖
[0082]本圖只是個簡要正面圖，沒有江、河、湖、海的區(qū)別，也沒有標示水的深淺，轉(zhuǎn)輪的大小，只是個大概的象征性，其中:
[0083]1，曲線位置為水面位，一般是大轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)能沒入水平面以內(nèi)就行，在實際運作中，設(shè)備露出水面一些(不把浮力缸體全露出水面)和更深的沒入一些(深入幾米內(nèi)，但發(fā)電設(shè)備不能進入水中)都沒有關(guān)系，為此，在淡水中有擋水霸體就可以保證正常水位不變的使用發(fā)電；如果是在海水中，在不能建壩保護的情況下，大轉(zhuǎn)輪就要可以按潮汐水位的升、降而調(diào)節(jié)升高和降低。
[0084]2，承載大架輪的水中大支撐架體，大架體是承載大轉(zhuǎn)輪的支撐主體，也是整體發(fā)電設(shè)施的水面工作平臺。下面要深深的打入江、河、湖、海和人工水域中的底下數(shù)米、數(shù)十米，要結(jié)實穩(wěn)固，不升不沉，抗震抗腐，耐用長久，中部要很好的與大轉(zhuǎn)輪結(jié)合，留有足夠的升降位，上部是承載體，是整體的連接體，也是發(fā)電機房的承載體，還是建筑機械，維護維修機械，車輛的行走道路無數(shù)個發(fā)電設(shè)施網(wǎng)格狀連接在一起形成一個整體，使其更加結(jié)實，耐用，方便，美觀。
[0085]3，輻射式大轉(zhuǎn)輪支架，支架的大小和材料根據(jù)大轉(zhuǎn)輪的大小和負重的不同而不同，大型的支架因為要承擔(dān)數(shù)噸---數(shù)十噸、百噸、千噸以上的重量，還有重力物下降時的壓力，上升時的巨大升力、扭力，支架要達到足夠的牢固程度，
[0086]4浮力-重力缸體(箱體):在浮力-重力缸體(箱體)的上升狀態(tài)中，重力物一重力滑塊由于自身的重量，受地球引力的作用，在浮力-重力缸體的前端向下滑動，排開浮力-重力缸體后部的水，通過進氣管道吸進空氣，使空氣進入浮力-重力缸體內(nèi)部直至進滿，起到浮其重力物的作用，超大的浮力-重力缸體會吸進超出重力物幾倍、幾十倍的空氣形成極大的浮力能，也是超出自身機械損耗的幾十倍以上的多余機械能來進行發(fā)電，這就是本設(shè)計的由重力物體一重力滑塊因自身的重力創(chuàng)造出的超出本身需要數(shù)倍、數(shù)十倍的超能力所在，也是獲得超能機械能輸出的所在，也是除了自身所需要的機械消耗以外的獲得能量補償并超出數(shù)倍能量的秘密所在。
[0087]5，在浮力-重力缸體(箱體)的重力物重力滑塊的下降狀態(tài)中，在有浮力-重力缸體的進入空氣的浮力能的承載下輕松的旋轉(zhuǎn)到了大轉(zhuǎn)輪的頂端后，重力物一重力滑塊獲得了與本身重量(減除同等體積水容積的重量)的下降重力勢能，他用這種勢能向下擠壓，把浮力-重力缸體中的空氣從空氣進、排管道全部排出到大轉(zhuǎn)輪的中心空氣容積箱體中，同時浮力-重力缸體的后面空腔中進滿了水，這時浮力-重力缸體內(nèi)沒有了空氣，浮力-重力缸體中的重力物就在地球引力的作用下發(fā)揮出全部的重力，也就是重力勢能來帶動機械能輸出鏈條將重力物的重力勢能輸出到發(fā)電的調(diào)速箱中帶動發(fā)電機來發(fā)電了。這就是浮力-重力缸體中浮力缸體和重力物(也稱重力滑塊)所產(chǎn)生的浮力能和重力勢能同時發(fā)揮作用，同時輸出機械能來發(fā)電的原理。
[0088]6，連接中心空氣容積箱體和浮力-重力缸體的空氣進、排管道:這是本設(shè)計的一個重要部分，雖然極其簡單，但作用不小。它要由有相當(dāng)硬度的，耐得住深水的強大水壓的，不變形的，耐腐蝕的，能密封的管子組成，無論是塑料的，玻璃鋼的，各種金屬的均可。
[0089]7，發(fā)電設(shè)備工作機房:它和高架道路連接在一起(也可以是和大轉(zhuǎn)輪連在一起以隨時調(diào)節(jié)水面的高低，一般是用在潮汐變化較大的海上)，是為了保護發(fā)電設(shè)施，內(nèi)有調(diào)速機，發(fā)電機，監(jiān)控設(shè)備，自動化設(shè) 備的保護性房屋建筑等。
[0090]8，水面操作平臺，建筑機械，維護車輛設(shè)備的行走高價道路(橋)也是發(fā)電設(shè)備工作機房的安裝平臺:在這里只是簡單的一個平面，實際應(yīng)該是一個類似于高架橋類的，多平面多角度的聯(lián)合體，以在其間架設(shè)數(shù)十一數(shù)百一數(shù)千個以上的單體發(fā)電大轉(zhuǎn)輪群組，并在其間建筑同樣多少的發(fā)電機房和必要的設(shè)施，還有在建設(shè)期間，生產(chǎn)其間所有的車輛，建筑機械，安裝機械，維護機械通行的道路，也應(yīng)該叫做工作平臺更合適
[0091]9，中間大軸承中間外接進、排氣管道口:由軸承的中間穿出，要求能密封住水，不讓水進出就行、實際進行進、出的空氣需要量不大，但必須要有。
[0092]10，中間的中心空氣容積箱體，在軸心的中心空氣容積箱體，是各個浮力缸體(箱體)空氣進、排的交換空間容積箱體，處在中間位置，溝通所有的浮力缸體，解決了各個浮力缸體空氣互換的問題，使各個浮力缸體(箱體)間一通百通，也正是這個中心空氣容積箱體造就了無數(shù)浮力缸體空氣的在旋轉(zhuǎn)中自由進。排，沒有壓力，創(chuàng)造出無壓空氣的奇跡，把復(fù)雜的進、過程變得極其簡單。中心空氣容積箱體也是整大轉(zhuǎn)輪的中心連接體，它的大小要比浮力-重力缸體大些，如果是多個大轉(zhuǎn)輪的共用箱體就更要大些，雖然其中的空氣只是為進進出出的各個缸體空氣的交換空間，因為是在水中，尤其是在深水中，還要連接承載數(shù)個、數(shù)十個以上的浮力-重力缸體就一定要結(jié)實，耐壓，在海水中的還要耐腐蝕。
[0093]11,連接大轉(zhuǎn)輪的動力輸出與發(fā)電設(shè)備中調(diào)速機的動力輸出鏈條或動力輸出軸體:它是本發(fā)電設(shè)施的最主要機械能的輸出部分，因為是在水中和水上連接的，是用啥樣的輸出傳動設(shè)備，只要能達到要求就行，不管是鏈條的，傳動軸的或其它更好的方式等均可，這里只是用鏈條做一個標示。
[0094]12，為處于機房中的調(diào)速機和發(fā)電機等
[0095]13，與水面上個連接到中軸進、排氣管道的聯(lián)通管道，它伸出水面高處，隨時補足中心空氣容積箱體內(nèi)空氣的不足，長短粗細按實際需要來定，因為在使用中，中心空氣箱體的空氣只是各個浮力-重力缸體中空氣的進、排交換體，實際消耗并不大，所以夠用就行
