專利名稱：一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，特別涉及其機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制動(dòng)常規(guī)采用電磁短路制動(dòng)，但是一旦長時(shí)間鄹風(fēng)將會(huì)因?yàn)槎搪冯娏鬟^大造成的發(fā)熱燒毀發(fā)電機(jī)。
故仍然需要對現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，使得其更具安全性。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，其采用離心制動(dòng)機(jī)構(gòu)，形成轉(zhuǎn)速失控時(shí)的一個(gè)后備保護(hù)系統(tǒng)，有效提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全系數(shù)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，它主要包括制動(dòng)器本體，其特征在于:所述制動(dòng)器本體處設(shè)有上端蓋，上端蓋內(nèi)腔形成環(huán)狀槽，環(huán)狀槽內(nèi)設(shè)有兩片弧狀甩鐵，環(huán)狀槽處設(shè)有兩個(gè)甩鐵裝配柱，弧狀甩鐵靠近端部處設(shè)有與甩鐵裝配柱相配合的裝配孔，弧狀甩鐵外表面覆有弧狀剎車片，弧狀剎車片外表面與環(huán)狀槽內(nèi)壁之間形成環(huán)形間隙，剎車鍋裝配在環(huán)形間隙內(nèi)，兩片弧狀甩鐵之間通過兩根相互平行的拉簧連接。
本發(fā)明公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，該離心制動(dòng)裝置是轉(zhuǎn)速失控時(shí)的一個(gè)后備保護(hù)，只在轉(zhuǎn)速超出一定范圍的時(shí)候啟動(dòng)，正常情況下因?yàn)閺椈傻睦κ箘x車片與剎車鍋保持一定的距離。當(dāng)在轉(zhuǎn)速超出范圍時(shí)因?yàn)殡x心力的原理使剎車甩鐵把剎車片貼緊剎車鍋，增大摩擦力從而減速。裝置工作狀態(tài)穩(wěn)定，具有很好的實(shí)用性，相比現(xiàn)有技術(shù)而言，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
本發(fā)明為一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，如圖1中所示，它主要包括制動(dòng)器本體，其特征在于:所述制動(dòng)器本體處設(shè)有上端蓋1，上端蓋I內(nèi)腔形成環(huán)狀槽2，環(huán)狀槽2內(nèi)設(shè)有兩片弧狀甩鐵3，環(huán)狀槽2處設(shè)有兩個(gè)甩鐵裝配柱4，弧狀甩鐵3靠近端部處設(shè)有與甩鐵裝配柱4相配合的裝配孔5，弧狀甩鐵3外表面覆有弧狀剎車片6，弧狀剎車片6外表面與環(huán)狀槽2內(nèi)壁之間形成環(huán)形間隙，剎車鍋8裝配在環(huán)形間隙內(nèi)，兩片弧狀甩鐵3之間通過兩根相互平行的拉簧10連接。
在具體實(shí)施時(shí)，所述剎車鍋8后部形成套管7。
在具體實(shí)施時(shí)，所述鐵裝配柱4端部設(shè)有鎖定墊片9。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明具體實(shí)施只局限于上述這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，它主要包括制動(dòng)器本體，其特征在于:所述制動(dòng)器本體處設(shè)有上端蓋(I)，上端蓋(I)內(nèi)腔形成環(huán)狀槽(2 )，環(huán)狀槽(2 )內(nèi)設(shè)有兩片弧狀甩鐵(3 )，環(huán)狀槽(2 )處設(shè)有兩個(gè)甩鐵裝配柱(4 )，弧狀甩鐵(3 )靠近端部處設(shè)有與甩鐵裝配柱(4)相配合的裝配孔(5)，弧狀甩鐵(3)外表面覆有弧狀剎車片(6)，弧狀剎車片(6)外表面與環(huán)狀槽(2 )內(nèi)壁之間形成環(huán)形間隙，剎車鍋(8 )裝配在環(huán)形間隙內(nèi)，兩片弧狀甩鐵(3 )之間通過兩根相互平行的拉簧(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，其特征在于:所述剎車鍋(8)后部形成套管(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，其特征在于:所述鐵裝配柱(4)端部設(shè)有鎖定墊片(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的離心制動(dòng)裝置，其特征在于所述制動(dòng)器本體處設(shè)有上端蓋，上端蓋內(nèi)腔形成環(huán)狀槽，環(huán)狀槽內(nèi)設(shè)有兩片弧狀甩鐵，環(huán)狀槽處設(shè)有兩個(gè)甩鐵裝配柱，弧狀甩鐵靠近端部處設(shè)有與甩鐵裝配柱相配合的裝配孔，弧狀甩鐵外表面覆有弧狀剎車片，弧狀剎車片外表面與環(huán)狀槽內(nèi)壁之間形成環(huán)形間隙，剎車鍋裝配在環(huán)形間隙內(nèi)，該離心制動(dòng)裝置是轉(zhuǎn)速失控時(shí)的一個(gè)后備保護(hù)，只在轉(zhuǎn)速超出一定范圍的時(shí)候啟動(dòng)，正常情況下因?yàn)閺椈傻睦κ箘x車片與剎車鍋保持一定的距離。當(dāng)在轉(zhuǎn)速超出范圍時(shí)因?yàn)殡x心力的原理使剎車甩鐵把剎車片貼緊剎車鍋，增大摩擦力從而減速。裝置工作狀態(tài)穩(wěn)定，具有很好的實(shí)用性。
文檔編號F03D7/00GK103147915SQ201110399648
公開日2013年6月12日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者高躍旗, 趙青濱 申請人:上海松盛電器科技有限公司