[0096]14，下面的橫線為水底位置，有河卵石標示，在淡水中不必過多的要求，能正常運作就行，但人工改造的，加深的，最好是能平整，不使水底污物被攪起，最好是能用石頭，水泥等砌起來，以使水更清潔，如果是在海上，那就距離大一些，最好是比淡水的距離的一米更多一些，以常規(guī)的海水最低潮的距離為基礎(chǔ)計算，如果不足，就要人工清理出足夠的距離。
[0097]圖2，重力物體(含重力滑塊)在大轉(zhuǎn)輪上升和下降時的表現(xiàn)位置:
[0098]1，是浮力-重力缸體在上升階段，由于角度的轉(zhuǎn)變，處在浮力缸體中的重力滑塊由于自身重量受地球引力的作用由浮力缸體的前端向下滑動，排開浮力缸體后端的水，通過空氣進出管道吸進空氣的狀況。
[0099]2，浮力缸體上升超過一定階段(大概在35度左右)，浮力缸體后端的水排盡，浮力缸體由于重力滑塊的強大拉力和吸力作用把空氣吸滿了浮力缸體的全部內(nèi)腔，達到浮力上升的最高值，達到浮力的頂峰，一直堅持到最高端。
[0100]3，隨著大轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)，浮力缸體開始向下旋轉(zhuǎn)，由于重力物體重力滑塊受地球引力的作用，開始向下滑動，擠壓浮力缸體的前端內(nèi)腔的空氣，同時浮力缸體后端的水也推波助瀾進入浮力缸體的后端，兩種力量相加，將浮力缸體前端內(nèi)腔里的空氣通過進、排氣管道快速的排出到中心空氣容積箱體中.[0101]4重力滑塊繼續(xù)下壓排擠空氣，使浮力缸體內(nèi)沒有了空氣的存在，只剩下重力物體一重力滑塊的重力，發(fā)揮和形成重力勢能的最大值，直到大轉(zhuǎn)輪的最低端。
[0102]下面是本設(shè)計浮力-重力缸體的另一種模式一手風(fēng)琴摺式浮力-重力空氣進、排自動控制方式，它的浮力-重力箱體是以風(fēng)琴褶式的形式表現(xiàn)的，所以不能叫缸體而叫箱體，它的特點是通過浮力-重力箱體的折疊來改變浮力箱體內(nèi)空氣的自動進、排，比較適合惡劣的環(huán)境，保持浮力箱體內(nèi)的潔凈，但缺點是折疊方式比較不容易實施，達到足夠的抗壓能力在深水中難以做到，做成大型一巨型的更有難度，但隨著研究的進一步發(fā)展，總會得到逐步解決的，實際也是一個不錯的方法。
[0103]5，中心軸體，同圖1之5類似。與外界聯(lián)通的空氣進、排管道與圖1相同，要求和作用也是一樣的。
[0104]6，大轉(zhuǎn)輪的中心空氣容積體，同圖1的6相同。
[0105]7，大轉(zhuǎn)輪的輻射性支架，與空氣進、排管道一起支撐浮力箱體，同圖1的7相同，這里的支架體和空氣進、排管道的連接方式只是為了方便而設(shè)計的，其實際情況可以任意改變，只要好用就行，各個架體的相會處可以互相連接，以增加牢固度。[0106]8，通氣管道(同時也是大轉(zhuǎn)輪的支架，在這里為合用，因為風(fēng)琴褶式的浮力-重力箱體無法連接支撐)，連接在中心空氣容積箱體和浮力-重力風(fēng)琴褶事箱體的前端進、排氣頂部位，與后支架共同支撐起浮力-重力箱體的重量及浮力。
[0107]9，浮力箱體中的重力物體塊位置。
[0108]10，浮力-重力箱體的上升階段，由于重力塊的重力和地球引力的作用，開始向下拉伸，從而拉開浮力箱體的風(fēng)琴褶，使空氣沿空氣進、排管道被強行吸進到浮力箱體的風(fēng)琴褶內(nèi)腔中。
[0109]11，重力的作用發(fā)揮到極致，頂?shù)礁×ο潴w的最末端的定位位置，這時，浮力箱體的風(fēng)琴褶全部打開，浮力箱體內(nèi)部空氣全部吸滿，浮力達到最大值，直到轉(zhuǎn)動到大轉(zhuǎn)輪的頂端轉(zhuǎn)換方向為止，最佳做功角度在108度左右，占上升階段的60%。
[0110]12，浮力缸體開始向下轉(zhuǎn)動，處于后端的重力物體開始向下擠壓浮力箱體內(nèi)部的空氣，空氣沿空氣進、排管道被擠壓到中心空氣容積箱體中。
[0111]13，重力物繼續(xù)擠壓浮力箱體中的空氣，直至全部擠光，風(fēng)琴褶全部合攏，浮力箱體內(nèi)沒有空氣，這時重力物體發(fā)揮最大的重力勢能，直至大轉(zhuǎn)輪的最低端，最佳做功為108度左右，亦占下行總量的60 %。
[0112]14，浮力箱體控制重力物體的控制中心滑動軸芯，可以使浮力缸體進行定位，有單桿式聯(lián)通浮力缸體的前后端，也可以使后端的多節(jié)拉開式控制活動軸體，但封閉得好是個關(guān)鍵問題。
[0113]本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0114]這里對于浮力，重力不加過多的敘述，因為它是是眾所周知的，運用已久的。阿基米德定律:“浸在液體里的物體受到向上的浮力，浮力大小等于物體排開液體所受重力"?？諝饷芏荣|(zhì)量在標準狀態(tài)下為1.29千克\立方米，是水比重的773: 1，這么懸殊的比例，空氣在水中的重量幾乎可以忽略不計。也就是說:在水中一立方米的空氣可以浮起大約一噸重的重力物體并保持平衡狀態(tài)，如果在增加空氣就具有了升力一即浮力，空氣增加越多升力越大，當(dāng)把空氣排出，重力又恢復(fù)到原來的狀態(tài)，如果有大比重的重力物體在下落的時候就能形成重力能，把這種重力能加以利用，形成的重力能就可以轉(zhuǎn)換成機械能，同樣，浮力也是獲得能量的方式，都可以用來做功或進行發(fā)電，浮力和重力物體相比較之比例的大小，浮升距離，是決定產(chǎn)出大于投入的條件，浮升的距離，決定了重力勢能的做功能力。
[0115]水，無論是天然的，人工再造的，只要能達到使用要就均可，在我國無數(shù)的江河湖海間，能達到要求的水面相當(dāng)?shù)亩啵祟愂怯肋h用不完的不竭資源。而本設(shè)計在正常的使用情況下幾乎是沒有損耗的，所以可以忽略不計，那么也就沒有水的使用成本了。
[0116]空氣，取之自然，在本設(shè)計中也是沒有消耗的，只是作為一種媒體一浮力使用了一下，因為不用購買，所以空氣的成本投入也是沒有的。
[0117]重力即引力，引力是地球普遍存在的，作為起力的作用的重力滑塊只是受地球引力的作用進行了下降，在下降的過程中做了功，并沒有消耗任何一點點地球引力，即使是有無數(shù)個這樣的物體利用地球引力，地球引力也不會因此而起到任何變化的，所以使用也是免費的。所以說，本發(fā)明對地球現(xiàn)有的各種力能資源雖然有了多方面的利用，卻沒有任何的消耗和損失。
[0118]本發(fā)明的大型浮力缸體的空氣容納量是每個都達到數(shù)米3-數(shù)十米3數(shù)百米3以上，所提升的重力物就是數(shù)噸、數(shù)十噸、數(shù)百噸以上，浮力-重力缸體為數(shù)十個以上，如果浮升高度基礎(chǔ)數(shù)是10米，浮力、重力循環(huán)鏈條所輸出給發(fā)電設(shè)備制造的浮力-重力能量是數(shù)百、千噸以上，發(fā)電量都在數(shù)千、數(shù)萬KW\h以上，這樣，建一個普通的百萬KW的發(fā)電廠是比較容易的，因為本設(shè)計的投入中最主要的就是建承載大轉(zhuǎn)輪的架體、安裝浮力-重力缸體的大轉(zhuǎn)輪，產(chǎn)生浮力-重力的重力物---滑塊、以及發(fā)電設(shè)備等，這在發(fā)電建筑中投入是最簡單，最容易、最省料的，所以造價最多只是其他發(fā)電投資的30% -60%之間，加上沒有原料成本的一系列投入，不受自然條件的各種約束可以一天24小時的不停運轉(zhuǎn)，這樣極低的投入和極高的回報，投資回收期估計最多3年多就可以收回，比其他發(fā)點方法快數(shù)倍。
[0119]其實，本發(fā)明的最大效益并不完全在經(jīng)濟效益上，而是在于它首先開辟了一個取之不盡用之不竭的可以無限循環(huán)利用的無原料成本清潔能源:
[0120]1，它取代了地球僅存的積累了數(shù)億年的不可再生能源，所用的是地球上最豐富的水，空氣，地球引力，只要地球不發(fā)生毀滅性的變故就可以無限的利用下去，與人類同壽直至永遠，永遠不會有資源枯竭之說；
[0121]2，減少因開采、制造所發(fā)生的一切礦難、地理災(zāi)難、環(huán)境災(zāi)難；因為水，空氣和地球引力無處不在，資源豐富，隨用隨取，而且沒有消耗；
[0122]3，本發(fā)明設(shè)計的發(fā)電方式?jīng)]有任何排放，所以就沒有其他發(fā)電方式對造成的對環(huán)境的污染和連鎖效應(yīng)，不會產(chǎn)生的能量熱，不用擔(dān)心地球溫度會持續(xù)升高，生產(chǎn)期間連雜亂的聲音都幾乎沒有，是地球上最清潔的生產(chǎn)方式；
[0123]4，在整個運轉(zhuǎn)過程中，沒有原料能源的購入成本，水，空氣，地球引力在那個國家
里都是不用購買的，即使不用購買的也是沒有消耗的，所以就可以大幅降低發(fā)電成本，其
所發(fā)生的成本費用只不過是很少的維護費用，人工入費用而已，做到了一次建設(shè)，百年受 益 ;
[0124]5，它創(chuàng)造了其它發(fā)電方式無可比擬的優(yōu)美，安靜，清潔的靜態(tài)工作環(huán)境，可以與城市建設(shè)和諧配套，建設(shè)成無煙工業(yè)，城市景觀；
[0125]6，本發(fā)電方法它不受任何自然環(huán)境的約束，完全是人為可控的，是一種取之不盡用之不竭的清潔發(fā)電方法和動力能源，因為設(shè)備簡單，投資很低，回收極快，成本更低，所以可以用其發(fā)展其他能源一如生產(chǎn)氫氣一氫能來用于汽車等運輸工具，讓汽車成為真正的氣車，把汽車的運輸成本下降10倍以上，當(dāng)然，用本發(fā)電方法淘汰現(xiàn)有的所謂的高成本的新能源的發(fā)電方式也是必然的，逐步替代傳統(tǒng)的能源發(fā)電---尤其是那些使用有限物質(zhì)能源的、對地球大氣和環(huán)境有污染的、高耗能高成本的發(fā)電企業(yè)，只是時間的問題。
【具體實施方式】:
[0126]每一項技術(shù)都有一個發(fā)展過程，發(fā)電也是這樣，都是從小發(fā)展到大，到極致，熱電也是從小到大到臨界到超臨界再到超超臨界，風(fēng)電也是由幾百瓦一到幾千瓦一到幾百千瓦一到幾千千瓦，現(xiàn)在還在發(fā)展完善之中，價格也是一降再降，技術(shù)日臻成熟。把一項技術(shù)發(fā)揮到極致，必定會產(chǎn)生極大的擴展效應(yīng)，向大型巨型發(fā)展，也是本發(fā)明的發(fā)展方向，只有大，對社會的貢獻才大，而向中型小型發(fā)展，也是社會的一種需要，因為需要不同，能與需要相適應(yīng)的就是最好的。本發(fā)明的目的就是找到一種解決和避免現(xiàn)有發(fā)電的最大弊端一原料的逐步走向枯竭，對環(huán)境的污染、嚴重破壞，用電量的不斷增長和電價的不斷上漲的等等因素的解決方式，而提供一種廉價易得的無限循環(huán)利用的可替代的發(fā)電方法。本發(fā)明也是要把一種司空見慣的東西開發(fā)出新的用途，用最直接、最簡單的方法解決被復(fù)雜化、高深化、神秘化的東西。但是要力求縮短這個過程，盡快做大，做好。為要達到這個目標，從設(shè)計一開始就瞄準大目標，造大設(shè)施，干大發(fā)電，這是時代的、低碳經(jīng)濟的、環(huán)保的、人類生存的要求，但是根據(jù)條件的不同，要求的不同，發(fā)展的不同也可以向巨型化和超巨型化，還可以向中型化、小型化發(fā)展，中國的廣袤領(lǐng)土有相當(dāng)多的江、河、湖、海資源，而且人多的地方這些資源也多，給我們提供了極好的前提條件，所以本發(fā)明設(shè)計的發(fā)電方式在任何地方實施都是沒有問題的。
[0127]【具體實施方式】一，載體一水源的選擇
[0128]這一點很簡單，即可選擇現(xiàn)有的江、河、湖、海中的天然水源，也可以對現(xiàn)有的天然水源進行改造使之達到使用要求，還可以在需要的地方進行人造水源。這就是本設(shè)計的選擇發(fā)電載體水源的條件。中國的江、河、湖、海各處都有，稍加選擇、改造就能使用，因為目的是發(fā)電，所以本設(shè)計就以中、大型發(fā)電為主，要求水深在10米以上---100米以上，這么簡單的要求很容易就能找到，如果加上人為改造的話，一下子選個幾百處是很容易的，尤其是南方，雖然沒有熱電必須的煤礦資源，但水力資源---江河湖海卻多的是，具備了本發(fā)電方法的得天獨厚的先決條件，實施起來如魚得水，即使是向大型、巨型發(fā)展，也都沒有問題。
[0129]【具體實施方式】二:承載架體。
[0130]2，基礎(chǔ)條件一安裝架體:有了無論是天然的還是人工的理想載體一水源，就有了實施本發(fā)電方式的基礎(chǔ)，要想安放本設(shè)計的發(fā)電設(shè)施和設(shè)備，還要有必要的承載體-一架體。根據(jù)不同的發(fā)電要求，架體的樣式也是不同的，但共同的要求是，這種架體要是深深的嵌入水源體底部或者能與底部結(jié)合在一起的，能承載所需要的數(shù)百公斤到數(shù)千噸重量的一套或多套大轉(zhuǎn)輪架體的(含有多套與大轉(zhuǎn)輪結(jié)合在一起的浮力-重力缸體)的堅固耐用的樁體或稱支撐架體。小型的要由水泥柱體和金屬架體組成，大型的或者巨型的要類似于像高架橋的水泥柱體或橋梁的柱體一樣的各種混凝土與鋼構(gòu)架體結(jié)合來承載力巨大的大發(fā)電轉(zhuǎn)輪架體，即可 以使數(shù)個的連接體，也可以使數(shù)十個、數(shù)百個以上的建筑群架體。如果是大型的和巨型的發(fā)電場級的要達到數(shù)百、千個大型、巨型樁體、支撐承載架體成行、成格的形成一個網(wǎng)狀整體，如形成矩陣一樣便于工作、運行，上部架體還要有隨時、方便的控制大轉(zhuǎn)輪深度的控制機構(gòu)，以便于隨時調(diào)整大轉(zhuǎn)論的高度來適應(yīng)水深的變化和維修時的將大轉(zhuǎn)輪必要的抬起高度，架體上還要安裝調(diào)速機，發(fā)電機和設(shè)備人員工作間，維護機械行走道路等，以便于有一個安靜、安全的良好的生產(chǎn)環(huán)境。
[0131]【具體實施方式】三:大轉(zhuǎn)輪架體與浮力-重力缸體的組合，
[0132]大轉(zhuǎn)輪架體與浮力-重力缸體的組合體是形成本設(shè)計最主要的結(jié)構(gòu)體。動力驅(qū)動組成主體一大轉(zhuǎn)輪架體也是浮力-重力缸體的載體。這個最主要的大架輪整體安放在深水的架體上。這個大轉(zhuǎn)輪體可以是一個單的圓形架體，也可以是多個架體有機的連接在一起的組合體，也稱群組，組成一個強力的驅(qū)動裝置來共同帶動一套發(fā)電機組發(fā)電。不同的水深環(huán)境的承重架體上要有各自不同直徑類型的轉(zhuǎn)輪組，以適應(yīng)承載各類型號的浮力-重力缸體和大小不同的發(fā)電機組，在這里也可簡稱大轉(zhuǎn)輪，其總體結(jié)構(gòu)包括:
[0133]A，轉(zhuǎn)輪中心的空氣容積體(直徑占轉(zhuǎn)輪直徑的5-15% )，是供在大轉(zhuǎn)輪上的各個浮力-重力缸體的空氣進、排的交換的中心空氣容納體，因為空氣是有進也有排，在總體上是平衡的，需要增加補充的并不多，經(jīng)過計算，決定其總體容積的大小，避免浪費與不足，以保正空氣的進、排順暢；
[0134]B，容積體的兩頭是大轉(zhuǎn)輪的軸承，安放在深水中的承載架體上，這種軸承最好是能適應(yīng)低速轉(zhuǎn)動的，適應(yīng)水環(huán)境的，免潤滑的，耐用的特殊軸承。在海水的情況下還要有防腐防銹等設(shè)計。不過，在水中的軸承是什么樣的才好，如何潤滑，防腐，維護還要多加探索，相信這樣的附件應(yīng)該是有的；
[0135]C，軸承的中間是中空的，要有通往中間空氣容積體的通道與外面水上的空氣通道即管道相連接，以備空氣的增減、補充，問題是如何在旋轉(zhuǎn)體上安裝，如何實施密封，如何使其耐久，用哪類的材料最好，有待專業(yè)人士解決；
[0136]D，驅(qū)動鏈條.是將動力輸出的驅(qū)動鏈條(是哪類的鏈條、軸體或哪種驅(qū)動方式在實施的過程中選定)，驅(qū)動鏈條是安放在兩端的軸承附近還是安放在轉(zhuǎn)輪中心空氣容積箱體上都可以，根據(jù)不同的轉(zhuǎn)輪型號、水深程度、水源條件和驅(qū)動力要求選擇不同的驅(qū)動方式、不同規(guī)格的驅(qū)動鏈條或者是傳動軸體；
[0137]E，由中心軸體或中心空氣容積體向外輻射狀的鋼構(gòu)架體。這是大轉(zhuǎn)輪的主體連接部分，它是連接中心的空氣容積軸體和每個浮力-重力缸體的架體-紐帶，可以是數(shù)條或數(shù)十條，根據(jù)實際需要而定，為了更加堅固，每個架體之間還要有連接部分來使整個架體成為一體(如果有數(shù)個轉(zhuǎn)輪結(jié)合為轉(zhuǎn)輪組也要互相連接在一起)，使之更加堅固、穩(wěn)定。轉(zhuǎn)輪架體的中間端部分是和中心的大空氣容積箱體連接在一起的，架體的外端和浮力-重力缸體連接，其總體形狀就像游樂園里的摩天輪一樣，不過結(jié)構(gòu)要緊湊的多，空氣容積體和浮力-重力缸體要大的多。本架體也可以實施多個大轉(zhuǎn)輪的組合以擴大單機的發(fā)電量；
[0138]F，浮力-重力缸體(箱體，簡稱浮力-重力缸體)，它連接在鋼鐵構(gòu)建的最外端，它是創(chuàng)造機械力輸出的最主要的中心主體，最大的缸體的直徑可以達到架體半徑的25 % -30 %左右，每個大轉(zhuǎn)輪上有數(shù)個-數(shù)十個以上，還可以有多種缸體共同組合在一個架體上；
[0139]G，重力物重力滑塊。它鑲嵌在浮力缸體之中是和浮力缸體為一體的主要裝置，用過用自身的重量形成的重力來實施滑動來擴大浮力缸體內(nèi)的空間大小并通過進、排氣管道實施浮力缸體的進、排氣。
[0140]H，浮力-重力缸體的進、排氣管道，是連接在中心空氣容積體上和浮力缸體建的空氣硬管道，要能夠抗得住各種壓力，水的阻力，要耐用耐久等。
[0141]【具體實施方式】四:浮力-重力缸體。
[0142]浮力-重力缸體(也稱浮力-重力箱體)，在本發(fā)明設(shè)計中，它是創(chuàng)造機械力輸出的最主要的中心主體，它決定著發(fā)電能力的大小，運轉(zhuǎn)水平的好壞，耐用年限的長短，整體水平的發(fā)揮和效益等。
[0143]形狀:其形狀以圓桶形為好，因為圓桶形的抗壓抗變形能力最好，容積體最大，安裝重力體滑塊的滑動方式最優(yōu)，加工比較容易，抗水阻力最佳等優(yōu)勢。
[0144]空氣容積量:浮力-重力缸體的大小，按設(shè)計要求的不同而不同，如果是按照以發(fā)揮重力勢能為主的則缸體就較小，以能完成浮升重力物體上升并有額定的富余即可；如果是以浮力為主的其缸體就是越大越好，其缸體的直徑可以達到架體半徑的30% -40%左右，比如半徑5米，其缸體就可以設(shè)計成1，5-2米的，達到浮力的最大值，但也不是越大越好，還要考慮其靈活度，浮力值，水阻要求等，以求得最佳表現(xiàn)和輸出能力。
[0145]制作材料:浮力-重力缸體的制作材料要根據(jù)不同的條件而定。一般要求是比較有硬度，堅固度，耐磨度，耐腐蝕度等的材料做成，如金屬中的鋼、鐵、銅、鋁、各種合金、工程塑料、玻璃鋼或者幾種材料的合成體均可，其要求就是要能看的住水對箱體的壓力，不能變形，要保護住缸體內(nèi)的空氣不受水的壓力影響而能自由的進出，還要耐久，使用幾十年不不變，耐得住里面的重力滑塊的不斷滑動磨損，如果在海水中使用，還要耐得住海水的強腐蝕
ο
[0146]在現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)階段的情況下，設(shè)計、制造這樣的浮力-重力缸體不管是從設(shè)計方式上，材料上，加工上應(yīng)該都不是問題，因為它所需的材料都是普通的材料，當(dāng)然能有特殊的材料更好，而且可以有更多的選擇，降低成本，耐用抗磨，耐強腐蝕等都可以解決。
[0147]【具體實施方式】五:重力物體重力滑塊。
[0148]本發(fā)明設(shè)計中的重力物一重力滑塊和本人在其它發(fā)電方法中的是一樣的。在本發(fā)明設(shè)計中，它是創(chuàng)造浮力和創(chuàng)造超出自身循環(huán)需要數(shù)倍浮力能和發(fā)揮重力能的的最主要的中心主體部件，是本發(fā)明設(shè)計的動能和超級動力的創(chuàng)造者，它的特點和要求是:
[0149]密封式滑動:重力物體一也稱重力滑塊的作用一個是起重力勢能的作用，在這里最主要的是起到使浮力缸體進、排空氣，產(chǎn)生浮力的作用，要起到這個作用就必須依靠自身的重量在浮力缸體內(nèi)靈活的滑動，還要能阻止水進入浮力缸體和空氣溢出浮力缸體，這就要求必須密封來達到這個要求，使重力滑塊能與浮力缸體嚴密結(jié)合，也就是其周邊要有類似于汽車發(fā)動機的膨脹環(huán)類似的物體與浮力缸體進行密封，讓外面的水進不到浮力缸體中去，又不讓里面的空氣跑出來，因為本設(shè)計的滑塊的滑動速度比較慢，其膨脹密封環(huán)的磨損就小、也少，可以達到數(shù)年的使用期，而本發(fā)明的整體設(shè)備中，只有此重力物滑塊是能動的，只要它能耐久、耐磨、不壞，其他的部分幾乎就很少出現(xiàn)故障，就能保證全年的運行時間達到極限的8760個小時(人為的、設(shè)定的、維護性的停機另計)，以現(xiàn)在的科技水平達到這個要求應(yīng)該是比較容易的，不過，因為有些大型缸體的直徑是巨大的，應(yīng)該還是有一定難度的；
[0150]重力滑塊:也就是重力物，重力勢能的創(chuàng)造者，它的重量，是根據(jù)浮力-重力的使用定向要求不同而不同，如果是以發(fā)揮重力勢能為主的，那就結(jié)合對浮力的要求來設(shè)定，每一頓的重力物體按照比例和機械消耗加一定安全比例來設(shè)定浮力缸體的空氣容積就可以了 ---比如是1，2—1, 5立方米就足以浮升一頓的重力物體加機械能的損耗等了 ；但如果是想要以浮力為主，那就在以重力物體能完成空氣吸入的情況下盡力的加大浮力缸體的容積，比如2噸重力物體滑塊能解決直徑3米X3米的或5米X5米的浮力缸體對空氣的足量吸入和暢快排出，使空氣的進入超出了重力物浮力的無數(shù)倍，當(dāng)然其浮力能力就提升了重力物的4倍一12倍(按前浮力缸體的立方容積計算)，比單用重力勢能提高了數(shù)倍到十?dāng)?shù)倍或更多，以小的付出獲得了巨大的超能機械能輸出，何樂而不為啊。
[0151]重力滑塊組成材料:形成重力物一重力滑塊的質(zhì)量一材料是一個簡單而有條件的要求，因為本設(shè)計的運作方式是在水中的，而水是有其質(zhì)量的，他的比重是1，而形成浮力的空氣則是水質(zhì)量的700分之一，所以在地球上，水，是浮力的最好，最易得，最省事，最省錢的載體，而正因為水的質(zhì)量是1，那么重力物的質(zhì)量就必須要超過1，才能體現(xiàn)出來，相比較的話是重力物的比重越大越好，在無數(shù)種元素中選擇，雖然最重的元素好，比如金，鎢等，但太貴重價高稀少，用不起。水銀，鉛等質(zhì)量不穩(wěn)定，不好用也貴。沙子，石頭等雖然廉價易得，但比重又小了點，比重才2，5-3之間，而且在使用中不易加入，還占比較大的空間，那么鋼鐵等類的金屬就比較合適了，其比重在7左右，價格又不高，體積比水小6倍左右，還容易加工成型，質(zhì)量也穩(wěn)定，用幾十年也不會減少，還會增值，只是在海水里比較容易被腐蝕，如果在外面形成外包進行保護就可以避免，所以，鋼鐵類的金屬材料是其首選。
[0152]重力滑塊是浮力缸體的內(nèi)部元件，加工上要符合浮力缸體的要求，因為浮力缸體是圓形的，那重力滑塊也就必須是圓形的，外面有幾道膨脹密封環(huán)的，其它的要求就是根據(jù)質(zhì)量的要求來設(shè)計形狀，符合實際需要就行了，鋼鐵的加工在工廠里是比較容易實施的，基本沒有什么難度，當(dāng)然要考慮各種功能，比如防腐等。
[0153]【具體實施方式】六:空氣進、排管道。
[0154]空氣進、排管道是本原創(chuàng)性發(fā)明設(shè)計的一個主要部分，但卻是很簡單的設(shè)計，也沒有更多的更復(fù)雜的要求。空氣進出管道一浮力箱體管道和中心空氣容積的外接管道。這部分雖然不多，占總體的比例也不大，但卻是必要的部件。浮力箱體管道是連接中心空氣容積箱體和浮力缸體(箱體)的連通管道，因為中心空氣容積體和各個空氣浮力缸體(箱體)是由架體連接的，其位置是固定不變的，所以本通氣管道材料應(yīng)以能固定的、堅硬的金屬(比如鋼鐵，鋁材等)或優(yōu)質(zhì)塑料管或合成材料等，其直徑要求以能達到空氣的順暢進、排即可，其連接方式以能嚴密封閉、牢固就行。另外中心空氣容積的外接管道應(yīng)該是有兩邊的(有一邊也行)中心軸承的中心引出來，再由密封式的管道引入水面以外的大氣中，以便空氣的自由進入，自行補償。
[0155]【具體實施方式】七:自動化設(shè)施等。
[0156]實施自動化是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的必須。由于本發(fā)明設(shè)計的簡單，耐用，易于操作，管理簡單，實施管理的自動化，監(jiān)控的電腦化，生產(chǎn)的無人化，環(huán)境的安靜化是很簡單的事。按現(xiàn)有的自動化能力很容易就能實施.。設(shè)施運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)的自動化及監(jiān)控。這是本項發(fā)電方法現(xiàn)代化生產(chǎn)的必要選擇，因為本設(shè)計的無原料進出，結(jié)構(gòu)的簡易，設(shè)備的耐用，易控，生產(chǎn)過程的易于管理，決定了它在實施自動化管理上的優(yōu)勢，以極少的人管理更多的設(shè)備，加上必要的監(jiān)控設(shè)備，幾乎可以達到一線生產(chǎn)無人化，百萬KW裝機容量的管理人員有幾十個就很容易很清閑的操作管理起來，比同類裝接容量的熱電人員過千的狀況形成極大的反差。這樣就節(jié)約了更多的人力和人力成本，是更人性化的現(xiàn)代生產(chǎn)模式，也使生產(chǎn)環(huán)境更加安靜，安全，潔凈，舒適；
[0157]【具體實施方式】八:高架交通、維護和生產(chǎn)保護設(shè)施。
[0158]這里是指比較大型以上的本設(shè)計的實施方式的，因為大的整體設(shè)施要具有相當(dāng)?shù)臄?shù)量規(guī)模，要有無數(shù)個單個的設(shè)施(幾百幾千個或以上)才能達到應(yīng)有的規(guī)模，并且需要連成一個有機的、便于管理的整體，所以從設(shè)計開始到建設(shè)期，使用生產(chǎn)用期是必須需需要的者就是應(yīng)有的高架交通、維護和生產(chǎn)保護設(shè)施。
[0159]本發(fā)明設(shè)計的最主要目標是大發(fā)電，既然是大發(fā)電，就應(yīng)該是發(fā)電場的級別，最低也是數(shù)萬KW的，最好是幾十萬KW---幾百萬KW的，這樣的規(guī)模其運作就應(yīng)當(dāng)是大運作，設(shè)備也大型化，對于這樣的‘場級規(guī)模’其設(shè)施就要規(guī)范化，本發(fā)明設(shè)計的發(fā)電設(shè)施雖然都是慢動作，耐用設(shè)施，但設(shè)備的重量都比較大，安裝，運行，維護，更新，保護，管理都要有個安全保障的環(huán)境，要達到這個要求，在建設(shè)的開始就要把這些從安裝到全部生產(chǎn)階段所常用比用的基礎(chǔ)設(shè)施做好，因為本設(shè)計的模式是可以成行成排的形成格局的，把所有的設(shè)施連成一片，按格局布置，在其上面修建各種設(shè)備通行的道路---或稱高架橋類的道路式建筑一次性建設(shè)好，便于各種安裝設(shè)施，運輸機械，維護設(shè)備等從建設(shè)安裝開始到整個的生產(chǎn)活動周期的安裝，運行，維護，更新，保護，管理都能用上，并且使其與每個發(fā)電設(shè)備上面都有保護性的房屋來保護發(fā)電設(shè)施的安全性建筑同時考慮一起建筑好，以保證發(fā)電生產(chǎn)設(shè)備不受外來自然條件的侵襲和破壞，也創(chuàng)造了一個安全有保障，環(huán)境優(yōu)雅，生產(chǎn)維護方便的良好環(huán)境。
[0160]以上實施方式的絕大多數(shù)的加工都可以在工廠內(nèi)實施，能在現(xiàn)場施工的只占少數(shù)，比如平整場地，砌筑水底，筑壩擋水，打進樁體等，但這些基礎(chǔ)性的工作都是比較粗放易做的工作，工程量都不是很大，實施起來也應(yīng)該很快，其他的設(shè)備在安裝上也應(yīng)該很快(因為是工廠已經(jīng)加工完成了的)，所以本設(shè)計的發(fā)電方法的建筑期應(yīng)該是很快的，100萬KW裝機容量的發(fā)電場不會超過一年，有的可能在幾個月就能完工發(fā)電，其他優(yōu)勢在這里不加詳述。
[0161]以上實施方式是在無數(shù)個設(shè)計方案中精選出的，這些方式中，沒有一項是多余的，已經(jīng)精簡到不能再精簡的地步，但缺一項也不行，也達到缺一不可的程度，雖然很多發(fā)達的設(shè)備及其繁多周到，但本設(shè)計就是要把繁瑣復(fù)雜的事情用最簡單的方法解決，也就是常說的“用簡單的辦法解決復(fù)雜的事情”，這也是本設(shè)計的風(fēng)格。
[0162]需要說明的是，因為本原創(chuàng)性發(fā)明設(shè)計在歷史上還沒有先例，所以本發(fā)明還只是一個基礎(chǔ)性的設(shè)計。因為在設(shè)計的各個方面還沒有可以參照的設(shè)計、技術(shù)、數(shù)據(jù)、計算方式以及方案，難免有不成熟和考慮不周的地方。因為本發(fā)明沒有涉及高、精、尖的技術(shù)和特殊的材料，可以參照現(xiàn)代的道橋建筑、工廠建筑、鋼構(gòu)建筑模式?？諝馊莘e體，浮力缸體和重力滑塊可利用的材料更多，只要設(shè)計出來形狀、模具，就可以批量生產(chǎn)、加工，現(xiàn)場組裝；其他方面也都沒有難題，只是面臨一個新的設(shè)計，又沒有可以參照物，所以要一切從零開始，從論證開始，從認可開始，從試制開始，從小到大，不斷實驗，不斷改進，不斷完善，一旦成功，就可以利用成功的技術(shù)、設(shè)計、案例、圖紙去不斷地擴展，復(fù)制，省去了今后大筆的設(shè)計開支，按照不同的建設(shè)規(guī)模進行無`限的照搬即可。
[0163]本發(fā)明設(shè)計只是一個雛形，其中的數(shù)據(jù)、規(guī)模、計算方式只是為了說明的方便，給人一個概念、空間感覺的形式化，一個可行性的理念說明，一個立論的形成模式，一項發(fā)明技術(shù)的成立根據(jù)，和敘述的條理化，推理的合理化，想象的空間化等，不會是實際操作的規(guī)范，在實際操作中，每一個部分都可以無限的放大和縮小，直至達到合理、實用。本發(fā)明也不只限于發(fā)電，正因為在現(xiàn)代的社會里，電力是萬能的能源，使用是最廣泛的普及型能源，它涉及到人類生活的各個層面，人類的生活已經(jīng)離不開電，尤其是城市，電已經(jīng)成為了現(xiàn)代生活的依賴和動力之源，它即可以以集中的方式建設(shè)中、大型的發(fā)電企業(yè)(廠、場)，也可以作為工業(yè)區(qū)、企業(yè)、工廠內(nèi)部的中、小型常備、自備電源，以低廉的價格用電來控制高昂的電費支出。還可以作為地方、城鎮(zhèn)、小區(qū)的常備電源以及更小的小型別墅、家庭各種常備、自備電源。實際，本發(fā)明因為創(chuàng)造了一種新能源，創(chuàng)造了萬源之本-機械能，也就開拓了更廣泛的利用天地，可以擴展的無數(shù)的領(lǐng)域之中進行擴展性使用，尤其是在沒有電或缺乏能源的地方更可以發(fā)揮其獨特的作用。[0164]本發(fā)明也只是本發(fā)明系列中的一種基本方法，還可以實施進一步開發(fā)。因為受開發(fā)人的學(xué)識約束，專業(yè)知識的限制，肯定會有不少認知謬誤和計算的錯誤，只當(dāng)是拋磚引玉，如有合理的部分，對發(fā)展低碳經(jīng)濟有用的，哪怕很小，也是一點奉獻，希望本發(fā)明設(shè)計能夠早日設(shè)施，為低碳經(jīng)濟出一份力，為改善自然環(huán)境和人類的居住環(huán)境造福。
【權(quán)利要求】
1.一種大轉(zhuǎn)輪(盤)上有無數(shù)個浮力-重力缸體(箱體)利用重力(活塞式重力滑塊)，在浮力-重力缸體(箱體)中的空氣通過進、排氣管道實施自動進-排氣獲得超補嘗能量并輸出巨大機械能的自動旋轉(zhuǎn)循環(huán)發(fā)電法，是由包含有:1，合適的深水水域的選擇，改造，建設(shè)方式；2，在深水水域中承載架體的設(shè)計和實施方式；3，大輪架體的設(shè)計、實施；4，浮力-重力缸體的設(shè)計和要求；5，重力物體一重力滑塊的設(shè)計和要求；6，空氣的進、排管道的安裝和要求；7，自動化設(shè)施設(shè)計模式；8，敷設(shè)的高架交通、維護和生產(chǎn)保護設(shè)施等組成。 其特征在于，在所選擇的無論是江、河，湖、海的自然水域還是人為改造的自然水域或者是純?nèi)嗽斓乃騃中，只要等達到設(shè)計的要求就可以使用本設(shè)計發(fā)明的發(fā)電方法，在這些深水水域中建設(shè)能夠承擔(dān)相對設(shè)計的發(fā)電方法的大轉(zhuǎn)輪總重量的，可以長久使用的、耐用的承載架體2，在承載架體上安裝有中心軸體9，中心空氣容積體10、在輻射式架體上安裝有浮力重力缸體的發(fā)電主體一大轉(zhuǎn)輪3，其最主要作用的是大轉(zhuǎn)輪3上的空氣浮力-重力缸體(箱體)4，浮力-重力缸體4內(nèi)有重力物體一也稱重力滑塊5，重力滑塊的四周有數(shù)個能夠密封的膨脹活塞環(huán)，可以在浮力缸體4中滑動，由于重力滑塊5的重量作用，使其在呈上升期的滑動中快速的通過空氣進、排管道6把在大轉(zhuǎn)輪3中間的中心空氣容積體中的空氣吸進到上升重點浮力缸體4中去形成巨大的浮力能(此浮力能可能只是維護旋轉(zhuǎn)只發(fā)揮重力勢能的浮力能量，也可能是超出重力物體數(shù)倍到幾十倍的巨大浮力能)，使大轉(zhuǎn)輪-直旋轉(zhuǎn)向上使進入空氣形成浮力的浮力缸體4直至大轉(zhuǎn)輪3的頂端，在下降時，由于重力滑塊5的巨大壓力形成的重力勢能，使空氣又通過空氣進、排管道6排出或稱擠進到大轉(zhuǎn)輪中心的中心空氣容積箱10中，同時，浮力缸體4的后面全部進滿了水，使浮力-重力缸體4內(nèi)在無空氣一即無浮力的情況下，只剩下重力物體5的巨大重量發(fā)揮作用，形成巨大的重力勢能，這里，浮力箱體4的大小設(shè)計決定了浮力能的使用和作用，另外，自動化設(shè)計7和敷設(shè)的高架交通、維護和生產(chǎn)保護設(shè)施8等都是為本設(shè)計的發(fā)電方法更好的發(fā)揮作用而設(shè)計的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水水域的選擇，包括:A，自然的水域，比如江、河、湖、海等水域；B，經(jīng)人工改造后的自然水域；C，人工建造的水域等.其深度在數(shù)米(含2米，低于2米使用價值不大)，最好是5米以`上一幾十米一百米以上或更深，其底部可以使自然狀態(tài)，也可以是人工改造后的狀態(tài)，還可以是人工用石頭、水泥、鋼筋混凝土等砌造的硬質(zhì)底面，兩面的硬質(zhì)坡面或者是防漏、防滲的底面，前面包裹的底面和全部包裹的整體水箱(市內(nèi)或家庭用)等，為了使水深保持恒定，還可以將所使用的水面實施包圍性保護，建立相應(yīng)的霸體，但一般只是幾米，一般不會超過10米(不包含大海上的建設(shè))，對使用水面實施人工監(jiān)控和人工調(diào)控，水面積的大小根據(jù)建設(shè)發(fā)電用量的要求來定，可以是很小的水面，也可以是數(shù)平方公里或更大的幾十平方公里以上，發(fā)電量由幾百W到幾百GW或更多，根據(jù)需要來定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深水水域中承載架體，因為本設(shè)計的發(fā)電方式其大、小差別極大，從幾百W到數(shù)萬KW ;水的深度也是從幾米到幾十--幾百米；水域條件也是區(qū)分的江、河、湖、海；其水也有流動或靜止；水質(zhì)有淡水和腐蝕性很強的海水；其底部有泥底，沙底，硬底等的區(qū)別，所以支撐架體也是從大小區(qū)別，材質(zhì)區(qū)別，重量區(qū)別，規(guī)模取別等無數(shù)個方式和類別，其支撐方式有單臂或叫單架體的，雙架體的到巨型架體的，有的承載架體只承載一個或兩個大架輪，有的承載架體卻要承載有數(shù)個大架輪組成的架輪組，有的承載架體間的距離可能是幾十厘米，有的兩個承載架體之間可能有幾十米，如果是發(fā)電場級別的還要和水面上部的網(wǎng)絡(luò)整體的交通維護設(shè)施路面，設(shè)備保護的房屋等連在一起，形成一個有數(shù)十個---數(shù)千個承載架體的大面積的網(wǎng)絡(luò)狀的連接整體，為了適合海洋條件的發(fā)電生產(chǎn)，適應(yīng)海流的變化，尤其是潮汐的潮升、潮降和設(shè)備的維護需要，承載架體上還要有對大轉(zhuǎn)輪的升、降調(diào)節(jié)設(shè)備，其升、降幅度根據(jù)需要和不同條件而定，有的要在十幾米以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大輪架體:它是本發(fā)明設(shè)計的總體轉(zhuǎn)動承載及動能輸出主體。因為本設(shè)計可以涵蓋的范圍很寬，架輪可以從一米到一百多米以上，形成的浮力-重力差距極大，產(chǎn)生的機械輸出力有幾百公斤到幾千噸以上(深湖、深海大轉(zhuǎn)輪更大)，中心空氣容積體，浮力-重力箱體也隨之有幾十升、幾百升加大到數(shù)百立方、數(shù)千立方以上。所以，架體的材料也不會一樣，可能有塑料的，玻璃鋼的，鋁合金的，鋼鐵的等等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮力-重力缸體:與前面說述一樣，因為架體的大小區(qū)別很大，那么，A，其浮力-重力缸體的規(guī)格大小、根據(jù)需要強調(diào)的以重力為主、或以浮力為主的要求，其浮力缸體的大小區(qū)別很大，材質(zhì)要求也不同，缸體的直徑的大小，一般以大轉(zhuǎn)輪半徑的20% -30% -40%左右，B，材質(zhì)要求也是千差萬別的，在使用的材料上根據(jù)不同的大小，承壓里的大小，潤滑的要求，從工程塑料、玻璃鋼，合金材料，鋼材不銹鋼材，鋁塑鋼合成材料均可，但要首先考慮其內(nèi)徑的耐壓變形度、抗腐耐磨度、平整光潔度，順滑密封度等。在海水中使用的要能耐得住海水的腐蝕的優(yōu)質(zhì)的耐腐材料。C，如果能解決浮力重力缸體的變形問題，滑動問題等，其形狀可以是任意形狀的，什么四方型，六角形，八角形等多邊形均和，有些異形也可以，但以圓形為基本型。D，其長度沒有固定的要求，只要認為合理，好用就行，但一般的是以缸體直徑的相等，一倍至一倍以上的數(shù)倍均可。 皮腔式的折疊式浮力缸體只是個形狀上的設(shè)計，其他方面與上類同，但材料是用哪種，要進行再探討，橡膠材料的加入，塑料類材料的加入，各種合成材料、金屬材料等都是可行的，關(guān)鍵是要做到密封好，折疊后體積小，伸縮自如，抵抗變形好，抗折抗磨耐用耐久，多年不用更換并易于更換等 。 本設(shè)計浮力-重力缸體的另一種模式一手風(fēng)琴摺式浮力-重力空氣進、排自動控制方式，它與上述方式的區(qū)別就是改變了箱體的形狀，把重力滑塊的內(nèi)腔滑動進、排氣方式改為重力物體的推拉方式來控制風(fēng)琴褶體的大小，它的浮力-重力箱體是以風(fēng)琴褶式的形式表現(xiàn)的，所以不叫缸體而叫箱體，它的特點是通過浮力-重力箱體的折疊來改變浮力箱體內(nèi)空氣的自動進、排，比較適合惡劣的環(huán)境，保持浮力箱體內(nèi)的潔凈，但缺點是折疊方式比較不容易實施，達到足夠的抗壓能力在深水中難以做到，做成大型一巨型的更有難度，但隨著研究的進一步發(fā)展，總會得到逐步解決的，實際也是一個不錯的方法。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力物體即重力滑塊:對于這個形成本設(shè)計發(fā)電方法的主要形成動力部件，雖然很主要，但是因為在設(shè)計使用上很簡單，也沒有什么高、精、尖的要求，但不論其大小，形狀，重量等，均應(yīng)有以下特點: A，其與浮力缸體結(jié)合處要能密封，無論什么方式，只要能密封就行，但要密封的好，浮力外部的水不能進入缸體內(nèi)部，浮力缸體內(nèi)部的空氣不能瀉出到缸體外部，如果能用現(xiàn)在比較成熟的汽車缸體的膨脹密封環(huán)亦可，起碼要有2道以上，以能密封、耐久(數(shù)年以上)、抗磨、易換，使本設(shè)計的最軟弱部分稱為最好用耐用的部件，減少維護次數(shù)，增加發(fā)電時間。B,使用材料，以鋼鐵等中等價格的量大易購易于加工的材料為主，也不排除加進一些比重大的金屬體一如鉛等來加大比重能力，來保證重力勢能的發(fā)揮和起到使浮力箱體的空氣能有強有力的重力進行空氣的吸入和排出，在最短的時間內(nèi)順暢的創(chuàng)造出超出自身重量比數(shù)倍、數(shù)十倍以上空氣能量的能力，也不發(fā)對加入其它的廉價材料如比重稍大的石質(zhì)材料等。 C，形狀上要和浮力缸體相吻合，在缸體的內(nèi)部要能把空氣排盡，外部要適合排水，并且不易污染，粘接水中的污物，在海水中要避免被腐蝕，被水生物在上面滋生，以期能減少水阻，更長久的使用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進、排氣管道:這個在大架輪架體上的小部件可以使塑料的，玻璃鋼的，金屬鋼鐵的甚至是不銹鋼的，或合成材料的，其內(nèi)直徑要能使浮力缸體的空氣在最短的時間內(nèi)進入和排出，，能耐住設(shè)計內(nèi)水深的強大壓力不變形，使其內(nèi)部的空氣不受外部水壓的影響，在中心空氣容積箱體到浮力缸體間絕不會漏氣，扛得住長久的使用期間的環(huán)境腐蝕，尤其是海水環(huán)境的腐蝕。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動化設(shè)施設(shè)計:本方面不是本發(fā)明設(shè)計的主體構(gòu)成，但根據(jù)本設(shè)計發(fā)明的特點是必然要有的，也是現(xiàn)代化大生產(chǎn)所必須的，對生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、發(fā)展有利的，人性化的，至于如何實施，要按實施的規(guī)模由自動化工程師來設(shè)計確定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敷設(shè)的高架交通、維護和生產(chǎn)保護設(shè)施:雖然不是本設(shè)計的核心部分，但卻是本設(shè)計的有機組合部分，是大型和巨型本發(fā)電方法的重要組成部分， A，敷設(shè)的高架交通，即與水下的承載架體相連接或就是一體的工程部分，由支撐架體來同時支撐，承載，高出水面數(shù)米或10米以上，把數(shù)十---數(shù)百---數(shù)千個單體水下的承載支撐架體連接在一起形成一個格式化的網(wǎng)絡(luò)一網(wǎng)路，在其上面可以通行建設(shè)、檢修、維護的車輛、設(shè)備進行建設(shè)、安裝、檢修、維護和承載建設(shè)發(fā)電設(shè)備的機房車間等，其材料一般和在水中的承載架體相同，大多·是如同高架橋，橋墩類的鋼筋混凝土或鋼構(gòu)架體一樣，要能承載比較大型，重型的建設(shè)和檢修、維護車輛設(shè)備。 B,生產(chǎn)保護設(shè)施，不外乎發(fā)電機的機房或車間類，沒有特殊要求，能適合發(fā)電站的一般要求，能耐久與發(fā)電設(shè)計同壽，大小適用就行。 C，本類型的發(fā)電方式的建設(shè)一般也要求安裝使用幾十年，所以和其相伴的設(shè)施也應(yīng)當(dāng)能使用幾十年，這就要求不管是水下的承載架體和水上的交通設(shè)施等都要有結(jié)實，耐用的特點，在生產(chǎn)中，難免要有設(shè)備維護，檢修，更換，更新等方面的要求，必要的設(shè)備還是要有的，比如將整體大轉(zhuǎn)輪吊起的吊車等要按比例的配備，并能在所有的交通道路上通行和操作，當(dāng)然還要有其他的設(shè)備，具體的需要什么設(shè)備，只有在生產(chǎn)設(shè)施時才能定，這里不做贅述。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在深水中的大轉(zhuǎn)盤上有無數(shù)個浮力缸體(箱體)其中的重力滑塊(活塞式重力滑塊)利用地球引力實施浮力-重力箱體中的空氣進、排，來產(chǎn)生巨大浮力-重力自動循環(huán)超能量并輸出巨大機械能來實施發(fā)電的方法也可以在流動的江、河中實施，把向下旋轉(zhuǎn)的那面放在水流的上游，使重力物體借助流水的能量更能發(fā)揮重力體的重力勢能，也使浮力缸體的進水速度加快，同時壓力加大，促進浮力缸體前端浮力缸體中空氣的快速排出，更快的獲得重力勢能，在回轉(zhuǎn)上升階段，由于上水位浮力箱體對水形成的擾流，水流的沖擊力雖然稍有下降，在不影響吸入空氣的前提下也增加了浮力缸體上升的速度，所以，本發(fā)明設(shè)計在流動的江、河里也可以發(fā)揮巨大的效益。另外，由于浮力缸體在貼近江河底部的時候?qū)λ鳟a(chǎn)生了擾動作用，可以攪其河床的泥沙，使河床不斷的下降，形成使水流不斷的集中的水槽---水溝，這樣更利于本設(shè)計的大轉(zhuǎn)輪的能力發(fā)揮，其作用要有就是清理了江河水底，使之不再增高，如果是在黃河上就簡單的解決了“懸河”的問題，把黃河老河道加深、拓寬 ，把“懸”字去掉，變成黃-深河，解決了數(shù)千年的“黃河水患”問題。
【文檔編號】F03B17/02GK103437946SQ201210417245
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月26日
【發(fā)明者】張效琪 申請人:張效琪